CN203922607U - 信息机房移机平台车装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种信息机房移机平台车装置。其技术方案是：下甲板的底部设有四个轮子，多组支撑杆和多个上支撑铰链组成升降伸缩装置，上甲板和下甲板之间通过升降伸缩装置连接，所述的支撑杆的上端通过上支撑铰链连接第一支撑杆的下端，支撑杆的下端通过下支撑铰链连接第二支撑杆的上端；第一支撑杆的上端通过锁止螺栓与上甲板的滑动槽连接，锁止螺栓，实现了支撑铰链的的锁止；第二支撑杆的下端通过滑动固定器与铰链滑轨连接，通过铰链滑轨一端的左右滑动，实现上甲板的上下移动。有益效果是：省力旋转手柄、支撑铰链和锁止螺栓可以调整上甲板的高度并在合适的高度固定住，上甲板上的滚动轴承可以方便机房各种设备的移进移出。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种信息机房用设备，特别涉及一种信息机房移机平台车装置。
背景技术
目前，为了满足现在企业信息化的要求，企业信息机房设备逐渐增多，上架、腾退、移机操作较多。一直以来，信息机房设备上下架操作一般靠人力完成，大型路由器、核心交换机体积较大，重量较重，完成一次操作往往需要四五人协同完成，一般服务器上下架也需要至少两人才能操作，而且过程中容易受伤，效率也低。经过检索，现有的升降装置不是专用设备，难以满足机房的要求。
发明内容
本实用新型的目的就是针对现有技术存在的上述缺陷，提供一种信息机房移机平台车装置，消除在信息机房设备上下架过程中存在的安全隐患，提高工作效率。
其技术方案是：包括上甲板、锁止螺栓、上支撑铰链、铰链滑轨、滑动固定器、下甲板、轮子、支撑杆，下甲板的底部设有四个轮子，多组支撑杆和多个上支撑铰链组成升降伸缩装置，上甲板和下甲板之间通过升降伸缩装置连接，所述的支撑杆的上端通过上支撑铰链连接第一支撑杆的下端，支撑杆的下端通过下支撑铰链连接第二支撑杆的上端；第一支撑杆的上端通过锁止螺栓与上甲板的滑动槽连接，锁止螺栓，实现了支撑铰链的的锁止；第二支撑杆的下端通过滑动固定器与铰链滑轨连接，通过铰链滑轨一端的左右滑动，实现上甲板的上下移动。
上述的上甲板顶部安装两排便于设备移动到上甲板的滚动轴承，且滚动轴承分列在平台的两侧。
上述的滑动固定器的外侧连接省力旋转手柄，所述的省力旋转手柄包括棘轮、旋转头、第一卡块、第二卡块、复位弹簧、手柄、输出轴，所述的棘轮安设在旋转头的圆形内腔，旋转头的圆形内腔的一侧设有椭圆形空腔，椭圆形空腔内设有第一卡块、第二卡块、复位弹簧、第三卡块和第四卡块，所述的第一卡块与第四卡块与棘轮配合，第二卡块、复位弹簧、第三卡块组成的一体结构安装在第一卡块与第四卡块之间，所述的第二卡块与第三卡块之间设有复位弹簧，且第二卡块与第三卡块的啮齿方向相反。
本实用新型的有益效果是：轮子可以方便平台车的移动，支撑铰链和锁止螺栓可以调整上甲板的高度并在合适的高度固定住，上甲板上的滚动轴承可以方便机房各种设备的移进移出，如此一个人就能够实现机房设备的上下架操作。
附图说明
附图1是本实用新型的结构示意图；
附图2是本实用新型的上甲板的俯视图；
附图3是本实用新型的省力旋转手柄的结构示意图；
上图中：上甲板1、滚动轴承2、锁止螺栓3、上支撑铰链4、铰链滑轨5、滑动固定器6、下甲板7、轮子8、支撑杆9、第一支撑杆10、第二支撑杆11、下支撑铰链12、滑动槽13、省力旋转手柄14；
棘轮a1、旋转头a2、第一卡块a3、第二卡块a4、复位弹簧a5、手柄a6、输出轴a7、第三卡块a8、第四卡块a9。
具体实施方式
结合附图1-3，对本实用新型作进一步的描述：
本实用新型包括上甲板1、锁止螺栓3、上支撑铰链4、铰链滑轨5、滑动固定器6、下甲板7、轮子8、支撑杆9，下甲板7的底部设有四个轮子8，多组支撑杆9和多个上支撑铰链4组成升降伸缩装置，上甲板1和下甲板7之间通过升降伸缩装置连接，所述的支撑杆9的上端通过上支撑铰链4连接第一支撑杆10的下端，支撑杆9的下端通过下支撑铰链12连接第二支撑杆11的上端；第一支撑杆10的上端通过锁止螺栓3与上甲板1的滑动槽13连接，锁止螺栓3，实现了支撑铰链的4的锁止，且锁止螺栓位于上甲板1的滑动槽13，可以固定上甲板于需要的高度；第二支撑杆11的下端通过滑动固定器6与铰链滑轨5连接，通过铰链滑轨5一端的左右滑动，实现上甲板的上下移动。
