CN204017355U - 一种高空观览车撑杆 - Google Patents
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Abstract
一种高空观览车用撑杆，由圆形无缝钢管制成。该撑杆的两端被压制成扁平的连接头，并在该连接头的中心开有连接孔，整个撑杆没有其他零部件，是由一根圆形无缝钢管经冲压制成。该种撑杆与传统的常规相比，其强度和刚度均得以提高，且减少了组成零部件，免除焊接工序，工序少、制造成本降低、可靠性得到提高。
Description
技术领域：
本发明属于机械设计与制造领域。
背景技术：
以前的高空观览车撑杆由一根方钢管、两块堵板、两连块接板组成，两块堵板堵住方钢管的两端孔，然后再在方钢管的两端各加装一块带连接孔的连接板，三者用焊接方法连接在一起。
发明内容：
本发明所要解决的技术问题是：本发明目的在于提供一种新型的高空观览车撑杆，该撑杆由一根无缝圆形钢管经冲压制成，整个撑杆没有其它零部件，在提高了撑杆强度和刚度的基础上，还减少了组成件。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案如下：一种高空观览车撑杆，由圆形无缝钢管制成。其特征是，该撑杆的两端被压制成扁平的连接头，并在该连接头的中心开有连接孔，整个撑杆没有其他零部件，是由一根圆形无缝钢管经冲压制成。
本发明的有益效果如下：高空观览车的撑杆是观览车重要的承力构件，要求强度、刚度高，连接牢靠。传统的撑杆由方钢管与堵板、连接板经焊接而成，方钢管相较于圆钢管来说，强度、刚度均不及，且还需配以堵板、连接板，再经焊接制成，增加了零部件数 量和加工工序，可靠性低而成本高。采用本发明的撑杆，用一根圆形无缝钢管整体冲压制成，强度和刚度均得以提高，且减少了组成零部件，免除焊接工序，工序少、制造成本降低、可靠性得到提高。
附图说明：
图1是本发明一种高空观览车撑杆的结构示意图，图中1为连接头，2为连接孔，3为撑杆体，三者是由一根圆钢管冲制出的整体构件。
具体实施方式：
下面结合实施例阐述本发明的实施方式。
实施例：如附图1所示，撑杆体3是整个撑杆的主体部分，为一根无缝钢管，通过冲压方式在其两端压制出扁平的连接头1并同时冲制出连接孔2，即成为一根高空观览车撑杆。
Claims (1)
1.一种高空观览车撑杆，由圆形无缝钢管制成，其特征是，该撑杆的两端被压制成扁平的连接头，并在该连接头的中心开有连接孔，整个撑杆由一根圆形无缝钢管经冲压制成。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420147223.6U CN204017355U (zh) | 2014-03-31 | 2014-03-31 | 一种高空观览车撑杆 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201420147223.6U CN204017355U (zh) | 2014-03-31 | 2014-03-31 | 一种高空观览车撑杆 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204017355U true CN204017355U (zh) | 2014-12-17 |
Family
ID=52057270
Family Applications (1)
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| CN201420147223.6U Expired - Fee Related CN204017355U (zh) | 2014-03-31 | 2014-03-31 | 一种高空观览车撑杆 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204017355U (zh) |
-
2014
- 2014-03-31 CN CN201420147223.6U patent/CN204017355U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20141217 Termination date: 20160331 |
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