CN204002172U - 新型汽车前门限位器总成 - Google Patents
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Abstract
新型汽车前门限位器总成，包括支架、前门拉板、压块、滑块，前门拉板依次设置有防尘垫片、盖板、座板，盖板和座板构成的空间内设置有压块以及滑块；支架和前门拉板通过支架转轴铆接；所述的滑块与前门拉板采用平面接触；所述的压块采用弹性结构。本实用新型采用了更合理的滑块和压块结构，接触面积变大，磨损变形小，耐久性能好，避免了长时间使用后，车门开启、定位困难，从而提高了整车的质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车限位器总成，特别是涉及到一种橡胶弹簧结构的新型汽车前门限位器总成。
背景技术
随着科技的发展，汽车变得越来越普及，成为人们主要的代步工具，而车门限位器就是其中重要部件之一，车门限位器一般布置在车门上下铰链之间，限制车门的开度，使车门能既不自闭也不自开，由此可见，车门限位器是汽车中不可缺少的零部件之一。然而当前市场上的车门限位器成本高，使用寿命短，长时间使用后容易产生变形，导致车门开启困难，影响车门的正常使用。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种结构合理，磨损变形小，耐久性能好的新型汽车前门限位器总成。
本实用新型是这样实现的，新型汽车前门限位器总成，包括支架、前门拉板、压块、滑块，前门拉板依次设置有防尘垫片、盖板、座板，盖板和座板构成的空间内设置有压块以及滑块；支架和前门拉板通过支架转轴铆接，其特征在于：所述的滑块与前门拉板采用平面接触；所述的压块采用弹性结构。
本实用新型与改进前相比，采用了更合理的滑块和压块结构，接触面积变大，磨损变形小，耐久性能好，避免了长时间使用后，车门开启、定位困难，从而提高了整车的质量。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的滑块安装结构示意图
图中：1、支架；2、前门拉板；3、防尘垫片；4、盖板；5、压块；6、滑块；7、座板；8、减震块；9、挡板；10、挡板限位销；11、支架转轴。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
新型汽车前门限位器总成，包括支架1、前门拉板2、压块5、滑块6，前门拉板2依次设置有防尘垫片3、盖板4、座板7，盖板4和座板7构成的空间内设置有压块5以及滑块6；支架1和前门拉板2通过支架转轴11铆接；所述的滑块6与前门拉板2采用平面接触；所述的压块5采用弹性结构。
具体实施时，先将减震块8装配在前门拉板2上，再将座板7装配在前门拉板2上，在座板7里装入压块5、滑块6，并盖上盖板4，压铆四边后贴上防尘垫片3，最后用支架转轴11连接前门拉板2和支架1；结构改进后的滑块6与前门拉板2采用平面接触，比现有的弧面接触更加稳定，磨损变形少，使用寿命长。
Claims (1)
1.新型汽车前门限位器总成，包括支架（1）、前门拉板（2）、压块(5)、滑块（6），前门拉板（2）依次设置有防尘垫片(3)、盖板（4）、座板（7），盖板（4）和座板（7）构成的空间内设置有压块(5)以及滑块（6）；支架（1）和前门拉板（2）通过支架转轴（11）铆接，其特征在于：所述的滑块（6）与前门拉板（2）采用平面接触；所述的压块（5）采用弹性结构。
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Cited By (3)
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| CN105041077A (zh) * | 2015-06-16 | 2015-11-11 | 江苏皓日汽车零部件有限公司 | 一种新型前门限位器总成 |
| CN106088867A (zh) * | 2016-06-30 | 2016-11-09 | 丰业迪睦斯（芜湖）汽车部件有限公司 | 防异响的限位器滑块结构 |
| CN112412213A (zh) * | 2020-11-24 | 2021-02-26 | 江苏金鼎汽车锁制造有限公司 | 一种前车门新型限位器 |
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| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20141210 |