CN204063127U - 燃气涡轮机及用于控制压缩工作流体流速的*** - Google Patents
燃气涡轮机及用于控制压缩工作流体流速的*** Download PDFInfo
- Publication number
- CN204063127U CN204063127U CN201420123944.3U CN201420123944U CN204063127U CN 204063127 U CN204063127 U CN 204063127U CN 201420123944 U CN201420123944 U CN 201420123944U CN 204063127 U CN204063127 U CN 204063127U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- shell body
- protective cover
- air inlet
- outer air
- bleeding point
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 239000012530 fluid Substances 0.000 title claims abstract description 110
- 230000006835 compression Effects 0.000 title claims abstract description 40
- 238000007906 compression Methods 0.000 title claims abstract description 40
- 239000000567 combustion gas Substances 0.000 title claims abstract description 30
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims abstract description 72
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 claims abstract description 47
- 230000000740 bleeding effect Effects 0.000 claims abstract description 42
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 claims description 13
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 20
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 17
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 14
- 238000000034 method Methods 0.000 description 10
- 230000008569 process Effects 0.000 description 9
- 230000000712 assembly Effects 0.000 description 8
- 238000000429 assembly Methods 0.000 description 8
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 8
- MWUXSHHQAYIFBG-UHFFFAOYSA-N Nitric oxide Chemical compound O=[N] MWUXSHHQAYIFBG-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- 238000010790 dilution Methods 0.000 description 3
- 239000012895 dilution Substances 0.000 description 3
- 238000009826 distribution Methods 0.000 description 3
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 3
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 3
- 230000003321 amplification Effects 0.000 description 2
- 230000004888 barrier function Effects 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 238000003199 nucleic acid amplification method Methods 0.000 description 2
- 230000004044 response Effects 0.000 description 2
- 239000002912 waste gas Substances 0.000 description 2
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000010304 firing Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000011084 recovery Methods 0.000 description 1
- 239000007921 spray Substances 0.000 description 1
- 230000007704 transition Effects 0.000 description 1
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
- F02C7/00—Features, components parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart form groups F02C1/00 - F02C6/00; Air intakes for jet-propulsion plants
- F02C7/22—Fuel supply systems
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D9/00—Stators
- F01D9/02—Nozzles; Nozzle boxes; Stator blades; Guide conduits, e.g. individual nozzles
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
- F02C6/00—Plural gas-turbine plants; Combinations of gas-turbine plants with other apparatus; Adaptations of gas-turbine plants for special use
- F02C6/04—Gas-turbine plants providing heated or pressurised working fluid for other apparatus, e.g. without mechanical power output
