CN204035320U - 一种轮辐螺栓孔的冲孔模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轮辐螺栓孔的冲孔模具,包括上模组件、下模组件和冲头,上模组件和下模组件之间设置有导向柱,所述的冲头包括从头部到根部横截面积依次增大的冲孔段、成型段和主干段,所述的下模组件中设置有内镶块,内镶块中间具有合模时能够容纳冲头的冲头孔,内镶块开口端内侧设置有容纳轮辐螺栓孔翻边的台阶部;冲头孔的内径大于冲头的成型段的外径,且小于冲头的主干段的外径。本实用新型的冲孔模具,能够加工出较厚翻边的螺栓孔,有效防止螺栓孔长时间使用后开裂。
Description
技术领域
本实用新型属于冲压设备技术领域,具体涉及一种轮辐螺栓孔的冲孔模具。
背景技术
在轮辐上位于中间轴安装孔周围设置有若干螺栓孔,用于在安装车轮时,穿过安装螺栓,将车轮安装固定。现有的冲孔模具,直接用冲头冲孔,利用冲头和下模冲头孔之间的间隙,形成具有翻边螺栓孔,但是翻边较薄。车轮基本上都处于高速运转的状态,振动大。螺栓孔在长时间使用后,容易开裂,形成开口,螺栓孔一旦损坏,必须要更换轮辐,否则容易造成安全事故。
实用新型内容
本实用新型针对轮辐的螺栓安装孔容易开裂的问题,提供一种轮辐螺栓孔的冲孔模具,生产出较厚翻边的螺栓孔,螺栓孔不易开裂,有效延长轮辐的使用寿命。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案为:
一种轮辐螺栓孔的冲孔模具,包括上模组件、下模组件和冲头,上模组件和下模组件之间设置有导向柱,所述的冲头包括从头部到根部横截面积依次增大的冲孔段、成型段和主干段,所述的下模组件中设置有内镶块,内镶块中间具有合模时能够容纳冲头的冲头孔,内镶块开口端内侧设置有容纳轮辐螺栓孔翻边的台阶部;冲头孔的内径大于冲头的成型段的外径,且小于冲头的主干段的外径。
优选地,所述冲头的冲孔段、成型段与主干段的段与段的连接处均设置缓冲倒角。
由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
本实用新型的一种轮辐螺栓孔的冲孔模具,通过在内镶块上设置台阶部,使得在冲压螺栓孔时,能够冲出具有较长翻边的螺栓孔,翻边较长的螺栓孔,能够有效降低螺栓孔开裂的几率,从而提高轮辐的使用寿命,从而增加汽车或摩托车的安全性。
附图说明
图1是本实用新型的冲孔模具剖视图。
图2是图1的A部放大图。
图中标记:1-上模组件,2-轮辐,21-翻边,3-导向柱,4-下模组件,5-内镶块,51-台阶部,6-冲头,61-冲孔段,62-成型段,63-主干段,7-缓冲倒角,8-冲头孔。
具体实施方式
参照图1,图2,本实用新型的轮辐螺栓孔的冲孔模具,包括上模组件1、下模组件4和冲头6,上模组件1和下模组件4之间设置有导向柱3,所述的冲头6包括从头部到根部横截面积依次增大的冲孔段61、成型段62和主干段63,所述的下模组件4中设置有内镶块5,内镶块5中间具有合模时能够容纳冲头6的冲头孔8,内镶块5开口端内侧设置有容纳轮辐2螺栓孔翻边21的台阶部51。冲头孔8的内径大于冲头6的成型段62的外径,且小于冲头6的主干段63的外径。冲孔段61的外径较小,能够快速刺穿轮辐2;成型段62的外径略小于冲头孔8的内径,不仅能够快速的***冲头孔8中,同时能形成对轮辐2的很好挤压,从而加工出翻边21。冲头6的冲孔段61、成型段62与主干段63的段与段的连接处均设置缓冲倒角7,能够使得翻边21加工更加平滑,而不被损伤。
冲压时,将需要加工的轮辐2放置于下模组件4上,通过冲压机带动上模组件1合模,首先通过冲头6的冲孔段61刺破轮辐2,冲头6继续下行时,轮辐2受到成型端的挤压,在内镶块5的台阶部51堆积形成翻边21,冲头6的主干段63运行到接触轮辐2时停止。这样加工出的轮辐2螺栓孔的翻边21,强度较高,翻边21较厚,不容易开裂。
Claims (2)
1.一种轮辐螺栓孔的冲孔模具,包括上模组件(1)、下模组件(4)和冲头(6),上模组件(1)和下模组件(4)之间设置有导向柱(3),其特征在于,所述的冲头(6)包括从头部到根部横截面积依次增大的冲孔段(61)、成型段(62)和主干段(63),所述的下模组件(4)中设置有内镶块(5),内镶块(5)中间具有合模时能够容纳冲头(6)的冲头孔(8),内镶块(5)开口端内侧设置有容纳轮辐(2)螺栓孔翻边(21)的台阶部(51);冲头孔(8)的内径大于冲头(6)的成型段(62)的外径,且小于冲头(6)的主干段(63)的外径。
2.根据权利要求1所述的冲孔模具,其特征在于,所述冲头(6)的冲孔段(61)、成型段(62)与主干段(63)的段与段的连接处均设置缓冲倒角(7)。
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