CN204024691U - 公路隧道专用风机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了公路隧道专用风机,属于机械技术领域。它解决了现有的隧道空气混浊、粉尘多的问题。本公路隧道专用风机包括呈筒状的风筒,风筒通过吊杆和膨胀螺钉与隧道的顶部相固连,风筒内通过支架固连有电机,电机的主轴上连有风扇,风筒的进风口固连有过滤网一,过滤网一与电机之间固连有格栅,风筒的出风口固连有过滤网二,隧道的顶部固连有水管,水管转弯后部分固连在吊杆上,水管的出水端穿过风筒的侧壁位于风筒内,且水管的出水端处具有喷雾头,喷雾头下方风筒的侧壁向下倾斜设置。本公路隧道专用风机具有加快隧道空气流动通畅、提高隧道内能见度的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于机械技术领域,涉及一种公路隧道专用风机。
背景技术
在修建隧道或者在隧道通车后,由于隧道是一个仅仅两头与外界相连通的相对密闭的环境,在修建隧道的时候,挖掘产生大量的粉尘,该粉尘会混合在空气中,污染空气,不但影响到工程的正常进程,也对挖掘工人的健康造成不利的影响;而在隧道通车后,由于与外界缺少空气的交换,隧道内的空气移动不够顺畅,大量的汽车尾气、以及汽车行驶过卷起的尘土,使隧道内的空气变得混浊,空气质量极差,对经过的人们造成一定的伤害,而且由于空气混浊,隧道内的光线本身就较暗,这大大的提高了隧道内交通事故发生的频率。
发明内容
本实用新型针对现有的技术存在上述问题,提出了一种公路隧道专用风机,解决如何使隧道内的空气流动通畅、空气清新、能见度高。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种公路隧道专用风机,其特征在于,包括呈筒状的风筒,所述的风筒通过吊杆和膨胀螺钉与隧道的顶部相固连,所述的风筒内通过支架固连有电机,所述的电机的主轴上连有风扇,所述的风筒的进风口固连有过滤网一,所述的过滤网一与电机之间固连有格栅,所述的风筒的出风口固连有过滤网二,所述的隧道的顶部固连有水管,所述的水管转弯后部分固连在吊杆上,所述的水管的出水端穿过风筒的侧壁位于风筒内,且水管的出水端处具有喷雾头,所述的喷雾头下方风筒的侧壁向下倾斜设置。
水管贴合在隧道的顶部和沿着吊杆设置,水管的安装牢固程度高,过滤网一和过滤网二的设置,使大的杂质不会进入到风筒内,风扇的使用寿命长,格栅的存在起到稳定空气流动的作用,使风扇转动形成的风力稳定,风力大,风筒的进风口处倾斜设置,使滴漏在风筒上的水能沿着倾斜的侧壁流出,不会产生积水腐蚀风筒,水管中流出水,水被风扇吹散,吹成雾状,与空气中的粉尘粘结,使粉尘掉在地上,达到空气流通、降低粉尘、提高能见度、清新空气作用。
在上述的公路隧道专用风机中,所述的喷雾头下方风筒的侧壁的倾斜角度在3-5度之间。该种角度设置,即可以使掉落在风筒内的水能快速的流出,而且也不会过大的改变风向,保持风力强劲。
在上述的公路隧道专用风机中,所述的喷雾头与风筒顶部的内侧壁之间的距离为3-10cm。喷雾头靠近风筒的顶部,该种结构的设置,使从喷雾头洒出的水能更好的随着风扇的风吹出,达到最好的降低空气中粉尘的作用。
在上述的公路隧道专用风机中,所述的过滤网一和过滤网二均是大滤孔金属过滤网。滤孔的主要作用是防止纸屑、塑料袋进入到风筒内,滤孔较大,滤孔不易堵塞。
在上述的公路隧道专用风机中,所述的吊杆的顶部具有安装板。安装板的存在增大了吊杆与隧道顶部之间的接触面积,接触面积的增大可以多安装几根膨胀螺钉,增强风筒的安装牢固程度。
与现有技术相比,本公路隧道专用风机具有以下优点:
