CN204068550U - 转子轴与蜗杆装配的压装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种转子轴与蜗杆装配的压装装置，所述转子轴延伸出电机本体的传动端处沿轴向设有筋条，该压装装置包括：基座，包括容置所述电机的容置空间；装配于所述容置空间的上端内缘、以供固定夹持所述蜗杆的定位圈，所述定位圈装配于所述容置空间的上端内缘过程中，所述定位圈受到所述基座的压迫力，由所述压迫力压迫所述定位圈以使所述蜗杆周侧受到均衡的夹持力；位于所述基座的上方、供压迫所述转子轴的传动端以迫使所述转子轴通过筋条过盈装配于所述蜗杆的压迫装置。本实用新型采用两个半圆部定位，通过自锁锥度实现两个半圆部的开合，从而形成整个圆部对蜗杆整个端面的定位，增加了蜗杆端面的受力面积，避免了蜗杆端面的变形。

Description

转子轴与蜗杆装配的压装装置

技术领域

本实用新型涉及转子轴加工技术领域，尤其是指一种加工带蜗杆传动输出的电机中的转子轴与蜗杆装配的压装装置。

背景技术

在电机应用中，一些装置会利用电机使用蜗杆蜗轮进行传动，从而可方便于部件间的配合制动，例如汽车用座椅电机和摇窗电机等等。在实际应用中，通常是在电机的转子轴上装配上蜗杆与被制动装置配合。对于蜗杆的装配，目前采用将蜗杆预先套入转子轴上，然后在轴的某个位置滚筋条，再将蜗杆拉入筋条到设计的尺寸；拉蜗杆方法在电机装配工艺中常见，相对压蜗杆的方式，对轴跳的控制有益得多。通常拉蜗杆设备采用U形定位板，对蜗杆端面进行定位，并方便电机的取放。其缺点在于蜗杆端面只有半个圆环定位和受力，蜗杆的结构决定端面受力面积非常小，而拉蜗杆的保持力要求在2500N以上，如此大的力直接作用在蜗杆端面的半个圆环上极易将蜗杆端面压变形，从而引起电机噪音，输出力矩的问题。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提出一种避免蜗杆端面变形的转子轴与蜗杆装配的压装装置。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：

一种转子轴与蜗杆装配的压装装置，所述转子轴延伸出电机本体的传动端处沿轴向设有筋条，所述压装装置包括：

基座，包括容置所述电机的容置空间；

装配于所述容置空间的上端内缘、以供固定夹持所述蜗杆的定位圈，所述定位圈装配于所述容置空间的上端内缘过程中，所述定位圈受到所述基座的压迫力，由所述压迫力压迫所述定位圈以使所述蜗杆周侧受到均衡的夹持力；

位于所述基座的上方、供压迫所述转子轴的传动端以迫使所述转子轴通过所述筋条过盈装配于所述蜗杆的压迫装置。

作为本实用新型转子轴与蜗杆装配的压装装置的进一步改进，所述第一定位部相对所述第二定位部的一侧设有第一容置部；所述第二定位部相对所述第一定位部的一侧设有第二容置部，所述第一容置部与所述第二容置部配合容置并夹持所述蜗杆。

作为本实用新型转子轴与蜗杆装配的压装装置的进一步改进，所述第一容置部和所述第二容置部具有与所述蜗杆外表面凸肋相配合的凹槽。

作为本实用新型转子轴与蜗杆装配的压装装置的进一步改进，所述第一定位部和所述第二定位部为供相互配合形成圆环结构的半圆环结构。

作为本实用新型转子轴与蜗杆装配的压装装置的进一步改进，所述第一定位部与所述第二定位部的外缘设有第一引导部；所述容置空间的上端内缘设有与所述第一引导部通过自锁锥度配合的第二引导部。

作为本实用新型转子轴与蜗杆装配的压装装置的进一步改进，所述第一定位部与所述第二定位部还包括位于所述第一引导部上方且连接于所述第一引导部、以供抵持于所述基座上端面的限位部。

