CN204002594U - 能快速拆装并适应不同运输环境要求的井架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种能快速拆装并适应不同运输环境要求的井架，由从下往上依次相连接的五段分体组成，相邻两段分体之间通过单销连接，同一段分体由对称的两分体片组成，该两分体片通过两排销轴连接而成，其中一排销轴位于该段分体的外侧壁上，另一排销轴位于该段分体的内侧壁上，搬运井架时，拆除位于该段分体外侧壁上的一排销轴，使该段分体的两分体片绕该段分体内侧壁上的一排销轴转动合拢。该井架同一段分体的左、右两个部分能够合拢，满足火车运输和汽车运输对运输尺寸不超标的要求。重新组装时，打开左、右两个部分，安上外侧的连接销，然后将每段分体结构顺次安装，通过单销连接结构相连接，极大地减少了连接销的用量，节省时间。
Description
技术领域
本实用新型属于石油钻机技术领域，涉及一种具有特殊安装和移运结构的井架，特别涉及一种能快速拆装并适应不同运输环境要求的井架。
背景技术
石油钻机上使用的井架基本采用左片架、右片架加中间背扇的结构，该结构的井架分为左、中、右三部分。搬迁时，需要将左片架、右片架和背扇之间的连接全部打开，单独包装和运输，运输模块零散，运输费用高。搬迁至工作位置后，需要使用数量众多的连接销，进行连接重新组装，比较费时。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种拆装快速省时、降低运输成本的能快速拆装并适应不同运输环境要求的井架。
为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种能快速拆装并适应不同运输环境要求的井架，由从下往上依次相连接的五段分体组成，相邻两段分体之间通过单销连接，同一段分体由对称的两分体片组成，该两分体片通过两排销轴连接而成，其中一排销轴位于该段分体的外侧壁上，另一排销轴位于该段分体的内侧壁上，搬运井架时，拆除位于该段分体外侧壁上的一排销轴，使该段分体的两分体片绕该段分体内侧壁上的一排销轴转动合拢。
本实用新型井架由五段分体结构顺次连接而成，相邻两分体式结构通过单销连接结构相连接，同时，每段分体结构分为左、右两个部分，在背扇中部采用连接销连接左、右两个部分，取掉后部外侧的连接销后，以内侧的连接销作为转轴，将同一段的分体结构的左、右两个部分合拢，满足火车运输和汽车运输对运输尺寸不超标的要求。重新组装时，打开左、右两个部分，安上外侧的连接销，然后将每段分体结构顺次安装，通过单销连接结构相连接，极大地减少了连接销的用量，节省时间。
附图说明
图1是本实用新型井架的结构示意图。
图2是图1的左视图。
图3是本实用新型井架中第二段分体的结构示意图。
图4是图3的俯视图。
图5是本实用新型井架中第五段分体的结构示意图。
图6是本实用新型井架中的分体折叠后的示意图。
图中：1.一段分体，2.二段分体，3.三段分体，4.四段分体，5.五段分体，6.人字架，7.第一左分体片，8.第一右分体片，9.第二左分体片，10.第二右分体片，11.第一销轴，12.第二销轴。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。
本实用新型井架以现有的油井井架为基础，井架下部与人字架6相连接。现有的油井井架采用左片架、右片架加中间背扇的结构，该结构的井架分为左、中、右三部分。搬迁时，需要将左片架、右片架和背扇之间的连接全部打开，单独包装和运输，运输模块零散，运输费用高；重新安装时，需要使用大量的连接销，费时费力。为了便于运输，并提高安装效率，本实用新型提供了一种如图1和图2所示的井架，该井架将现有的油井井架从下往上分为五个分体，每个分体由能折叠的两片组成。即本实用新型井架由从下往上依次相连接的一段分体1、二段分体2、三段分体3、四段分体4和五段分体5组成；相邻的两段分体之间通过前后腿上的单销连接，一段分体1与人字架6相连接。
二段分体2、三段分体3和四段分体4的结构相同。以二段分体为例进行说明，如图3和图4所示，二段分体2由两片“L”形的分体片组成，该两片分体片为第一左分体片7和第一右分体片8；第一左分体片7由现有的油井井架中左片架的相应部分和中间背扇相应部分的一半连接而成，第一右分体片8由现有的油井井架中右片架的相应部分和中间背扇相应部分的另一半连接而成，第一左分体片7上的中间背扇相应部分与第一右分体片8上的另一半中间背扇相应部分通过两排销轴连接，其中一排销轴由三个第一销轴11组成，第一销轴11位于二段分体2的外侧壁上，另一排销轴有三个第二销轴12组成，第二销轴12位于二段分体2的内侧壁上，拆除第一销轴11后，第一左分体片7和第一右分体片8可绕第二销轴12转动扣合折叠，如图6所示。