- F02C6/06—Gas-turbine plants providing heated or pressurised working fluid for other apparatus, e.g. without mechanical power output providing compressed gas
- F02C6/08—Gas-turbine plants providing heated or pressurised working fluid for other apparatus, e.g. without mechanical power output providing compressed gas the gas being bled from the gas-turbine compressor
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
- F02C9/00—Controlling gas-turbine plants; Controlling fuel supply in air- breathing jet-propulsion plants
- F02C9/48—Control of fuel supply conjointly with another control of the plant
- F02C9/50—Control of fuel supply conjointly with another control of the plant with control of working fluid flow
- F02C9/52—Control of fuel supply conjointly with another control of the plant with control of working fluid flow by bleeding or by-passing the working fluid
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23R—GENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
- F23R3/00—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel
- F23R3/28—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel characterised by the fuel supply
- F23R3/34—Feeding into different combustion zones
- F23R3/346—Feeding into different combustion zones for staged combustion
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23R—GENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
- F23R3/00—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel
- F23R3/02—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel characterised by the air-flow or gas-flow configuration
- F23R3/04—Air inlet arrangements
- F23R3/045—Air inlet arrangements using pipes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23R—GENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
- F23R3/00—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel
- F23R3/02—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel characterised by the air-flow or gas-flow configuration
- F23R3/26—Controlling the air flow
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
Abstract
本实用新型公开一种燃气涡轮机及用于控制压缩工作流体流速的***，所述***包括：外壳体，所述外壳体围绕所述燃烧器的一部分限定高压腔室；抽气口，所述抽气口与所述高压腔室流体连通；以及进气口。所述燃烧器包括围绕燃烧衬管布置的多个燃料喷射器、内导流套管和围绕所述多个燃料喷射器和所述内导流套管的外空气防护罩。所述外空气防护罩限定所述外空气防护罩与所述内导流套管之间的喷气腔室，并且限定所述喷气腔室的入口。外部流体回路提供抽气口与进气口之间的流体连通。所述外壳体与所述外空气防护罩之间的挡板提供所述入口与所述高压腔室之间的流动隔离。
Description
技术领域
本实用新型大体涉及一种燃气涡轮机的燃烧器。更具体地说，本实用新型涉及一种用于控制工作流体流向具有延迟贫燃料喷射器的燃烧器的空气流速的***。
背景技术
用于发电的典型燃气涡轮机包括位于前部的轴流式压缩机、位于压缩机下游的一个或多个燃烧器和位于尾部的涡轮机。环境空气可以供应到压缩机，并且压缩机中的旋转叶片和固定轮叶逐渐赋予工作流体(空气)以动能，以产生处于高能状态的压缩工作流体。压缩工作流体离开压缩机并朝向燃烧器的头端流动，在燃烧器的头端，所述压缩工作流体在端盖处反转方向并流过一个或多个喷嘴而进入限定在每个燃烧器中的燃烧室内的一次燃烧区中。压缩工作流体与一个或多个燃料喷嘴中和/或燃烧室内的燃料混合并点燃以生成具有高温与高压的燃烧气体。燃烧气体在涡轮机中膨胀以产生功。例如，燃烧气体在涡轮机中的膨胀可以使连接至发电机的轴旋转从而发电。
在一个特定的燃烧器设计中，又称为延迟贫燃料喷射器的一个或多个燃料喷射器在喷嘴和/或一次燃烧区下游周向布置在燃烧室周围。离开压缩机的压缩工作流体中的一部分输送穿过燃料喷射器来与燃料混合以产生贫燃料空气混合物。然后，贫燃料空气混合物可以喷射到燃烧室中以用于在二次燃烧区中进行额外燃烧以升高燃烧气体温度并提高燃烧器的热力学效率。延迟贫燃料喷射器能有效地提高燃烧气体温度，而不会相应地增加不希望的排放物如氮的氧化物(NOX)的产生。延迟贫燃料喷射器特别有益于减少在燃气涡轮机的基本负载 和/或调降(turndown)操作过程中的NOX。相比之下，在某些非基本负载操作模式过程中，如在启动、冷燃料和液体燃料操作过程中，延迟贫燃料喷射是不希望的，因此延迟贫燃料喷射器不供应燃料。
虽然可以在燃气涡轮机的操作期间关断流向延迟贫燃料喷射器的燃料，但流向延迟贫燃料喷射器的压缩工作流体却输送穿过限定在外壳体如压缩机排出壳体内的被动回路并且因此无法关断。结果，压缩工作流体流过延迟贫燃料喷射器和衬管并与流过热气体路径的燃烧气体混合，由此引起对燃烧气体的空气稀释，从而导致不希望的排放水平。为了克服空气稀释的影响，操作员必须使供给一次燃烧区的一个或多个燃料喷嘴过火。然而，过火导致燃烧衬管和/或过渡导管壁的高温，这限制了那些热气体路径部件的机械寿命。因此，用于控制压缩工作流体流向燃料喷射器的流速的***将是有用的。
实用新型内容
