CN203994190U - 一种混凝土布料设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种混凝土布料设备，包括设置在模台上方并沿模台的宽度方向布置的布料行走梁、以及大车行走机构、小车行走机构和下料机构。下料机构设置在小车行走机构上。布料行走梁上设置有大车轨道，大车行走机构安装在两条大车轨道上，大车行走机构沿模台的宽度方向的往复行走。大车行走机构包括沿模台的长度方向布置的大车主梁，大车主梁上设置有两条小车轨道，小车行走机构安装在所述小车轨道上，小车行走机构沿模台的长度方向的往复行走。实施本实用新型的技术方案，通过先固定大车行走机构的位置，再固定小车行走机构的位置，能够将下料机构固定至模台内浇注点的正上方。从而使得布料精确、操作简单。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑工程机械设备领域，尤其是涉及一种混凝土布料设备。
背景技术
随着社会的不断发展，装配式住宅已慢慢成为住宅建设的主流。随着预制构件大量推广使用，在预制构件的工业化生产制造中，需要向已摆好的模具内浇注混凝土以预制成型一定规格的楼、墙板。一般地，都是靠人工向模具内填充混凝土，需要一个吊机手，一个放料手进行落混凝土。这种作业方式效率不高，劳动强度大且费时费力，浇注质量也难以得到保证。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于，提供一种混凝土布料设备。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种混凝土布料设备，包括设置在模台上方并沿模台的宽度方向布置的布料行走梁、以及大车行走机构、小车行走机构和下料机构；所述下料机构设置在所述小车行走机构上；
所述布料行走梁上设置有大车轨道，所述大车行走机构安装在两条大车轨道上，所述大车行走机构沿模台的宽度方向的往复行走；
所述大车行走机构包括沿模台的长度方向布置的大车主梁，所述大车主梁上设置有两条小车轨道，所述小车行走机构安装在所述小车轨道上，所述小车行走机构沿模台的长度方向的往复行走。
本实用新型的混凝土布料设备中，所述混凝土布料设备包括用于支撑所述布料行走梁的立柱，所述立柱分别设置在模台外侧。
本实用新型的混凝土布料设备中，所述大车行走机构包括大车副梁，所述大车副梁上均设置有第一轨道轮以实现所述大车行走机构在所述大车轨道上的滑动。
本实用新型的混凝土布料设备中，所述大车副梁上均安装有用于驱动所述第一轨道轮的第一行走电机。
本实用新型的混凝土布料设备中，所述小车行走机构包括小车主梁，所述小车主梁上均设置有第二轨道轮以实现所述小车行走机构在所述小车轨道上的滑动。
本实用新型的混凝土布料设备中，所述小车主梁上均安装有用于驱动所述第二轨道轮的第二行走电机。
本实用新型的混凝土布料设备中，所述下料机构包括料斗和多个下料阀；
所述料斗的上方开设有进料口，所述料斗的下方开设有出料口，所述料斗的横截面积由上至下逐渐变小；所述多个下料阀设置在所述出料口处，且每个所述下料阀上均设置有用于调节下料速度的调节旋钮。
本实用新型的混凝土布料设备中，所述下料机构包括设置在所述料斗的料斗仓内的星型下料轴和用于驱动所述星型下料轴的下料电机。
本实用新型的混凝土布料设备中，所述料斗的下方开设有应急出料口，所述应急出料口上安装有可拆卸的应急出料口螺栓。
本实用新型的混凝土布料设备中，所述混凝土布料设备还包括与所述大车行走机构、所述小车行走机构和所述下料机构相连接的控制器。
实施本实用新型的技术方案，至少具有以下的有益效果：使用该混凝土布料设备进行布料时，通过先固定大车行走机构的位置，再固定小车行走机构的位置，能够将下料机构固定至模台内浇注点的正上方。从而使得布料精确、操作简单。操作时，只需少量的操作人员即可完成布料，劳动强度小且省时省力。
附图说明
下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：
图1是本实用新型的一实施例中的混凝土布料设备的结构示意图；
其中，1、下料机构；11、料斗；2、小车行走机构；21、小车主梁；3、大车行走机构；31、大车主梁；32、小车轨道；33、大车副梁；4、控制器；5、布料行走梁；51、大车轨道；6、立柱。
具体实施方式
为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本实用新型的具体实施方式。
图1示出了本实用新型的一实施例中的混凝土布料设备，使用该混凝土布料设备可以有效的提高预制构件的产量、大量减少劳动力，同时该混凝土布料设备的结构合理，操作简单，能达到了精确布料的效果，从而有效地减少了混凝土的浪费。
在一些实施例中，该混凝土布料设备包括布料行走梁5、大车行走机构3、小车行走机构2和下料机构1。该下料机构1设置在该小车行走机构2上。
该布料行走梁5设置在模台上方并沿该模台的宽度方向布置，该布料行走梁5的主要作用在于供大车行走机构3的安装和来回滑动。
参阅图1，模台的外侧设置有四根立柱6，该布料行走梁5就通过该立柱6的支撑来设置在模台的上方，可以理解地，将该布料行走梁5设置在模台上方的方式还有很多种，例如，吊装或悬挂等。
