CN203921122U - 一种船舶轴系安装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种船舶轴系安装装置，包括升降式框架和至少一个安装在升降式框架上的移动平台，移动平台上设置有夹持装置，夹持装置包括对称设置的两个夹持组件，两个夹持组件之间设置有距离调节机构，夹持组件上设置有可转动的支撑夹柱，两个支撑夹柱夹住船舶轴系，其优点是本实用新型与现有安装设备相比较，结构简单，操作方便，可快速的将轴系安装到位，而且成本低；整套轴系安装周期缩短一半，进而缩短了整个造船周期，提高经济效益；与传统安装方法相比，大大减少工作人员，从而降低劳动成本。

Description

一种船舶轴系安装装置

技术领域

本实用新型涉及一种安装装置，尤其是涉及一种船舶轴系安装装置。

背景技术

现阶段我国船舶企业对船舶轴系的安装过程可以分为两个阶段：粗安装和精确定位。粗安装过程主要是将轴系安装到相应位置，然后再借用起吊葫芦和液压装置的帮助人工精确定位。经过对国内多家船舶企业的调研和国外相关资料的整理发现现阶段大部分船舶企业将两个过程合二为一，即在粗安装过程就采用人工吊装定位，造成了整个安装移位速度慢，耗时耗力，不利于船舶建造周期的缩短。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种船舶轴系安装效率高、降低安装过程中劳动力和成本的船舶轴系安装装置。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种船舶轴系安装装置，包括升降式框架和至少一个安装在所述的升降式框架上的移动平台，所述的移动平台上设置有夹持装置，所述的夹持装置包括对称设置的两个夹持组件，两个所述的夹持组件之间设置有距离调节机构，所述的夹持组件上设置有可转动的支撑夹柱，两个所述的支撑夹柱夹住船舶轴系。

所述的夹持组件包括主体，所述的主体一侧为可容纳支撑夹柱的支撑架，所述的支撑夹柱通过第一连接轴安装在所述的支撑架内，所述的主体另一侧设置有保护装置，所述的保护装置具有竖直挡板，所述的支撑架一侧与所述的竖直挡板固定连接，所述的竖直挡板顶端高于所述的支撑夹柱最高点。第一连接轴为支撑夹柱提供旋转中心，支撑夹柱与船舶轴系接触并承受船舶轴系的重量；当两个支撑夹柱中心距过小船舶轴系滚动时，两个保护装置的竖直挡板可夹住船舶轴系。

所述的支撑架下方固定设置有丝杠拉移块，所述的保护装置下方设置有支撑垫块，所述的距离调节机构包括拉移丝杠，所述的丝杠拉移块和所述的支撑垫块设置在所述的拉移丝杠上，两个所述的夹持组件以支撑架相对对称安装在所述的拉移丝杠上。通过调节拉移丝杠驱动丝杠拉移块移动，并带动夹持组件沿拉移丝杠左右移动，支撑垫块协同丝杠拉移块为基座提供支撑。

所述的拉移丝杠以其对称轴为中心轴线向两端反向设置有螺纹，所述的丝杠拉移块轴向设置有螺孔，所述的螺纹与所述的螺孔配合，所述的拉移丝杠两端设置有旋转手柄，所述的旋转手柄带动所述的拉移丝杠转动并驱动所述的丝杠拉移块移动。由于拉移丝杠上螺纹反向设置，当转动拉移丝杠时，两个丝杠拉移块相对或相向运动来调节两个支撑夹柱间的中心距。

所述的拉移丝杠安装在基座内，所述的基座上横向设置有移动槽，所述的丝杠拉移块和所述的支撑垫块位于所述的移动槽内，所述的丝杠拉移块和所述的支撑垫块可沿着所述的移动槽来回移动。移动槽为丝杠拉移块提供移动轨道，同时辅助控制丝杠拉移块的运动方向。

所述的移动槽两端设置有丝杠固定块，所述的拉移丝杠上设置有凸环，所述的丝杠固定块内部具有容纳所述的凸环的腔体，所述的丝杠固定块环设在所述的凸环外。丝杠固定块固定拉移丝杠旋转位置，凸环位于丝杠固定块腔体内以防止拉移丝杠脱离基座。

