CN204108633U - 一种汽车车桥翻转设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种汽车车桥翻转设备；包括吊装部分、升降气缸、翻转设备；吊装部分包括支架、KBK导轨、轴承；轴承的外圈用螺栓连接在支架下端；升降气缸的活塞杆与轴承的内圈紧固连接；翻转设备与升降气缸的活塞杆紧固连接；升降气缸活塞杆带动翻转设备上下移动；翻转设备可随轴承的内圈旋转。翻转设备包括上下伸缩部分、翻转轴部分；上下伸缩部分包括伸缩轴、伸缩轴下端板；翻转轴部分包括旋转气缸、旋转轴、轴套、旋转头法兰；伸缩轴与升降气缸的输出端紧固连接；旋转气缸固定于伸缩部分下端，轴套紧固安装在伸缩轴下端板上；旋转轴与轴套滑动配合，旋转轴一端与旋转气缸输出端紧固连接；另一端连接旋转头法兰；旋转气缸为翻转提供动力。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车装配技术领域，涉及一种汽车车桥翻转设备，特别适用于汽车车桥180度翻转，桥上下两面位置复杂多样的零部件的安装。
背景技术
前桥是汽车上一个重要的总成件，主要包括转向节、转向主销、前副车架等零部件以及与这些部件配套的复杂多样的小零件。装配需要多道工序，将各式小零部件按工艺参数要求正确安装到前桥车架的正反两面上，装配到某一序时，需要将整个前桥翻转180度，以继续装配车桥下面的各样式零部件。采用手工翻转转装配台，工装不稳，需要操作者大范围走动，装配效率低下，同时由于某些车型前桥占空间很大，重量也很大，手工翻转难以实现。
发明内容
本实用新型公开了一种汽车车桥翻转设备，以解决现有技术中手工翻转转装配台，工装不稳，需要操作者大范围走动，装配效率低下；某些车型前桥占空间很大，重量大，手工翻转难以实现等问题。
本实用新型包括吊装部分、升降气缸、翻转设备；吊装部分包括支架、KBK导轨、轴承；轴承的外圈用螺栓连接在支架下端；升降气缸的活塞杆与轴承的内圈紧固连接；翻转设备与升降气缸的活塞杆紧固连接，吊装部分吊起翻转设备；大行程升降气缸的活塞杆上下升降，带动翻转设备上下移动；翻转设备随轴承的内圈沿垂直轴心周向旋转。
本实用新型翻转设备包括上下伸缩部分、翻转轴部分；上下伸缩部分包括伸缩轴、止动垫块、伸缩轴下端板；翻转轴部分包括旋转气缸、旋转轴、轴套、旋转头法兰；伸缩轴与升降气缸的输出端紧固连接；止动垫块固定于伸缩轴上，起限位和缓冲作用。旋转气缸固定于伸缩部分的下端，轴套紧固安装在伸缩轴下端板上；旋转轴与轴套滑动配合，旋转轴一端与旋转气缸输出端紧固连接；旋转轴另一端连接旋转头法兰；旋转气缸为翻转提供动力。
本实用新型翻转设备还包括夹紧气缸部分；夹紧气缸部分包括小行程夹紧气缸、光轴、尼龙夹紧块、气缸推板、固定尼龙夹紧块、尼龙挡块；光轴平行于小行程夹紧气缸活塞杆紧固安装在装置上，气缸推板与光轴滑动配合；气缸推板螺栓连接于小行程夹紧气缸的活塞杆上，尼龙夹紧块安装在气缸推板上，尼龙夹紧块其形状随车桥而定；固定尼龙夹紧块为U型块，U型槽套在汽车前桥的横拉杆上；尼龙挡块固定连接于尼龙夹紧块上，尼龙挡块在夹紧的过程中起限位作用；气缸推板随小行程夹紧气缸活塞杆伸缩沿光轴上直线往复移动，尼龙夹紧块夹持和松开前桥。
本实用新型翻转设备还包括手扶控制部分、电控***；电控***固定连接于伸缩轴上。手扶控制部分包括扶手、控制各类气缸伸缩的控制按钮等，控制按钮包括升降气缸下降按钮、升降气缸起升按钮、夹紧气缸收缩按钮、夹紧气缸打开按钮、旋转气缸正旋按钮、旋转气缸正旋按钮；控制按钮与电控***电连接；操作者站于此处，操控整个翻转过程。
前桥翻转工作过程如下：
1、夹紧装置夹持上面安装好的工件；