五段分体5的上部要安装天车，其结构保留二段分体2、三段分体3、四段分体4的基本结构，制成左右对称的第二左分体片9和第二右分体片10，其上半部收缩的片、背扇上的斜撑和横撑都做成销子连接结构，如图5所示。第二左分体片9由左片架的相应部分和中间背扇相应部分的一半连接而成，第二右分体片10由右片架的相应部分和中间背扇相应部分的另一半连接而成，第二左分体9和第二右分体10均为“L”形，第二左分体片9上的中间背扇与第二右分体片10上的中间背扇通过两排销连接，其中一排销位于五段分体5的外侧壁上，有二个销组成；另一排销位于五段分体5的内侧壁上，也由二个销组成。拆除背扇斜撑和横撑的连接销，将斜撑和横撑固定到使运输位置上后，拆除位于五段分体5外侧壁上的一排销后，第二左分体片9和第二右分体片10可绕位于五段分体5内侧壁的另一排销转动扣合折叠，如图6所示。
依托人字架6的绞车动力起升本实用新型井架。相邻两段分体之间通过前后腿上的销连接，井架段与段之间采用单销连接结构，适合在井场进行快速安装。井架在完成钻井任务后，运输时可以根据需要具有两种典型的状态：
一种状态是不进行折叠处理，直接将井架放在汽车上进行运输。这种运输方式适合在路面宽广，对运输的宽度要求不严的地区。可以大大减少拆装的时间，实现快速搬家和安装的要求。
另一种状态是运输地区对运输货物有严格的宽度限制，超宽后就不能运输或需要高额的运输成本。此时，就需要拆卸井架，拆除各段分体外侧壁上的连接销，使同段分体中的左分体片和右分体片绕位于该段分体内侧壁上的连接销相对转动、合拢，在前腿处用销子连接，形成段整体。将井架分段进行折叠处理，每段折叠后的尺寸可以满足全球所有地区的汽车和火车最严格的尺寸运输尺寸要求，不超限。节省了大量的额外运输成本，保证了快速运输的需要。同时，折叠运输的各段分体从工作状态到运输状态需要安装的销子数量少，装拆快捷，大大节省了井架搬家和安装时间。
本实用新型井架为五段，其中二段分体2、三段分体3、四段分体4和五段分体5每段左右部分和背扇的联结部位采用焊接结构，并将背扇的杆件设计成中间对称结构，从背扇中线将井架的段分为左、右两个部分，采用6个销子将其连接。运输时，将外侧的3个销子取掉，以内侧的销子为轴，将左、右两部分向前合拢，在前腿用销子连接上，形成一个运输单元，适合火车和汽车运输。
Claims (4)
1.一种能快速拆装并适应不同运输环境要求的井架，其特征在于，该井架由从下往上依次相连接的五段分体组成，相邻两段分体之间通过单销连接，同一段分体由对称的两分体片组成，该两分体片通过两排销轴连接而成，其中一排销轴位于该段分体的外侧壁上，另一排销轴位于该段分体的内侧壁上，搬运井架时，拆除位于该段分体外侧壁上的一排销轴，使该段分体的两分体片绕该段分体内侧壁上的一排销轴转动合拢。
2.根据权利要求1所述的能快速拆装并适应不同运输环境要求的井架，其特征在于，所述的五段分体从下往上依次为：一段分体（1）、二段分体（2）、三段分体（3）、四段分体（4）和五段分体（5），一段分体（1）与人字架（6）相连接。
3.根据权利要求2所述的能快速拆装并适应不同运输环境要求的井架，其特征在于，所述的二段分体（2）、三段分体（3）和四段分体（4）均由对称设置的“L”形的第一左分体片（7）和“L”形的第一右分体片（8），第一左分体片（7）由油井井架中左片架的相应部分和中间背扇相应部分的一半固接而成，第一右分体片（8）由油井井架中右片架的相应部分和中间背扇相应部分的另一半固接而成，第一左分体片（7）上的中间背扇相应部分与第一右分体片（8）上的另一半中间背扇相应部分通过两排销轴连接。
4.根据权利要求2所述的能快速拆装并适应不同运输环境要求的井架，其特征在于，所述的五段分体（5）由对称设置的“L”形的第二左分体片（9）和“L”形的第二右分体片（10）组成，第二左分体片（9）由油井井架中左片架的相应部分和中间背扇相应部分的一半连接而成，第二右分体片（10）由油井井架中右片架的相应部分和中间背扇相应部分的另一半连接而成，第二左分体片（9）上的中间背扇与第二右分体片（10）上的中间背扇也通过两排销连接。
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| CN105041229A (zh) * | 2015-08-27 | 2015-11-11 | 兰州兰石集团有限公司 | 能够合拢的井架 |
| CN105178875A (zh) * | 2015-08-27 | 2015-12-23 | 兰州兰石集团有限公司 | 一种快移快装钻机 |
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| CN105041229B (zh) * | 2015-08-27 | 2017-12-22 | 兰州兰石集团有限公司 | 能够合拢的井架 |
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