CN204065794U - 轨道交通远程监测*** - Google Patents
轨道交通远程监测*** Download PDFInfo
- Publication number
- CN204065794U CN204065794U CN201420351361.6U CN201420351361U CN204065794U CN 204065794 U CN204065794 U CN 204065794U CN 201420351361 U CN201420351361 U CN 201420351361U CN 204065794 U CN204065794 U CN 204065794U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- website
- equipment
- track traffic
- remote supervision
- surveillance center
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 claims abstract description 52
- 238000000034 method Methods 0.000 description 10
- 239000003990 capacitor Substances 0.000 description 6
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000005265 energy consumption Methods 0.000 description 2
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 2
- 241001269238 Data Species 0.000 description 1
- 239000004020 conductor Substances 0.000 description 1
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 1
- 238000011161 development Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 230000010365 information processing Effects 0.000 description 1
- 238000004088 simulation Methods 0.000 description 1
- 238000012546 transfer Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02P—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
- Y02P90/00—Enabling technologies with a potential contribution to greenhouse gas [GHG] emissions mitigation
- Y02P90/02—Total factory control, e.g. smart factories, flexible manufacturing systems [FMS] or integrated manufacturing systems [IMS]
Landscapes
- Selective Calling Equipment (AREA)
Abstract
本实用新型涉及轨道交通监测技术领域，尤其涉及一种轨道交通远程监测***。该轨道交通远程监测***包括监控中心及通过物联网与其连接的若干站点监测子***；各站点监测子***与轨道交通***的各站点一一对应，用于接收各自对应的站点中各设备的运行状态信息，并将其通过物联网发送到所述监控中心。与现有技术相比，本实用新型所提供轨道交通远程监测***，通过将各站点的各设备的运行状态信息汇总到站点监测***，再通过物联网发送到监控中心。技术人员在监控中心即可对轨道交通***的各站点设备的运行状态进行实时监测，节省了人工，提高了效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及轨道交通监测技术领域，尤其涉及一种轨道交通远程监测***。
背景技术
随着城市人口的膨胀，城市轨道交通显得越来越重要，在建设城市轨道交通时，必须考虑经济与环境的和谐发展。从经济角度看，城市轨道交通***的能耗最引人关注，能耗费用占了运营费用的相当大的部分，在这种情况下，新型超级电容车轨道交通***开始发展起来。然而，新型超级电容车轨道交通***的监测却面临巨大挑战。一条采用超级电容车的轨道交通路线一般包括10到20个站台，每个站台都安装有相应的充电监测***、充电装置、10kV开关柜、变压器、控制信号屏、电池柜、直流柜、低压柜装置等，这些设备的运用与维护牵涉到多个厂家，每个设备在运行过程中出现异常都需要进行现场查看、检测，甚至需要相关厂家前往现场进行处理。从设备发生故障到现场查看、检测，再到通知相关厂家前往进行维修处理，整个过程需要花费较长时间，特别是当厂家在外地时，花费时间更长。这样不仅耽误了处理问题的时间，而且还造成了很大的资金损失。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种轨道交通远程监测***，实现不需要到轨道交通***的各站点进行现场检测即可对各站点设备的状态进行实时监测的目的。本实用新型是这样实现的：
