CN204109772U - 一种汽车用减震器支架 - Google Patents
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Abstract
一种汽车用减震器支架，包括连接孔、安装孔、空腔、冒口和分型面，所述的支架本体为爪型结构，本体左侧为连接孔，本体三个爪上分别有一个安装孔，分型面将本体分为上下两部分，本体底面开有空腔，且布有冒口。本实用新型支架结构简单，制作成本低，制作流程简便。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车减震技术领域，尤其涉及一种汽车用减震器支架。
背景技术
汽车在行驶过程中因路面的情况车身会产生剧烈震动，因发动机属于一种相对较精密的动力装置，故车架上的震动容易对发动机产生较大的影响，所以汽车的发动机减震***的好坏直接关系到发动机的使用寿命。而减震支架为减震***中重要部件之一，震动影响汽车正常使用，甚至可能出现导致发动机损坏的情况。
实用新型内容
根据以上不足，本实用新型提供一种密封性好、新型能承受重载紧凑型焊接保持架的轻卡变速箱用轴承。
为实现上述目的，本实用新型汽车用减震器支架，主要内容为：包括连接孔、安装孔、空腔、冒口和分型面，所述的支架本体为爪型结构，本体左侧为连接孔，本体三个爪上分别有一个安装孔，分型面将本体分为上下两部分，本体底面开有空腔，且布有冒口。本实用新型支架结构简单，制作成本低，制作流程简便。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图。
图2为本实用新型结构主视图。
图3为本实用新型结构俯视图。
图4为本实用新型结构仰视图。
| 1—连接孔； | 2—安装孔； | 3—空腔； | 4-冒口； |
| 5—分型面； |
具体实施方式
下面结合附图描述本实用新型的具体实施方式。
该***主要内容为：包括连接孔1、安装孔2、空腔3、冒口4和分型面5，所述的支架本体为爪型结构，本体左侧为连接孔1，本体三个爪上分别有一个安装孔2，分型面5将本体分为上下两部分，本体底面开有空腔3，且布有冒口4。
所述的连接孔1顶端高于安装孔2顶端。
所述的安装孔2低于本体顶面。
所述的安装孔2顶面凸出本体底面5mm。
不脱离本实用新型的构思和范围可以做出许多其他改变和改型。应当理解，本实用新型不限于特定的实施方式，本实用新型的范围由所附权利要求限定。
Claims (4)
1.一种汽车用减震器支架，其特征在于：包括连接孔(1)、安装孔(2)、空腔(3)、冒口(4)和分型面(5)，所述的支架本体为爪型结构，本体左侧为连接孔(1)，本体三个爪上分别有一个安装孔(2)，分型面(5)将本体分为上下两部分，本体底面开有空腔(3)，且布有冒口(4)。
2.按照权利要求1所述的一种汽车用减震器支架，其特征在于，所述的连接孔(1)顶端高于安装孔(2)顶端。
3.按照权利要求1所述的一种汽车用减震器支架，其特征在于，所述的安装孔(2)低于本体顶面。
4.按照权利要求3所述的一种汽车用减震器支架，其特征在于，所述的安装孔(2)顶面凸出本体底面5mm。
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| CN201420463439.3U CN204109772U (zh) | 2014-08-15 | 2014-08-15 | 一种汽车用减震器支架 |
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| CN204109772U true CN204109772U (zh) | 2015-01-21 |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN204109772U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104129270A (zh) * | 2014-08-15 | 2014-11-05 | 丹阳荣嘉精密机械有限公司 | 一种汽车用减震器支架 |
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2014
- 2014-08-15 CN CN201420463439.3U patent/CN204109772U/zh not_active Expired - Fee Related
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