作为本实用新型转子轴与蜗杆装配的压装装置的进一步改进，所述蜗杆的内表面具有与所述筋条相匹配的凹陷部。

与现有技术相比较，本实用新型采用两个半圆部定位，通过自锁锥度实现两个半圆部的开合，在取放电机时，圆部打开；当拉装蜗杆时，半圆部通过锥度导向合拢；从而形成整个圆部对蜗杆整个端面的定位，增加了蜗杆端面的受力面积，减少了蜗杆端面所受压强，避免了蜗杆端面的变形。

附图说明

图1为本实用新型转子轴与蜗杆装配的压装装置的定位圈的结构示意图；

图2为本实用新型电机与定位圈装配的剖面示意图；

图3为本实用新型电机与定位圈装配后的结构示意图；

图4为图3中A-A面的剖面示意图；

图5为本实用新型转子轴与蜗杆装配的压装装置与电机装配的剖面示意图；以及

图6为本实用新型转子轴与蜗杆装配完成后的结构示意图。

具体实施方式

以下将结合附图所示的具体实施方式对本实用新型进行详细描述。但这些实施方式并不限制本实用新型，本领域的普通技术人员根据这些实施方式所做出的结构、方法、或功能上的变换均包含在本实用新型的保护范围内。

请配合参照图1至图5，其中，图1为本实用新型转子轴与蜗杆装配的压装装置的定位圈的结构示意图；图5为本实用新型转子轴与蜗杆装配的压装装置与电机装配的剖面示意图。本实用新型的转子轴与蜗杆装配的压装装置，用于加工带蜗杆5传动输出的电机4中的转子轴41。本实用新型的转子轴41延伸出电机4本体的传动端处沿轴向设有筋条411，通过将蜗杆5过盈装配于转子轴41的筋条411上，从而实现蜗杆5固定转配在电机4的转子轴41上。

在本实施方式中，转子轴与蜗杆装配的压装装置包括：基座1、装配在基座1上的定位圈2以及位于基座1上方、用于压装转子轴41的压迫装置3。具体地，基座1包括用于容置电机4的容置空间11，在装配过程中，该电机4吊接悬空在容置空间11内。压迫装置3位于基座1的上方、以压迫转子轴41的传动端的顶部进而迫使转子轴41通过筋条411过盈装配于蜗杆5，特别地，蜗杆5的内表面具有与筋条411相匹配的凹陷部(未图示)。

定位圈2装配在容置空间11的上端内缘、以供固定夹持蜗杆5。特别地，定位圈2装配于容置空间11的上端内缘过程中，基座1与定位圈2之间产生相互作用力，定位圈2受到基座1的压迫力，由该压迫力压迫定位圈2以使蜗杆5周侧受到均衡的夹持力。优选地，该定位圈2包括第一定位部21和第二定位部23，通过第一定位部21与第二定位部23沿相对方向运动配合夹持，本实用新型的第一定位部22和第二定位部23为供相互配合形成圆环结构的半圆环结构，优选地，第一定位部22和第二定位部23为两个对称设置的半圆环结构。本实施方式中，在定位圈2与基座1装配过程中，通过基座1对定位圈2产生作用力，使得定位圈2夹紧蜗杆5，在同样压装力要求的情况下，蜗杆5端面所受的压强不到传统方式的一半，从而减少了蜗杆5端面受力变形引起电机4噪音，扭矩失效的风险。具体地，第一定位部21相对第二定位部23的一侧设有第一容置部211，第二定位部23相对第一定位部21的一侧设有第二容置部231，其中，第一容置部211与第二容置部231配合容置并夹持蜗杆5，第一容置部211与第二容置部231具有与蜗杆5外表面凸肋配合的凹槽(未图示)。进一步地，在第一定位部21与第二定位部23的外缘设有第一引导部25，该引导部自上而下具有逐渐减小的厚度。相对应地，基座1的容置空间11上端内缘设有与第一引导部25通过自锁锥度配合的第二引导部111，第二引导部111自上而下具有逐渐增加的厚度，该定位圈2与基座1通过自锁锥度合拢，以保证蜗杆5整个端面受力。优选地，本实用新型的第一定位部21与第二定位部23还包括位于第一引导部25上方连接于第一引导部25、以供抵持于基座1上端面的限位部27，通过该限位部27以限制定位圈2装配入基座1的深度，避免装配入基座1太深以至于对定位圈2施加的压力过大，造成损害蜗杆5的整个端面。