一种轨道交通远程监测***，包括监控中心及通过物联网与其连接的若干站点监测子***；各站点监测子***与轨道交通***的各站点一一对应，用于接收各自对应的站点中各设备的运行状态信息，并将其通过物联网发送到所述监控中心。
进一步地，所述轨道交通远程监测***还包括通过物联网与所述监控中心连接的终端监测单元；
所述终端监测单元用于从所述监控中心接收各站点中各设备的运行状态信息。
进一步地，所述终端监测单元包括各站点中各设备的供应商的监控终端；各供应商的监控终端可通过所述监控中心接收各自对应的设备的运行状态信息。
进一步地，所述轨道交通***为电容车轨道交通***；所述站点监测子***为箱式变电站，所述设备包括为所述电容车充电的充电***。
进一步地，所述站点监测子***包括信息接收端，用于通过所述监控中心从与该站点监测子***对应的各设备的供应商的监控终端接收为与该站点监测子***对应的各设备预设的参数，并将其发送到相应设备进行参数设置。
进一步地，所述监控终端为移动式监控终端。
进一步地，所述轨道交通远程监测***还包括若干信息采集装置，各信息采集装置与各站点中各设备一一对应，用于采集各自对应的设备的运行状态信息，并将其发送到各设备对应的站点监测子***。
进一步地，所述终端监测单元包括手机或电脑。
与现有技术相比，本实用新型所提供轨道交通远程监测***，通过将各站点的各设备的运行状态信息汇总到站点监测***，再通过物联网发送到监控中心。技术人员在监控中心即可对轨道交通***的各站点设备的运行状态进行实时监测，节省了人工，提高了效率。
附图说明
图1：本实用新型实施例提供的轨道交通远程监测***组成示意图；
图2：上述轨道交通远程监测***的进一步组成示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。
根据图1所示，该轨道交通远程监测***包括监控中心4及通过物联网与其连接的若干站点监测子***3。各站点监测子***3与轨道交通***的各站点1一一对应，用于接收各自对应的站点1中各设备2的运行状态信息，并将其通过物联网发送到监控中心4监控中心4。通过该监测***，技术人员可在监控中心4实时监控各站点1的设备2的运行状态，而不需要到各站点1现场查看，大大节省了人工与时间，提高了工作效率。
监控中心4还可进一步将其接收到的各站点1中各设备2的运行状态信息发送到与其连接的终端监测单元5。终端监测单元5可通过物联网与监控中心4连接。这样，技术人员可通过终端监测单元5对各站点1中各设备2的运行状态进行实时监测，而不需要局限于在监控中心4。
为使各设备2的供应商能够随时掌握其所供应的设备2在轨道交通***中的运行状态，终端监测单元5可包括各站点1中各设备2的供应商的监控终端，各供应商的监控终端可通过监控中心4监控中心4接收各自对应的设备2的运行状态信息。这样各设备2的供应商不需要到各站点1现场即可掌握其所供应的设备2的运行状态，从而及时做出反应，节省时间。
站点监测子***3还可包括信息接收端，用于通过监控中心4从与该站点监测子***3对应的各设备2的供应商的监控终端接收为与该站点监测子***3对应的各设备2预设的参数，并将其发送到相应设备2进行参数设置。这样，各设备2的供应商可根据其监测到的设备2的运行状态情况，设置相应的参数，并通过监控中心4发送到与其提供的设备2对应的站点监测子***3，并通过站点监测子***3发送到其提供的各设备2中。对于简单的问题，设备2的供应商就不需要到现场进行处理，从而提高了工作效率。供应商的监控终端可采用移动式监控终端，从而可使各供应商在前往各站点1现场的过程中也可以实时接收其对应的设备2的运行状态信息或对其设备2设置相应的参数。当然，并不是只有供应商的监控终端才可以采用移动式监控终端，用于从监控中心4监控中心4接收各站点1中各设备2的运行状态信息的监测单元都可以采用移动监控终端的方式，例如手机、平板电脑等。本***可采用额外设置信息采集装置的方式，各信息采集装置与各站点1中各设备2一一对应，用于采集各自对应的设备2的运行状态信息，并将其发送到各设备2对应的站点监测子***3。
以下为本实用新型的一具体应用举例，以帮助理解本实用新型的工作原理及工作过程。
电容车轨道交通***是当前新兴的轨道交通***。在电容车轨道交通***中，各站点1设置有充电***，而轨道沿线不架设供电电缆。电容车上设置有超级电容，各站点1的充电***利用电容车在站点1的停留时间为列车的超级电容进行充电，其所充电量将保证列车能够前行至少一站的路程，从而使列车能够到达下一站点1，并利用下一站点1的充电***继续为列车的超级电容进行充电，从而使电容车实现持续运行。根据电容车轨道交通***的基本运行原理可以看出，各站点1的充电***对于保证电容车持续运行具有举足轻重的地位，因此有必要对各站点1的充电***进行实时监测。
