CN203920821U - 一种多功能搬运车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种多功能搬运车，其中空式底板框架的下部设有四个车轮；底板框架上部设有凹槽式绝缘平台；底板框架和绝缘平台的横向内侧均对称设有平行的内导轨槽；底板框架和绝缘平台的一端分别与内、外收缩杆一端固连；绝缘平台和底板框架的内导轨槽分别通过滑轮与内、外收缩杆另一端相连；对称的内、外收缩杆之间分别设有内、外连杆；液压杆固定于内连杆上；底板框架的纵向一端固设有支架；该支架外端与液压缸相连；液压缸的泄压块通过液压管Ⅰ与泄压操作杆相连；液压缸的打压块通过液压管Ⅱ与打压操作杆相连；绝缘平台一端铰接有推车的扶手架；该扶手架内设有若干横梁；该扶手架下部铰接有限位板；该限位板与绝缘平台适配位置的固定轴套连。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种搬运车，尤其涉及一种适用于设备搬运的多功能搬运车，属特种搬运车技术领域。
背景技术
众所周知，有很多行业在二次检修的日常作业时，大量仪器设备需要搬运，而某些作业需要登高作业，甚至还需要保持对地绝缘。以上问题导致作业过程中需要搬运车、绝缘凳等大量辅助装置，间接上增加了人员的工作量。有时搬运大型仪器设备往往又没有放置辅助装置的空间，给工作人员带来极大的不便和烦恼。
发明内容
本实用新型就是为了解决上述技术问题，而提供了一种结构简直、合理，既能满足登高绝缘作业的要求，又具有辅助装置作用的一种多功能搬运车。
为了实现上述目的本实用新型解决技术问题的技术方案是：
一种多功能搬运车，包括液压缸、液压管、车轮，其在于中空式底板框架的下部设有四个车轮；底板框架上部设有与其相适配的凹槽式绝缘平台；所述的底板框架和绝缘平台的横向内侧均对称设有平行的内导轨槽；底板框架和绝缘平台的一端分别与内、外收缩杆的一端固连；绝缘平台和底板框架的内导轨槽分别通过滑轮与内、外收缩杆的另一端相连；对称的内、外收缩杆之间分别设有内、外连杆；液压杆固定于内连杆的适配位置上；底板框架的纵向一端固设有支架；该支架外端与液压缸相连；液压缸的泄压块通过液压管Ⅰ与泄压操作杆相连；液压缸的打压块通过液压管Ⅱ与打压操作杆相连；所述的绝缘平台的一端铰接有推车的扶手架；该扶手架内设有若干横梁；该扶手架下部铰接有限位板；该限位板与绝缘平台适配位置的固定轴套连。
所述的绝缘平台靠近扶手架一端设有电源插排及可收缩式电源。
所述的可收缩式电源由电源线及收线按钮组成。
所述的绝缘平台的另一端还设有储物抽屉。
所述的车轮为绝缘万向脚轮，且脚轮上带有固定卡夹。
所述的绝缘万向脚轮为聚氨酯绝缘材料的万向脚轮。
所述的绝缘平台适配位置的固定轴由设定位置的三个固定轴构成。
所述的设定位置为扶手架直立的上扶梯位置、推车位置和放于地面的下扶梯位置时，所述限位板的固定位置
本实用新型与现有技术相比具有下列优点和效果：
本实用新型能够解决检修工作中大量仪器设备搬运同时，还满足工作人员登高作业的要求，保持对地绝缘，为试验人员节省了辅助装置，减少工作量，提高工作效率。本实用新型结构简单、合理，经过反复实验和现场工作证实效果显著，极大限度的满足现场检修、维护的需求，具有广泛的社会效益和市场前景。
附图说明
图1是本实用新型一种多功能搬运车的立体结构示意图；
图2是本实用新型图1的A向的放大结构示意图。
图中主要零件：固定轴1，绝缘平台2，储物抽屉 3，外收缩杆4，内收缩杆 5，内连杆 6，底板框架7，液压杆8，液压缸9，支架 10，泄压块11，液压管Ⅰ12，车轮13，扶手架14，打压操作杆15，泄压操作杆16，电源插排17，可收缩式电源18，限位板19，外连杆20，打压块21，液压管Ⅱ22。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型进行进一步详细说明，但本实用新型的保护范围不受具体的实施例所限制，以权利要求书为准。另外，以不违背本实用新型技术方案的前提下，对本实用新型所作的本领域普通技术人员容易实现的任何改动或改变都将落入本实用新型的权利要求范围之内。
