CN203902647U - 转向油泵带油罐总成、动力转向***及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种转向油泵带油罐总成，还公开了一种动力转向***和车辆。其中，所述转向油泵带油罐总成包括转向油泵(1)和转向油罐(2)，所述转向油罐(2)位于所述转向油泵(1)的上方，所述转向油罐(2)的出油管(21)伸入所述转向油泵(1)中。在本实用新型的转向油泵带油罐总成中，由于转向油罐(2)设置在转向油泵(1)的上方，使得两者布置地更加紧凑，节省了空间，并且由于转向油罐(2)的出油管(21)能够直接伸入到转向油泵(1)中，从而无需在出油管(21)上再连接输油管，因此能够减少零部件的数量，降低漏油风险，节约生产成本。

Description

转向油泵带油罐总成、动力转向***及车辆

技术领域

本实用新型涉及动力转向***，具体地，涉及一种转向油泵带油罐总成，还涉及一种具有该转向油泵带油罐总成的动力转向***及车辆。

背景技术

随着汽车工业的迅猛发展，越来越多的中、大型汽车上广泛采用动力转向***。动力转向***主要包括转向盘、转向轴、转向器、以及转向油泵带油罐总成。转向油泵带油罐总成是动力转向***的液压动力源，包括转向油泵和转向油罐。转向油泵将转向油罐中的油液泵送到转向器中，以在汽车转向过程中提供助力。

在现有技术的转向油泵带油罐总成中，转向油泵与转向油罐设置在不同的位置，且两者之间距离较大，布置得不够紧凑，因此需要在转向油泵的出油管和转向油罐之间另外地设置输油管，这样就增加了漏油风险。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种转向油泵带油罐总成，该转向油泵带油罐总成具有更紧凑的结构，且所需的零部件数量更少。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种转向油泵带油罐总成，包括转向油泵和转向油罐，其中，所述转向油罐位于所述转向油泵的上方，所述转向油罐的出油管伸入所述转向油泵中。

优选地，所述出油管为金属材料的出油管且与所述转向油泵之间设置有密封圈。

优选地，所述转向油泵的输入轴上设置有皮带轮。

优选地，所述转向油泵带油罐总成包括用于支撑所述转向油泵的第一支架和用于连接至发动机的第二支架，所述第一支架可移动地设置在所述第二支架上，所述转向油泵带油罐总成还包括皮带张紧机构，该皮带张紧机构能够调节所述第一支架与第二支架的间距，以使所述皮带轮靠近或远离所述发动机。

优选地，所述第一支架形成为板状，所述第二支架包括第一安装板和第二安装板，所述第一支架位于所述第一安装板和第二安装板之间，所述第一支架上形成有至少两个平行延伸的长孔，所述第一安装板和第二安装板之间形成有至少两个对应的安装轴，该安装轴位于相应的所述长孔中且能够沿所述长孔移动。

优选地，所述第一支架上形成有第一凸缘，所述第二安装板上形成有与所述第一凸缘对应的第二凸缘，所述第一凸缘位于所述第二凸缘的背向所述皮带轮的一侧，所述皮带张紧机构包括螺栓，该螺栓穿过所述第一凸缘和第二凸缘。

本实用新型还提供一种动力转向***，包括转向器和转向油泵带油罐总成，所述转向油泵带油罐总成与所述转向器连接，以向所述转向器供应液压油，其中，所述转向油泵带油罐总成为如上所述的转向油泵带油罐总成。

本实用新型还提供一种车辆，包括发动机和动力转向***，其中，所述动力转向***为如上所述的动力转向***，所述转向油泵的输入轴由所述发动机的曲轴通过皮带驱动。

通过上述技术方案，由于转向油罐设置在转向油泵的上方，使得两者布置地更加紧凑，节省了空间，并且由于转向油罐的出油管能够直接伸入到转向油泵中，从而无需在出油管上再连接输油管，因此能够减少零部件的数量，降低漏油风险，节约生产成本。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是根据本实用新型的一种实施方式的转向油泵带油罐总成的示意性主视图；

图2是图1的左视图；

图3是图1的后视图，其中省略了皮带轮。

附图标记说明

1       转向油泵    2   转向油罐    21      出油管

22      回油管      3   皮带轮      4       第一支架

41、42  长孔        43  第一凸缘    5       第二支架

51      第一安装板  52  第二安装板  53、54  安装轴

55      第二凸缘    56  安装部      6       螺栓

7       螺母

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下”通常是指本实用新型的转向油泵带油罐总成在正常使用状态下的上、下，具体可以参考图1至图3的图面方向。

根据本实用新型的一个方面，如图1至图3所示，提供一种转向油泵带油罐总成，包括转向油泵1和转向油罐2，其中，所述转向油罐2位于所述转向油泵1的上方，所述转向油罐2的出油管21伸入所述转向油泵1中。

首先需要说明的是，转向油罐2本身包括出油管21和回油管22。为了方便出油，出油管21通常设置在油罐本体的底部。在本实用新型的转向油泵带油罐总成中，通过巧妙地将转向油罐2设置在转向油泵1的上方，使得两者布置地更加紧凑，节省了空间。并且，通过这种布置方式，使得转向油罐2的出油管21能够直接伸入到转向油泵1中，而无需在出油管21上再连接输油管，从而能够减少零部件的数量，降低漏油风险，节约生产成本。

优选地，所述出油管21为金属材料的出油管且与所述转向油泵1之间设置有密封圈。由于金属材料的出油管具有较大的刚度，不易变形，因此，通过在出油管21和转向油泵1之间设置密封圈，能够有效减少出油管21与转向油泵1的连接处的漏油现象。

转向油泵的动力通常由发动机的曲轴提供。在本实用新型的转向油泵带油罐总成中，优选地，所述转向油泵1的输入轴上设置有皮带轮3，以方便发动机的曲轴通过皮带将动力传递至转向油泵1的输入轴。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述转向油泵带油罐总成包括用于支撑所述转向油泵1的第一支架4和用于连接至发动机的第二支架5，所述第一支架4可移动地设置在所述第二支架5上，所述转向油泵带油罐总成还包括皮带张紧机构，该皮带张紧机构能够调节所述第一支架4与第二支架5的间距，以使所述皮带轮3靠近或远离所述发动机。通过设置皮带张紧机构，能够便于调节皮带的张紧力，避免皮带的异常磨损，提高传动效率。

第一支架4可以通过各种适当的方式可移动地设置在第二支架5上。例如，可以在第一支架4上设置滑块，在第二支架5上设置滑轨，所述滑块配合在所述滑轨中并能够沿所述滑轨移动，从而能够实现第一支架4相对于第二支架5移动。

所述皮带张紧机构可以具有各种适当的结构。例如，所述皮带张紧机构可以为活塞缸，所述活塞缸的缸体可以连接至第一支架4，所述活塞缸的活塞杆可以连接至第二支架5，通过控制活塞杆的伸出长度即可调节第一支架4和第二支架5的间距。

具体地，如图1和图3所示，所述第一支架4可以形成为板状，所述第二支架5可以包括第一安装板51和第二安装板52，所述第一支架4位于所述第一安装板51和第二安装板52之间，所述第一支架4上形成有至少两个平行延伸的长孔41、42，所述第一安装板51和第二安装板52之间形成有至少两个对应的安装轴53、54，该安装轴53、54位于相应的所述长孔41、42中且能够沿所述长孔41、42移动。

在这种情况下，如图3所示，所述第一支架4上可以形成有第一凸缘43，所述第二安装板52上可以形成有与所述第一凸缘43对应的第二凸缘55，所述第一凸缘43位于所述第二凸缘55的背向所述皮带轮3的一侧，所述皮带张紧机构包括螺栓6，该螺栓6穿过所述第一凸缘43和第二凸缘55。这里，如图3所示，第二安装板52的尺寸可以小于第一安装板51的尺寸，并且第二支架5的用于与发动机连接的连接部56可以形成在第一安装板51上。

