CN204132549U - 一种助力减震鞋底 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出一种助力减震鞋底，助力减震层包括多根弹簧和气垫；多根弹簧布设于脚掌对应位置并张设于上层和中间层之间，气垫设于脚跟对应位置并支撑于上层和中间层之间；上层和中间层在对应弹簧的位置分别设有与多根弹簧一一对应的定位卡部；气垫的上下表面设有凹坑或凸起，上层和中间层分别设有与凹坑或凸起相适配的凸起或凹坑。本实用新型突破传统鞋底的构造形式，多根弹簧合理布设，并由定位卡部卡住定位，气垫由相配合的凹坑和凸起进行限位，使弹簧和气垫高效发挥弹性，当脚底对鞋底进行踩压时，通过弹簧的弹性产生助力，再加上气垫的缓冲作用，与现有技术相比，本实用新型在起跳时增加助力、落地时增强缓冲，使人们在运动时更加轻松有益。

Description

一种助力减震鞋底

技术领域

本实用新型涉及日常生活领域，具体涉及一种助力减震鞋底。

背景技术

行走或运动中，鞋子上能对人体起到助力或缓冲作用的部位多为鞋底，现有的此类鞋底，由上而下由上层、助力减震层、中间层、底层复合而成，一部分鞋底中，起到关键作用的助力减震层是由一些具有弹性的鞋材制成，且其助力减震层、中间层、底层合为一体，即整个鞋底只有接触脚底的上层和接触地面的由助力减震层、中间层、底层合为一体的下层，由于弹性材料的弹性有限，只依靠弹性材料并不能起到有效的助力和减震的效果；另一部分鞋底的助力减震层采用气垫，中间层与底层合二为一，由于鞋底对气垫材料的要求较高，因此，气垫多只能做成小面积，难做成覆盖全鞋底的形式，而且气垫的弹性也有限，所以其起到助力和减震的效果不明显。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种有效提供助力和减震功能的助力减震鞋底。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案为：

一种助力减震鞋底，包括由上而下依次复合在一起的上层、助力减震层、中间层和底层复合；上述助力减震层包括多根弹簧和气垫；多根所述弹簧布设于脚掌对应位置并张设于所述上层和中间层之间，且多根所述弹簧由中部向四周逐渐稀疏布置，所述气垫设于脚跟对应位置并支撑于所述上层和中间层之间；所述上层和中间层在对应上述弹簧的位置分别设有与多根所述弹簧一一对应且内径相适配的定位卡部；所述气垫的上下表面设有凹坑或凸起，所述上层和中间层在对应所述气垫的位置分别设有与上述凹坑或凸起相适配的凸起或凹坑。

上述定位卡部为弹性气囊；以上述上层和上述中间层上对应于同一根上述弹簧的两个上述定位卡部为一对，各对所述定位卡部间具有间隙，且此间隙小于所述弹簧的形变量。

上述气垫的上表面设有多个上凹坑，下表面设有多个下凹坑，且所述上凹坑和所述下凹坑相错开。

本实用新型的助力减震鞋底，突破传统鞋底的构造形式，多根弹簧根据脚底施力分布情况进行合理布设，并由上层和中间层的定位卡部卡住定位，气垫由自身的凹坑或凸起，与上层和中间层的凸起或凹坑相配合进行限位，使弹簧和气垫高效发挥弹性，当脚底对鞋底进行踩压时，通过弹簧的弹性产生助力，再加上气垫的缓冲作用，与现有技术相比，本实用新型的助力减震鞋底，在起跳时可增加助力、落地时可增强缓冲，使人们在运动时更加轻松、有益。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的分解示意图。

图中：

1-上层                                  11-定位卡部

12-凸起                                 2-助力减震层

21-弹簧                                 22-气垫

221-凹坑                                222-凹坑

3-中间层                                31-定位卡部

32-凸起                                 4-底层。

具体实施方式

为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例进行详细阐述。

本实用新型的一种助力减震鞋底，如图1和2所示，包括上层1、助力减震层2、中间层3、和底层4。

上层1、助力减震层2、中间层3、和底层4由上而下依次复合在一起，助力减震层2包括多根弹簧21和气垫22；多根弹簧21布设于人体脚掌对应位置并张设于上层1和中间层3之间，且多根弹簧21根据人体脚掌的蹬踏施力分布情况由中部向四周逐渐稀疏布置，气垫22设于脚跟对应位置并支撑于上层1和中间层3之间；上层1在对应弹簧21的位置设有与多根弹簧21一一对应且内径相适配的定位卡部11，中间层3在对应弹簧21的位置设有与多根弹簧21一一对应且内径相适配的定位卡部31；气垫22的上下表面设有凹坑或凸起，上层1和中间层3在对应气垫22的位置分别设有与上述凹坑或凸起相适配的凸起或凹坑；