所述的移动平台包括安装平台和滚轮，所述的夹持装置放置在所述的安装平台上，所述的滚轮通过第二连接轴安装在所述的安装平台的底端，所述的升降式框架上表面设置有车用导轨，所述的移动平台通过所述的滚轮安装在所述的升降式框架上。安装平台为夹持装置提供工作平台。

所述的第二连接轴与动力装置直接连接，所述的动力装置带动所述的滚轮转动来驱动所述的安装平台移动。

所述的升降式框架下端设置有呈阶梯状分布的支撑地脚，所述的支撑地脚通过连接装置与所述的升降式框架连接。支撑地脚支撑升降式框架并调节其高度。

所述的升降式框架上表面两侧设置有限位器。限位器限制移动平台在升降式框架上的极限移动位置。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于当船舶轴系起吊到夹持装置后，夹持装置进行工作，通过驱动距离调节机构调节两个支撑夹柱之间的中心距，进而准确调整船舶轴系的高低位置，当支撑夹柱将船舶轴系固定后，操作人员远距离操作调整移动平台的位置，将船舶轴系向尾轴管处推进，技术人员在附近可以观察船舶轴系的移动情况，防止出现船舶轴系滚动侧滑事故的发生。本实用新型与现有安装设备相比较，具有结构简单，操作方便，可快速的将轴系安装到位，而且成本低；整套轴系安装周期缩短一半，进而缩短了整个造船周期，提高经济效益；与传统安装方法相比，大大减少工作人员，从而降低劳动成本。

附图说明

图1为本实用新型主视图；

图2为本实用新型俯视图；

图3为本实用新型侧视图；

图4为本实用新型夹持装置的主视图；

图5为本实用新型夹持装置的俯视图；

图6为本实用新型丝杠固定块的局部放大图；

图7为本实用新型丝杠拉移块的局部放大图；

图8为本实用新型支撑垫块的局部放大图；

图9为本实用新型移动平台的主视图；

图10为本实用新型移动平台的俯视图；

图11为本实用新型移动平台的侧视图；

图12为本实用新型升降式框架的主视图；

图13为本实用新型升降式框架的侧视图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1、图2和图3所示的一种船舶轴系安装装置，包括升降式框架1和至少一个安装在升降式框架1上的移动平台2，移动平台2上设置有夹持装置3，夹持装置3包括对称设置的两个夹持组件4，两个夹持组件4之间设置有距离调节机构5，夹持组件4上设置有可转动的支撑夹柱41，两个支撑夹柱41夹住船舶轴系。

在此具体实施例中，如图4和图5所示夹持组件4包括主体，主体一侧为可容纳支撑夹柱41的支撑架42，支撑夹柱41通过第一连接轴421安装在支撑架42内，主体另一侧设置有保护装置43，保护装置43具有竖直挡板431，支撑架42一侧与竖直挡板431固定连接，竖直挡板431顶端高于支撑夹柱41最高点。

在此具体实施例中，如图4、图5、图7和图8所示的支撑架42下方固定设置有丝杠拉移块6，保护装置43下方设置有支撑垫块7，距离调节机构5包括拉移丝杠51，丝杠拉移块6和支撑垫块7设置在拉移丝杠51上，两个夹持组件4以支撑架42相对对称安装在拉移丝杠51上。

在此具体实施例中，拉移丝杠51以其对称轴为中心轴线向两端反向设置有螺纹，丝杠拉移块6轴向设置有螺孔，螺纹与螺孔配合，拉移丝杠51两端设置有旋转手柄52，旋转手柄52带动拉移丝杠51转动并驱动丝杠拉移块6移动。

拉移丝杠51安装在基座8内，基座8上横向设置有移动槽81，丝杠拉移块6和支撑垫块7位于移动槽81内，丝杠拉移块6和支撑垫块7可沿着移动槽81来回移动。

在此具体实施例中，如图6所示的移动槽81两端设置有丝杠固定块82，拉移丝杠51上设置有凸环511，丝杠固定块82内部具有容纳凸环511的腔体，丝杠固定块82环设在凸环511外。