本实用新型即旨在解决如前所提到的现有技术中的有关技术问题。本实用新型的具体方面和优点会在以下说明中进行阐述，或可以从说明书中清楚，或者可以通过实践本实用新型来了解。
本实用新型的一个实施例是一种用于控制压缩工作流体流向燃烧器的燃料喷射器的空气流速的***。所述***大体包括围绕所述燃烧器的至少一部分的外壳体。所述外壳体至少部分地限定围绕燃烧器的至少一部分的高压腔室。外壳体包括延伸穿过外壳体的抽气口和进气口，其中所述抽气口与所述高压腔室流体连通。燃烧器至少部分地延伸穿过高压腔室。燃烧器包括燃烧衬管；多个燃料喷射器，其围绕所述燃烧衬管周向布置；内导流套管，其围绕所述燃烧衬管；外空气防护罩，其周向围绕所述内导流套管和所述多个燃料喷射器；以及喷气腔室，其限定在所述外空气防护罩与所述燃烧衬管之间。所述喷气腔室的入口与进气口流体连通。外部流体回路提供抽气口与进气口之间的流体连通。挡板在外空气防护罩与外壳体之间径向延伸。所述挡板提供喷气腔室的入口通道与高压腔室之间的流动隔离。
本实用新型的另一个实施例是一种用于控制压缩工作流体流向燃烧器的燃料喷射器的空气流速的***。所述***大体包括围绕燃烧器的至少一部分、并且至少部分地限定高压腔室的外壳体。所述外壳体包括延伸穿过外壳体的抽气口和进气口，其中所述抽气口与所述高压腔室流体连通。燃烧器包括延迟贫燃料喷射模块。所述延迟贫燃料喷射模块包括燃烧衬管；内导流套管，其周向围绕所述燃烧衬管的一部分；多个燃料喷射器，其围绕所述内导流套管和所述燃烧衬管周向布置；外空气防护罩，其周向围绕所述多个燃料喷射器；以及喷气腔室，其限定在所述外空气防护罩与所述内导流套管之间。外空气防护罩至少部分地限定所述喷气腔室的入口，其中所述入口与所述进气口流体连通。外部流体回路提供抽气口与进气口之间的流体连通。挡板在外空气防护罩与外壳体之间径向延伸。所述挡板提供喷气腔室的入口通道与高压腔室之间在外壳体内的流动隔离。
本实用新型还可以包括一种燃气涡轮机。所述燃气涡轮机大体包括设置在所述燃气涡轮机的前端的压缩机；定位在所述压缩机的下游的燃烧器；处于所述燃烧器的下游的涡轮机；以及用于控制压缩工作流体流向所述燃烧器的燃料喷射器的空气流速的***。所述***大体包括限定围绕燃烧器的至少一部分的高压腔室的外壳体，所述外壳体具有延伸穿过所述外壳体的抽气口和进气口。所述抽气口与所述高压腔室流体连通。燃烧衬管在外壳体内延伸。多个燃料喷射器围绕所述燃烧衬管周向布置并且内导流套管周向围绕所述燃烧衬管的一部分。外空气防护罩周向围绕所述内导流套管和所述多个燃料喷射器。喷气腔室限定在所述外空气防护罩与内导流套管之间。喷气腔室的入口延伸穿过外空气防护罩，并且所述入口与进气口流体连通。外部流体回路提供抽气口与进气口之间的流体连通。所述外部流体回路包括设置在抽气口下游、并且在进气口上游的流量调节阀。挡板在外空气防护罩与外壳体之间径向延伸。所述挡板提供喷气腔室的入口与高压腔室之间在外壳体内的流动隔离。
如前所述的本实用新型可以使得压缩工作流体分成第一部分和第二部分以穿过冷却流通道朝向端盖输送，从而改进燃烧衬管和/或盖组件的冷却。此外，还可以通过额外的压缩工作流体来增强燃烧，从而进一步提高燃烧器的整体性能。
所属领域的一般技术人员可通过查看说明书的内容来更好地了解此类实施例的特征和方面以及其他内容。
附图说明
在说明书剩余部分中向所属领域的技术人员更具体地阐述了本实用新型的完整和实践内容，包括本实用新型的最佳模式，其中参考附图进行阐述，在附图中：
图1是本实用新型的范围内的示例性燃气涡轮机的功能框图；
图2是根据本实用新型至少一个实施例的示例性燃气涡轮机的一部分的截面侧视图；
图3是根据本实用新型至少一个实施例的图2中所示的燃气涡轮机的一部分的截面侧视图；
图4是根据本实用新型至少一个实施例的图2中所示的燃气涡轮机的一部分的截面侧视图；以及
图5提供根据本实用新型至少一个实施例的图2中所示的燃气涡轮机的一部分的放大的截面侧视图。
具体实施方式
现在将详细参考本实用新型的各项实施例，附图中图示了本实用新型实施例的一个或多个实例。具体实施方式中使用数字和字母标识来指代附图中的特征。附图和说明中类似或相同的标识用于指代本实用新型的类似或相同的部分。本说明书中所用术语“第一”、“第二”和“第三”可以互换使用以区分不同部件，但不用于指示各个部件的位置或重要性。术语“上游”和“下游”指代相对于流体路径中的流体流来说的相对方向。例如，“上游”指代流体流动的来向，而“下 游”是指流体流动的去向。术语“径向”指代大致垂直于特定部件的轴向中心线的相对方向，并且术语“轴向”指代大致平行于特定部件的轴向中心线的相对方向。
每个实例均以解释本实用新型而非限制本实用新型的方式提供。事实上，所属领域的技术人员将容易了解，在不脱离本实用新型的范围或精神的前提下，可以对本实用新型做出各种修改和变化。例如，可以将说明或描述为某个实施例中一部分的特征用到另一个实施例中，从而得到又一个实施例。因此，本实用新型应涵盖所附权利要求书及其等效物的范围内的此类修改和变化。虽然出于说明目的，本实用新型的示例性实施例将大体在并入燃气涡轮机的燃烧器的背景下描述，但所属领域的一般技术人员将容易了解，除非在权利要求中特别指出，否则本实用新型的各实施例可以应用于并入任何涡轮机器的任何燃烧器，并且不限于燃气涡轮机的燃烧器。
现在参照附图，其中在整个附图中，相同数字指示相同元件，图1提供可以并入本实用新型的各实施例的示例性燃气涡轮机10的功能框图。如图所示，燃气涡轮机10通常包括入口部分12，入口部分12可以包括一系列的过滤器、冷却盘管、湿气隔离器和/或其它装置来纯化，并以其它方式调节进入燃气涡轮机10的工作流体(例如，空气)14。工作流体14流至压缩机部分，在所述压缩机部分处，压缩机16逐渐赋予工作流体14以动能，以产生处于高能状态的压缩工作流体18。
压缩工作流体18在一个或多个燃烧器24内与来自燃料供应22的燃料20混合以形成可燃混合物。所述可燃混合物燃烧产生具有高温和高压的燃烧气体26。燃烧气体26流过涡轮机部分的涡轮机28以产生功。例如，涡轮机28可以连接至轴30，以使得涡轮机28的旋转驱动压缩机16来产生压缩工作流体18。或者或此外，轴30可以将涡轮机28连接至发电机32以用于发电。来自涡轮机28的废气34流过将涡轮机28连接至涡轮机28下游的排气管38的排气部分36。排气 部分36可以包括(例如)热回收蒸汽发生器(未示出)，以用于在将废气34释放到环境中之前将其净化并从中提取额外的热量。
图2提供示例性燃气涡轮机10的一部分的截面侧视图，燃气涡轮机10包括燃烧器24之一和用于控制压缩工作流体18流向燃烧器24的流速的一个***50(在本说明书中称为“***50”)。如图所示，***50大体包括外壳体52(如压缩机排出壳体和/或涡轮机壳体)，其与压缩机16流体连通；外部流体回路54，其用于将压缩工作流体18的一部分输送出、并输送回外壳体52；以及挡板56，其在外壳体52的内表面58与燃烧器24的外空气防护罩62部分的外表面60之间径向延伸。
如图2中所示，燃烧器24至少部分地延伸穿过外壳体52。燃烧器24大体包括在燃烧器24的一端联接至外壳体52的端盖64。燃烧器24进一步包括至少一个轴向延伸的燃料喷嘴66，其从端盖64向下游延伸；环形盖组件68，其在外壳体52内从端盖64向下游径向和轴向延伸；环形燃烧衬管或导管70，其从盖组件68向下游延伸；以及一个或多个环形导流套管72，其至少部分地围绕燃烧衬管70的至少一部分。在特定实施例中，多个径向延伸的燃料喷射器74延伸穿过在至少一个轴向延伸的燃料喷嘴66下游的燃烧衬管70。
盖组件68大体包括定位在端盖64下游的前端76；设置在前端76下游的后端78；以及至少部分地在所述前端与所述后端之间延伸的一个或多个环形罩80。在特定实施例中，所述至少一个轴向延伸的燃料喷嘴66至少部分地延伸穿过盖组件66的后端78以提供可燃混合物82，可燃混合物82至少包含流向燃烧室84的燃料20(图1)的部分和压缩工作流体18的一部分以便用于在盖组件68的后端78的下游的一次燃烧区86内进行燃烧。
