CN204019417U - 一种用于车身前翼子板支架安装的装配夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于车身前翼子板支架安装的装配夹具，该装配夹具用于将翼子板支架装配在车身骨架上，所述装配夹具包括夹具纵梁以及对称设在夹具纵梁两边的两个夹具主体，所述夹具主体包括夹具定位组件、夹具夹紧组件和翼子板支架安装组件，所述夹具夹紧组件与夹具定位组件连接；所述夹具定位组件、夹具夹紧组件将车身骨架定位并固定在夹具纵梁上，所述翼子板支架安装组件将翼子板支架定位至车身骨架上。与现有技术相比，本实用新型具有定位可靠和维护方便等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车零部件装配技术，尤其是涉及一种用于车身前翼子板支架安装的装配夹具。
背景技术
车身翼子板固定支架是翼子板装配的重要环节，因旧式车身该部件形状及位置似鸟翼而得名。此零件装配的对称度要求极高，直接影响翼子板装配后匹配尺寸。如果装配不好，轻则接缝较大或者大小不一致，有美观问题；重则塑料卡扣没有卡到位，内饰件变形，出现异响。通过本装配夹具，控制零件装配尺寸要求，通过稳定的定位机构确保装配效果。
例如申请号为200720123551.2的中国专利公开了一种轿车翼子板的装配夹具，包括呈“T”型的支架、沿“T”型支架的横向依次设有第一压爪、主定位销、第二压爪和次定位销，其特征在于：沿“T”型支架的纵向依次设有第一限位块和第二限位块。本实用新型的优点：操作简单，重量轻，利用了车体上前构件的特征空作为基准进行过渡来保证翼子板安装位置的一致性。然而该装配夹具的缺点也同样明显，首先是同时只能进行一块翼子板进行安装，安装两块翼子板需要进行两次安装，这样就需要两次对翼子板进行定位，本身装置轻便，但却不适合大规模生产时使用；该装配夹具只能针对例如CV7型轿车之类的特殊车型进行翼子板的安装，当车宽改变时便不再使用。
发明内容
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种能适用于多种车型的车身前翼子板安装的装配夹具。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：
一种用于车身前翼子板支架安装的装配夹具，该装配夹具用于将翼子板支架装配在车身骨架上，所述装配夹具包括夹具纵梁以及对称设在夹具纵梁两边的两个夹具主体，所述夹具主体包括夹具定位组件、夹具夹紧组件和翼子板支架安装组件，所述夹具夹紧组件与夹具定位组件连接；
所述夹具定位组件、夹具夹紧组件将车身骨架定位并固定在夹具纵梁上，所述翼子板支架安装组件将翼子板支架定位至车身骨架上。
所述夹具定位组件包括第一定位销、定位销调整单元、定位销固定底座和定位基座，所述第一定位销与定位销调整单元连接，所述定位销调整单元与定位销固定底座旋接，所述定位销固定底座通过定位基座与夹具夹紧组件连接。
所述夹具纵梁上设有导轨，所述定位销调整组件底部设有定位螺母，所述定位螺母依次穿过定位销固定底座和导轨。
所述夹具夹紧组件包括连接件、整体夹持器、支柱和垫板，所述整体夹持器通过支柱与垫板连接，所述整体夹持器通过连接件与夹具定位组件连接。
所述翼子板支架安装组件包括翼子板支架夹持器、定位机构、定位机构固定块、支架位置调整机构、调整机构固定块和安装组件基座，所述安装组件基座与夹具纵梁连接，所述支架位置调整机构设在调整机构固定块上，所述翼子板支架夹持器、定位机构设在定位机构固定块上，所述定位机构固定块通过调整机构固定块与安装组件基座连接。
所述定位机构包括第二定位销固定单元、第二定位销、第三定位销和第三定位销固定单元，所述第二定位销和第三定位销分别通过第二定位销固定单元和第三定位销固定单元固定在定位机构固定块上。
所述支架位置调整机构包括手动直线夹持器和双导杆直线轴承，所述手动直线夹持器与调整机构固定块连接，所述调整机构固定块通过双导杆直线轴承与定位机构固定块连接。
与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
1)定位可靠，维护方便，出现故障时，可快速更换。结构稳定，本装配夹具的零件夹紧定位机构通过双直线导轨、一直线夹持器的形式，可确保零件装夹期间的稳定性，可以同时安装两边的翼子板。
2)定位销调整组件与定位销固定底座旋接，可以调整第一定位销的方向以便更好地契合车身上的安装孔。
3)导轨和定位螺母可以控制装配夹具定位夹紧机构的间距，从而适用于不同车宽的车型。
4)对夹具可以整体夹紧、保证装配过程中车身的稳定。
5)对翼子板等装配零件定位，确保零件装配过程的稳定性。
6)进一步将翼子板等装配零件定位。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为夹具定位组件的立体结构示意图；
图3为夹具定位组件的正视结构示意图；
图4为夹具纵梁的结构示意图；
图5为夹具夹紧组件装置的结构示意图；
图6为翼子板支架安装组件结构示意图；
其中：1、夹具纵梁，2、翼子板支架安装组件，3、夹具定位组件，4、夹具夹紧组件，11、导轨，21、翼子板支架夹持器，22、第二定位销固定单元，23、第二定位销，24、定位机构固定块，25、、调整机构固定块，26、第三定位销，27、手动直线夹持器，28、第三定位销固定单元，29、双导杆直线轴承，210、安装组件基座，31、第一定位销，32、定位销调整组件，33、定位销固定底座，34、定位基座，35、定位螺母，41、连接件，42、整体夹持器，43、支柱，44垫板。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。本实施例以本实用新型技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。
