CN203978603U - 一种涡轮轴 - Google Patents
一种涡轮轴 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203978603U CN203978603U CN201320713360.7U CN201320713360U CN203978603U CN 203978603 U CN203978603 U CN 203978603U CN 201320713360 U CN201320713360 U CN 201320713360U CN 203978603 U CN203978603 U CN 203978603U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- turbine shaft
- protective layer
- cylindrical
- turbine
- utility
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种涡轮轴，所述涡轮轴由轴端、阶梯台、第一圆柱体和第二圆柱体构成，所述第一圆柱体的直径大于所述第二圆柱体的直径，所述第一圆柱体的表面镀涂一层保护层，所述保护层的组分为：Mo：0.2％、V：0.14％、Nb：0.05％、C：0.11％、N：0.32％、Si：0.12％、Mn：0.55％。本实用新型涡轮轴的优越效果在于：由于涡轮轴的第一圆柱体的表面涂镀了一层保护层，保护层的摩擦系数小，能够减小涡轮轴与涡轮箱内壁之间的摩擦力，减少了涡轮轴的表面磨损，延长了涡轮轴的使用寿命。而且保护层具有高的耐热强度、高的持久强度和足够的断裂韧性，满足了高的屈服极限要求，成本较低，安全系数高。
Description
技术领域
本实用新型汽车制造技术领域，具体涉及一种涡轮轴。
背景技术
涡轮增压器为已知设备，用于以超过大气压力的压力将空气供应给内燃机进口。传统的涡轮增压器实质包括安装在涡轮外壳内的可旋转轴上的废气从动涡轮。涡轮的旋转使安装在涡轮外壳内的可旋转轴上的废气从动涡轮。该压缩机轮将压缩空气传送到发动机的进气总管，从而增加发动机动力。
该涡轮增压器轴传统地由连接在涡轮与压缩机轮外壳之间的中央轴承外壳中的轴颈轴承支撑旋转。在自动推进的重型柴油发动机应用中，这些通常采用由弹性挡圈或相类似物保持在关于轴的位置中的一对全浮动轴承或滚动轴承的形式。由压缩机或涡轮传递给轴的轴向力由轴向推力轴承抑制。
而现有涡轮轴的强度较低，工作一段时间后，磨损严重，使用寿命短，需要更换新的涡轮轴，成本高。
实用新型内容
本实用新型提供一种涡轮轴，以解决现有技术涡轮轴的容易磨损，使用寿命较短的技术问题。
为了解决以上技术问题，本实用新型采取的技术方案是：
一种涡轮轴，所述涡轮轴由轴端、阶梯台、第一圆柱体和第二圆柱体构成，所述第一圆柱体的直径大于所述第二圆柱体的直径，所述第一圆柱体的表面镀涂一层保护层，所述保护层的组分为：Mo：0.2％、V：0.14％、Nb：0.05％、C：0.11％、N：0.32％、Si：0.12％、Mn：0.55％。
优选为，所述第二圆柱体上设置有键槽。
在采用上述技术方案后，由于涡轮轴的第一圆柱体的表面涂镀了一层保护层，由于保护层的摩擦系数小，能够减小涡轮轴与涡轮箱内壁之间的摩擦力，减少了涡轮轴的表面磨损，延长了涡轮轴的使用寿命。而且保护层具有高的耐热强度、高的持久强度和足够的断裂韧性，满足了高的屈服极限要求，成本较低，安全系数高。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1是本实用新型涡轮轴的结构视图；
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示，涡轮轴10包括轴端1、阶梯台2、第一圆柱体3和第二圆柱体4。第一圆柱体3的直径比第二圆轴4的直径大，第二圆柱体4上设置有键槽41，涡轮轴10通过键槽41与U形键配合从而固定在增压器的内部，第一圆柱体3上镀涂了一层保护层，保护层的组分为：Mo：0.2％、V：0.14％、Nb：0.05％、C：0.11％、N：0.32％、Si：0.12％、Mn：0.55％。
由于第一圆柱体3的表面涂镀了一层保护层，保护层的摩擦系数小，能够减小涡轮轴10与涡轮箱内壁之间的摩擦力，减少了涡轮轴10的表面磨损，延长了涡轮轴10的使用寿命。而且保护层具有高的耐热强度、高的持久强度和足够的断裂韧性，满足了高的屈服极限要求，屈服极限为600Mpa,断裂韧性为180Mpa，本实用新型涡轮轴10强度高，具有良好的冲击韧性和断裂韧性，成本较低，安全系数高。
最后应说明的是：以上实施例仅说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (2)
1.一种涡轮轴，所述涡轮轴由轴端、阶梯台、第一圆柱体和第二圆柱体构成，所述第一圆柱体的直径大于所述第二圆柱体的直径，其特征在于，所述第一圆柱体的表面镀涂一层保护层，所述保护层的组分为：Mo：0.2％、V：0.14％、Nb：0.05％、C：0.11％、N：0.32％、Si：0.12％、Mn：0.55％。
