CN204060094U - 升降横移车库中的机械式防坠钩装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种升降横移车库中的机械式防坠钩装置。它解决了现有电器防坠器因断电或短路导致防坠功能失灵的问题。本实用新型包括纵梁，纵梁的下方悬挂升降车盘，纵梁底部设置钩杆，钩杆的底部上铰接异型钩头，异型钩头的铰接点上设置能为异型钩头提供外张弹力的扭簧，钩杆上设置挡块，异型钩头具有挡位部，挡位部在异型钩头正向旋转后贴靠挡块形成限位固定，钩杆上还设置弹力钢珠，异型钩头上开设卡位孔，卡位孔在异型钩头反向旋转后套接弹力钢珠形成卡接固定，异型钩头上还凸伸有复位块，升降车盘的外端设置挂钩口，挂钩口的上方凸伸上碰块，挂钩口的下方凸伸下碰块。本实用新型作用可靠，实现机械式防坠的自主调整功能。

Description

升降横移车库中的机械式防坠钩装置

技术领域

本实用新型属于停车设备技术领域，涉及一种用于对车盘挂置的防坠结构，特别是一种升降横移车库中的机械式防坠钩装置。

背景技术

车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，立体停车设备的发展在国外，无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。我国也于90年代初开始研究开发机械立体停车设备，距今已有近二十年的历程。由于很多新建小区内住户与车位的配比为1:1，为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾，立体机械停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性，已被广大用户接受。

目前，市面上升降横移类立体车库的防护措施为安全框和防坠器两种，安全框类防坠装置给人一种被困住的感觉，而且不好停车；而现有防坠器为电器设备，该防坠器又会因为电源突断或短路等缘故发生故障，导致防坠功能失灵，造成安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种完全利用机械结构自动实现弹性让位、定位挂置、锁位脱挂及解锁复位的一系列防坠操作，对升降车盘提供可靠钩挂防坠作用，优化安全性能的升降横移车库中的机械式防坠钩装置。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：升降横移车库中的机械式防坠钩装置，包括纵梁，所述纵梁的下方悬挂升降车盘，所述纵梁底部设置钩杆，所述钩杆的底部上铰接异型钩头，所述异型钩头的铰接点上设置能为异型钩头提供外张弹力的扭簧，所述钩杆上设置挡块，所述异型钩头具有挡位部，所述挡位部在异型钩头正向旋转后贴靠挡块形成限位固定，所述钩杆上还设置弹力钢珠，所述异型钩头上开设卡位孔，所述卡位孔在异型钩头反向旋转后套接弹力钢珠形成卡接固定，所述异型钩头上还凸伸有复位块，所述升降车盘的外端设置挂钩口，所述挂钩口的上方凸伸上碰块，所述挂钩口的下方凸伸下碰块。

本升降横移车库中的机械式防坠钩装置的运作过程为，异型钩头在扭簧的弹力作用下保持外张状态，升降车盘持续上升，首先上碰块接触异型钩头，并压制异型钩头形成一定程度的弹性回收；直至升降车盘继续上升使挂钩口达到异型钩头的位置，在扭簧弹力的驱动下，异型钩头反弹进挂钩口中形成钩挂，此时异型钩头因弹力作用而外张至最大程度，同时异型钩头的挡位部贴靠挡块形成限位固定；升降车盘停止上升，其重量可承托于异型钩头上，而异型钩头因挡块的限位固定而起到支撑作用，进而实现防止升降车盘坠落的功能。当升降车盘需脱离异型钩头的钩挂时，升降车盘先需提升30mm左右的距离，使下碰块碰触异型钩头并压制其进一步回收而脱离挂钩口，此时异型钩头上的卡位孔移动至弹力钢珠的位置上，弹力钢珠通过弹力驱使而卡嵌入卡位孔中，由此通过卡接固定而使异型钩头处于完全收回状态；而后升降车盘下降运行，当下降至一段距离时，上碰块碰触并推动异型钩头的复位块转动，由此将卡接锁位的异型钩头解锁，即卡位孔与弹力钢珠脱离，进而使得异型钩头复位至初始状态。

在上述的升降横移车库中的机械式防坠钩装置中，所述复位块与异型钩头之间夹设转向行程角，所述转向行程角的范围是85°至95°。转向行程角的大小决定了异型钩头的转动角度范围值。