请配合参照图1至图6所示，在装配过程中，预先自与转子轴41的传动端相背的另一端将蜗杆5套装在转轴子上；然后通过第一定位部21与第二定位部23将相对夹合，利用第一定位部21的第一容置部211和第二定位部23的第二容置部231相对配合预夹持蜗杆5；接着将该夹持有蜗杆5的定位圈2装配到基座1上端内缘处，使得设置第一定位部21和第二定位部23的第一引导部25与第二引导部111配合，当定位圈2装配入该基座1时，随着逐渐***该基座1的容置空间11内，该蜗杆5所受的压力越大；最后利用压迫装置3将抵持于转子轴41的出传动端的顶部向下压装，此时由于蜗杆5被定位圈2定位住，压装过程中，即将转子轴41向下压，直至蜗杆5过盈装配入筋条411上。其中，定位圈2的限位部27抵持于基座1上端面，可以在最初定位圈2装配入基座1时将该定位圈2下压直至限位部27抵持于基座1上端面，也可以先将定位圈2先放置入该基座1，然后在后期压迫装置3压装蜗杆5过程中一并将该定位圈2下压直至限位部27抵持于基座1上端面。

本实用新型采用两个半圆部定位，通过自锁锥度实现两个半圆部的开合，在取放电机时，圆部打开；当拉装蜗杆时，半圆部通过锥度导向合拢；从而形成整个圆部对蜗杆整个端面的定位，增加了蜗杆端面的受力面积，减少了蜗杆端面所受压强，避免了蜗杆端面的变形。另外，在同样压装力要求的情况下，蜗杆端面所受的压强不到传统方式的一半，从而减少了蜗杆端面受力变形引起电机噪音，扭矩失效的风险。

以上结合附图实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域中普通技术人员可根据上述说明对本实用新型做出种种变化例。因而，实施例中的某些细节不应构成对本实用新型的限定，本实用新型将以所附权利要求书界定的范围作为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种转子轴与蜗杆装配的压装装置，所述转子轴延伸出电机本体的传动端处沿轴向设有筋条，其特征在于，所述压装装置包括： 

基座，包括容置所述电机的容置空间； 

装配于所述容置空间的上端内缘、以供固定夹持所述蜗杆的定位圈，所述定位圈装配于所述容置空间的上端内缘过程中，所述定位圈受到所述基座的压迫力，由所述压迫力压迫所述定位圈以使所述蜗杆周侧受到均衡的夹持力； 

位于所述基座的上方、供压迫所述转子轴的传动端以迫使所述转子轴通过所述筋条过盈装配于所述蜗杆的压迫装置。 

2.根据权利要求1所述的转子轴与蜗杆装配的压装装置，其特征在于，所述定位圈包括第一定位部和第二定位部，所述第一定位部相对所述第二定位部的一侧设有第一容置部；所述第二定位部相对所述第一定位部的一侧设有第二容置部，所述第一容置部与所述第二容置部配合容置并夹持所述蜗杆。 

3.根据权利要求2所述的转子轴与蜗杆装配的压装装置，其特征在于，所述第一容置部和所述第二容置部具有与所述蜗杆外表面凸肋相配合的凹槽。 

4.根据权利要求2所述的转子轴与蜗杆装配的压装装置，其特征在于，所述第一定位部和所述第二定位部为相互配合以形成圆环结构的半圆环结构。 

5.根据权利要求2所述的转子轴与蜗杆装配的压装装置，其特征在于，所述第一定位部与所述第二定位部的外缘设有第一引导部；所述容置空间的上端内缘设有与所述第一引导部通过自锁锥度配合的第二引导部。 

6.根据权利要求5所述的转子轴与蜗杆装配的压装装置，其特征在于，所述第一定位部与所述第二定位部还包括位于所述第一引导部上方且连接于所述第一引导部、以供抵持于所述基座上端面的限位部。 

7.根据权利要求1所述的转子轴与蜗杆装配的压装装置，其特征在于，所述蜗杆的内表面具有与所述筋条相匹配的凹陷部。