2、起升工件，旋转设备到翻转区域内；
3、翻转工件180度，将前桥底面朝上 ；
4、旋转设备，下降工件，将其置于工装小车上。
本实用新型的有益效果为：解决了汽车前桥在装配过程中需要翻面的技术性问题；采用了伸缩和旋转气缸作为动力装置，使得作业简单方便，易于操控，翻转过程中匀速稳定，安全可靠。大大提高了生产效率，节约了设备、场地、人员、成本等。
附图说明
图1为本实用新型结构主视图；
图2为本实用新型结构示意图；
图3为本实用新型夹紧部分局部示意图；
图4为本实用新型手扶控制部分局部示意图；
图中：1 吊装部分、2升降气缸、 上下伸缩部分、4翻转轴部分、5夹紧气缸部分、6手扶控制部分、7电控***、1.1导轨、1.2轴承、3.1伸缩轴、3.2止动垫块、3.3伸缩轴下端板、4.1旋转气缸、4.2旋转轴、4.3轴套、5.1小行程夹紧气缸、5.2光轴、5.3尼龙夹紧块、5.4气缸推板、5.5固定尼龙夹紧块、5.6尼龙挡块、6.1扶手、6.2控制按钮、6.2.1升降气缸下降按钮、6.2.2升降气缸起升按钮、6.2.3夹紧气缸收缩按钮、6.2.4夹紧气缸打开按钮、6.2.5旋转气缸正旋按钮、6.2.6旋转气缸正旋按钮。
具体实施方式
以下结合附图详细说明本实用新型的一个实施例。
本实用新型实施例如图1、图2所示，包括吊装部分1、升降气缸2、翻转设备；翻转设备包括上下伸缩部分3、翻转轴部分4、夹紧气缸部分5、手扶控制部分6、电控***7；吊装部分1包括支架、KBK导轨1.1、轴承1.2；轴承1.2的外圈用螺栓连接在支架下端；升降气缸2的活塞杆与轴承1.2的内圈紧固连接；翻转设备与升降气缸2的活塞杆紧固连接，吊装部分1吊起翻转设备；大行程升降气缸2的活塞杆上下升降，带动翻转设备上下移动；翻转设备随轴承1.2的内圈沿垂直轴心周向旋转。上下伸缩部分包括伸缩轴3.1、止动垫块3.2、伸缩轴下端板3.3；翻转轴部分包括旋转气缸4.1、旋转轴4.2、轴套4.3、旋转头法兰；伸缩轴3.1与升降气缸2的输出端紧固连接；止动垫块3.2固定于伸缩轴3.1上，起限位和缓冲作用。旋转气缸4.1固定于伸缩部分3的下端，轴套4.3紧固安装在伸缩轴下端板3.3上；旋转轴4.2与轴套4.3滑动配合，旋转轴4.2一端与旋转气缸4.1输出端紧固连接；旋转轴4.2另一端接旋转头法兰；旋转气缸4.1为翻转提供动力。
如图1、图2、图3所示，夹紧气缸部分5包括小行程夹紧气缸5.1、光轴5.2、尼龙夹紧块5.3、气缸推板5.4、固定尼龙夹紧块5.5、尼龙挡块5.6；光轴5.2平行于小行程夹紧气缸5.1活塞杆紧固安装在装置上，气缸推板5.4与光轴5.2滑动配合；气缸推板5.4螺栓连接于小行程夹紧气缸5.1的活塞杆上，尼龙夹紧块5.3安装在气缸推板5.4上，尼龙夹紧块5.3其形状随车桥而定；固定尼龙夹紧块5.5为U型块，U型槽套在汽车前桥的横拉杆上；尼龙挡块5.6固定连接于尼龙夹紧块5.5上，尼龙挡块5.6在夹紧的过程中起限位作用；气缸推板5.4随小行程夹紧气缸5.1活塞杆伸缩沿光轴上直线往复移动，尼龙夹紧块5.3夹持和松开前桥。
如图1、图2、图4所示，电控***7固定连接于伸缩轴3.1上；手扶控制部分包括扶手6.1、控制各类气缸伸缩的控制按钮6.2等，控制按钮6.2包括升降气缸下降按钮6.2.1、升降气缸起升按钮6.2.2、夹紧气缸收缩按钮6.2.3、夹紧气缸打开按钮6.2.4、旋转气缸正旋按钮6.2.5、旋转气缸正旋按钮6.2.6；控制按钮6.2与电控***电连接；操作者站于此处，操控整个翻转过程。
下面以一个前桥的翻转过程为例，具体说明前桥工件的翻转过程：
1、前桥随工装小车入站，进入翻转工位，此时前桥处于底面朝上放置。
