CN203966962U - 一种真空断路器的省力分闸结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种真空断路器的省力分闸结构,包括真空灭弧室,真空灭弧室内设有动触头和静触头,动触头连接有动导电杆,动导电杆相对动触头的另一端连接有拉杆,动导电杆和拉杆之间设有传动机构,传动机构包括相适配的第一齿轮和第二齿轮,第二齿轮的直径大于第一齿轮的直径,第一齿轮相对第二齿轮的另一端与动导电杆形成第一联动部,第二齿轮相对第一齿轮的另一端与拉杆形成第二联动部,与现有技术中的拉杆与动导电杆直接相连的方式相比,脱扣机构可以提供更小的力就能实现同样的分闸过程,使脱扣机构对各个部件的使用要求做出了降低,节约了各部件的成本,且增加了脱扣机构的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种真空断路器,更具体地说,它涉及一种真空断路器的省力分闸结构。
背景技术
传统的高压真空断路器,包括三个真空断路器主体和相应的脱扣机构,各真空断路器主体包括真空灭弧室、位于真空灭弧室中的动触头与静触头、与动触头相连的绝缘拉杆,所述绝缘拉杆的底端与脱扣机构相连,电流过载时,所述绝缘拉杆在脱扣机构的带动下在竖直方向上移动,进而使动导电杆运动,完成动、静触头的接触或分离。
而现有技术中,脱扣机构带动真空灭弧室中的动、静触头的分离或接触,通常由拉杆直接带动与动触头相连接的动导电杆,当动、静触头的吸合力过大时,脱扣机构也得提高相应的分闸力,这种方式不仅会使脱扣机构对各部件的要求增加,而且也会相应的减少脱扣机构的使用寿命。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种真空断路器的省力分闸结构,通过这种真空断路器的省力分闸结构,能很好解决现有技术中,由脱扣机构直接带动设置在动触头上的动导电杆来实现动、静触头分闸的方式而导致过大的分闸力使脱扣机构对各部件的要求增加且相应的减少脱扣机构的使用寿命的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:
一种真空断路器的省力分闸结构,包括真空灭弧室,所述真空灭弧室内设有动触头和静触头,所述动触头连接有动导电杆,所述动导电杆相对动触头的另一端连接有拉杆,所述动导电杆和拉杆之间设有传动机构,所述传动机构包括相啮合的第一齿轮和第二齿轮,所述第二齿轮的直径大于第一齿轮的直径,所述第一齿轮与动导电杆形成第一联动部,所述第二齿轮与拉杆形成第二联动部。
通过采用上述技术方案,当电流过载而触发脱扣机构动作时,脱扣机构将带动拉杆的向下运动,拉杆将带动第二齿轮的运动,经过第二齿轮和第一齿轮的两次换向传动之后,第一齿轮也将带动动导电杆的向下运动, 由扭矩T=F*R得知,在同样的扭矩T的情况下,R越大,F越小,第二齿轮的直径大于第一齿轮的直径,从而得知拉杆的下拉力小于动导电杆的分闸力,从而用这种方式实现的分闸过程,与现有技术中的拉杆与动导电杆直接相连的方式相比,脱扣机构可以提供更小的力就能实现同样的分闸过程,使脱扣机构对各个部件的使用要求做出了降低,节约了各部件的成本,且增加了脱扣机构的使用寿命。
本实用新型进一步设置为:所述第一联动部包括设置在动导电杆上的第一齿条,所述第一齿条与第一齿轮相适配,所述第二联动部包括设置在拉杆上的第二齿条,所述第二齿条与第二齿轮相适配的。
通过采用上述技术方案,通过第一齿条和第一齿轮的咬合,第二齿条和第二齿轮的咬合,在实现第一齿轮和第二齿轮传动的基础下,又利用了齿轮本身机构上的齿,实现了动导电杆和第一齿轮的联动,拉杆与第二齿轮的联动的目的,此种联动方式机构简单,应用广泛,为后续的维修提供了方便。