在上述的升降横移车库中的机械式防坠钩装置中，所述钩杆的底部上固定有铰接轴，所述异型钩头套接在铰接轴上，所述扭簧套接在铰接轴上，且扭簧的一侧扭臂抵靠挡块，另一侧扭臂抵靠异型钩头。通过扭簧的两侧扭臂之间的张开弹性力，使得异型钩头在无外力驱动的情况下，保持向外侧弹性张开。

在上述的升降横移车库中的机械式防坠钩装置中，所述钩杆上开设钢珠洞，所述钢珠洞内设置压缩弹簧，所述压缩弹簧的外端连接弹力钢珠，且弹力钢珠嵌设在钢珠洞上。弹力钢珠的一部分凸伸出钢珠洞，且弹力钢珠的外壁与钢珠洞的内壁呈滑动式接触。

在上述的升降横移车库中的机械式防坠钩装置中，所述异型钩头上凸设卡位片，所述卡位孔开设于卡位片上。卡位片接触弹力钢珠时，通过压制使弹力钢珠回缩入钢珠洞中，直至卡位片上的卡位孔移动至弹力钢珠位置，使得弹力钢珠在压缩弹簧的推动下卡嵌入卡位孔内。

在上述的升降横移车库中的机械式防坠钩装置中，所述卡位孔开设于异型钩头的上部，所述挡位部与复位块设置于异型钩头的下部。因此对应布局使弹力钢珠设置于上方，而挡块设置于下方。通过异型钩头的顺时针旋转，使得档位部与挡块接触并实现限位固定作用；通过异型钩头的逆时针旋转，使得卡位孔与弹力钢珠接触实现卡接固定作用。

在上述的升降横移车库中的机械式防坠钩装置中，所述升降车盘的外端设置边梁，所述挂钩口开设于边梁的边沿上，所述上碰块固定于边梁的顶边处，所述下碰块固定于边梁的底边处。

与现有技术相比，本升降横移车库中的机械式防坠钩装置完全采用机械式结构，进而摒弃电器结构，避免了因断电、短路等缘由导致防坠功能失效而造成安全事故。本装置结构简易，作用可靠，显著减少了故障率，能够根据车盘升降而自动转化操作状态，实现机械式防坠的自主调整功能。

附图说明

图1是本升降横移车库中的机械式防坠钩装置的结构示意图。

图中，1、纵梁；2、钩杆；3、异型钩头；4、卡位片；5、挡位部；6、复位块；7、弹力钢珠；8、扭簧；9、挡块；10、边梁；11、上碰块；12、下碰块。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1所示，本升降横移车库中的机械式防坠钩装置包括纵梁1，纵梁1的下方悬挂升降车盘。纵梁1底部设置钩杆2，钩杆2的底部上铰接异型钩头3。

异型钩头3的铰接点上设置能为异型钩头3提供外张弹力的扭簧8。钩杆2上设置挡块9，异型钩头3具有挡位部5，该挡位部5在异型钩头3正向旋转后贴靠挡块9形成限位固定。钩杆2上还设置弹力钢珠7，异型钩头3上凸设卡位片4，卡位片4上开设卡位孔，卡位孔在异型钩头3反向旋转后套接弹力钢珠7形成卡接固定。异型钩头3上还凸伸有复位块6，复位块6与异型钩头3之间夹设转向行程角，该转向行程角的范围是85°至95°。转向行程角的大小决定了异型钩头3的转动角度范围值。

卡位片4开设于异型钩头3的上部，而挡位部5与复位块6设置于异型钩头3的下部。因此对应布局使弹力钢珠7设置于上方，而挡块9设置于下方。通过异型钩头3的顺时针旋转，使得档位部与挡块9接触并实现限位固定作用；通过异型钩头3的逆时针旋转，使得卡位孔与弹力钢珠7接触实现卡接固定作用。

钩杆2的底部上固定有铰接轴，异型钩头3套接在铰接轴上，扭簧8也套接在铰接轴上，且扭簧8的一侧扭臂抵靠挡块9，另一侧扭臂抵靠异型钩头3。通过扭簧8的两侧扭臂之间的张开弹性力，使得异型钩头3在无外力驱动的情况下，保持向外侧弹性张开。

钩杆2上开设钢珠洞，钢珠洞内设置压缩弹簧，压缩弹簧的外端连接弹力钢珠7，且弹力钢珠7嵌设在钢珠洞上。弹力钢珠7的一部分凸伸出钢珠洞，且弹力钢珠7的外壁与钢珠洞的内壁呈滑动式接触。卡位片4接触弹力钢珠7时，通过压制使弹力钢珠7回缩入钢珠洞中，直至卡位片4上的卡位孔移动至弹力钢珠7位置，使得弹力钢珠7在压缩弹簧的推动下卡嵌入卡位孔内。

升降车盘的外端设置边梁10，边梁10的边沿上开设挂钩口，边梁10的顶边处固定有上碰块11，边梁10的底边处固定有下碰块12。

本升降横移车库中的机械式防坠钩装置的运作过程为，异型钩头3在扭簧8的弹力作用下保持外张状态，升降车盘持续上升，首先上碰块11接触异型钩头3，并压制异型钩头3形成一定程度的弹性回收；直至升降车盘继续上升使挂钩口达到异型钩头3的位置，在扭簧8弹力的驱动下，异型钩头3反弹进挂钩口中形成钩挂，此时异型钩头3因弹力作用而外张至最大程度，同时异型钩头3的挡位部5贴靠挡块9形成限位固定；升降车盘停止上升，其重量可承托于异型钩头3上，而异型钩头3因挡块9的限位固定而起到支撑作用，进而实现防止升降车盘坠落的功能。当升降车盘需脱离异型钩头3的钩挂时，升降车盘先需提升30mm左右的距离，使下碰块12碰触异型钩头3并压制其进一步回收而脱离挂钩口，此时异型钩头3上的卡位孔移动至弹力钢珠7的位置上，弹力钢珠7通过弹力驱使而卡嵌入卡位孔中，由此通过卡接固定而使异型钩头3处于完全收回状态；而后升降车盘下降运行，当下降至一段距离时，上碰块11碰触并推动异型钩头3的复位块6转动，由此将卡接锁位的异型钩头3解锁，即卡位孔与弹力钢珠7脱离，进而使得异型钩头3复位至初始状态。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了纵梁1；钩杆2；异型钩头3；卡位片4；挡位部5；复位块6；弹力钢珠7；扭簧8；挡块9；边梁10；上碰块11；下碰块12等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (7)

1.升降横移车库中的机械式防坠钩装置，包括纵梁，所述纵梁的下方悬挂升降车盘，其特征在于，所述纵梁底部设置钩杆，所述钩杆的底部上铰接异型钩头，所述异型钩头的铰接点上设置能为异型钩头提供外张弹力的扭簧，所述钩杆上设置挡块，所述异型钩头具有挡位部，所述挡位部在异型钩头正向旋转后贴靠挡块形成限位固定，所述钩杆上还设置弹力钢珠，所述异型钩头上开设卡位孔，所述卡位孔在异型钩头反向旋转后套接弹力钢珠形成卡接固定，所述异型钩头上还凸伸有复位块，所述升降车盘的外端设置挂钩口，所述挂钩口的上方凸伸上碰块，所述挂钩口的下方凸伸下碰块。

2.根据权利要求1所述的升降横移车库中的机械式防坠钩装置，其特征在于，所述复位块与异型钩头之间夹设转向行程角，所述转向行程角的范围是85°至95°。

3.根据权利要求1所述的升降横移车库中的机械式防坠钩装置，其特征在于，所述钩杆的底部上固定有铰接轴，所述异型钩头套接在铰接轴上，所述扭簧套接在铰接轴上，且扭簧的一侧扭臂抵靠挡块，另一侧扭臂抵靠异型钩头。

4.根据权利要求1所述的升降横移车库中的机械式防坠钩装置，其特征在于，所述钩杆上开设钢珠洞，所述钢珠洞内设置压缩弹簧，所述压缩弹簧的外端连接弹力钢珠，且弹力钢珠嵌设在钢珠洞上。

5.根据权利要求1所述的升降横移车库中的机械式防坠钩装置，其特征在于，所述异型钩头上凸设卡位片，所述卡位孔开设于卡位片上。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的升降横移车库中的机械式防坠钩装置，其特征在于，所述卡位孔开设于异型钩头的上部，所述挡位部与复位块设置于异型钩头的下部。

7.根据权利要求1至5中任一项所述的升降横移车库中的机械式防坠钩装置，其特征在于，所述升降车盘的外端设置边梁，所述挂钩口开设于边梁的边沿上，所述上碰块固定于边梁的顶边处，所述下碰块固定于边梁的底边处。