2、操作者移动翻转设备至前桥上方，并确定夹紧气缸5.1处于打开状态。
3、按升降气缸下降按钮6.2.1，将夹持部分5伸进前桥待夹持前桥下方，将固定尼龙夹紧块5.5的U型槽与前桥固定好的横拉杆紧贴好，将尼龙挡块5.6贴在前桥副车架的一端端面上，此时翻转机构已经在前桥下方定位就绪。
4、按夹紧气缸收缩按钮6.2.3，使得尼龙夹紧块5.3夹持住前桥托板上，此尼龙夹紧块端处带有勾手，随型前桥托板，气缸夹紧后勾手会牢牢抓住托板， 此时整个前桥处于定位夹紧状态。
5、按升降气缸起升按钮6.2.2，升起翻转设备，待升起至一定高度后，手扶旋转设备至翻转空间区域内，由于内外圈轴承结构，旋转设备轻松省力。
6、按旋转气缸正旋按钮6.2.5，将夹持好的前桥稳定翻转180度
7、旋转设备回到工装小车上方，按升降气缸下降按钮6.2.2将前桥对准定位孔放置于工装小车上, 此时前桥处于正面朝上放置
8、按夹紧气缸打开按钮6.2.4，松开前桥夹紧状态
9、按起升按钮6.2.2，升起翻转设备，按旋转气缸反旋按钮6.2.6，再将翻转设备复位
10、前桥处于正面朝上放置，可进行下序工位的零部件安装。
就此，一个前桥的翻转过程高效，稳定地实现了。
由于工厂气源方便，所以整个翻转设备动力***采用各形式气缸。
本实用新型不仅局限于上述前桥翻转最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本实用新型相同或相近似的技术方案，均在其保护范围之内。
Claims (4)
1.一种汽车车桥翻转设备；包括吊装部分、升降气缸、翻转设备；其特征在于：吊装部分包括支架、KBK导轨、轴承；轴承的外圈用螺栓连接在支架下端；升降气缸的活塞杆与轴承的内圈紧固连接；翻转设备与升降气缸的活塞杆紧固连接；大行程升降气缸的活塞杆上下升降，带动翻转设备上下移动；翻转设备随轴承的内圈沿垂直轴心周向旋转。
2. 根据权利要求1所述的一种汽车车桥翻转设备；其特征在于：翻转设备包括上下伸缩部分、翻转轴部分；上下伸缩部分包括伸缩轴、止动垫块、伸缩轴下端板；翻转轴部分包括旋转气缸、旋转轴、轴套、旋转头法兰；伸缩轴与升降气缸的输出端紧固连接；止动垫块固定于伸缩轴上；旋转气缸固定于伸缩部分的下端，轴套紧固安装在伸缩轴下端板上；旋转轴与轴套滑动配合，旋转轴一端与旋转气缸输出端紧固连接；旋转轴另一端连接旋转头法兰。
3. 根据权利要求1所述的一种汽车车桥翻转设备；其特征在于：翻转设备还包括夹紧气缸部分；夹紧气缸部分包括小行程夹紧气缸、光轴、尼龙夹紧块、气缸推板、固定尼龙夹紧块、尼龙挡块；光轴平行于小行程夹紧气缸活塞杆紧固安装在装置上，气缸推板与光轴滑动配合；气缸推板螺栓连接于小行程夹紧气缸的活塞杆上，尼龙夹紧块安装在气缸推板上，尼龙夹紧块其形状随车桥而定；固定尼龙夹紧块为U型块，U型槽套在汽车前桥的横拉杆上；尼龙挡块固定连接于尼龙夹紧块上，尼龙挡块在夹紧的过程中起限位作用；气缸推板随小行程夹紧气缸活塞杆伸缩沿光轴上直线往复移动，尼龙夹紧块夹持和松开前桥。
4. 根据权利要求1所述的一种汽车车桥翻转设备；其特征在于：翻转设备还包括手扶控制部分、电控***；电控***固定连接于伸缩轴上；手扶控制部分包括扶手、控制各类气缸伸缩的控制按钮，控制按钮包括升降气缸下降按钮、升降气缸起升按钮、夹紧气缸收缩按钮、夹紧气缸打开按钮、旋转气缸正旋按钮、旋转气缸正旋按钮；控制按钮与电控***电连接。
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2014
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