进一步地，布料行走梁5的数量也是可以根据实际的需要进行调整的，例如当将大车行走机构3吊装在布料行走梁5上时，则只需要一根布料行走梁5即可。如图1所示，当采用立柱6支撑的方式时，则可以优选地采用两根布料行走梁5来安装大车行走机构3，这样设计的好处在于，大车行走机构3能够平稳地在布料行走梁5上来回滑动，则设置两根布料行走梁5的方式为本实用新型的一些实施例中的优选地实施方式。
参阅图1，该布料行走梁5上设置有大车轨道51，该大车行走机构3安装在大车轨道51上，该大车行走机构3沿该模台的宽度方向的往复行走。该大车行走机构3包括沿该模台的长度方向布置的大车主梁31，大车主梁31优选为两根。该大车主梁31上设置有小车轨道32，该小车行走机构2安装在该小车轨道32上，该小车行走机构2沿该模台的长度方向的往复行走。
综上，因该小车行走机构2能在大车主梁31上沿着模台的长度方向往复行走，又大车主梁31能随着大车行走机构3在布料行走梁5上沿着模台的宽度方向往复行走，则通过先固定大车行走机构3的位置，再固定小车行走机构2的位置，能够将下料机构1固定至模台内浇注点的正上方，使得布料精确、操作简单。
在一些实施例中，上述大车行走机构3还包括大车副梁33，大车副梁33优选为两根。该大车副梁33的宽度与上述的布料行走梁5的宽度相适配，该大车副梁33上设置有第一轨道轮以实现该大车行走机构3在该大车轨道51上的滑动。该第一轨道轮上可以设置有常见的刹车装置，从而可以在确定了下料位置后锁死该大车行走机构3，从而保证下料的准确性和安全性。
进一步地，该大车副梁33上均安装有用于驱动该第一轨道轮的第一行走电机。该第一行走电机可以采用机械电机、直流电机或变频电机等。本实用新型的一些实施例中优选地采用了变频电机，其优点在于使用该变频电机可以提高机械自动化程度和生产效率。
更进一步地，该大车副梁33和上述的大车主梁31均设置安全防撞***，能有效地避免撞击带来的晃动，从而确保了该混凝土布料设备的安全性。另外，该大车行走机构3上喷涂有三层保护漆，能有效地延长该混凝土布料设备的使用寿命。
在一些实施例中，上述小车行走机构2还包括小车主梁21，该小车主梁21优选为两根。该小车主梁21的宽度与上述的大车主梁31的宽度相适配，该小车主梁21上均设置有第二轨道轮以实现该小车行走机构2在该小车轨道32上的滑动。该第二轨道轮上可以设置有常见的刹车装置，从而可以在确定了下料位置后锁死该小车行走机构2，从而保证下料的准确性和安全性。
进一步地，该小车主梁21上均安装有用于驱动该第二轨道轮的第二行走电机。该第二行走电机可以采用机械电机、直流电机或变频电机等。本实用新型的一些实施例中优选地采用了变频电机，其优点在于使用该变频电机可以提高机械自动化程度和生产效率。
更进一步地，该小车主梁21上也设置有安全防撞***，能有效地避免撞击带来的晃动，从而确保了该混凝土布料设备的安全性。另外，该小车行走机构2上也喷涂有三层保护漆，能有效地延长该混凝土布料设备的使用寿命。
在一些实施例中，该下料机构1包括料斗11和多个下料阀。
该料斗11的材质优选为Q345钢材，该Q345钢材的性能、塑性和冲击韧性较好，为本实用新型中的优选地实施方式。该料斗11的上方开设有进料口，该料斗11的下方开设有出料口，该料斗11的横截面积由上至下逐渐变小。
该多个下料阀设置在该出料口处，且每个该下料阀上均设置有用于调节下料速度的调节旋钮。混凝土的浇注的速度对于预制构件的形成会存在一定的影响，通过旋转调节旋钮能够有效地控制混凝土的下料速度，从而保证了预制构件的形成和质量。另外，同一个下料位置上的混凝土很有可能不是一次性填充完毕，还需要进行二次填充，则本实用新型的布料***设备能够通过控制下料速度来实现精确的二次填充，使用十分的灵活、方便。
在一些实施例中，该下料机构1还可包括设置在该料斗11的料斗仓内的星型下料轴和用于驱动该星型下料轴的下料电机。
该星型下料轴上设置有叶轮，其主要的作用在于可以使得混凝土能够连续均匀地从出料口排出。该下料电极可以采用机械电机、直流电机或变频电机等。本实用新型的一些实施例中优选地采用了变频电机，其优点在于使用该变频电机可以提高机械自动化程度和生产效率。由于采用星型轴下料的方式，该混凝土布料设备还可以配备一套液压设备，使得安装维护更加的方便，且整体设备的外观更加的美观
在一些实施例中，该料斗11的下方开设有应急出料口，该应急出料口上安装有可拆卸的应急出料口螺栓。应急出料口主要针对应急出料预案设计，当出料口堵塞时，可以拆下应急出料口螺栓进行出料，再结合高压水枪将料斗仓和出料口清理干净。
在一些实施例中，该混凝土布料设备还包括与该大车行走机构3、该小车行走机构2和该下料机构1相连接的控制器4。该控制器4主要的与上述的第一行走电机、第二行走电机和下料电机相连，进一步实现该混凝土布料设备的精确布料和操作方便。
综上，本实用新型的混凝土布料设备可以有效的提高预制构件生产量、大量减少劳动力。确保了人力操作的安全性的同时，还实现了精确布料的效果，从而减少了混凝土浪费。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改、组合和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的权利要求范围之内。
Claims (10)
