CN204123013U - 一种轨道列车门窗边框旋转焊接工装 - Google Patents
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Abstract
一种轨道列车门窗边框旋转焊接工装，由上翻框（1）、水平夹钳（2）、垂直夹钳（3）、带座轴承（4）、缓冲气缸（5）、焊车底架组件（6）、插销座（7）、摇把（8）、插销（9）组成，所述的焊车底架组件（6）的底部四个角装有万向轮，上部两端设有带座轴承（4），上翻框（1）左/右两端设有短轴；其特征在于：边框（11）限位平放在上翻框（1）上，通过夹钳（2）、垂直夹钳（3）压紧边框（11），根据焊接工位摇动摇把（8）完成上翻框（1）360°旋转，缓冲气缸（5）缓解旋转产生的冲击，通过插销（9）定位上翻框（1）实施边框焊接作业。本实用新型可成倍提高加工效率、速度快、效益高，并且加工的产品质量优良。
Description
技术领域
本实用新型涉及轨道列车零部件焊接加工，特别是关于一种轨道列车门窗边框旋转焊接工装。
技术背景
轨道列车门窗边框一般采用碳钢、不锈钢边框焊接组合而成，目前较广泛使用的焊接工装主要存在以下问题：1、边框为大型工件，安装在工装上后，很难保证产品焊接的精度和质量；2、焊接工装不能根据作业要求进行灵活移动；3、焊接时，边框正面完成焊接后，还需要将边框工件从工装上取出翻转到反面再安装在工装上进行反面的焊接，生产效率低下，且劳动需要多人帮助一起完成劳动力度大。
发明内容
针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种轨道列车门窗边框旋转焊接工装，通过固定上翻框，将边框限位平放在上翻框上，使用夹钳从各个方向进行夹紧，根据焊接工位进行360°旋转上翻框，定位上翻框实施边框焊接作业，可成倍提高加工效率，减轻了劳动强度，提高了产品的质量。
本实用新型的技术方案是通过以下方式实现的：一种轨道列车门窗边框旋转焊接工装，由上翻框、水平夹钳、垂直夹钳、带座轴承、缓冲气缸、焊车底架组件、插销座、摇把、插销组成，所述的焊车底架组件的底部四个角装有万向轮，上部两端各设有带座轴承；所述的上翻框两端设有短轴；上翻框通过短轴插装在焊车底架组件上的带座轴承中，一端短轴与摇把固连；另一端短轴与安装在焊车底架组件上的带座轴承下部的缓冲气缸连接；所述的上翻框中间设有水平夹钳与垂直夹钳，其特征在于：边框限位平放在上翻框上，通过夹钳、垂直夹钳压紧边框，根据焊接工位摇动摇把完成上翻框360°旋转，缓冲气缸缓解旋转产生的冲击，通过插销定位上翻框实施边框焊接作业。
所述的焊车底架组件上的带座轴承两侧设有两对称插销孔位，插销孔内放置有插销。
所述的上翻框四周设有多个定位块，上翻框短轴两侧设有两对称的插销座，插销座的位置与焊车底架组件上的插销孔位对应。
本实用新型，可成倍提高焊接加工效率、速度快、效益高，减轻了劳动强度，并且加工的产品质量优良，另外小车能快捷方便移位、转向。
附图说明
图1是本实用新型的立体示意图。
图2是本实用新型夹持工件的立体主示意图。
图中：1为上翻框、2为水平夹钳、3为垂直夹钳、4为带座轴承、5为缓冲气缸、 6为焊车底架组件、7为插销座、8为摇把、9为插销、10为定位块、11为边框。
具体实施方式
由图1、图2知，一种轨道列车门窗边框旋转焊接工装，由上翻框1、水平夹钳2、垂直夹钳3、带座轴承4、缓冲气缸5、 焊车底架组件6、插销座7、摇把8、插销9组成，焊车底架组件6的底部四个角装有万向轮，下踩万向轮刹车板，轮子解锁，把工装推到下一工位，再次下踩刹车板，轮子锁住固定，工装移动灵活方便；焊车底架组件6上部两端设有带座轴承4，插销9位于一端带座轴承4的旁边；上翻框1左/右两端设有短轴，两个插销座7对称于上翻框1右端短轴两侧与焊车底架组件6上的插销9孔位置对应，上翻框1中间设有水平夹钳2与垂直夹钳3，上翻框1通过短轴插装在焊车底架组件6上的带座轴承4中，一端短轴与摇把8固连，缓冲气缸5一端安装在焊车底架组件6左侧的带座轴承4下部，另一端与上翻框1连接；操作过程：插销9***插销座7，上翻框1水平固定；把边框对正平放在上翻框1的上平面，通过定位块10限位，外拉水平夹钳2、垂直夹钳3的扳手，将边框11夹紧固定在上翻框1上，焊接边框11正面焊缝完成后；拉出插销9，摇动摇把8，上翻框1旋转180°，旋转过程中缓冲气缸5随之摆动和伸缩，气缸的进出口分别安装节流器，调整节流器的开度，即可调节气缸伸缩的速度，缓解旋转产生的冲击，旋转灵活而平稳，插销9***另一个插销座7使上翻框1水平固定，后对边框11反面的焊缝进行焊接，完成后拉出插销9，再180°翻转上翻框1使之复位，插销9***原插销座7固定上翻框1，快速内推水平夹钳2与垂直夹钳3扳手，卸下边框11，一个循环结束。
Claims (3)
1.一种轨道列车门窗边框旋转焊接工装，由上翻框（1）、水平夹钳（2）、垂直夹钳（3）、带座轴承（4）、缓冲气缸（5）、焊车底架组件（6）、插销座（7）、摇把（8）、插销（9）组成，所述的焊车底架组件（6）的底部四个角装有万向轮，上部两端各设有带座轴承（4）；所述的上翻框（1）两端设有短轴；上翻框（1）通过短轴插装在焊车底架组件（6）上的带座轴承（4）中，一端短轴与摇把（8）固连；另一端短轴与安装在焊车底架组件（6）上的带座轴承（4）下部的缓冲气缸（5）连接；所述的上翻框（1）中间设有水平夹钳（2）与垂直夹钳（3），其特征在于：边框（11）限位平放在上翻框（1）上，通过夹钳（2）、垂直夹钳（3）压紧边框（11），根据焊接工位摇动摇把（8）完成上翻框360°旋转，缓冲气缸（5）缓解旋转产生的冲击，通过插销（9）定位上翻框（1）实施边框（11）焊接作业。
2.根据权利要求1所述的一种轨道列车门窗边框旋转焊接工装，其特征在于：所述的焊车底架组件（6）上的带座轴承（4）两侧设有两对称插销（9）孔位，插销孔内放置有插销（9）。
3.根据权利要求1所述的一种轨道列车门窗边框旋转焊接工装，其特征在于：所述的上翻框（1）上设有多个定位块（10），上翻框（1）短轴两侧设有两对称的插销座（7），插销座（7）的位置与焊车底架组件（6）上的插销（9）孔位对应。
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