参照附图2，上甲板1顶部安装两排便于设备移动到上甲板的滚动轴承2，且滚动轴承2分列在平台的两侧。
参照附图3，滑动固定器6的外侧连接省力旋转手柄14，所述的省力旋转手柄14包括棘轮a1、旋转头a2、第一卡块a3、第二卡块a4、复位弹簧a5、手柄a6、输出轴a7，所述的棘轮a1安设在旋转头a2的圆形内腔，旋转头a2的圆形内腔的一侧设有椭圆形空腔，椭圆形空腔内设有第一卡块a3、第二卡块a4、复位弹簧a5、第三卡块a8和第四卡块a9，所述的第一卡块a3与第四卡块a9与棘轮a1配合，第二卡块a4、复位弹簧a5、第三卡块a8组成的一体结构安装在第一卡块a3与第四卡块a9之间，所述的第二卡块a4与第三卡块a8之间设有复位弹簧a5，且第二卡块a4与第三卡块a8的啮齿方向相反；通过旋转手柄即可实现输出轴a7的转动，带动第二支撑杆11滑动，从而实现升降的省力。
使用时，轮子可以方便平台车的移动，支撑铰链和锁止螺栓可以调整上甲板的高度并在合适的高度固定住，上甲板上的滚动轴承可以方便机房各种设备的移进移出，如此一个人就能够实现机房设备的上下架操作。
轮子位于下内外两侧，保证底座离地距离低，满足机柜低处设备的上下架操作。支撑铰链一端固定，另一端与铰链滑轨连接，通过铰链滑轨一端的左右滑动，通过快速省力旋转手柄可以快速实现上甲板的上下移动。锁止螺栓位于支架上滑轨端，可以固定上甲板于需要的高度。滚动轴承分列在平台两侧，使设备方便在上甲板上滑动；消除在信息机房设备上下架过程中存在的安全隐患，提高工作效率。
Claims (3)
1.一种信息机房移机平台车装置，其特征是：包括上甲板（1）、锁止螺栓（3）、上支撑铰链（4）、铰链滑轨（5）、滑动固定器（6）、下甲板（7）、轮子（8）、支撑杆（9），下甲板（7）的底部设有四个轮子（8），多组支撑杆（9）和多个上支撑铰链（4）组成升降伸缩装置，上甲板（1）和下甲板（7）之间通过升降伸缩装置连接，其特征是：所述的支撑杆（9）的上端通过上支撑铰链（4）连接第一支撑杆（10）的下端，支撑杆（9）的下端通过下支撑铰链（12）连接第二支撑杆（11）的上端；第一支撑杆（10）的上端通过锁止螺栓（3）与上甲板（1）的滑动槽（13）连接，锁止螺栓（3），实现了支撑铰链的（4）的锁止；第二支撑杆（11）的下端通过滑动固定器（6）与铰链滑轨（5）连接，通过铰链滑轨（5）一端的左右滑动，实现上甲板的上下移动。
2.根据权利要求1所述的信息机房移机平台车装置，其特征是：所述的上甲板（1）顶部安装两排便于设备移动到上甲板的滚动轴承（2），且滚动轴承（2）分列在平台的两侧。
3.根据权利要求1所述的信息机房移机平台车装置，其特征是：所述的滑动固定器（6）的外侧连接省力旋转手柄（14），所述的省力旋转手柄（14）包括棘轮（a1）、旋转头（a2）、第一卡块（a3）、第二卡块（a4）、复位弹簧（a5）、手柄（a6）、输出轴（a7），所述的棘轮（a1）安设在旋转头（a2）的圆形内腔，旋转头（a2）的圆形内腔的一侧设有椭圆形空腔，椭圆形空腔内设有第一卡块（a3）、第二卡块（a4）、复位弹簧（a5）、第三卡块（a8）和第四卡块（a9），所述的第一卡块（a3）与第四卡块（a9）与棘轮（a1）配合，第二卡块（a4）、复位弹簧（a5）、第三卡块（a8）组成的一体结构安装在第一卡块（a3）与第四卡块（a9）之间，所述的第二卡块（a4）与第三卡块（a8）之间设有复位弹簧（a5），且第二卡块（a4）与第三卡块（a8）的啮齿方向相反。
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|---|---|
| CN (1) | CN203922607U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107499290A (zh) * | 2017-06-21 | 2017-12-22 | 柳州职业技术学院 | 一种轿车自动升降挪车装置 |
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2014
- 2014-05-23 CN CN201420266981.XU patent/CN203922607U/zh not_active Expired - Fee Related
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