电容车轨道交通***中的每个站点1设置有一个箱式变电站，变压器、充电装置、隔离设备等都统一安装在箱式变电站中，构成了为电容车的超级电容进行充电的充电***。箱式变电站就相当于站点监测子***3，该箱式变电站将10KV高压通过变压器及充电装置转换为0-900V的直流电压，再通过切换装置将0-900V的直流电压连接到导电轨为电容车的超级电容进行充电，实现了一套专门用于给电容车上的超级电容进行充电的“充电桩”。各站点1的箱式变电站可通过以太网将各其内部各设备2的运行状态信息发送到监控中心4，使得技术人员可通过监控中心4对轨道交通***的各站点1的箱式变电站的运行状态进行监测。箱式变电站可通过其附近的互联网将其内部各设备2的运行状态信息发送到监控中心4，无需专门为此铺设网络。通过监控中心4一方面可以对各站点1的箱式变电站进行运行状态监测，另一方面可将箱式变电站中各设备2的运行状态信息发送到对应厂家的电脑上，确保对应的设备厂家也可以实时的对本公司的设备2进行监控。这样，当某个设备2出现故障时，对应的设备厂家可以及时发现，并且可以快速有效的查找故障设备的相关信息，快速的找到故障源，从而在公司内部制定解决方案，高效地处理故障。同时，还可以将相关设备2的运行状态信息发送到指定的手机号码或者相关的移动设备上，便于对相关设备2的运行状态进行及时跟进及处理。
箱式变电站中各设备2的数据包括DC/DC模块温度、电抗器温度、出风口温度、入风口温度、继电器状态、熔断器状态、输入/输出电压、输入/输出电流等。这些数据可通过相应的传感器进行采集。相应传感器将这些数据采集之后发送给设备2中的单片机进行信息处理。例如，设备2的相关温度是通过温度传感器进行采集的，温度传感器采集到相关温度后，通过相应的运放电路、比较电路等将温度模拟量发送到单片机的A/D转换单元，再转为数字量，然后发送给单片机进行处理。同样，电压、电流也是通过电压、电流传感器(例如电压互感器、电流互感器)经过相关电路发送到单片机，由单片机进行相应的处理。单片机将这些数据进行实时处理，并进行相应的判断，生成各设备2的实时运行状态数据，并通过以太网将这些运行状态数据发送到监控中心4，监控中心4再将这些运行数据发送到各自对应的厂家的监控终端中，或者发送到指定的监控终端中。另外，可通过温度传感器实时的检测设备2的温度，当设备2的温度过高时，箱式变电站可以通过内置的过温保护单元实现自身的保护，也可通过以太网将温度信息发送到监控中心4，再由监控中心4向与该设备2对应的厂家的监控终端发送设备2的过温信息。这样设备厂家就可以了解设备2出现了过温故障。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种轨道交通远程监测***，其特征在于，包括监控中心及通过物联网与其连接的若干站点监测子***；各站点监测子***与轨道交通***的各站点一一对应，用于接收各自对应的站点中各设备的运行状态信息，并将其通过物联网发送到所述监控中心。
2.如权利要求1所述的轨道交通远程监测***，其特征在于，所述轨道交通远程监测***还包括通过物联网与所述监控中心连接的终端监测单元；
所述终端监测单元用于从所述监控中心接收各站点中各设备的运行状态信息。
3.如权利要求2所述的轨道交通远程监测***，其特征在于，所述终端监测单元包括各站点中各设备的供应商的监控终端；各供应商的监控终端可通过所述监控中心接收各自对应的设备的运行状态信息。
4.如权利要求1所述的轨道交通远程监测***，其特征在于，所述轨道交通***为电容车轨道交通***；所述站点监测子***为箱式变电站，所述设备包括为所述电容车充电的充电***。
5.如权利要求3所述的轨道交通远程监测***，其特征在于，所述站点监测子***包括信息接收端，用于通过所述监控中心从与该站点监测子***对应的各设备的供应商的监控终端接收为与该站点监测子***对应的各设备预设的参数，并将其发送到相应设备进行参数设置。
6.如权利要求3所述的轨道交通远程监测***，其特征在于，所述监控终端为移动式监控终端。
7.如权利要求1所述的轨道交通远程监测***，其特征在于，所述轨道交通远程监测***还包括若干信息采集装置，各信息采集装置与各站点中各设备一一对应，用于采集各自对应的设备的运行状态信息，并将其发送到各设备对应的站点监测子***。
8.如权利要求2所述的轨道交通远程监测***，其特征在于，所述终端监 测单元包括手机或电脑。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420351361.6U CN204065794U (zh) | 2014-06-27 | 2014-06-27 | 轨道交通远程监测*** |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420351361.6U CN204065794U (zh) | 2014-06-27 | 2014-06-27 | 轨道交通远程监测*** |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204065794U true CN204065794U (zh) | 2014-12-31 |
Family
ID=52207261
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201420351361.6U Expired - Lifetime CN204065794U (zh) | 2014-06-27 | 2014-06-27 | 轨道交通远程监测*** |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204065794U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109947024A (zh) * | 2019-03-29 | 2019-06-28 | 中铁隧道局集团有限公司 | 一种基于移动终端的轨道交通数据监测方法 |
| CN113450057A (zh) * | 2020-03-25 | 2021-09-28 | 南京理工大学 | 一种基于移动终端的轨道交通能源管理*** |
-
2014
- 2014-06-27 CN CN201420351361.6U patent/CN204065794U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109947024A (zh) * | 2019-03-29 | 2019-06-28 | 中铁隧道局集团有限公司 | 一种基于移动终端的轨道交通数据监测方法 |
| CN113450057A (zh) * | 2020-03-25 | 2021-09-28 | 南京理工大学 | 一种基于移动终端的轨道交通能源管理*** |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201637791U (zh) | 高压并联电容器在线监测*** | |
| CN202840641U (zh) | 电动汽车充电设施 | |
| CN203561717U (zh) | 分电屏直流接地报警装置 | |
| CN103633735A (zh) | 基于iec61850协议的变电站一次设备状态监测*** | |
| CN212012259U (zh) | 一种具有智能配变终端的低压配电网状态监控*** | |
| CN103887882B (zh) | 一种用于变电站的预制定模块化二次设备*** | |
| CN115792437B (zh) | 一种避雷器数字化监测方法与*** | |
| CN203135572U (zh) | 变电站直流装置状态监测*** | |
| CN103560590A (zh) | 电网智能调度架构及其实现方法 | |
| CN106249039A (zh) | 一种用于配电网的过电压在线监测装置 | |
| CN204065794U (zh) | 轨道交通远程监测*** | |
| CN202121319U (zh) | 带有远程无线通信模块的消弧消谐控制器 | |
| CN106655514A (zh) | 一种通信车用智能配电***及应急保护方法 | |
| CN206640393U (zh) | 一种智能一体化动力配电箱 | |
| CN110888012A (zh) | 一种避雷器监测*** | |
| CN110460155A (zh) | 具备图像处理及比对功能的馈线终端及其故障监测方法 | |
| CN203588057U (zh) | 风电监控装置 | |
| CN205565886U (zh) | 一种智能变电站sf6断路器状态监控*** | |
| CN104037942A (zh) | 基于调度自动化***的ups远程维护*** | |
| CN204190666U (zh) | 改进型集中逆变变压式光伏发电监控成套装置 | |
| CN204168235U (zh) | 带有功率检测的集中逆变变压式光伏发电监控成套装置 | |
| CN203745592U (zh) | 一种分布式电网智能监测*** | |
| CN203911498U (zh) | 分布式光伏并网保护设备 | |
| CN106027961A (zh) | 一种电网无线视频监控*** | |
| CN105071533A (zh) | 低压配电柜漏电断路器远程操作装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C56 | Change in the name or address of the patentee | ||
| CP03 | Change of name, title or address |
Address after: 518000 MATTEL Industrial Park, Guihua Road, Baoan District Guanlan Road, Shenzhen, Guangdong 3, China Patentee after: SHENZHEN TONGYE TECHNOLOGY Co.,Ltd. Address before: 518000, No. three, MATTEL Science Park, sightseeing Road, Guanlan Road, Longhua New District, Shenzhen, Guangdong Patentee before: SHENZHEN TONGYE TECHNOLOGY DEVELOPMENT Co.,Ltd. |
|
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20141231 |