CN204119955U - 用于电动车的新型喂料装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于电动车的新型喂料装置，包括车体、电池以及安装在车体后部的喂料箱，喂料箱底部设置有传送带，在喂料箱中部安装有三根并排设置的输送轴，输送轴的端部伸出于喂料箱外侧并通过齿轮啮合形式与驱动电机连接，同时，输送轴端部通过链条与传送带的驱动轴连接，驱动电机通过电池供电，电池同时与车体后桥电机连接，在输送轴上分别设有螺旋叶片和搅拌叶片，所述搅拌叶片对应设置在传送带的正上部。本产品简化了现有喂料电动车的结构，并简化为一块电池进行供电，使用便捷，节能环保。

Description

用于电动车的新型喂料装置

技术领域

本实用新型涉及电动车领域，特别是涉及一种用于电动车的新型喂料装置。

背景技术

在动物养殖领域中，普遍使用喂料电动车对动物投放饲料。现有喂料电动车的形式多样，如本人在CN 201878607 U的专利中发明了一种带喂料机的电瓶车，此种电瓶车在使用时，驱动车体运转的电瓶和驱动喂料机运转的电瓶分别独立设置，在对电动车充电时，需要将两块电瓶分别进行充电，较为繁琐，并且两个电瓶增加了车体的自重，额外增加了耗电量；又如，本人在CN 203424122 U的专利中发明了另一种喂料电动车，其包括在喂料箱上方设置的带有搅拌杆的搅拌轴，以及在喂料箱底部传送带上方设置的一排或两排输送轴，在实际应用过程中，本发明人发现，上部搅拌轴受到的承载力较大，往往会出现搅拌杆因受力被折弯的状况，造成了不必要的损失；同时，电池也因为搅拌轴运转而耗电较大，增加了养殖成本。

实用新型内容

本实用新型目的是，针对现有技术的不足，提供一种用于电动车的新型喂料装置。 

本实用新型采取的技术方案为：一种用于电动车的新型喂料装置,包括车体、电池以及安装在车体后部的喂料箱，所述喂料箱底部设置有传送带，所述传送带的驱动轴端部穿出于喂料箱外侧，传送带的出料端伸出于喂料箱上出料口的外侧；其特征在于：在喂料箱中部安装有三根并排设置的输送轴，所述输送轴的端部伸出于喂料箱外侧并通过齿轮啮合形式与驱动电机连接，同时，输送轴端部通过链条与传送带的驱动轴连接，所述驱动电机通过电池供电，所述电池同时与车体后桥电机连接，在输送轴上分别设有螺旋叶片和搅拌叶片，所述搅拌叶片对应设置在传送带的正上部。

进一步的，所述搅拌叶片和螺旋叶片在输送轴轴向上的长度比为1:3。

进一步的，所述搅拌叶片为矩形或菱形叶片。

进一步的，所述喂料箱包括上部的矩形箱体和下部相连通的梯形箱体，所述矩形箱体与梯形箱体为一体成型。

进一步的，所述传送带设有两根，两根所述传送带并排横向置于梯形箱体前端或后端，两根传送带的驱动轴分别通过链条与输送轴连接。

进一步的，所述驱动电机与电池连接，驱动电机的输出轴通过齿轮啮合形式与三根输送轴的任一根进行连接，与所述驱动电机连接的输送轴与另两根输送轴同样通过齿轮啮合形式连接。

进一步的，所述传送带的驱动轴上安装有变向离合器。

进一步的，还包括与驱动电机连接的调速器，所述调速器安装在车把上或喂料箱上。

采用上述技术方案，本实用新型产生的技术效果有：

1、本产品去除了现有技术中的搅拌轴以及搅拌杆，避免了在搅拌过程中出现的因搅拌力过大而导致耗电量大和搅拌杆折弯的现象，节省了电量，节能环保。

2、本产品安装有三根输送轴，分别通过齿轮进行传动，在运转过程中，耗电量节省较多，延长了电池的续航时间。

3、本产品的驱动电机和后桥电机共用一块电池，相比于现有分别使用两块独立电池供电的形式，本产品简化了车辆结构，减轻了车身自重，使用更为便捷。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是喂料箱前部的结构示意图；

图3是喂料箱俯视图；

图4是图3的A-A向剖视图；

其中：1、车体 2、电池  3、喂料箱  4、传送带  5、驱动轴  6、输送轴  7、驱动电机  8、后桥电机  9、调速器  10、变向离合器  31、出料口  32、矩形箱体  33、梯形箱体  61、螺旋叶片  62、搅拌叶片。  