图3提供落在本实用新型的各种实施例的范围内的如图2中所示的燃烧器24的一部分的截面侧视图。如图3中所示，燃烧衬管70周向围绕燃烧室84和一次燃烧区86。环形导流套管72可以限定一个或 多个冷却流通道87，以用于在燃烧器24的操作过程中输送压缩工作流体18穿过燃烧衬管70的外表面以用于冷却。在特定实施例中，多个燃料喷射器74围绕燃烧衬管70周向布置。多个燃料喷射器74中的每个延伸穿过至少部分地由燃烧衬管70所限定的对应开口88。每个燃料喷射器74提供穿过燃烧衬管70至燃烧室84的流体连通。
如图3中所示，外空气防护罩62周向围绕燃烧衬管70的至少一部分。外空气防护罩62大体与燃烧衬管70径向隔开以在两者之间至少部分地限定喷气腔室90。在特定实施例中，至少一个环形导流套管72中的至少一个至少部分地由外空气防护罩62周向围绕。在特定实施例中，外空气防护罩62周向围绕多个燃料喷射器74。多个燃料喷射器74与喷气腔室90流体连通。在特定实施例中，外空气防护罩62至少部分地限定通向喷气腔室90的入口通道92。外空气防护罩62至少部分地围绕燃料分配歧管96的一端。多个燃料喷射器74通过一个或多个流体联接器(未示出)流体连接至燃料分配歧管，以向每个燃料喷射器74提供燃料。
在某些实施例中，如图3中所示，燃烧衬管70、外空气防护罩62和燃料喷射器74可以是燃烧模块94的一部分。燃烧模块94大体包括设置在燃烧模块94的前端的环形燃料分配歧管96、和从燃料分配歧管96向下游延伸的燃料喷射组件97。燃烧衬管70、外空气防护罩62和燃料喷射器74通常被包括作为燃料喷射组件97的一部分。
如图2中所示，外壳体52至少部分地限定围绕燃烧器24的至少一部分的高压腔室98。图4提供根据至少一个实施例的如图2中所示的燃气涡轮机10的一部分的截面视图，其中为清楚起见，移除了燃烧器24和/或燃烧模块94。在特定实施例中，如图4中所示，外壳体52包括压缩机排出壳体100和外涡轮机壳体或壳部102。压缩机排出壳体100和外涡轮机壳体102至少部分地限定高压腔室98。外壳体52至少部分地限定用于安装和/或支撑燃烧器24的燃烧器开口104。此外，外壳体52至少部分地限定至少一个抽气口106和至少一个进 气口108。抽气口106和进气口108各自至少部分地延伸穿过外壳体52，以提供贯穿其间的流体连通。抽气口106与高压腔室98流体连通。在特定实施例中，抽气口106延伸穿过外涡轮机壳体102，并且进气口108延伸穿过压缩机排出壳体100。
在特定实施例中，如图4中所示，挡板56从外壳体52的内表面58径向向内延伸。挡板56大体设置在抽气口106与进气口108之间。在特定实施例中，挡板56从压缩机排出壳体100的内表面109径向向内延伸。挡板56可以与外壳体52一起浇铸成单一零件，或者可以通过本领域中已知的任何适合用于预期环境的手段，如通过焊接、安放到通道中、螺纹连接或螺栓连接而接合至内表面58。在特定实施例中，可以沿挡板56的内表面112的至少一部分布置径向密封件110，如弹簧密封件或环形密封件(hula seal)。密封件110大体从挡板56的内表面112径向向内延伸。径向密封件110在所述挡板与所述外空气防护罩之间延伸。
在特定实施例中，如图2中所示，挡板56在外空气防护罩62的外表面60与外壳体52的内表面58之间延伸。以这种方式，外空气防护罩62、外壳体52和挡板56在三者之间至少部分地限定喷气腔室114。进气口108提供进入喷气腔室114中的流体连通。挡板56至少部分地提供到喷气腔室90的入口通道92与高压腔室98之间在外壳体52内、和/或喷气腔室114与高压腔室98之间的流动隔离。
如图2和图4中所示，外部流体回路54大体包括提供抽气口106与进气口108之间在外壳体52外侧的流体连通的一个或多个流体管路116(如管道)。在特定实施例中，外部流体回路54包括一个或多个流量调节阀118来控制压缩工作流体在抽气口106与进气口108之间的流速。一个或多个流量调节阀118大体布置在抽气口106的下游并且在进气口108的上游。流量调节阀118可以包括行业中已知的任何类型的流量控制阀如蝴蝶阀或球型阀。
在一个实施例中，流体回路54进一步包括流体分配歧管120。流 体分配歧管120设置在抽气口106的下游、并且在进气口108的上游。流体分配歧管120可以围绕外壳体52的至少一部分周向延伸。
在特定实施例中，燃气涡轮机10包括围绕外壳体52呈环形阵列布置的多个燃烧器24。至少一个抽气口106提供高压腔室98与流体分配歧管120之间的流体连通。多个进气口108延伸穿过外壳体52，其中每个进气口108延伸穿过大体靠近多个燃烧器24中的一个对应燃烧器24的外壳体52。流体回路54进一步包括多个流量调节阀118。流量调节阀118中的每个或一些可以设置在抽气口106的下游、并且在流体分配歧管120的上游。此外或者在替代方案中，多个流量调节阀118中的至少一个可以设置在流体分配歧管120的下游、并且在多个进气口108中的对应一个的上游。此实施例允许外壳体具有更少的抽气口106，同时允许控制压缩工作流体18从高压腔室64流向每个燃烧器24的空气流速。
在特定实施例中，流量调节阀118耦连/连接至电子控制器122。控制器122可以是任何控制器，其适于使得流量调节阀118响应于用户输入或者响应于来自设置在燃气涡轮机10上和/或其内的传感器(未示出)的反馈信号而致动到至少部分打开和/或关闭的位置。例如，控制器122可以是通用电气SPEEDTRONICTM燃气涡轮机控制***。控制器122可以是和/或可以包括具有执行程序以控制流量调节阀118的操作的处理器的计算机***。
图5提供根据本实用新型一个实施例的图2中所示的燃气涡轮机的一部分的放大的截面侧视图。如图5中所示，外空气防护罩60与挡板56的侧部123配合和/或放置在其附近。外空气防护罩60可以刚性地连接至导流套管72之一。在替代方案中，外空气防护罩60可以与导流套管72滑动地配合，以允许压缩机排出壳体100在燃气涡轮机的操作过程中发生热膨胀。
在操作中，如图2至图4中所呈现，压缩工作流体18从压缩机16流动，并且经输送进入高压腔室98中。压缩工作流体18的第一部 分穿过冷却流通道87朝向端盖64输送，在端盖64处，所述压缩工作流体反转方向、并且然后经引导穿过轴向延伸的燃料喷嘴66。压缩工作流体18的所述第一部分与燃料22混合(图1)以形成可燃混合物82，可燃混合物82喷入到燃烧室84中以用于在一次燃烧区86中进行燃烧。在燃气涡轮机10的某些操作模式过程中，如在基本负载或调降操作过程中，流量调节阀118致动到至少部分打开的位置，以便允许压缩工作流体18的第二部分从高压腔室98流过抽气口106，沿外部流体回路54流动并穿过进气口108而流入喷气腔室114中。
挡板56提供高压腔室98与喷气腔室114之间的流动隔离屏障，以允许流量调节阀118控制压缩工作流体18的所述第二部分在高压腔室98与喷气腔室114之间流动的流速。流量调节阀118可以致动以增大或减小压缩工作流体18从高压腔室98流出、流过流体回路54而流入喷气腔室114的第二部分的流速。然后，压缩工作流体18的第二部分输送穿过入口通道92进入喷气腔室90并流入多个燃料喷射器74中的每个之中，在燃料喷射器74处，压缩工作流体18与燃料混合以提供第二可燃混合物124。第二可燃混合物124之后喷射穿过燃烧衬管70并在大***于一个或多个开口88下游的二次燃烧区126中进行燃烧，从而提高燃烧器的性能而不显著增大排放水平。