具体结构可为，每根弹簧21都呈竖状立于上层1和中间层3之间，每根弹簧21对应的上层1和中间层3上的位置，都分别一体设有与弹簧21的内径相适配的定位卡部11和定位卡部31，气垫22的上下表面分别设有上凹坑221和下凹坑222，上凹坑221和下凹坑222对应的上层1和中间层3上的位置分别一体设有与上凹坑221和下凹坑222相适配的凸起12和凸起32，相对应的凹坑和凸起为一对，每对凹坑和凸起对气垫22都有限位作用。多根弹簧21根据脚底施力分布情况进行合理布设，并由上层1的定位卡部11，和中间层3的定位卡31配合卡住定位，气垫22由自身的上凹坑221与上层1的凸起12，以及下凹坑222与中间层3的凸起32相配合进行限位，使弹簧21和气垫22高效发挥弹性，当脚底对鞋底进行踩压时，通过弹簧21的弹性产生助力，再加上气垫22的缓冲作用，在起跳时可增加助力，落地时可增强缓冲。

优选地，定位卡部11和定位卡部31为弹性气囊；以上层1和中间层3上对应于同一根弹簧21的定位卡部11和定位卡部31为一对，对弹簧21起到限位的作用，使弹簧21不会移位，各对弹性气囊形式的定位卡部11和定位卡部31间具有间隙，且此间隙小于弹簧21的形变量，如此，当弹簧21的形变量达到一定程度时，同一对弹性气囊形式的定位卡部11和定位卡部31会弹性接触在一起，产生附加的弹力支撑，进一步有效增强鞋底的弹性。

优选地，气垫22的上表面设有多个上凹坑221，下表面设有多个下凹坑222，且上凹坑221和下凹坑222相错开。即凸起12和凸起32也相错开，此结构使上凹坑221和下凹坑222不会重叠在一起，进而不影响气垫22的形变，增强气垫22的变形性能。

优选地，本实用新型在生产时，上层1采用TPU材料，中间层3采用高柔性EVA材料，底层4采用高耐磨橡胶底片材料，上层1和中间层3在本实用新型整体的两侧和后侧分别向下和向上延伸，突出部分将弹簧21和气垫22包裹，可采用胶合的方式防止弹簧21和气垫22侧向或后向移位。

上层与脚底接触，采用柔软的TPU主要起到让脚感觉舒适的作用；每对对应弹簧设置的定位卡部都有对弹簧进行限位的作用，而且可消音，也可保护弹簧不被过度压迫；每对对应气垫设置的凹坑和凸起都有对气垫进行限位的作用；中间层采用高柔性的EVA，可配合弹簧变形，不限制弹簧的弹力；底层采用高耐磨橡胶底片材料，其防滑耐磨性能可使本新型更适用于运动，且使用寿命较长。

本实用新型的助力减震鞋底，上层、助力减震层、中间层和底层的材料也可根据实际需求进行选取；弹性气囊的具体形式，上下弹性气囊的间隙尺寸可根据实际要求进行调整和设计；弹簧、气垫的具体形式、设置位置、数量和分布形式可根据实际要求进行调整和设计；气垫的上下表面优选为设置凹坑的形式，也可根据实际要求设置成凸起的形式，同时，上层和中间层的对应位置设置成相应的凹坑形式。

本实用新型的产品形式并非限于本案图示和实施例，任何人对其进行类似思路的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本实用新型的专利范畴。

Claims (3)

1.一种助力减震鞋底，包括由上而下依次复合在一起的上层、助力减震层、中间层和底层复合；其特征在于：上述助力减震层包括多根弹簧和气垫；多根所述弹簧布设于脚掌对应位置并张设于所述上层和中间层之间，且多根所述弹簧由中部向四周逐渐稀疏布置，所述气垫设于脚跟对应位置并支撑于所述上层和中间层之间；所述上层和中间层在对应上述弹簧的位置分别设有与多根所述弹簧一一对应且内径相适配的定位卡部；所述气垫的上下表面设有凹坑或凸起，所述上层和中间层在对应所述气垫的位置分别设有与上述凹坑或凸起相适配的凸起或凹坑。

2.根据权利要求1所述的一种助力减震鞋底，其特征在于：上述定位卡部为弹性气囊；以上述上层和上述中间层上对应于同一根上述弹簧的两个上述定位卡部为一对，各对所述定位卡部间具有间隙，且此间隙小于所述弹簧的形变量。

3.根据权利要求1或2所述的一种助力减震鞋底，其特征在于：上述气垫的上表面设有多个上凹坑，下表面设有多个下凹坑，且所述上凹坑和所述下凹坑相错开。