CN204111251U - 一种升降机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种升降机构,包括两根并排设置的立柱,两根立柱之间通过支撑座相连,支撑座上设有两个并排放置的线性轴承固定座,每个线性轴承固定座中均设有线性轴承,线性轴承与导柱相连,导柱的顶部连接有轴心固定座,两个轴心固定座共同连接有升降台面,支撑座位于两个导柱之间的部位上设有外固定座,外固定座中设有多个轴承,轴承与内固定座相连,内固定座套在螺帽上,螺帽中贯穿设有螺杆,螺杆位于外固定座上部的部位上设有从动时规轮,从动时规轮通过皮带与主动时规轮相连,主动时规轮与马达减速机相连,马达减速机固定在马达固定座上,螺杆的顶部通过连接座与升降台面相连。本实用新型具有定位精度高、运行平稳的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种升降机构。
背景技术
在生产过程中,很多设备均需要使用到升降机构,现有的升降机构一般都是通过液压控制平台等的升降,这种液压控制的定位精度不高,且动作不是很平稳,并需要使用到油压单元,很容易对设备乃至成品造成油污染。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服以上的不足,提供一种定位精度高、运行平稳的升降机构。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:一种升降机构,包括两根并排设置的立柱,两根立柱之间通过支撑座相连,支撑座上设有两个并排放置的线性轴承固定座,每个线性轴承固定座中均设有线性轴承,线性轴承与导柱相连,导柱的顶部连接有轴心固定座,两个轴心固定座共同连接有升降台面,支撑座位于两个导柱之间的部位上设有外固定座,外固定座中设有多个轴承,轴承与内固定座相连,内固定座套在螺帽上,螺帽中贯穿设有螺杆,螺杆位于外固定座上部的部位上设有从动时规轮,从动时规轮通过皮带与主动时规轮相连,主动时规轮与马达减速机相连,马达减速机固定在马达固定座上,螺杆的顶部通过连接座与升降台面相连。
本实用新型的进一步改进在于:所述外固定座中设有两个上下放置的轴承。
本实用新型的进一步改进在于:所述轴承为滚锥轴承。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点:结构简单,使用方便,定位精度高,动作平稳等特点,省去油压单元,避免油污染。
附图说明:
图1为本实用新型的结构示意图;
图中标号:1-立柱、2-支撑座、3-线性轴承固定座、4-线性轴承、5-导柱、6-轴心固定座、7-升降台面、8-外固定座、9-滚锥轴承、10-内固定座、11-螺帽、12-螺杆、13-从动时规轮、14-主动时规轮、15-马达减速机、16马达固定座。
具体实施方式:
为了加深对本实用新型的理解,下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述,该实施例仅用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型保护范围的限定。
如图1示出了本实用新型一种升降机构的具体实施方式,包括两根并排设置的立柱1,两根立柱1之间通过支撑座2相连,支撑座2上设有两个并排放置的线性轴承固定座3,每个线性轴承固定座3中均设有线性轴承4,线性轴承4与导柱5相连,导柱5的顶部连接有轴心固定座6,两个轴心固定座6共同连接有升降台面7,支撑座2位于两个导柱5之间的部位上设有外固定座8,外固定座8中设有多个轴承9,轴承9与内固定座10相连,内固定座10套在螺帽11上,螺帽11中贯穿设有螺杆12,螺杆12位于外固定座8上部的部位上设有从动时规轮13,从动时规轮13通过皮带与主动时规轮14相连,主动时规轮14与马达减速机15相连,马达减速机15固定在马达固定座16上,螺杆12的顶部通过连接座与升降台面7相连,本实用新型优选外固定座8中设有两个上下放置的轴承9,轴承9为滚锥轴承。
本实用新型所述的升降机构通过利用螺帽12的固定转动,来使螺杆11进行升降。内固定座10与螺帽11连接,在内固定座10外套上滚锥轴承9,然后外固定座8套住滚锥轴承9,这时下滚锥轴承的内外圈都被限制住,再将上滚锥轴承放入外固定座内,最上面通过从动时规轮与内固定座连接压住上滚锥轴承内圈,整组结构即可通过马达带动实现升降。此种升降结构相对于液压升降平台有定位精度高,动作平稳等特点,省去油压单元,避免油污染。
Claims (3)
1.一种升降机构,包括两根并排设置的立柱(1),两根所述立柱(1)之间通过支撑座(2)相连,所述支撑座(2)上设有两个并排放置的线性轴承固定座(3),每个所述线性轴承固定座(3)中均设有线性轴承(4),所述线性轴承(4)与导柱(5)相连,所述导柱(5)的顶部连接有轴心固定座(6),两个所述轴心固定座(6)共同连接有升降台面(7),其特征在于:所述支撑座(2)位于两个所述导柱(5)之间的部位上设有外固定座(8),所述外固定座(8)中设有多个轴承(9),所述轴承(9)与内固定座(10)相连,所述内固定座(10)套在螺帽(11)上,所述螺帽(11)中贯穿设有螺杆(12),所述螺杆(12)位于所述外固定座(8)上部的部位上设有从动时规轮(13),所述从动时规轮(13)通过皮带与主动时规轮(14)相连,所述主动时规轮(14)与马达减速机(15)相连,所述马达减速机(15)固定在马达固定座(16)上,所述螺杆(12)的顶部通过连接座与所述升降台面(7)相连。
2.根据权利要求1所述一种升降机构,其特征在于:所述外固定座(8)中设有两个上下放置的轴承(9)。
3.根据权利要求1所述一种升降机构,其特征在于:所述轴承(9)为滚锥轴承。
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2014
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