在燃气涡轮机10的某些操作模式过程中，如在冷燃料操作、液体燃料操作和/或启动操作过程中，流量调节阀118可以至少部分地或完全地关闭，以便限制或消除压缩工作流体18的第二部分穿过外部流体回路54而进入喷气腔室90中的流动，从而减少或防止空气对流自一次燃烧区86的燃烧气体的稀释。挡板56提供外壳体52与外空气防护罩62之间的流动屏障，以减少或防止高压腔室与喷气腔室之间的空气泄漏。结果，压缩工作流体18的第一部分和第二部分可以穿过冷却流通道87朝向端盖64输送，从而改进燃烧衬管70和/或盖组件68的冷却。此外，额外的压缩工作流体18可以增强燃烧，从而进一步提高燃烧器24的整体性能。
本说明书使用了各种实例来公开本实用新型，包括最佳模式，同时也让所属领域的任何技术人员能够实践本实用新型，包括制造并使用任何装置或***和实施所涵盖的任何方法。本实用新型的保护范围由权利要求书限定，并且可以包括所属领域技术人员所想到的其它实例。如果其他此类实例的结构要素与权利要求书的字面意义相同，或如果此类实例包含的等效结构要素与权利要求书的字面意义无实质差别，则此类实例也应在权利要求书的范围内。
Claims (20)
1.一种用于控制压缩工作流体流速的***，所述***包括：
a.围绕所述燃烧器的至少一部分的外壳体，所述外壳体至少部分地围绕所述燃烧器的至少一部分限定高压腔室，所述外壳体具有延伸穿过所述外壳体的抽气口和进气口，所述抽气口与所述高压腔室流体连通；
b.燃烧器，其至少部分地延伸穿过所述高压腔室，所述燃烧器具有燃烧衬管、围绕所述燃烧衬管周向布置的多个燃料喷射器、围绕所述燃烧衬管的内导流套管、周向围绕所述内导流套管和所述多个燃料喷射器的外空气防护罩、限定在所述外空气防护罩和所述燃烧衬管之间的喷气腔室和到所述喷气腔室的入口，其中所述入口与所述进气口流体连通；
c.外部流体回路，其提供所述抽气口与所述进气口之间的流体连通；以及
d.挡板，其在所述外空气防护罩与所述外壳体之间径向延伸，所述挡板提供所述喷气腔室的所述入口与所述高压腔室之间的流动隔离。
2.如权利要求1所述的***，其特征在于，所述外部流体回路包括设置在所述抽气口下游并且在所述进气口上游的流量调节阀。
3.如权利要求2所述的***，其特征在于，进一步包括通信地耦连至所述流量调节阀的控制器。
4.如权利要求1所述的***，其特征在于，所述外部流体回路包括位于所述抽气口下游并且位于所述进气口上游的流量分配环，所述流量分配环围绕所述外壳体的至少一部分周向延伸。
5.如权利要求1所述的***，其特征在于，所述挡板从所述外壳体的内表面朝向所述外空气防护罩径向延伸。
6.如权利要求4所述的***，其特征在于，进一步包括在所述挡板与所述外空气防护罩之间延伸的径向密封件。
7.如权利要求1所述的***，其特征在于，所述挡板、所述外空气防护罩和所述外壳体至少部分地限定喷气腔室，其中所述喷气腔室与所述进气口和所述喷气腔室的所述入口流体连通。
8.如权利要求1所述的***，其特征在于，所述外空气防护罩连接至所述挡板的侧部。
9.如权利要求8的***，其特征在于，所述抽气口延伸穿过所述外涡轮机壳体并且所述进气口延伸穿过所述压缩机排出壳体。
10.一种用于控制压缩工作流体流速的***，所述***包括：
a.围绕所述燃烧器的至少一部分的外壳体，所述外壳体至少部分地限定高压腔室，所述外壳体具有延伸穿过所述外壳体的抽气口和进气口，所述抽气口与所述高压腔室流体连通；
b.具有延迟贫燃料喷射模块的燃烧器，所述延迟贫燃料喷射模块具有燃烧衬管、周向围绕所述燃烧衬管的一部分的内导流套管、围绕所述内导流套管和所述燃烧衬管周向布置的多个燃料喷射器、周向围绕所述多个燃料喷射器的外空气防护罩和限定在所述外空气防护罩 与所述内导流套管之间的喷气腔室，所述外空气防护罩至少部分地限定所述喷气腔室的入口，其中所述入口与所述进气口流体连通；
c.外部流体回路，其提供所述抽气口与所述进气口之间的流体连通；以及
d.挡板，其在所述外空气防护罩与所述外壳体之间径向延伸，所述挡板提供到所述喷气腔室的所述入口与所述高压腔室之间在所述外壳体内的流动隔离。
11.如权利要求10所述的***，其特征在于，所述外部流体回路包括设置在所述抽气口下游并且在所述进气口上游的流量调节阀。
12.如权利要求11所述的***，其特征在于，进一步包括通信地耦连至所述流量调节阀的控制器。
13.如权利要求10所述的***，其特征在于，所述外部流体回路包括设置在所述抽气口下游并且在所述进气口上游的流量分配环，所述流量分配环围绕所述外壳体的至少一部分周向延伸。
14.如权利要求10所述的***，其特征在于，所述挡板从所述外壳体的内表面朝向所述外空气防护罩径向延伸。
15.如权利要求14所述的***，其特征在于，进一步包括在所述挡板与所述外空气防护罩之间延伸的径向密封件。
16.如权利要求10所述的***，其特征在于，所述挡板、所述外空气防护罩和所述外壳体至少部分地限定喷气腔室，其中所述喷气腔室与所述进气口和到所述喷气腔室的所述入口流体连通。
17.一种燃气涡轮机，其包括：
a.设置在所述燃气涡轮机的前端的压缩机；定位在所述压缩机的下游的燃烧器；位于所述燃烧器的下游的涡轮机；以及用于控制压缩工作流体流向燃烧器的燃料喷射器的流速的***，所述***包括：
i.外壳体，其围绕所述燃烧器的至少一部分限定高压腔室，所述外壳体具有延伸穿过所述外壳体的抽气口和进气口，所述抽气口与所述高压腔室流体连通；
ii.燃烧衬管，其在所述外壳体内延伸；多个燃料喷射器，其围绕所述燃烧衬管周向布置；内导流套管，其周向围绕所述燃烧衬管的至少一部分；外空气防护罩，其周向围绕所述内导流套管和所述多个燃料喷射器；喷气腔室，其限定在所述外空气防护罩与所述内导流套管之间；以及到所述喷气腔室的入口，其中所述入口与所述进气口流体连通；
iii.外部流体回路，其提供所述抽气口与所述进气口之间的流体连通，所述外部流体回路包括设置在所述抽气口下游并且在所述进气口上游的流量调节阀；以及
iv.挡板，其在所述外空气防护罩与所述外壳体之间径向延伸，所述挡板提供所述喷气腔室的所述入口与所述高压腔室之间在所述外壳体内的流动隔离。
18.如权利要求17所述的燃气涡轮机，其特征在于，所述挡板从所述外壳体的内表面朝向所述外空气防护罩径向延伸，所述***进一步包括在所述挡板与所述外空气防护罩之间延伸的径向密封件。
19.如权利要求17所述的燃气涡轮机，其特征在于，所述***的 所述挡板、所述外空气防护罩和所述外壳体至少部分地限定喷气腔室，其中所述喷气腔室与所述进气口和所述喷气腔室的所述入口流体连通。
20.如权利要求17所述的燃气涡轮机，其特征在于，所述***的所述外部流体回路进一步包括定位在所述抽气口下游并且在所述进气口上游的流量分配环，所述流量分配环围绕所述外壳体的至少一部分周向延伸。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US13/845,397 US9376961B2 (en) | 2013-03-18 | 2013-03-18 | System for controlling a flow rate of a compressed working fluid to a combustor fuel injector |
| US13/845,397 | 2013-03-18 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204063127U true CN204063127U (zh) | 2014-12-31 |
Family
ID=51419086
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201420123944.3U Expired - Lifetime CN204063127U (zh) | 2013-03-18 | 2014-03-18 | 燃气涡轮机及用于控制压缩工作流体流速的*** |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US9376961B2 (zh) |
