CN203887796U - 汽车变速器拆卸用拉马结构 - Google Patents
汽车变速器拆卸用拉马结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203887796U CN203887796U CN201420323018.0U CN201420323018U CN203887796U CN 203887796 U CN203887796 U CN 203887796U CN 201420323018 U CN201420323018 U CN 201420323018U CN 203887796 U CN203887796 U CN 203887796U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- sleeve
- pin
- bolt
- automotive transmission
- split
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种汽车变速器拆卸用拉马结构,属于汽车变速器装配技术领域。技术方案是:包含螺栓(1)、套筒(2)、连接片(3)、拉爪(4)、销轴一(5)、开口销一(6)、销轴二(7)和开口销二(8),螺栓(1)穿过套筒(2),且与套筒(2)螺纹连接,套筒(2)端部沿圆周方向均匀设置三个拉爪(4),拉爪(4)通过销轴一(5)与连接片(3)的一端轴连接,且通过开口销一(6)固定,连接片(3)的另一端通过销轴二(7)与套筒(2)轴连接,且通过开口销二(8)固定。很方便、快捷的完成变速器中轴承、挡轮和同步器齿毂等零件的拆卸,降低劳动强度,提高可靠性,解决了常规摞子无法解决的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车变速器拆卸用拉马结构,属于汽车变速器装配技术领域。
背景技术
变速器装配是变速器生产制造最关键的一个环节之一,其对变速器能否在整车中正常发挥功用起到决定性作用。而对于交检后存在问题的变速器要进行修复,这样就需要用到相应的拆卸工装。目前,在拆卸汽车变速器轴承、挡轮和同步器齿毂时,如果受尺寸或形状的局限无法使用摞子拆卸时,往往采用扁铲凿,这样很容易将靠近拆卸件的其它组件损坏,可靠性没有保证、劳动强度大。
实用新型内容
本实用新型目的是提供一种汽车变速器拆卸用拉马结构,能够很方便的完成变速器中轴承、挡轮和同步器齿毂等零件的拆卸,提高可靠性,解决背景技术中存在的问题。
本实用新型的技术方案是:
一种汽车变速器拆卸用拉马结构,包含螺栓、套筒、连接片、拉爪、销轴一、开口销一、销轴二和开口销二,螺栓穿过套筒,且与套筒螺纹连接,套筒端部沿圆周方向均匀设置三个拉爪,拉爪通过销轴一与连接片的一端轴连接,且通过开口销一固定,连接片的另一端通过销轴二与套筒轴连接,且通过开口销二固定。
所述螺栓的端部呈尖状。
采用本实用新型,在拆卸汽车变速器轴承时,先将螺栓顶尖部分推入套筒,再将三个拉爪勾住轴承外圈,然后将螺栓顶尖顶入顶尖孔,最后通过气动扭矩扳手将螺栓拧紧直至把轴承拉出。同样,采用本实用新型,也可以完成汽车变速器挡轮和同步器齿毂等零件的拆卸。
本实用新型的有益效果是:很方便、快捷的完成变速器中轴承、挡轮和同步器齿毂等零件的拆卸,降低劳动强度,提高可靠性,解决了常规摞子无法解决的问题。
附图说明
图1为本实用新型使用状态主视图;
图2为本实用新型侧视图;
图中:螺栓1、套筒2、连接片3、拉爪4、销轴一5、开口销一6、销轴二7、开口销二8。
具体实施方式
以下结合附图,通过实例对本实用新型作进一步说明。
参照附图1、2,一种汽车变速器拆卸用拉马结构,包含螺栓1、套筒2、连接片3、拉爪4、销轴一5、开口销一6、销轴二7和开口销二8,螺栓1的端部呈尖状,螺栓1穿过套筒2,且与套筒2螺纹连接,套筒2端部沿圆周方向均匀设置三个拉爪4,拉爪4通过销轴一5与连接片3的一端轴连接,且通过开口销一6固定,连接片3的另一端通过销轴二7与套筒2轴连接,且通过开口销二8固定,三个拉爪转动自如。
参照附图1,在拆卸汽车变速器轴承时,先将螺栓1顶尖部分推入套筒2,再将三个拉爪勾住轴承外圈,三个拉爪勾住轴承外圈后要尽可能确保拉爪的受力方向与被拉轴承的轴向一致,只有这样才能保证拉马工作时不脱钩,然后将螺栓1顶尖顶入顶尖孔,最后通过气动扭矩扳手将螺栓拧紧直至把轴承拉出。同样,采用本实用新型,也可以完成汽车变速器挡轮和同步器齿毂等零件的拆卸。
Claims (2)
1.一种汽车变速器拆卸用拉马结构,其特征在于包含螺栓(1)、套筒(2)、连接片(3)、拉爪(4)、销轴一(5)、开口销一(6)、销轴二(7)和开口销二(8),螺栓(1)穿过套筒(2),且与套筒(2)螺纹连接,套筒(2)端部沿圆周方向均匀设置三个拉爪(4),拉爪(4)通过销轴一(5)与连接片(3)的一端轴连接,且通过开口销一(6)固定,连接片(3)的另一端通过销轴二(7)与套筒(2)轴连接,且通过开口销二(8)固定。
