CN204111251U - 一种升降机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种升降机构，包括两根并排设置的立柱，两根立柱之间通过支撑座相连，支撑座上设有两个并排放置的线性轴承固定座，每个线性轴承固定座中均设有线性轴承，线性轴承与导柱相连，导柱的顶部连接有轴心固定座，两个轴心固定座共同连接有升降台面，支撑座位于两个导柱之间的部位上设有外固定座，外固定座中设有多个轴承，轴承与内固定座相连，内固定座套在螺帽上，螺帽中贯穿设有螺杆，螺杆位于外固定座上部的部位上设有从动时规轮，从动时规轮通过皮带与主动时规轮相连，主动时规轮与马达减速机相连，马达减速机固定在马达固定座上，螺杆的顶部通过连接座与升降台面相连。本实用新型具有定位精度高、运行平稳的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种升降机构。
背景技术
在生产过程中，很多设备均需要使用到升降机构，现有的升降机构一般都是通过液压控制平台等的升降，这种液压控制的定位精度不高，且动作不是很平稳，并需要使用到油压单元，很容易对设备乃至成品造成油污染。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服以上的不足，提供一种定位精度高、运行平稳的升降机构。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种升降机构，包括两根并排设置的立柱，两根立柱之间通过支撑座相连，支撑座上设有两个并排放置的线性轴承固定座，每个线性轴承固定座中均设有线性轴承，线性轴承与导柱相连，导柱的顶部连接有轴心固定座，两个轴心固定座共同连接有升降台面，支撑座位于两个导柱之间的部位上设有外固定座，外固定座中设有多个轴承，轴承与内固定座相连，内固定座套在螺帽上，螺帽中贯穿设有螺杆，螺杆位于外固定座上部的部位上设有从动时规轮，从动时规轮通过皮带与主动时规轮相连，主动时规轮与马达减速机相连，马达减速机固定在马达固定座上，螺杆的顶部通过连接座与升降台面相连。
本实用新型的进一步改进在于：所述外固定座中设有两个上下放置的轴承。
本实用新型的进一步改进在于：所述轴承为滚锥轴承。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点：结构简单，使用方便，定位精度高，动作平稳等特点，省去油压单元，避免油污染。
附图说明：
图1为本实用新型的结构示意图；
图中标号：1-立柱、2-支撑座、3-线性轴承固定座、4-线性轴承、5-导柱、6-轴心固定座、7-升降台面、8-外固定座、9-滚锥轴承、10-内固定座、11-螺帽、12-螺杆、13-从动时规轮、14-主动时规轮、15-马达减速机、16马达固定座。
具体实施方式：
为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。
如图1示出了本实用新型一种升降机构的具体实施方式，包括两根并排设置的立柱1，两根立柱1之间通过支撑座2相连，支撑座2上设有两个并排放置的线性轴承固定座3，每个线性轴承固定座3中均设有线性轴承4，线性轴承4与导柱5相连，导柱5的顶部连接有轴心固定座6，两个轴心固定座6共同连接有升降台面7，支撑座2位于两个导柱5之间的部位上设有外固定座8，外固定座8中设有多个轴承9，轴承9与内固定座10相连，内固定座10套在螺帽11上，螺帽11中贯穿设有螺杆12，螺杆12位于外固定座8上部的部位上设有从动时规轮13，从动时规轮13通过皮带与主动时规轮14相连，主动时规轮14与马达减速机15相连，马达减速机15固定在马达固定座16上，螺杆12的顶部通过连接座与升降台面7相连，本实用新型优选外固定座8中设有两个上下放置的轴承9，轴承9为滚锥轴承。
本实用新型所述的升降机构通过利用螺帽12的固定转动，来使螺杆11进行升降。内固定座10与螺帽11连接，在内固定座10外套上滚锥轴承9，然后外固定座8套住滚锥轴承9，这时下滚锥轴承的内外圈都被限制住，再将上滚锥轴承放入外固定座内，最上面通过从动时规轮与内固定座连接压住上滚锥轴承内圈，整组结构即可通过马达带动实现升降。此种升降结构相对于液压升降平台有定位精度高，动作平稳等特点，省去油压单元，避免油污染。
Claims (3)
1.一种升降机构，包括两根并排设置的立柱（1），两根所述立柱（1）之间通过支撑座（2）相连，所述支撑座（2）上设有两个并排放置的线性轴承固定座（3），每个所述线性轴承固定座（3）中均设有线性轴承（4），所述线性轴承（4）与导柱（5）相连，所述导柱（5）的顶部连接有轴心固定座（6），两个所述轴心固定座（6）共同连接有升降台面（7），其特征在于：所述支撑座（2）位于两个所述导柱（5）之间的部位上设有外固定座（8），所述外固定座（8）中设有多个轴承（9），所述轴承（9）与内固定座（10）相连，所述内固定座（10）套在螺帽（11）上，所述螺帽（11）中贯穿设有螺杆（12），所述螺杆（12）位于所述外固定座（8）上部的部位上设有从动时规轮（13），所述从动时规轮（13）通过皮带与主动时规轮（14）相连，所述主动时规轮（14）与马达减速机（15）相连，所述马达减速机（15）固定在马达固定座（16）上，所述螺杆（12）的顶部通过连接座与所述升降台面（7）相连。
2.根据权利要求1所述一种升降机构，其特征在于：所述外固定座（8）中设有两个上下放置的轴承（9）。
3.根据权利要求1所述一种升降机构，其特征在于：所述轴承（9）为滚锥轴承。
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| CN201420527382.9U CN204111251U (zh) | 2014-09-15 | 2014-09-15 | 一种升降机构 |
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| CN201420527382.9U CN204111251U (zh) | 2014-09-15 | 2014-09-15 | 一种升降机构 |
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| CN (1) | CN204111251U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104291239A (zh) * | 2014-09-15 | 2015-01-21 | 南通凯迪自动机械有限公司 | 一种升降机构 |
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2014
- 2014-09-15 CN CN201420527382.9U patent/CN204111251U/zh not_active Expired - Fee Related
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