| JP (1) | JP2014181899A (zh) |
| CN (1) | CN204063127U (zh) |
| CH (1) | CH707849A2 (zh) |
| DE (1) | DE102014103088A1 (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106524224A (zh) * | 2015-09-09 | 2017-03-22 | 通用电气公司 | 具有环形流动路径架构的***和方法 |
| CN106762158A (zh) * | 2015-08-27 | 2017-05-31 | 通用电气公司 | 用于操作燃气涡轮的同时维持排放标准的***和方法 |
| CN107044655A (zh) * | 2016-02-09 | 2017-08-15 | 通用电气公司 | 燃料喷射器盖及其制造方法 |
| CN115289499A (zh) * | 2022-10-08 | 2022-11-04 | 成都中科翼能科技有限公司 | 一种燃气轮机燃烧室进气口的空心支板 |
Families Citing this family (33)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20150107255A1 (en) * | 2013-10-18 | 2015-04-23 | General Electric Company | Turbomachine combustor having an externally fueled late lean injection (lli) system |
| EP2868898A1 (de) * | 2013-10-30 | 2015-05-06 | Siemens Aktiengesellschaft | Verbesserter Teillastbetrieb einer Gasturbine mit einstellbarem Bypass-Strömungskanal |
| US20150159877A1 (en) * | 2013-12-06 | 2015-06-11 | General Electric Company | Late lean injection manifold mixing system |
| US10788212B2 (en) * | 2015-01-12 | 2020-09-29 | General Electric Company | System and method for an oxidant passageway in a gas turbine system with exhaust gas recirculation |
| US10480792B2 (en) * | 2015-03-06 | 2019-11-19 | General Electric Company | Fuel staging in a gas turbine engine |
| US20160265782A1 (en) * | 2015-03-10 | 2016-09-15 | General Electric Company | Air shield for a fuel injector of a combustor |
| US20160265781A1 (en) * | 2015-03-10 | 2016-09-15 | General Electric Company | Air shield for a fuel injector of a combustor |
| US20160281992A1 (en) * | 2015-03-24 | 2016-09-29 | General Electric Company | Injection boss for a unibody combustor |
| US20170058771A1 (en) * | 2015-08-27 | 2017-03-02 | General Electric Company | System and method for generating steam during gas turbine low-load conditions |
| US20170058770A1 (en) * | 2015-08-27 | 2017-03-02 | General Electric Company | System and method for decoupling steam production dependency from gas turbine load level |
| JP6563312B2 (ja) * | 2015-11-05 | 2019-08-21 | 川崎重工業株式会社 | ガスタービンエンジンの抽気構造 |
| US9945294B2 (en) * | 2015-12-22 | 2018-04-17 | General Electric Company | Staged fuel and air injection in combustion systems of gas turbines |
| US9989260B2 (en) * | 2015-12-22 | 2018-06-05 | General Electric Company | Staged fuel and air injection in combustion systems of gas turbines |
| US9976487B2 (en) * | 2015-12-22 | 2018-05-22 | General Electric Company | Staged fuel and air injection in combustion systems of gas turbines |
| US9995221B2 (en) * | 2015-12-22 | 2018-06-12 | General Electric Company | Staged fuel and air injection in combustion systems of gas turbines |
| US9945562B2 (en) * | 2015-12-22 | 2018-04-17 | General Electric Company | Staged fuel and air injection in combustion systems of gas turbines |
| US9938903B2 (en) * | 2015-12-22 | 2018-04-10 | General Electric Company | Staged fuel and air injection in combustion systems of gas turbines |
| US10203114B2 (en) | 2016-03-04 | 2019-02-12 | General Electric Company | Sleeve assemblies and methods of fabricating same |
| US10228141B2 (en) | 2016-03-04 | 2019-03-12 | General Electric Company | Fuel supply conduit assemblies |
| US20170260866A1 (en) * | 2016-03-10 | 2017-09-14 | Siemens Energy, Inc. | Ducting arrangement in a combustion system of a gas turbine engine |