实施例1
如图1、图2所示的一种多功能搬运车，包括固定轴1，绝缘平台2，储物抽屉 3，外收缩杆4，内收缩杆 5，内连杆 6，底板框架7，液压杆8，液压缸9，支架 10，泄压块11，液压管Ⅰ12，车轮13，扶手架14，打压操作杆15，泄压操作杆16，电源插排17，可收缩式电源18，限位滑块19，外连杆20，打压块21，液压管Ⅱ22。
其中空式底板框架7的下部设有四个车轮13；底板框架7上部设有与其相适配的凹槽式绝缘平台2；所述的底板框架7和绝缘平台2的横向内侧均对称设有平行的内导轨槽；底板框架7和绝缘平台2的一端分别与内、外收缩杆5、4的一端固连；绝缘平台2和底板框架1的内导轨槽分别通过滑轮与内、外收缩杆5、4的另一端相连；对称的内、外收缩杆5、4之间分别设有内、外连杆6、20；液压杆8固定于内连杆6的适配位置上；底板框架7的纵向一端固设有剪叉式液压缸升降用固定支架10；该支架10外端与液压缸9相连；液压缸9的泄压块11通过液压管Ⅰ12与泄压操作杆16相连；液压缸9的打压块21通过液压管Ⅱ22与打压操作杆15相连；所述的绝缘平台2的一端铰接有推车的扶手架14；该扶手架14内设有若干横梁；该扶手架14下部铰接有限位板19；该限位板19与绝缘平台2适配位置的固定轴1套连。
上述的绝缘平台2靠近扶手架14一端设有电源插排17及可收缩式电源18。
上述的可收缩式电源18由电源线及收线按钮组成。
上述的绝缘平台2的另一端还设有储物抽屉3。
上述的车轮13为绝缘万向脚轮，且脚轮上带有固定卡夹。
上述的绝缘万向脚轮为聚氨酯绝缘材料的万向脚轮。
上述的绝缘平台2适配位置的固定轴1由设定位置的三个固定轴构成。
上述的设定位置为扶手架14直立的上扶梯位置、推车位置和放于地面的下扶梯位置时，所述限位板19的固定位置。
实施例2
一种多功能搬运车，包括液压缸、液压管、车轮，其中空式底板框架7的下部设有四个车轮13；底板框架7上部设有与其相适配的凹槽式绝缘平台2；所述的底板框架7和绝缘平台2的横向内侧均对称设有平行的内导轨槽；底板框架7和绝缘平台2的一端分别与内、外收缩杆5、4的一端固连；绝缘平台2和底板框架7的内导轨槽分别通过滑轮与内、外收缩杆5、4的另一端相连；对称的内、外收缩杆5、4之间分别设有内、外连杆6、20；液压杆8固定于内连杆6的适配位置上；底板框架7的纵向一端固设有剪叉式液压缸升降用固定支架10；该支架10外端与液压缸9相连；液压缸9的泄压块11通过液压管Ⅰ12与泄压操作杆16相连；液压缸9的打压块21通过液压管Ⅱ22与打压操作杆15相连；所述的绝缘平台2的一端铰接有推车的扶手架14；该扶手架14内设有若干横梁；该扶手架14下部铰接有限位板19；该限位板19与绝缘平台2适配位置的固定轴1套连。
上述的车轮13为绝缘万向脚轮，且脚轮上带有固定卡夹。
上述的绝缘万向脚轮为聚氨酯绝缘材料的万向脚轮。
上述的绝缘平台2适配位置的固定轴1由设定位置的三个固定轴构成。
上述的设定位置为扶手架14直立的上扶梯位置、推车位置和放于地面的下扶梯位置时，所述限位板19的固定位置。
本实用新型具体使用时：本实用新型一种多功能搬运车的扶手架14先调整到推车位置后，将下部铰接的限位板19套在推车位置的相应固定轴1上，即可作为搬运车使用。当需要登高作业时，工作人员可通过圧动打压操作杆15由液压缸9的液压杆8将绝缘平台2提升，同时将车轮13上带有的固定卡夹放下；然后工作人员可以将扶手架14调整到下扶梯位置，并将限位板19套在相应的固定轴1上。此时的扶手架14作为工作人员上到绝缘平台2的扶梯使用。当绝缘平台2的高度还达不到施工的高度时，工作人员还可将扶手架14调整到上扶梯位置，并将限位板19套在相应的固定轴1位置上，作为登高扶梯使用。工作人员从高处下来时，可采取上述的反操作即可，不再赘述。