2.根据权利要求1所述的汽车变速器拆卸用拉马结构,其特征在于所述螺栓(1)的端部呈尖状。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201420323018.0U CN203887796U (zh) | 2014-06-18 | 2014-06-18 | 汽车变速器拆卸用拉马结构 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201420323018.0U CN203887796U (zh) | 2014-06-18 | 2014-06-18 | 汽车变速器拆卸用拉马结构 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN203887796U true CN203887796U (zh) | 2014-10-22 |
Family
ID=51714243
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201420323018.0U Expired - Fee Related CN203887796U (zh) | 2014-06-18 | 2014-06-18 | 汽车变速器拆卸用拉马结构 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN203887796U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110900517A (zh) * | 2019-11-10 | 2020-03-24 | 北京机械设备研究所 | 飞轮装配拆卸调试辅助装置、装配、拆卸和调试方法 |
-
2014
- 2014-06-18 CN CN201420323018.0U patent/CN203887796U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110900517A (zh) * | 2019-11-10 | 2020-03-24 | 北京机械设备研究所 | 飞轮装配拆卸调试辅助装置、装配、拆卸和调试方法 |
CN110900517B (zh) * | 2019-11-10 | 2021-08-17 | 北京机械设备研究所 | 飞轮装配拆卸调试辅助装置、装配、拆卸和调试方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN202200255U (zh) | 组合拉具 | |
CN202294110U (zh) | 汽车自救牵引器 | |
CN204976514U (zh) | 一种半轴及半轴上轴承的拆卸工具 | |
CN203887796U (zh) | 汽车变速器拆卸用拉马结构 | |
CN202846465U (zh) | 千斤顶式拉马 | |
CN204200830U (zh) | 转动销轴连接结构 | |
CN202673934U (zh) | 一种手拉定位销 | |
CN201922375U (zh) | 一种套筒摇把 | |
CN201128134Y (zh) | 轴承拆卸工具 | |
CN205344378U (zh) | 可断开式驱动半轴及汽车 | |
CN205438394U (zh) | 一种前驱动桥转向节油封拆卸工装 | |
CN204686807U (zh) | 一种滚针轴承拆卸工具 | |
CN201267978Y (zh) | 一种汽车套管拉力机 | |
CN203509511U (zh) | 一种大型联轴器拆卸装置 | |
CN202367688U (zh) | 联轴节拆卸工具 | |
CN203918911U (zh) | 一种风机叶轮专用拆卸工装 | |
CN202271343U (zh) | 一种半轴拆卸装置 | |
CN203604262U (zh) | 通风机叶轮与电机轴伸配合固定结构 | |
CN203266561U (zh) | 一种螺栓拆卸工装 | |
CN204878401U (zh) | 一种用于快捷联轴器的偏心双锥套 | |
CN203593535U (zh) | 起重机及其车轮组 | |
CN204323465U (zh) | 一种转向传动轴总成 | |
CN205200968U (zh) | 一种行星轮轴承拆卸工装 | |
CN213197367U (zh) | 风叶轴拆卸用拉马器 | |
CN204020441U (zh) | 后拖车钩 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20141022 Termination date: 20180618 |
|
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |