CN204066401U - 基于rf的红绿灯控制装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种基于RF的红绿灯控制装置，它包括壳体（1）和内部机芯电路，所述的壳体（1）前面板设置有电源开关（2）、电源指示灯（3）、显示屏（4）、键盘区（5）、网络接口（6）和USB接口（7）；所述的壳体（1）的后端面设置有红绿灯报警器接口（11）、汽车检测器接口（12）、显示时间接口（13）、交通灯接口（14）和电源接口（15）。本实用新型提供一种基于RF的红绿灯控制装置，该***采用国际通用的免费频段，节省成本，管理人员可直接通过控制装置更改红绿灯信号显示时间，时长等参数，达到控制红绿灯工作模式的目的，***使用方便，通过对路口车辆行驶状态进行检测，有效控制交通状况，缓解交通压力。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种交通灯控制装置，特别是一种基于RF的红绿灯控制装置。
背景技术
随着我国经济的飞速发展，城市人口越来越多，居民出行次数和机动车拥有量不断增加，城市道路拥挤、车流量不均衡等问题日趋严重。人们经常会为道路 拥挤、交通秩序混乱、出行时间过长等城市交通问题倍感苦恼，例如：绿灯方向几乎没有什么车辆,而红灯方向却排着长队等候通过。因此提高城市路网的通行能力、 实现道路交通的科学化管理迫在眉睫， 如何才能保持城市交通的安全便捷、 高效畅通和绿色环保，已成为政府政策规划的一个重点问题。作为一种交通规则的指示,交通灯起着极其重要的作用。从最初的单车道到现在的四车道八车道等,交通指示的自动控制也越来越完善。它不再仅仅拥有交通指示的作用,还有其它特殊情况的处理,比如对闯红灯的肇事者进行的监督,紧急救护车的通过时保持道路畅通,等等都需要非常的处理,这也是对交通灯功能的新要求。而且,也从最初的只有红,黄,绿三种灯的指示到现在的倒计时电子显示,让人们从单一的信号判别到时间的准确明了有了进一步认知。这都表明交通灯的研究还具有它实际的意义。
红绿灯信号是根据各个交通路口的实际交通情况，转化为交通流量，再把交通流量数据化后，转化为控制红绿灯闪烁长短的时间数据。通过控制红绿灯亮的时间长短，指挥人们遵守交通秩序，保护人们安全，服务于社会。目前，大多数红绿灯闪烁长短的时间数据是固定的，有些也可以人为调节，但是调节过程很不方便。而现在交通突发事件和大型活动逐渐增多，需要临时实施的交通管制也越来越多，而现有的交通灯管理***不能根据具体情况实时控制红绿等的工作模式，不便于交通状况控制，交通压力较大。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种基于RF的红绿灯控制装置，该***采用国际通用的免费频段（2.4 ～ 2.48Ghz ISM），节省成本，管理人员可直接通过控制装置更改红绿灯信号显示时间，时长等参数，达到控制红绿灯工作模式的目的，***使用方便，通过对路口车辆行驶状态进行检测，有效控制交通状况，缓解交通压力。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：基于RF的红绿灯控制装置，它包括壳体和内部机芯电路，所述的壳体前面板设置有电源开关、电源指示灯、显示屏、键盘区、网络接口和USB接口；所述的壳体的后端面设置有红绿灯报警器接口、汽车检测器接口、显示时间接口、交通灯接口和电源接口。
所述的 RF 无线遥控器工作在 2.4 ～ 2.48GHZ频段。
所述的壳体前端面的两侧设置有凸耳和安装板，所述的安装板上设置有安装孔。
所述的键盘区包括数字键、确认键和返回键。
本实用新型的有益效果是：本实用新型提供一种基于RF的红绿灯控制装置，该***采用国际通用的免费频段（2.4 ～ 2.48Ghz ISM），节省成本，管理人员可直接通过控制装置更改红绿灯信号显示时间，时长等参数，达到控制红绿灯工作模式的目的，***使用方便，通过对路口车辆行驶状态进行检测，有效控制交通状况，缓解交通压力。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的后端面结构示意图；
图3为本实用新型的结构示意图；
图中1-壳体，2-电源开关，3-电源指示灯，4-显示屏，5-键盘区，6-网络接口，7-USB接口，8-凸耳，9-安装板，10-安装孔，11-红绿灯报警器接口，12-汽车检测器接口，13-显示时间接口，14-交通灯接口，15-电源接口。
具体实施方式
下面结合附图进一步详细描述本实用新型的技术方案，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
如图1和图2所示，基于RF的红绿灯控制装置，它包括壳体1和内部机芯电路，所述的壳体1前面板设置有电源开关2、电源指示灯3、显示屏4、键盘区5、网络接口6和USB接口7；所述的壳体1的后端面设置有红绿灯报警器接口11、汽车检测器接口12、显示时间接口13、交通灯接口14和电源接口15。
中国专利CN201120572307公布了本实用新型的内部机芯电路，如图3所示，内部机芯电路包括处理器、锁存器、 I/O 扩展接口、RF通信模块、实时时钟和显示驱动模块，所述的处理器通过内部总线与实时时钟、锁存器、RF通信模、显示驱动模块和I/O扩展接口连接，锁存器与I/O扩展接口连接，I/O扩展接口分别与显示时间接口13和交通灯接口14连接，处理器还分别与车辆检测器接口12和红绿灯报警器接口11连接，红绿灯报警器接口与外部电子眼设备连接，所述的处理器为单片机。
所述的 RF 无线遥控器工作在 2.4 ～ 2.48GHZ频段。
所述的壳体1前端面的两侧设置有凸耳8和安装板9，所述的安装板9上设置有安装孔10。
所述的键盘区5包括数字键、确认键和返回键。
本***能够通过车辆检测器检测违背红绿灯信号指示的违章车辆，根据交通运行的实际情况和特殊事件等因素，交通管理部门可以通过控制装置上的按键好额内部的RF模块，更改红绿灯信号显示时间、时长的参数。
Claims (4)
1.基于RF的红绿灯控制装置，它包括壳体（1）和内部机芯电路，其特征在于：所述的壳体（1）前面板设置有电源开关（2）、电源指示灯（3）、显示屏（4）、键盘区（5）、网络接口（6）和USB接口（7）；所述的壳体（1）的后端面设置有红绿灯报警器接口（11）、汽车检测器接口（12）、显示时间接口（13）、交通灯接口（14）和电源接口（15）。
2.根据权利要求1所述的基于RF的红绿灯控制装置，其特征在于：所述的 RF 无线遥控器工作在 2.4 ～ 2.48GHZ频段。
3.根据权利要求1所述的基于RF的红绿灯控制装置，其特征在于：所述的壳体（1）前端面的两侧设置有凸耳（8）和安装板（9），所述的安装板（9）上设置有安装孔（10）。
4.根据权利要求1所述的基于RF的红绿灯控制装置，其特征在于：所述的键盘区（5）包括数字键、确认键和返回键。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420548123.4U CN204066401U (zh) | 2014-09-23 | 2014-09-23 | 基于rf的红绿灯控制装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420548123.4U CN204066401U (zh) | 2014-09-23 | 2014-09-23 | 基于rf的红绿灯控制装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204066401U true CN204066401U (zh) | 2014-12-31 |
Family
ID=52207861
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201420548123.4U Active CN204066401U (zh) | 2014-09-23 | 2014-09-23 | 基于rf的红绿灯控制装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204066401U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108492595A (zh) * | 2018-03-01 | 2018-09-04 | 马宁 | 一种智能交通引导设备 |
| CN113724506A (zh) * | 2021-08-12 | 2021-11-30 | 武汉安路智信科技有限公司 | 一种能够实现网络协同的道路交通信号控制机 |
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2014
- 2014-09-23 CN CN201420548123.4U patent/CN204066401U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108492595A (zh) * | 2018-03-01 | 2018-09-04 | 马宁 | 一种智能交通引导设备 |
| CN113724506A (zh) * | 2021-08-12 | 2021-11-30 | 武汉安路智信科技有限公司 | 一种能够实现网络协同的道路交通信号控制机 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |