CN203922365U - 一种施工升降机的维修节架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于建筑机械领域,本实用新型是一种施工升降机的维修节架,包括四条竖杆和多条横杆,四条竖杆相互平行,横杆的两端分别与竖杆连接,所述横杆的外侧安装有齿条,齿条与竖杆平行,且与齿条的齿面相对的竖杆开设有缺口,缺口位于竖杆与齿条相对的侧壁。本实用新型的通过在与齿条的齿面相对的竖杆开设有缺口,使得缺口位置与齿条之间的空间大于减速机中的小齿轮的外圆,从而使得小齿轮可以从维修节架内侧方向取出,使得拆卸小齿轮时不需要把减速机拆离电机组,从而可以方便、快速地实现拆卸减速机中的小齿轮,同时也可以实现方便、快速安装减速机中的小齿轮,减轻了维修人员的工作量。
Description
技术领域
本实用新型属于建筑机械领域,特别涉及一种施工升降机的维修节架。
背景技术
在国民经济的高速发展的今天,施工升降机等建筑机械开始在越来越多的建筑领域发挥着巨大的作用,特别对于大工程,高层建筑场所,施工升降机的使用显得尤为重要,它能大大提高生产率和节约劳动时间。因此,人们对升降机的性能、效率、载重量、节能、维护等各个方面的综合要求也越来越高。
目前施工升降机的标准节、减速机中的小齿轮都是通用件,标准节、减速机中的小齿轮尺寸都是行业统一的,标准节上的齿条的安装位置也是行业统一的,虽然行业的统一给施工升降机的通用性加强了,但这对施工升降机的维护也带来一些不便。目前施工升降机拆卸减速机中的小齿轮比较繁琐,拆卸减速机中的小齿轮时,需要把减速机拆离塔架的标准节后,才能对小齿轮进行拆卸,如图1所示,由于减速机通常比较重,拆卸时需要利用到吊机,而且也需要较大的人力,因此给维修人员带来非常的不变。
发明内容
本实用新型的目的是克服上述现有技术所述的至少一种的不足,提供一种便于拆卸减速机中的小齿轮的施工升降机的维修节架。
为了达到上述目的,本实用新型采取的技术方案:一种施工升降机的维修节架,包括四条竖杆和多条横杆,四条竖杆相互平行,横杆的两端分别与竖杆连接,所述横杆的外侧安装有齿条,齿条与竖杆平行,且与齿条的齿面相对的竖杆开设有缺口,缺口位于竖杆与齿条相对的一侧。
上述方案中,如果需要拆卸减速机中的小齿轮,先把电机组移动到维修节架,且小齿轮的位置与竖杆上的缺口的位置对齐,从而把小齿轮从齿条与竖杆上的缺口之间位置往维修节架内方向取出。
进一步地,上述竖杆在对应缺口的位置安装有封板,一方面可以加强竖杆设有缺口位置的强度,另一方便可以堵住缺口,避免小齿轮被轻易拆卸偷走。
为了加强维修节架的稳固性,上述竖杆的上下两端均连接有横杆,位于竖杆上端的横杆与位于竖杆下端的横杆平行。
为了进一步加强维修节架的稳固性,上述位于竖杆上端的横杆与位于竖杆下端的横杆之间设有斜杆。
本实用新型通过在与齿条的齿面相对的竖杆开设有缺口,使得缺口位置与齿条之间的空间大于减速机中的小齿轮的外圆,从而使得小齿轮可以从维修节架内侧方向取出,使得拆卸小齿轮时不需要把减速机拆离电机组,从而可以方便、快速地实现拆卸减速机中的小齿轮,同时也可以实现方便、快速安装减速机中的小齿轮,减轻了维修人员的工作量。
附图说明
图1为现有施工升降机拆卸减速机中的小齿轮的示意图。
图2为本实用新型的施工升降机的维修节架的结构示意图。
图3为本实用新型的施工升降机的维修节架的结构示意图(拆卸封板后)。
图4为利用本实用新型的施工升降机的维修节架拆卸减速机中的小齿轮的示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明。其中附图仅用于示例性说明,不能理解为对本专利的限制;为了更好说明下列实施例,附图某些部件会有省略、放大或缩小,并不代表实际产品的尺寸;对于本领域技术人员来说,附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。
实施例1
本实用新型的施工升降机的维修节架如图2、3所示,包括四条竖杆1和多条横杆2,四条竖杆1相互平行,且四条竖杆1分布在矩形的四角位置,横杆2的两端分别与竖杆1连接, 本实施例中,所述竖杆1的上下两端均连接有横杆2,位于竖杆1上端的横杆2与位于竖杆1下端的横杆2平行,横杆2的外侧安装有齿条3,齿条3分别与位于竖杆1的上下两端的横杆2连接,且齿条3与竖杆1平行,且与齿条3的齿面相对的竖杆1开设有缺口4,缺口4位于竖杆1与齿条3相对的一侧,竖杆1在对应缺口4的位置安装有封板5,封板5通过螺钉8与缺口4的底部连接,本实施例中,上述竖杆优选采用实心圆钢制成。
为了加强维修节架的稳固性,上述位于竖杆1上端的横杆2与位于竖杆1下端的横杆2之间设有斜杆6,斜杆6、横杆2和竖杆1三者构成三角形,使得维修节架的稳固性加强。
使用时,把本实用新型的维修节架与施工升降机的塔架的标准节连接在一起,维修节架上的齿条3与标准节上的齿条对齐连接,然后把电机组移动到维修节架的位置,使得需拆卸的减速机中的小齿轮7的位置与竖杆1上的缺口4的位置对齐,然后把缺口4上的封板5拆开,从而把小齿轮7从齿条3与竖杆1上的缺口4之间位置往维修节架内方向取出,如图4所示,图4中的箭头表示小齿轮7的拆卸方向。
上述实施例中相同或相似的标号对应相同或相似的部件;附图中描述位置关系的用于仅用于示例性说明,不能理解为对本专利的限制。显然,本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例,而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种施工升降机的维修节架,包括四条竖杆和多条横杆,四条竖杆相互平行,横杆的两端分别与竖杆连接,其特征在于:所述横杆的外侧安装有齿条,齿条与竖杆平行,且与齿条的齿面相对的竖杆开设有缺口,缺口位于竖杆与齿条相对的一侧。
2.根据权利要求1所述的施工升降机的维修节架,其特征在于,所述竖杆在对应缺口的位置安装有封板。
3.根据权利要求1或2所述的施工升降机的维修节架,其特征在于,所述竖杆的上下两端均连接有横杆,位于竖杆上端的横杆与位于竖杆下端的横杆平行。
4.根据权利要求3所述的施工升降机的维修节架,其特征在于,所述位于竖杆上端的横杆与位于竖杆下端的横杆之间设有斜杆。
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CN201420331217.6U CN203922365U (zh) | 2014-06-20 | 2014-06-20 | 一种施工升降机的维修节架 |
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CN203922365U true CN203922365U (zh) | 2014-11-05 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106744193A (zh) * | 2016-12-27 | 2017-05-31 | 廖忠民 | 支持中途维修的齿轮齿条升降设备 |
CN108266524A (zh) * | 2018-03-07 | 2018-07-10 | 柳州上汽汽车变速器有限公司柳东分公司 | 一种无级变速器行星架结构 |
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- 2014-06-20 CN CN201420331217.6U patent/CN203922365U/zh not_active Expired - Fee Related
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