| US10851999B2 (en) | 2016-12-30 | 2020-12-01 | General Electric Company | Fuel injectors and methods of use in gas turbine combustor |
| US10513987B2 (en) | 2016-12-30 | 2019-12-24 | General Electric Company | System for dissipating fuel egress in fuel supply conduit assemblies |
| US10865992B2 (en) | 2016-12-30 | 2020-12-15 | General Electric Company | Fuel injectors and methods of use in gas turbine combustor |
| US10816208B2 (en) | 2017-01-20 | 2020-10-27 | General Electric Company | Fuel injectors and methods of fabricating same |
| US10502426B2 (en) | 2017-05-12 | 2019-12-10 | General Electric Company | Dual fuel injectors and methods of use in gas turbine combustor |
| US10718523B2 (en) | 2017-05-12 | 2020-07-21 | General Electric Company | Fuel injectors with multiple outlet slots for use in gas turbine combustor |
| EP3412972B1 (en) * | 2017-06-09 | 2020-10-07 | Ansaldo Energia Switzerland AG | Gas turbine comprising a plurality of can-combustors |
| US10690349B2 (en) | 2017-09-01 | 2020-06-23 | General Electric Company | Premixing fuel injectors and methods of use in gas turbine combustor |
| US11137144B2 (en) | 2017-12-11 | 2021-10-05 | General Electric Company | Axial fuel staging system for gas turbine combustors |
| US11187415B2 (en) * | 2017-12-11 | 2021-11-30 | General Electric Company | Fuel injection assemblies for axial fuel staging in gas turbine combustors |
| US11174792B2 (en) | 2019-05-21 | 2021-11-16 | General Electric Company | System and method for high frequency acoustic dampers with baffles |
| US11156164B2 (en) | 2019-05-21 | 2021-10-26 | General Electric Company | System and method for high frequency accoustic dampers with caps |
| US11629857B2 (en) * | 2021-03-31 | 2023-04-18 | General Electric Company | Combustor having a wake energizer |
Family Cites Families (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4255927A (en) * | 1978-06-29 | 1981-03-17 | General Electric Company | Combustion control system |
| US5161367A (en) * | 1991-04-18 | 1992-11-10 | Westinghouse Electric Corp. | Coal fired gas turbine system with integral topping combustor |
| KR930013441A (ko) * | 1991-12-18 | 1993-07-21 | 아더 엠.킹 | 다수의 연소기들을 포함한 가스터어빈 연소장치 |
| AU7771494A (en) * | 1993-12-03 | 1995-06-08 | Westinghouse Electric Corporation | System for controlling combustion in a gas combustion-type turbine |
| DE69913261T2 (de) * | 1998-08-03 | 2004-10-07 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | Umgehungsventil für eine Gasturbinenbrennkammer |
| US8701383B2 (en) * | 2009-01-07 | 2014-04-22 | General Electric Company | Late lean injection system configuration |
| US8112216B2 (en) | 2009-01-07 | 2012-02-07 | General Electric Company | Late lean injection with adjustable air splits |
| JP4756078B2 (ja) * | 2009-03-13 | 2011-08-24 | 川崎重工業株式会社 | ガスタービン燃焼器 |
| US8281601B2 (en) * | 2009-03-20 | 2012-10-09 | General Electric Company | Systems and methods for reintroducing gas turbine combustion bypass flow |
| US8474266B2 (en) * | 2009-07-24 | 2013-07-02 | General Electric Company | System and method for a gas turbine combustor having a bleed duct from a diffuser to a fuel nozzle |
| US9010082B2 (en) * | 2012-01-03 | 2015-04-21 | General Electric Company | Turbine engine and method for flowing air in a turbine engine |
| US9052115B2 (en) * | 2012-04-25 | 2015-06-09 | General Electric Company | System and method for supplying a working fluid to a combustor |
| US8677753B2 (en) * | 2012-05-08 | 2014-03-25 | General Electric Company | System for supplying a working fluid to a combustor |
-
2013
- 2013-03-18 US US13/845,397 patent/US9376961B2/en active Active
-
2014
- 2014-03-07 DE DE102014103088.5A patent/DE102014103088A1/de not_active Withdrawn
- 2014-03-14 JP JP2014050931A patent/JP2014181899A/ja active Pending
- 2014-03-17 CH CH00397/14A patent/CH707849A2/de not_active Application Discontinuation
- 2014-03-18 CN CN201420123944.3U patent/CN204063127U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106762158A (zh) * | 2015-08-27 | 2017-05-31 | 通用电气公司 | 用于操作燃气涡轮的同时维持排放标准的***和方法 |
| CN106762158B (zh) * | 2015-08-27 | 2020-07-07 | 通用电气公司 | 用于操作燃气涡轮的同时维持排放标准的***和方法 |
| CN106524224A (zh) * | 2015-09-09 | 2017-03-22 | 通用电气公司 | 具有环形流动路径架构的***和方法 |
| US10465907B2 (en) | 2015-09-09 | 2019-11-05 | General Electric Company | System and method having annular flow path architecture |
| CN106524224B (zh) * | 2015-09-09 | 2020-07-14 | 通用电气公司 | 具有环形流动路径架构的***和方法 |
| CN107044655A (zh) * | 2016-02-09 | 2017-08-15 | 通用电气公司 | 燃料喷射器盖及其制造方法 |
| CN107044655B (zh) * | 2016-02-09 | 2021-11-12 | 通用电气公司 | 燃料喷射器盖及其制造方法 |
| CN115289499A (zh) * | 2022-10-08 | 2022-11-04 | 成都中科翼能科技有限公司 | 一种燃气轮机燃烧室进气口的空心支板 |
| CN115289499B (zh) * | 2022-10-08 | 2023-01-10 | 成都中科翼能科技有限公司 | 一种燃气轮机燃烧室进气口的空心支板 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2014181899A (ja) | 2014-09-29 |
| DE102014103088A1 (de) | 2014-09-18 |
| US20140260264A1 (en) | 2014-09-18 |
| US9376961B2 (en) | 2016-06-28 |
| CH707849A2 (de) | 2014-09-30 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN204063127U (zh) | 燃气涡轮机及用于控制压缩工作流体流速的*** | |
| CN104061595B (zh) | 用于燃气涡轮机的燃烧器的连续燃烧衬套 | |
| CN104061597A (zh) | 用于燃气涡轮机的燃烧模块的导流套筒 | |
| CN1995826B (zh) | 燃气轮机及其装配方法 | |
| CN102788365B (zh) | 用于涡轮机的燃烧室总成 | |
| CN104515146B (zh) | 内部冷却的过渡管后架 | |
| US10508812B2 (en) | Pre-film liquid fuel cartridge | |
| JP6769714B2 (ja) | ガスタービン燃焼器用の燃料供給システム | |
| CN102563697B (zh) | 用于点燃燃烧器的装置和方法 | |
| CN204026742U (zh) | 用于将燃料供应到燃烧器的*** | |
| CN104344426A (zh) | 用于将燃料供应到燃烧器的燃料供给*** | |
| CN104061596A (zh) | 用于燃气涡轮机燃烧器的燃烧模块的流动套筒组件 | |
| CN103375262A (zh) | 涡轮机***中具有延迟喷射的过渡管道 | |
| CN104748151A (zh) | 延迟贫喷射歧管混合*** | |
| CN103256629A (zh) | 燃烧器以及用于向燃烧器供应燃料的方法 | |
| CN102401397A (zh) | 用于在燃气涡轮喷嘴中混合燃料的装置与方法 | |
| CN103307633A (zh) | 用于燃气涡轮机的燃料喷嘴和燃烧器 | |
| JP6628493B2 (ja) | 燃料送出システム | |
| CN102401380A (zh) | 用于在燃气涡轮喷嘴中混合燃料的装置和方法 | |
| CN102589006A (zh) | 用于涡轮发动机的燃烧室装置及其组装方法 | |
| EP2592349A2 (en) | Combustor and method for supplying fuel to a combustor | |
| US10634344B2 (en) | Fuel nozzle assembly with fuel purge | |
| US8640974B2 (en) | System and method for cooling a nozzle | |
| US20120097756A1 (en) | System and method for cooling a nozzle | |
| US10151250B2 (en) | Method of operating a gas turbine assembly and the gas turbine assembly |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| TR01 | Transfer of patent right | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20240105 Address after: Swiss Baden Patentee after: GENERAL ELECTRIC CO. LTD. Address before: New York State, USA Patentee before: General Electric Co. |
|
| CX01 | Expiry of patent term | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20141231 |