在这种实施方式中，当需要张紧皮带时，只需拧紧螺栓6即可；当需要放松皮带时，松开螺栓6即可。因此，上述皮带张紧机构结构简单，易于装配及维修。

第一凸缘43和第二凸缘55本身可以形成有螺纹孔，以用于装配螺栓6。当第一凸缘43或第二凸缘55的厚度较小，难以加工螺纹孔时，可以在第一凸缘43或第二凸缘55上设置螺母7，使螺栓6穿过第一凸缘43、第二凸缘55和螺母7。

根据本实用新型的另一方面，提供一种动力转向***，包括转向器和转向油泵带油罐总成，所述转向油泵带油罐总成与所述转向器连接，以向所述转向器供应液压油，其中，所述转向油泵带油罐总成为根据本实用新型的转向油泵带油罐总成。

根据本实用新型的还另一方面，提供一种车辆，包括发动机和动力转向***，其中，所述动力转向***为根据本实用新型的动力转向***，所述转向油泵1的输入轴由所述发动机的曲轴通过皮带驱动。

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。

Claims (8)

1.一种转向油泵带油罐总成，包括转向油泵(1)和转向油罐(2)，其特征在于，所述转向油罐(2)位于所述转向油泵(1)的上方，所述转向油罐(2)的出油管(21)伸入所述转向油泵(1)中。

2.根据权利要求1所述的转向油泵带油罐总成，其特征在于，所述出油管(21)为金属材料的出油管且与所述转向油泵(1)之间设置有密封圈。

3.根据权利要求1所述的转向油泵带油罐总成，其特征在于，所述转向油泵(1)的输入轴上设置有皮带轮(3)。

4.根据权利要求3所述的转向油泵带油罐总成，其特征在于，所述转向油泵带油罐总成包括用于支撑所述转向油泵(1)的第一支架(4)和用于连接至发动机的第二支架(5)，所述第一支架(4)可移动地设置在所述第二支架(5)上，所述转向油泵带油罐总成还包括皮带张紧机构，该皮带张紧机构能够调节所述第一支架(4)与第二支架(5)的间距，以使所述皮带轮(3)靠近或远离所述发动机。

5.根据权利要求4所述的转向油泵带油罐总成，其特征在于，所述第一支架(4)形成为板状，所述第二支架(5)包括第一安装板(51)和第二安装板(52)，所述第一支架(4)位于所述第一安装板(51)和第二安装板(52)之间，所述第一支架(4)上形成有至少两个平行延伸的长孔(41、42)，所述第一安装板(51)和第二安装板(52)之间形成有至少两个对应的安装轴(53、54)，该安装轴(53、54)位于相应的所述长孔(41、42)中且能够沿所述长孔(41、42)移动。

6.根据权利要求5所述的转向油泵带油罐总成，其特征在于，所述第一支架(4)上形成有第一凸缘(43)，所述第二安装板(52)上形成有与所述第一凸缘(43)对应的第二凸缘(55)，所述第一凸缘(43)位于所述第二凸缘(55)的背向所述皮带轮(3)的一侧，所述皮带张紧机构包括螺栓(6)，该螺栓(6)穿过所述第一凸缘(43)和第二凸缘(55)。

7.一种动力转向***，包括转向器和转向油泵带油罐总成，所述转向油泵带油罐总成与所述转向器连接，以向所述转向器供应液压油，其特征在于，所述转向油泵带油罐总成为根据权利要求1-6中任一项所述的转向油泵带油罐总成。

8.一种车辆，包括发动机和动力转向***，其特征在于，所述动力转向***为根据权利要求7所述的动力转向***，所述转向油泵(1)的输入轴由所述发动机的曲轴通过皮带驱动。