CN203974400U - 一种箱包减震脚轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种箱包减震脚轮，包括转轮、转轴、脚轮安装架以及减震组件，转轴穿设于转轮，脚轮安装架与轮轴固定连接，减震组件包括连接臂、承力臂以及分力臂，连接臂包括承力端、分力端以及设于两端部之间的固定部，固定部与转轴固定连接，承力臂一端与脚轮安装架固定连接，另一端与承力端铰接，分力臂与分力端铰接，分力臂相对连接臂的另一端铰接于承力臂两端部之间,且承力臂设有导通连接的滑移通道和容置腔，容置腔内设有可伸出或缩入容置腔的伸缩挡块，分力臂一端滑动置于滑移通道内，且该端与伸缩挡块构成定位配合。本实用新型箱包减震脚轮减震效果好且结构牢固稳定。

Description

一种箱包减震脚轮

技术领域

本实用新型涉及一种箱包部件,更具体地说，它涉及一种箱包的脚轮。 

背景技术

箱包是人们用来装东西的包包的统称。为了实现箱包的便于搬运，现在市面上大多数箱包都装有脚轮，在搬运时人们通过脚轮搬运实现省时省力的目的。 

脚轮是个统称，包括活动和固定脚轮。活动脚轮也就我们所说的万向轮，它的结构允许360度旋转；固定脚轮没有旋转结构，不能转动。通常是两种脚轮一般都是搭配用的，比如手推车的结构是前边两个固定轮，后边靠近推动扶手的是两个活动万向轮。箱包在载物或者装东西的时候，脚轮会承受来自地面的作用力和来自箱包内东西的重力，两种力之间的相互作用不仅会减少箱包脚轮的使用寿命，且会对箱包内的物品产生一定的损坏。 

脚轮包括转轮、转轴以及脚轮安装架，脚轮安装架一端与箱包固定连接。现在人们为了解决震动的缺陷，一般对脚轮采取的减震措施是给脚轮安装减震组件，所谓的减震组件通常为给脚轮的转轮上套设减震的橡胶套，或者是将脚轮外表面的材质换成较为柔软的或者弹性较佳的。这些措施对脚轮的减震效果是细微的，减震效果不明显，还是会损坏箱包内的物品。 

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种箱包减震脚轮，该种脚轮减震效果好且结构牢固稳定。 

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案： 

一种箱包减震脚轮，包括转轮、转轴、脚轮安装架以及减震组件，所述转轴穿设于转轮，所述脚轮安装架1与轮轴固定连接，所述减震组件包括连接臂、承力臂以及分力臂，所述连接臂包括承力端、分力端以及设于两端部之间的固定部，所述固定部与转轴固定连接，所述承力臂一端与脚轮安装架固定连接，另一端与承力端铰接，所述分力臂与分力端铰接，所述分力臂相对连接臂的另一端铰接于承力臂两端部之间,且承力臂设有导通连接的滑移通道和容置腔，容置腔内设有可伸出或缩入容置腔的伸缩挡块，分力臂一端滑动置于滑移通道内，且该端与伸缩挡块构成定位配合。

通过采用上述技术方案，连接臂轮轴固定连接，这样与轮轴之间能有稳固的连接，承力臂一端与脚轮安装架固定连接，一端与承力端铰接，这样承力臂与脚轮安装架之间有稳固的连接的同时，两者之间能够相对铰接处转动，分力臂一端与分力端铰接，另一端铰接于承力臂两端部之间，这分力臂可相对承力臂转动，在将如此设置的脚轮安装到箱包上时，转轮承受来自地面的力并让箱体产生反作用力，在力的作用下压缩承力臂和连接臂，然后带动分力臂和承力臂压缩，如不受压力时，分力臂、连接臂以及承力臂三者之间组成结构稳定且简易的弹性三角形；当受到来自地面的冲击力和来自箱包的重力，承力臂能够沿着滑移通道移动，有效达到减震目的。 

作为上述技术方案的进一步改进：所述承力臂与分力臂连接处设有缓冲组件，所述缓冲组件包括缓冲下座、缓冲弹簧以及用于与承力臂抵触连接的缓冲上座，所述缓冲下座与连接臂固定连接，所述缓冲弹簧两端分别与缓冲上座和缓冲下座固定连接。 