在此具体实施例中，如图9、图10和图11所示移动平台2包括安装平台21和滚轮22，夹持装置3放置在安装平台21上，滚轮22通过第二连接轴23安装在安装平台21的底端，升降式框架1上表面设置有车用导轨13，移动平台2通过滚轮22安装在升降式框架1上。

在此具体实施例中，第二连接轴23与动力装置9直接连接，动力装置9带动滚轮22转动来驱动安装平台21移动。

在此具体实施例中，如图12和图13所示升降式框架1下端设置有呈阶梯状分布的支撑地脚11，支撑地脚11通过连接装置与升降式框架1连接。

在此具体实施例中，升降式框架1上表面两侧设置有限位器12。

Claims (10)

1.一种船舶轴系安装装置，包括升降式框架和至少一个安装在所述的升降式框架上的移动平台，其特征在于所述的移动平台上设置有夹持装置，所述的夹持装置包括对称设置的两个夹持组件，两个所述的夹持组件之间设置有距离调节机构，所述的夹持组件上设置有可转动的支撑夹柱，两个所述的支撑夹柱夹住船舶轴系。

2.根据权利要求1所述的一种船舶轴系安装装置，其特征在于所述的夹持组件包括主体，所述的主体一侧为可容纳支撑夹柱的支撑架，所述的支撑夹柱通过第一连接轴安装在所述的支撑架内，所述的主体另一侧设置有保护装置，所述的保护装置具有竖直挡板，所述的支撑架一侧与所述的竖直挡板固定连接，所述的竖直挡板顶端高于所述的支撑夹柱最高点。

3.根据权利要求2所述的一种船舶轴系安装装置，其特征在于所述的支撑架下方固定设置有丝杠拉移块，所述的保护装置下方设置有支撑垫块，所述的距离调节机构包括拉移丝杠，所述的丝杠拉移块和所述的支撑垫块设置在所述的拉移丝杠上，两个所述的夹持组件以支撑架相对对称安装在所述的拉移丝杠上。

4.根据权利要求3所述的一种船舶轴系安装装置，其特征在于所述的拉移丝杠以其对称轴为中心轴线向两端反向设置有螺纹，所述的丝杠拉移块轴向设置有螺孔，所述的螺纹与所述的螺孔配合，所述的拉移丝杠两端设置有旋转手柄，所述的旋转手柄带动所述的拉移丝杠转动并驱动所述的丝杠拉移块移动。

5.根据权利要求4所述的一种船舶轴系安装装置，其特征在于所述的拉移丝杠安装在基座内，所述的基座上横向设置有移动槽，所述的丝杠拉移块和所述的支撑垫块位于所述的移动槽内，所述的丝杠拉移块和所述的支撑垫块可沿着所述的移动槽来回移动。

6.根据权利要求5所述的一种船舶轴系安装装置，其特征在于所述的移动槽两端设置有丝杠固定块，所述的拉移丝杠上设置有凸环，所述的丝杠固定块内部具有容纳所述的凸环的腔体，所述的丝杠固定块环设在所述的凸环外。

7.根据权利要求1所述的一种船舶轴系安装装置，其特征在于所述的移动平台包括安装平台和滚轮，所述的夹持装置放置在所述的安装平台上，所述的滚轮通过第二连接轴安装在所述的安装平台的底端，所述的升降式框架上表面设置有车用导轨，所述的移动平台通过所述的滚轮安装在所述的升降式框架上。

8.根据权利要求7所述的一种船舶轴系安装装置，其特征在于所述的第二连接轴与动力装置直接连接，所述的动力装置带动所述的滚轮转动来驱动所述的安装平台移动。

9.根据权利要求1所述的一种船舶轴系安装装置，其特征在于所述的升降式框架下端设置有呈阶梯状分布的支撑地脚，所述的支撑地脚通过连接装置与所述的升降式框架连接。

10.根据权利要求9所述的一种船舶轴系安装装置，其特征在于所述的升降式框架上表面两侧设置有限位器。