具体实施方式

下面结合附图说明本实用新型的具体实施方式。

如图1-图3所示，一种用于电动车的新型喂料装置,包括车体1、电池2以及安装在车体后部的喂料箱3，喂料箱3包括上部的矩形箱体32和下部相连通的梯形箱体33，矩形箱体32与梯形箱体33为一体成型。为了避免梯形箱体易导致的饲料阻塞现象，梯形箱体下部的斜边与水平线的角度为82度-88度之间。

喂料箱3底部设置有传送带4，传送带4设有两根，两根所述传送带4并排横向置于喂料箱3前端或后端，两根传送带的驱动轴5分别通过链条与输送轴6连接。传送带4的驱动轴5端部穿出于喂料箱3外侧，传送带4的出料端伸出于喂料箱上出料口31的外侧；

在喂料箱3中部安装有三根并排设置的输送轴6，输送轴6的端部均伸出于喂料箱3外侧，同时，输送轴6端部在喂料箱的前部通过链条与传送带的驱动轴5连接，驱动电机7安装在车身后部，驱动电机7与电池2连接，驱动电机7的输出轴通过齿轮啮合形式在喂料箱后部与三根输送轴6的任一根进行连接，与驱动电机7连接的输送轴6与另两根输送轴6同样通过齿轮啮合形式连接，共同驱动运转。此外，电池2同时与车体后桥电机8连接，用于驱动车体运转，达到了对同一块电池的综合利用。      

如图4所示，在输送轴6上分别设有螺旋叶片61和搅拌叶片62，搅拌叶片62对应设置在传送带4的正上部。本产品的搅拌叶片62和螺旋叶片61在输送轴6轴向上的长度比设置为1:3，本领域技术人员均应理解，搅拌叶片62在输送轴6轴向上的长度应与传送带的带宽向适配，也可以根据实际情况具体进行调整。搅拌叶片62可以是矩形或菱形叶片，也可以依据实际情况选择其他形状的叶片。

在输送饲料时，为了改变传送带的运转方向，在传送带4的驱动轴5上还安装有变向离合器10，用于对转换运转方向。

另外，考虑到不同种类的饲料，密实度各不相同的情况，在车把上或喂料箱上安装调速器9，调速器9与驱动电机7连接，用于对输送轴6的速率进行调整，进而调整饲料的出料速度。

最后应说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (8)

1.一种用于电动车的新型喂料装置,包括车体（1）、电池（2）以及安装在车体后部的喂料箱（3），所述喂料箱（3）底部设置有传送带（4），所述传送带（4）的驱动轴（5）端部穿出于喂料箱（3）外侧，传送带（4）的出料端伸出于喂料箱上出料口（31）的外侧；其特征在于：在喂料箱（3）中部安装有三根并排设置的输送轴（6），所述输送轴（6）的端部伸出于喂料箱（3）外侧并通过齿轮啮合形式与驱动电机（7）连接，同时，输送轴（6）端部通过链条与传送带的驱动轴（5）连接，所述驱动电机（7）通过电池（2）供电，所述电池（2）同时与车体后桥电机（8）连接，在输送轴（6）上分别设有螺旋叶片（61）和搅拌叶片（62），所述搅拌叶片（62）对应设置在传送带（4）的正上部。

2.根据权利要求1所述的用于电动车的新型喂料装置，其特征在于：所述搅拌叶片（62）和螺旋叶片（61）在输送轴（6）轴向上的长度比为1:3。

3.根据权利要求1或2所述的用于电动车的新型喂料装置，其特征在于：所述搅拌叶片（62）为矩形或菱形叶片。

4.根据权利要求1所述的用于电动车的新型喂料装置，其特征在于：所述喂料箱（3）包括上部的矩形箱体（32）和下部相连通的梯形箱体（33），所述矩形箱体（32）与梯形箱体（33）为一体成型。

5.根据权利要求1所述的用于电动车的新型喂料装置，其特征在于：所述传送带（4）设有两根，两根所述传送带（4）并排横向置于喂料箱（3）前端或后端，两根传送带的驱动轴（5）分别通过链条与输送轴（6）连接。

6.根据权利要求1所述的用于电动车的新型喂料装置，其特征在于：所述驱动电机（7）与电池（2）连接，所述驱动电机（7）的输出轴通过齿轮啮合形式与三根输送轴（6）的任一根进行连接，与驱动电机（7）连接的输送轴（6）与另两根输送轴（6）同样通过齿轮啮合形式连接。

7.根据权利要求1或5所述的用于电动车的新型喂料装置，其特征在于：所述传送带（4）的驱动轴（5）上安装有变向离合器（10）。

8.根据权利要求1或6所述的用于电动车的新型喂料装置，其特征在于：还包括与驱动电机（7）连接的调速器（9），所述调速器（9）安装在车把上或喂料箱上。