1、本公路隧道专用风机的风筒上中具有风扇,风筒中还固连有水管,水管的流量可以控制,在不同的时间段控制不同的水流量以及不同的电机转速,即在车流量较大的时候,水流量大、风扇的转速快,在车流量较小的时候,水流量小、风扇转速慢,在达到最好的空气流通、降低粉尘、清新空气作用的同时,还节约电能和水资源。
2、本公路隧道专用风机喷雾器下方风筒的侧壁倾斜设置,使滴漏在风筒内的水能及时的排出。
附图说明
图1是本公路隧道专用风机的整体结构示意图。
图中,1、风筒;2、吊杆;3、支架;4、电机;5、风扇;6、过滤网一;7、格栅;8、过滤网二;9、水管;10、喷雾头;11、安装板。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的描述,但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1所示,本公路隧道专用风机包括风筒1、吊杆2、支架3、电机4、风扇5、过滤网一6、格栅7、过滤网二8、水管9、喷雾头10和安装板11。
风筒1呈筒状,风筒1的顶部固连有吊杆2,吊杆2的顶部具有安装板11,安装板11通过膨胀螺钉与隧道的顶部相固连。风筒1内通过支架3固连有电机4,电机4的主轴上连有风扇5,电机4的主轴和风扇5的轴向中心与风筒1的轴向中心一致,风筒1的进风口固连有过滤网一6,过滤网一6与电机4之间固连有格栅7,风筒1的出风口固连有过滤网二8,过滤网一6和过滤网二8均是大滤孔金属过滤网。隧道的顶部固连有水管9,水管9转弯后部分固连在吊杆2上,水管9的出水端穿过风筒1的侧壁位于风筒1内,且水管9的出水端处具有喷雾头10,本实施例中,喷雾头10与风筒1顶部的内侧壁之间的距离为5cm,在实际生产中,该距离可以是3cm或者10cm。喷雾头10下方风筒1的侧壁向下倾斜设置,本实施例中,该倾斜的角度为4度,在实际生产中,该倾斜的角度可以是3度或者5度。
使用时,将本风机安装在隧道的顶部,根据该隧道平时的流通量,调节风扇5的转速和水管9的流量,在车辆流通量大的时间段水流量大,电机4的转速快,即风力大,使本风机能更好的将隧道内的空气与外界的空气流通,同时降低空气中的粉尘含量。在车辆流通量小的时间段水流量小,电机4的转速慢,即风力较小,达到节约电力和水资源的目的。
Claims (5)
1.一种公路隧道专用风机,其特征在于,包括呈筒状的风筒(1),所述的风筒(1)通过吊杆(2)和膨胀螺钉与隧道的顶部相固连,所述的风筒(1)内通过支架(3)固连有电机(4),所述的电机(4)的主轴上连有风扇(5),所述的风筒(1)的进风口固连有过滤网一(6),所述的过滤网一(6)与电机(4)之间固连有格栅(7),所述的风筒(1)的出风口固连有过滤网二(8),所述的隧道的顶部固连有水管(9),所述的水管(9)转弯后部分固连在吊杆(2)上,所述的水管(9)的出水端穿过风筒(1)的侧壁位于风筒(1)内,且水管(9)的出水端处具有喷雾头(10),所述的喷雾头(10)下方风筒(1)的侧壁向下倾斜设置。
2.根据权利要求1所述的公路隧道专用风机,其特征在于,所述的喷雾头(10)下方风筒(1)的侧壁的倾斜角度在3-5度之间。
3.根据权利要求1或2所述的公路隧道专用风机,其特征在于,所述的喷雾头(10)与风筒(1)顶部的内侧壁之间的距离为3-10cm。
4.根据权利要求1或2所述的公路隧道专用风机,其特征在于,所述的过滤网一(6)和过滤网二(8)均是大滤孔金属过滤网。
5.根据权利要求1或2所述的公路隧道专用风机,其特征在于,所述的吊杆(2)的顶部具有安装板(11)。
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