本实用新型收起时，只需搬动泄压操作杆16即可将液压缸9的液压杆8收回，并带动绝缘平台2下降，直至将绝缘平台2下落到底板框架7上为止。
本实用新型结构简单、合理，实用性强，效果好，利于推广应用。
Claims (7)
1.一种多功能搬运车，包括液压缸、液压管、车轮，其特征在于：中空式底板框架（7）的下部设有四个车轮（13）；底板框架（7）上部设有与其相适配的凹槽式绝缘平台（2）；所述的底板框架（7）和绝缘平台（2）的横向内侧均对称设有平行的内导轨槽；底板框架（7）和绝缘平台（2）的一端分别与内、外收缩杆（5、4）的一端固连；绝缘平台（2）和底板框架（7）的内导轨槽分别通过滑轮与内、外收缩杆（5、4）的另一端相连；对称的内、外收缩杆（5、4）之间分别设有内、外连杆（6、20）；液压杆（8）固定于内连杆（6）的适配位置上；底板框架（7）的纵向一端固设有支架（10）；该支架（10）外端与液压缸（9）相连；液压缸（9）的泄压块（11）通过液压管Ⅰ（12）与泄压操作杆（16）相连；液压缸（9）的打压块（21）通过液压管Ⅱ（22）与打压操作杆（15）相连；所述的绝缘平台（2）的一端铰接有推车的扶手架（14）；该扶手架（14）内设有若干横梁；该扶手架（14）下部铰接有限位板（19）；该限位板（19）与绝缘平台（2）适配位置的固定轴（1）套连。
2.根据权利要求1所述的一种多功能搬运车，其特征在于：所述的绝缘平台（2）靠近扶手架（14）一端设有电源插排（17）及可收缩式电源（18）。
3.根据权利要求2所述的一种多功能搬运车，其特征在于：所述的可收缩式电源（18）由电源线及收线按钮组成。
4.根据权利要求1或2所述的一种多功能搬运车，其特征在于：所述的绝缘平台（2）的另一端还设有储物抽屉（3）。
5.根据权利要求1所述的一种多功能搬运车，其特征在于：所述的车轮（13）为绝缘万向脚轮，且脚轮上带有固定卡夹。
6.根据权利要求1所述的一种多功能搬运车，其特征在于：所述的绝缘平台（2）适配位置的固定轴（1）由设定位置的三个固定轴构成。
7.根据权利要求6所述的一种多功能搬运车，其特征在于：所述的设定位置为扶手架（14）直立的上扶梯位置、推车位置和放于地面的下扶梯位置时，所述限位板（19）的固定位置。
Priority Applications (1)
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| CN201420364338.0U CN203920821U (zh) | 2014-07-03 | 2014-07-03 | 一种多功能搬运车 |
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Publications (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105313935A (zh) * | 2014-07-03 | 2016-02-10 | 国家电网公司 | 一种多功能搬运车 |
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2014
- 2014-07-03 CN CN201420364338.0U patent/CN203920821U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
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