本实用新型进一步设置为:所述第一联动部包括设置在第一齿轮面上的第一限位凸起和水平设置在动导电杆上的第一滑槽,所述第一滑槽与第一限位凸起滑移连接,所述第二联动部包括设置在第二齿轮面上的第二限位凸起和水平设置在拉杆上的第二滑槽,所述第二滑槽和第二限位凸起滑移连接,所述第二限位凸起到第二齿轮圆心的距离大于所述第一限位凸起到第一齿轮圆心的距离。
通过采用上述技术方案,由于所述第二限位凸起到第二齿轮圆心的距离大于所述第一限位凸起到第一齿轮圆心的距离,从而保证了由脱扣机构传递给拉杆的拉动力小于动导电杆的分闸力,实现了省力的目的,通过第一滑槽和第一限位凸起的滑移配合,实现了动导电杆在实现上下分闸运动的过程中,不会发生水平方向上的位移,使分闸过程更为稳定,通过第二滑槽和第二限位凸起的滑移配合,实现了拉杆在上下运动的过程中,不会发生水平位移,使分闸过程更平稳。
本实用新型进一步设置为:所述第一齿轮与第二齿轮由硬质塑料制成。
通过采用上述技术方案,由硬质塑料制成的第一齿轮和第二齿轮,在保证刚性传动的基础上,又增加了动导电杆和拉杆之间的绝缘性能,使得脱扣机构与动导电杆很好的绝缘开,提高脱扣机构的使用寿命。
本实用新型进一步设置为:所述真空灭弧室的外表面设有环形凸起。
通过采用上述技术方案,通过环形凸起可有效增加爬电距离,有效抑制击穿现象,通过环形凸起的设置可减小真空灭弧室的体积。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:解决了现有技术中,由脱扣机构直接带动设置在动触头上的动导电杆来实现动、静触头分闸的方式而导致过大的分闸力使脱扣机构对各部件的要求增加且相应的减少脱扣机构的使用寿命的问题,通过上述方式,脱扣机构可以提供更小的力就能实现同样的分闸过程,使脱扣机构对各个部件的使用要求做出了降低,节约了各部件的成本,且增加了脱扣机构的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型一种真空断路器的省力分闸结构实施例的合闸状态图;
图2为本实用新型一种真空断路器的省力分闸结构实施例的分闸状态图;
图3为本实用新型一种真空断路器的省力分闸结构实施例的整体示意图;
图4为本实用新型一种真空断路器的省力分闸结构实施例的另一种实施方式示意图。
图中,1、真空灭弧室;11、环形凸起;2、静触头;3、动触头;4、动导电杆;41、第一齿条;42、第一滑槽;5、波纹管屏蔽罩;6、波纹管;7、第一齿轮;71、第一限位凸起;8、第二齿轮;81、第二限位凸起;9、拉杆;91、第二齿条;92、第二滑槽。
具体实施方式
参照图1至图3,对本实用新型带缓冲层真空断路器的省力分闸结构的实施例做进一步详细说明。
本实施例包括真空灭弧室1,所述真空灭弧室1内设有动触头3和静触头2,所述动触头3连接有动导电杆4,所述动导电杆4相对动触头3的另一端连接有拉杆9,所述动导电杆4和拉杆9之间设有传动机构,所述传动机构包括相适配的第一齿轮7和第二齿轮8,所述第二齿轮8的直径大于第一齿轮7的直径,所述第一齿轮7相对第二齿轮8的另一端与动导电杆4形成第一联动部,所述第二齿轮8相对第一齿轮7的另一端与拉杆9形成第二联动部,所述第一联动部包括设置在动导电杆4一端且与第一齿轮7相适配的第一齿条41,所述第二联动部包括设置在拉杆9一端且与第二齿轮8相适配的第二齿条91,为了使齿轮在保证刚性传动的基础上,又能增加动导电杆4和拉杆9之间的绝缘性能,所述第一齿轮7与第二齿轮8由硬质塑料制成,如ABS,为了有效抑制击穿现象并且减小真空灭弧室1的体积,将所述真空灭弧室1的外表面设置成多个环形凸起11。