通过采用上述技术方案，在承力臂与分力臂连接处设置缓冲组件可以在承力臂和分力臂起到减震作用时起到缓冲作用，增强脚轮的减震效果并对分力臂和承力臂起到缓冲保护作用，设置缓冲下座在承力臂与分力臂铰接处与承力臂固定连接，这样缓冲组件能够在承力臂与分力臂起到减震工作的同时起缓冲作用，缓冲弹簧为弹性组件提供弹性回复力和缓冲力，缓冲上座与承力臂和分力臂铰接处相对，在起到减震作用时用于脚轮安装架压缩脚轮时做抵触和缓冲作用，结构设计合理。 

本实用新型进一步设置为：所述容置腔内设有压缩弹簧，压缩弹簧的一端与承力臂固定连接，另一端与伸缩挡块固定连接，伸缩挡块背离压缩弹簧的一端为弧形结构。 

通过采用上述技术方案，使得分力臂可以灵活地沿着滑移通道移动，而且在脚轮不受冲击力时，分力臂能够定在滑移通道内。 

本实用新型进一步设置为：所述连接臂包括于周向对称设置的第一连接臂和第二连接臂，所述第一连接臂和第二连接臂的一端部均与转轴固定连接，所述第一连接臂和第二连接臂中任意一个相对轮轴的另一端与承力臂相对脚轮安装架的另一端铰接，另一个相对轮轴的另一端与分力臂的端部铰接。 

通过采用上述技术方案，将连接臂设置成第一连接臂和第二连接臂，这样两条力臂与承力臂和分力臂之间起到减震和分力作用，更加有效的减震。 

本实用新型进一步设置为：所述减震组件设有两组，所述的两组减震组件分别设于轮轴上转轮的轴向两侧。 

通过采用上述技术方案，设置两组减震组件能够更加平衡稳定的对脚轮和箱包起到缓冲作用。 

附图说明

图1为本实用新型箱包减震脚轮实施例的结构示意图； 

图2为本实用新型箱包减震脚轮实施例的结构示意图二。

附图标记： 

1、脚轮安装架；2、转轮；3、转轴；4、连接臂；41、第一连接臂；42、第二连接臂；5、承力臂；6、分力臂；7、缓冲组件；71、缓冲上座；72、缓冲弹簧；73、缓冲下座。

具体实施方式

参照图1对本实用新型箱包减震脚轮实施例做进一步说明。 

一种箱包减震脚轮，包括转轮2、转轴3、脚轮安装架1以及减震组件，所述转轴3穿设于转轮2，所述脚轮安装架1与轮轴固定连接，所述减震组件包括连接臂4、承力臂5以及分力臂6，所述连接臂4包括承力端、分力端以及设于两端部之间的固定部，所述固定部与转轴3固定连接，所述承力臂5一端与脚轮安装架1固定连接，另一端与承力端铰接，所述分力臂6与分力端铰接，所述分力臂6相对连接臂4的另一端铰接于承力臂5两端部之间,且承力臂5设有导通连接的滑移通道51和容置腔52，容置腔52内设有可伸出或缩入容置腔52的伸缩挡块53，分力臂6一端滑动置于滑移通道51内，且该端与伸缩挡块53构成定位配合。 

通过采用上述技术方案，连接臂4轮轴固定连接，这样与轮轴之间能有稳固的连接，承力臂5一端与脚轮安装架1固定连接一端与承力端铰接，这样承力臂5与脚轮安装架1之间有稳固的连接的同时，两者之间能够相对铰接处转动，分力臂6一端与分力端铰接，另一端铰接于承力臂5两端部之间，这分力臂6可相对承力臂5转动，在将如此设置的脚轮安装到箱包上时，转轮2承受来自地面的力并让箱体产生反作用力，在力的作用下压缩承力臂5和连接臂4，然后带动分力臂6和承力臂5压缩，分力臂6、连接臂4以及承力臂5三者之间组成结构稳定且简易的弹性三角形，分解来自地面的冲击力和来自箱包的重力，有效达到减震目的。 