1.一种混凝土布料设备，其特征在于，包括设置在模台上方并沿模台的宽度方向布置的布料行走梁（5）、以及大车行走机构（3）、小车行走机构（2）和下料机构（1）；所述下料机构（1）设置在所述小车行走机构（2）上；
所述布料行走梁（5）上设置有大车轨道（51），所述大车行走机构（3）安装在两条大车轨道（51）上，所述大车行走机构（3）沿模台的宽度方向的往复行走；
所述大车行走机构（3）包括沿模台的长度方向布置的大车主梁（31），所述大车主梁（31）上设置有两条小车轨道（32），所述小车行走机构（2）安装在所述小车轨道（32）上，所述小车行走机构（2）沿模台的长度方向的往复行走。
2.根据权利要求1所述的混凝土布料设备，其特征在于，所述混凝土布料设备包括用于支撑所述布料行走梁（5）的立柱（6），所述立柱（6）分别设置在模台外侧。
3.根据权利要求1所述的混凝土布料设备，其特征在于，所述大车行走机构（3）包括大车副梁（33），所述大车副梁（33）上均设置有第一轨道轮以实现所述大车行走机构（3）在所述大车轨道（51）上的滑动。
4.根据权利要求3所述的混凝土布料设备，其特征在于，所述大车副梁（33）上均安装有用于驱动所述第一轨道轮的第一行走电机。
5.根据权利要求1所述的混凝土布料设备，其特征在于，所述小车行走机构（2）包括小车主梁（21），所述小车主梁（21）上均设置有第二轨道轮以实现所述小车行走机构（2）在所述小车轨道（32）上的滑动。
6.根据权利要求5所述的混凝土布料设备，其特征在于，所述小车主梁（21）上均安装有用于驱动所述第二轨道轮的第二行走电机。
7.根据权利要求1所述的混凝土布料设备，其特征在于，所述下料机构（1）包括料斗（11）和多个下料阀；
所述料斗（11）的上方开设有进料口，所述料斗（11）的下方开设有出料口，所述料斗（11）的横截面积由上至下逐渐变小；所述多个下料阀设置在所述出料口处，且每个所述下料阀上均设置有用于调节下料速度的调节旋钮。
8.根据权利要求7所述的混凝土布料设备，其特征在于，所述下料机构（1）包括设置在所述料斗（11）的料斗仓内的星型下料轴和用于驱动所述星型下料轴的下料电机。
9.根据权利要求7所述的混凝土布料设备，其特征在于，所述料斗（11）的下方开设有应急出料口，所述应急出料口上安装有可拆卸的应急出料口螺栓。
10.根据权利要求1至9任一项所述的混凝土布料设备，其特征在于，所述混凝土布料设备还包括与所述大车行走机构（3）、所述小车行走机构（2）所述下料机构（1）相连接的控制器（4）。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C56 | Change in the name or address of the patentee | ||
| CP03 | Change of name, title or address |
Address after: 518000 Guangdong province Shenzhen city Longhua District Guanlan street community residents around the old gentleman cloth small head hill area Patentee after: SHENZHEN HAILONG BUILDING TECHNOLOGY Co.,Ltd. Address before: 518110 Guangdong city of Shenzhen province Baoan District Guanlan gentleman cloth Xingfa Road No. eight Patentee before: SHENZHEN HAILONG CONSTRUCTION PRODUCTS CO.,LTD. |
|
| CP03 | Change of name, title or address |
Address after: No. 8, junzi buxingfa Road, Guanlan street, Longhua District, Shenzhen, Guangdong 518000 Patentee after: CSCEC Hailong Technology Co.,Ltd. Address before: 518000 paishan District, laowei resident group leader, junzibu community, Guanlan street, Longhua New District, Shenzhen City, Guangdong Province Patentee before: SHENZHEN HAILONG BUILDING TECHNOLOGY Co.,Ltd. |
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| CP03 | Change of name, title or address | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20141210 |
|
| CX01 | Expiry of patent term |