CN203959727U - 快速救援用千斤顶 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种快速救援用千斤顶，包括发动机、变速箱、传动机构和抬升臂，所述发动机、变速箱和传动机构依次连接，抬升臂固定在传动机构的丝母套筒上，通过传动机构实现上抬和落下动作。所述传动机构由壳体，位于壳体内的一对互相啮合的伞齿轮、推力轴承、调心轴承、穿过壳体的丝杠轴和套装在丝杠轴上的丝母套筒组成。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：1)利用发动机做动力，传动效率高，起升速度快；2)采用机械传动方式，具有支撑牢固、起升力大且能够自锁的特点；3)抬升臂的抬升部位和支撑架上部均为槽形结构，防止在抬升时车体侧滑；4)整个装置结构紧凑，可整体装运，使用方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种起升装置，尤其涉及一种快速救援用千斤顶。
背景技术
随着汽车保有量的不断增加，我国的交通事故发生率连年居高不下，其中一部分是重特大交通事故，在事故处理中实施快速救援是重中之重。在很多起交通事故中，都会发生人员被卷入车下被车体压住的情况，如果是小型车辆，依靠众人的帮助将车体抬起就可将伤者救下；但是如果是大型载重汽车，只能寻求专业救援人员的帮助。
目前专业救援用于将车体抬升的装备主要有机械千斤顶和液压千斤顶，机械千斤顶支撑牢固且起升力大，能够自锁，但因为是手动所以传动效率低，起升速度慢；液压千斤顶顶升力大，也可以自锁，但起重高度有限，起升速度慢，如果液压***出现泄漏会突然下降给伤者带来更大的损害。
发明内容
本实用新型提供了一种利用发动机做动力的快速救援用千斤顶，采用机械传动方式，具有支撑牢固、起升力大且能够自锁的优点，同时又克服了手动机械千斤顶传动效率低，起升速度慢的缺点，能够在事故现场快速实施救援，挽救伤者的生命。
为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案实现：
快速救援用千斤顶，包括发动机、变速箱、传动机构和抬升臂，所述发动机、变速箱和传动机构依次连接，抬升臂固定在传动机构的丝母套筒上，通过传动机构实现上抬和落下动作。
所述发动机为燃油发动机。
所述变速箱具有正反转功能。
所述传动机构由壳体，位于壳体内的一对互相啮合的伞齿轮、推力轴承、调心轴承、穿过壳体的丝杠轴和套装在丝杠轴上的丝母套筒组成，其中小伞齿轮通过传动轴与变速箱连接，大伞齿轮安装在丝杠轴上，丝母套筒可沿丝杠轴上下移动。
所述抬升臂上固定有增高柱，增高柱为套筒式结构，顶部设支撑架，抬升臂的抬升部位和支撑架上部均为槽形结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1)利用发动机做动力，传动效率高，起升速度快；
2)采用机械传动方式，具有支撑牢固、起升力大且能够自锁的特点；
3)抬升臂的抬升部位和支撑架上部均为槽形结构，防止在抬升时车体侧滑；
4)整个装置结构紧凑，可整体装运，使用方便。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中：1.发动机 2.驱动装置底座 3.变速箱 4.传动机构底座 5.小伞齿轮6.推力轴承 7.大伞齿轮 8.车架 9.事故汽车 10.壳体 11.调心轴承 12.丝杠轴13.丝母套筒 14.抬升臂 15.增高柱 16.支撑架
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明：
见图1，是本实用新型的结构示意图，本实用新型快速救援用千斤顶，包括发动机1、变速箱3、传动机构和抬升臂14，所述发动机1、变速箱3和传动机构依次连接，抬升臂14固定在传动机构的丝母套筒13上，通过传动机构实现上抬和落下动作。
所述发动机1为燃油发动机。
所述变速箱3具有正反转功能。
所述传动机构由壳体10，位于壳体10内的一对互相啮合的伞齿轮5和7、推力轴承6、调心轴承11、穿过壳体10的丝杠轴12和套装在丝杠轴12上的丝母套筒13组成，其中小伞齿轮5通过传动轴与变速箱3连接，大伞齿轮7安装在丝杠轴12上，丝母套筒13可沿丝杠轴12上下移动。
所述抬升臂14上固定有增高柱15，增高柱15为套筒式结构，顶部设支撑架16，抬升臂14的抬升部位和支撑架16上部均为槽形结构。
普通螺旋千斤顶是由人力通过螺旋副传动，螺杆或螺母套筒作为顶举件，靠螺纹自锁作用支持重物，传动效率低，顶升速度慢。
本实用新型快速救援用千斤顶使用发动机1做驱动力，传动效率高。所述发动机1优选汽油发动机，其结构简单，质量轻，造价低廉，运转平稳，使用维修方便。发动机1输出的动力通过变速箱3减速后带动小伞齿轮5转动，小伞齿轮5和大伞齿轮7啮合传动并带动丝杠轴12转动，通过螺旋副传动，丝母套筒13沿垂直方向移动。利用变速箱3的正、反转功能，丝母套筒13实现向上或向下移动，并带动抬升臂14和增高装置上下移动实现抬升和下落动作。推力轴承6能够承受轴向力，对丝杠轴12起支撑作用，调心轴承11具有自动调心功能，保证螺旋副的传动精度。
抬升臂14的抬升部位和支撑架16上部均为槽形结构，抬升时，将抬升臂14前端或支撑架16伸入事故汽车9一侧的车架梁8下，使车架梁8卡在槽形结构中，这样在抬升过程中汽车不会发生侧滑；启动发动机1，随着抬升臂14的升起，汽车9一侧被迅速抬起，给救援工作争取宝贵时间。
本实用新型快速救援用千斤顶，发动机1和变速箱3下设驱动装置底座2，传动机构下方设传动机构底座4，也可将底座做一体化设计，其结构紧凑，方便车载运输，自带动力，无需外接电源，非常适合道路交通事故或野外救援使用。
Claims (1)
1.快速救援用千斤顶，其特征在于，包括发动机、变速箱、传动机构和抬升臂，所述发动机、变速箱和传动机构依次连接，抬升臂固定在传动机构的丝母套筒上，通过传动机构实现上抬和落下动作；所述传动机构由壳体，位于壳体内的一对互相啮合的伞齿轮、推力轴承、调心轴承、穿过壳体的丝杠轴和套装在丝杠轴上的丝母套筒组成，其中小伞齿轮通过传动轴与变速箱连接，大伞齿轮安装在丝杠轴上，丝母套筒可沿丝杠轴上下移动；所述抬升臂上固定有增高柱，增高柱为套筒式结构，顶部设支撑架，抬升臂的抬升部位和支撑架上部均为槽形结构。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111320118A (zh) * | 2018-10-30 | 2020-06-23 | 杨佳魏 | 一种运输重型设备时进行仰角起边的控制方法 |
| CN114401918A (zh) * | 2019-11-22 | 2022-04-26 | 沃尔沃卡车集团 | 发动机支撑***和方法 |
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2014
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Granted publication date: 20141126 Termination date: 20170516 |
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