根据上述机构,当电流过载而触发脱扣机构动作时,脱扣机构将带动拉杆9的向下运动,拉杆9上的第二齿条91将带动第二齿轮8的顺时针运动,第二齿轮8将带动第一齿轮7的逆时针运动,最终第一齿轮7也将带动第一齿条41的向下运动,而动导电杆4也将向下运动,实现分闸的目的,使动触头3和静触头2得以分开,由扭矩T=F*R得知,在同样的扭矩T的情况下,R越大,F越小,并且第二齿轮8的直径大于第一齿轮7的直径,从而得知拉杆9的下拉力小于动导电杆4的分闸力,用这种方式实现的分闸过程与现有技术中的拉杆9与动导电杆4直接相连的方式相比,脱扣机构可以提供更小的力就能实现同样的分闸过程,使脱扣机构对各个部件的使用要求做出了降低,节约了各部件的成本,且增加了脱扣机构的使用寿命。
另外的,所述第一联动部合第二联动部也可设置为如图4方式:
所述第一联动部包括设置在第一齿轮7面上的第一限位凸起71和横向设置在动导电杆4上的第一滑槽42,所述第一滑槽42与第一限位凸起71滑移连接,所述第二联动部包括设置在第二齿轮8面上的第二限位凸起81和横向设置在拉杆9上的第二滑槽92,所述第二滑槽92和第二限位凸起81滑移连接,所述第二限位凸起81到第二齿轮8圆心的距离大于所述第一限位凸起71到第一齿轮7圆心的距离。
根据上述机构,当电流过载而触发脱扣机构动作时,脱扣机构将带动拉杆9的向下运动,拉杆9上的第二滑槽92通过滑移连接的第二限位凸起81将带动第二齿轮8的顺时针运动,并且水平设置的第二滑槽92也可保证拉杆9在竖直方向的运动下不会发生水平位移,第二齿轮8将带动第一齿轮7的逆时针运动,最终第一齿轮7上的第一限位凸起71通过滑移连接带动第一滑槽42,使动导电杆4的向下运动,且水平设置的第一滑槽42在保证动导电杆4的竖直方向的运动基础上,不会使动导电杆4发生水平位移,实现分闸的目的,使动触头3和静触头2得以分开,由扭矩T=F*R得知,在同样的扭矩T的情况下,R越大,F越小,并且所述第二限位凸起81到第二齿轮8圆心的距离大于所述第一限位凸起71到第一齿轮7圆心的距离,从而得知拉杆9的下拉力小于动导电杆4的分闸力,从而用这种方式实现的分闸过程。但这种实施方式,虽然通过设置第一滑槽42和第二滑槽92的方法,规避了使动导电杆4和拉杆9在水平方向上发生位移的风险,但是仍然会产生滑移摩擦,使用寿命将减少,所以第一种实施方式为本实用新型的优选方案。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例,凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种真空断路器的省力分闸结构,包括真空灭弧室,所述真空灭弧室内设有动触头和静触头,所述动触头连接有动导电杆,其特征在于,所述动导电杆相对动触头的另一端连接有拉杆,所述动导电杆和拉杆之间设有传动机构,所述传动机构包括相适配的第一齿轮和第二齿轮,所述第二齿轮的直径大于第一齿轮的直径,所述第一齿轮与动导电杆形成第一联动部,所述第二齿轮相对第一齿轮的另一端与拉杆形成第二联动部。
2.根据权利要求1所述的一种真空断路器的省力分闸结构,其特征在于,所述第一联动部包括设置在动导电杆上的第一齿条,所述第一齿条与第一齿轮相适配,所述第二联动部包括设置在拉杆上的第二齿条,所述第二齿条与第二齿轮相适配的。
3.根据权利要求1所述的一种真空断路器的省力分闸结构,其特征在于,所述第一联动部包括设置在第一齿轮面上的第一限位凸起和水平设置在动导电杆上的第一滑槽,所述第一滑槽与第一限位凸起滑移连接,所述第二联动部包括设置在第二齿轮面上的第二限位凸起和水平设置在拉杆上的第二滑槽,所述第二滑槽和第二限位凸起滑移连接,所述第二限位凸起到第二齿轮圆心的距离大于所述第一限位凸起到第一齿轮圆心的距离。
4.根据权利要求2或3所述的一种真空断路器的省力分闸结构,其特征在于,所述第一齿轮与第二齿轮由硬质塑料制成。
5.根据权利要求4所述的一种真空断路器的省力分闸结构,其特征在于,所述真空灭弧室的外表面设有环形凸起。
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