一种用于车身前翼子板支架安装的装配夹具，该装配夹具用于将翼子板支架装配在车身骨架上，如图1所示，该装配夹具包括夹具纵梁1以及对称设在夹具纵梁1两边的两个夹具主体，夹具主体包括翼子板支架安装组件2、夹具定位组件3和夹具夹紧组件4，夹具夹紧组件4与夹具定位组件3连接；
夹具定位组件3、夹具夹紧组件4将车身骨架定位并固定在夹具纵梁1上，翼子板支架安装组件2将翼子板支架定位至车身骨架上，以便安装人员进行翼子板支架的安装。
如图2所示，夹具定位组件3包括第一定位销31、定位销调整单元32、定位销固定底座33和定位基座34，第一定位销31与定位销调整单元32连接，定位销调整单元32与定位销固定底座33旋接，定位销固定底座33通过定位基座34与夹具夹紧组件4连接。
如图4所示，夹具纵梁1上设有导轨11，如图3所示，定位销调整组件34底部设有定位螺母35，定位螺母35依次穿过定位销固定底座33和导轨11将夹具定位组件3定位在夹具纵梁1上，使用时将夹具定位组件3沿导轨滑至合适位置，旋转定位销调整单元32，使之角度适合车身上的特征孔。
如图5所示，夹具夹紧组件4包括连接件41、整体夹持器42、支柱43和垫板44，整体夹持器42通过支柱43与垫板44连接，整体夹持器42通过连接件41与夹具定位组件3连接。
夹具定位好后，扳动整体夹持器42，整体夹持器42带动垫板44挤压夹具纵梁1以使装配夹具定位夹紧机构与夹具纵梁1夹紧，这样装配夹具就定位好了，并且也已经和车身夹紧。
如图6所示，翼子板支架安装组件2包括翼子板支架夹持器21、定位机构、定位机构固定块24、支架位置调整机构、调整机构固定块25和安装组件基座210，安装组件基座210与夹具纵梁1连接，支架位置调整机构设在调整机构固定块25上，翼子板支架夹持器21、定位机构设在定位机构固定块24上，定位机构固定块24通过调整机构固定块25与安装组件基座210连接。
定位机构包括第二定位销固定单元22、第二定位销23、第三定位销26和第三定位销固定单元28，第二定位销23和第三定位销26分别通过第二定位销固定单元22和第三定位销固定单元28固定在定位机构固定块24上，翼子板支架夹持器31固定翼子板固定支架。
支架位置调整机构包括手动直线夹持器27和双导杆直线轴承29，手动直线夹持器27与调整机构固定块25连接，调整机构固定块25通过双导杆直线轴承29与定位机构固定块24连接。手动直线夹持器27和双导杆直线轴承29控制夹紧后的翼子板支架接触车身骨架，到位后进行翼子板支架的安装。
Claims (7)
1.一种用于车身前翼子板支架安装的装配夹具，该装配夹具用于将翼子板支架装配在车身骨架上，其特征在于，所述装配夹具包括夹具纵梁以及对称设在夹具纵梁两边的两个夹具主体，所述夹具主体包括夹具定位组件、夹具夹紧组件和翼子板支架安装组件，所述夹具夹紧组件与夹具定位组件连接；
所述夹具定位组件、夹具夹紧组件将车身骨架定位并固定在夹具纵梁上，所述翼子板支架安装组件将翼子板支架定位至车身骨架上。
2.根据权利要求1所述的一种用于车身前翼子板支架安装的装配夹具，其特征在于，所述夹具定位组件包括第一定位销、定位销调整单元、定位销固定底座和定位基座，所述第一定位销与定位销调整单元连接，所述定位销调整单元与定位销固定底座旋接，所述定位销固定底座通过定位基座与夹具夹紧组件连接。
3.根据权利要求2所述的一种用于车身前翼子板支架安装的装配夹具，其特征在于，所述夹具纵梁上设有导轨，所述定位销调整组件底部设有定位螺母，所述定位螺母依次穿过定位销固定底座和导轨。
4.根据权利要求1所述的一种用于车身前翼子板支架安装的装配夹具，其特征在于，所述夹具夹紧组件包括连接件、整体夹持器、支柱和垫板，所述整体夹持器通过支柱与垫板连接，所述整体夹持器通过连接件与夹具定位组件连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于车身前翼子板支架安装的装配夹具，其特征在于，所述翼子板支架安装组件包括翼子板支架夹持器、定位机构、定位机构固定块、支架位置调整机构、调整机构固定块和安装组件基座，所述安装组件基座与夹具纵梁连接，所述支架位置调整机构设在调整机构固定块上，所述翼子板支架夹持器、定位机构设在定位机构固定块上，所述定位机构固定块通过调整机构固定块与安装组件基座连接。
6.根据权利要求5所述的一种用于车身前翼子板支架安装的装配夹具，其特征在于，所述定位机构包括第二定位销固定单元、第二定位销、第三定位销和第三定位销固定单元，所述第二定位销和第三定位销分别通过第二定位销固定单元和第三定位销固定单元固定在定位机构固定块上。
7.根据权利要求5所述的一种用于车身前翼子板支架安装的装配夹具，其特征在于，所述支架位置调整机构包括手动直线夹持器和双导杆直线轴承，所述手动直线夹持器与调整机构固定块连接，所述调整机构固定块通过双导杆直线轴承与定位机构固定块连接。
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| CN107538386A (zh) * | 2016-06-23 | 2018-01-05 | 上海安莱德汽车零部件有限公司 | 一种车身前翼子板安装夹具 |
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