2.根据权利要求1所述的涡轮轴，其特征在于，所述第二圆柱体上设置有键槽。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320713360.7U CN203978603U (zh) | 2013-11-12 | 2013-11-12 | 一种涡轮轴 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320713360.7U CN203978603U (zh) | 2013-11-12 | 2013-11-12 | 一种涡轮轴 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203978603U true CN203978603U (zh) | 2014-12-03 |
Family
ID=51976060
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201320713360.7U Expired - Fee Related CN203978603U (zh) | 2013-11-12 | 2013-11-12 | 一种涡轮轴 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203978603U (zh) |
-
2013
- 2013-11-12 CN CN201320713360.7U patent/CN203978603U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN105441715A (zh) | 一种汽车增压涡轮 | |
| CN105088012B (zh) | 应用内燃机车上的钛合金活塞连杆组及工艺方法 | |
| CN203978603U (zh) | 一种涡轮轴 | |
| CN205084806U (zh) | 一种圆筒球磨机 | |
| CN203286190U (zh) | 一种混凝土输送耐磨弯管及混凝土泵车 | |
| CN202215528U (zh) | 酸洗开卷机可拆分式涨缩缸 | |
| CN101560593B (zh) | 一种正火态球墨铸铁曲轴的圆角滚压强化工艺 | |
| CN104074551B (zh) | 一种涡轮叶轮分体式结构 | |
| CN202719011U (zh) | 大功率发动机曲轴 | |
| CN203035735U (zh) | 一种柴油机连杆 | |
| CN105484805A (zh) | 内燃机车用增压器涡轮盘与主轴联接结构 | |
| CN202081994U (zh) | 一种汽车发动机活塞 | |
| CN202431360U (zh) | 改进的增压器涡轮轴 | |
| CN207064020U (zh) | 一种增压器叶轮连接结构 | |
| CN105673193A (zh) | 一种提高润滑油压的涡轮增压器及其润滑方法 | |
| CN202971534U (zh) | 具有润滑功能的惰轮轴 | |
| CN204253611U (zh) | 一种关节轴承连接杆 | |
| CN204755316U (zh) | 一种回转式空气压缩机皮带传动结构 | |
| CN204200278U (zh) | 内燃机可变截面涡轮增压器的喷嘴环组件 | |
| CN205527324U (zh) | 一种起重机板钩轴与叉形架连接结构 | |
| CN202360711U (zh) | 一种皮带轮 | |
| CN203731075U (zh) | 用于汽车转动轴的自润耐磨损无缝钢管 | |
| CN201779137U (zh) | 一种自行小车付车行走轮 | |
| CN109606490A (zh) | 一种履带式无人车用耐磨涂层负重轮 | |
| CN202937623U (zh) | 一种深沟球轴承 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| TR01 | Transfer of patent right | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20210902 Address after: 315800 No. 18, Tianlongshan Road, Daqi, Beilun, Ningbo, Zhejiang Patentee after: Ningbo moduo import and Export Co.,Ltd. Address before: 315804 c10-9f, No. 299, Guanghua Road, high tech Zone, Ningbo, Zhejiang Patentee before: NINGBO MODO AUTO PARTS Co.,Ltd. |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20141203 Termination date: 20211112 |