所述承力臂5与分力臂6连接处设有缓冲组件7，所述缓冲组件7包括缓冲下座73、缓冲弹簧72以及用于与承力臂5抵触连接的缓冲上座71，所述缓冲下座73与连接臂4固定连接，所述缓冲弹簧72两端分别与缓冲上座71和缓冲下座73固定连接。通过采用上述技术方案，在承力臂5与分力臂6连接处设置缓冲组件7可以在承力臂5和分力臂6起到减震作用时起到缓冲作用，增强脚轮的减震效果并对分力臂6和承力臂5起到缓冲保护作用，设置缓冲下座73在承力臂5与分力臂6铰接处与承力臂5固定连接，这样缓冲组件7能够在承力臂5与分力臂6起到减震工作的同时起缓冲作用，缓冲弹簧72为弹性组件提供弹性回复力和缓冲力，缓冲上座71与承力臂5和分力臂6铰接处相对，在起到减震作用时用于脚轮安装架1压缩脚轮时做抵触和缓冲作用，结构设计合理。 

所述容置腔51内设有压缩弹簧54，压缩弹簧54的一端与承力臂5固定连接，另一端与伸缩挡块53固定连接，伸缩挡块53背离压缩弹簧54的一端为弧形结构。 

通过采用上述技术方案，使得分力臂6可以灵活地沿着滑移通道51移动，而且在脚轮不受冲击力时，分力臂6能够定在滑移通道51内。 

所述连接臂4包括于周向对称设置的第一连接臂41和第二连接臂42，所述第一连接臂41和第二连接臂42的一端部均与转轴3固定连接，所述第一连接臂41和第二连接臂42中任意一个相对轮轴的另一端与承力臂5相对脚轮安装架1的另一端铰接，另一个相对轮轴的另一端与分力臂6的端部铰接。通过采用上述技术方案，将连接臂4设置成第一连接臂41和第二连接臂42，这样两条力臂与承力臂5和分力臂6之间起到减震和分力作用，更加有效的减震。 

所述减震组件设有两组，所述的两组减震组件分别设于轮轴上转轮2的轴向两侧。通过采用上述技术方案，设置两组减震组件能够更加平衡稳定的对脚轮和箱包起到缓冲作用。 

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。 

Claims (5)

1.一种箱包减震脚轮，包括转轮、转轴、脚轮安装架以及减震组件，所述转轴穿设于转轮，所述脚轮安装架与轮轴固定连接，其特征在于：所述减震组件包括连接臂、承力臂以及分力臂，所述连接臂包括承力端、分力端以及设于两端部之间的固定部，所述固定部与转轴固定连接，所述承力臂一端与脚轮安装架固定连接，另一端与承力端铰接，所述分力臂与分力端铰接，所述分力臂相对连接臂的另一端铰接于承力臂两端部之间,且承力臂设有导通连接的滑移通道和容置腔，容置腔内设有可伸出或缩入容置腔的伸缩挡块，分力臂一端滑动置于滑移通道内，且该端与伸缩挡块构成定位配合。

2.根据权利要求1所述的箱包减震脚轮，其特征在于：所述承力臂与分力臂连接处设有缓冲组件，所述缓冲组件包括缓冲下座、缓冲弹簧以及用于与承力臂抵触连接的缓冲上座，所述缓冲下座与连接臂固定连接，所述缓冲弹簧两端分别与缓冲上座和缓冲下座固定连接。

3.根据权利要求1所述的箱包减震脚轮，其特征在于：所述容置腔内设有压缩弹簧，压缩弹簧的一端与承力臂固定连接，另一端与伸缩挡块固定连接，伸缩挡块背离压缩弹簧的一端为弧形结构。

4.根据权利要求1或2或3所述的箱包减震脚轮，其特征在于：所述连接臂包括于周向对称设置的第一连接臂和第二连接臂，所述第一连接臂和第二连接臂的一端部均与转轴固定连接，所述第一连接臂和第二连接臂中任意一个相对轮轴的另一端与承力臂相对脚轮安装架的另一端铰接，另一个相对轮轴的另一端与分力臂的端部铰接。

5.根据权利要求4所述的箱包减震脚轮，其特征在于：所述减震组件设有两组，所述的两组减震组件分别设于轮轴上转轮的轴向两侧。