CN203875313U - 一种压铸机压射机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种压铸机压射机构，属于机械领域，该机构包括小机座、压射缸和升降缸，所述小机座上垂直设有升降缸，该升降缸顶端与压射支架相连，所述压射支架右端与压射缸的一端相连，在压射缸的另一端还设有一个增压缸，所述升降缸通过弧形油管与储油设备相连，所述小机座上还设有增压油箱，该增压油箱通过弧形油管与增压缸相连。该机构只有一个支承点，安装方便，升降自如，整个结构节省了大量零件，制造维修简便，降低成本，提高了经济效益，提高了产品质量。

Description

一种压铸机压射机构

技术领域

本实用新型涉及一种压铸机压射机构，属于机械领域。

背景技术

压力油通过滑管座进入滑管B经连接体、油管、增压缸到压射缸的后腔进行压射；压射缸前腔油经连接体进入滑管A经滑管座、油管进行回油。存在的主要问题是：在进油流动方向上形成几个直角转弯，造成压力损失，影响压射性能；上下导套内压有Y形密封圈、导套外圈有O形密封圈，由于密封槽和密封圈的质量问题常出现渗油和漏油现象；升降缸部分和滑管部分由一块连接板固定在小机座面板上，整个部分安装在小机座肚内。由于安装过程中产生的累积误差，造成安装困难。该结构维修十分麻烦。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述技术问题在于提供一种只有一个支承点，安装方便，升降自如，整个结构节省了大量零件，制造维修简便，降低成本，提高了经济效益，提高了产品质量的压铸机压射机构。

本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种压铸机压射机构，该机构包括小机座、压射缸和升降缸，其特征在于：所述小机座上垂直设有升降缸，该升降缸顶端与压射支架相连，所述压射支架右端与压射缸的一端相连，在压射缸的另一端还设有一个增压缸，所述升降缸通过弧形油管与储油设备相连；

所述小机座上还设有增压油箱，该增压油箱通过弧形油管与增压缸相连。

所述小机座形状为阶梯形。

上述的两个弧形油管采用扣压式胶管。

本实用新型的有益效果是：

1）采用弧形油管，在进油和回油流动方向上减少了直角转弯，加大了进油和回油管内径，缩短了进油和回油管的长度，减少了液压油进油和回油时的阻力，从而提高了快压射速度，减少了增压建压的时间，提高了压射性能；

2）从结构上来看，小机座采用阶梯形式，升降缸单独设置在小机座一个台阶上，这样一来小机座上只有一个支承点，升降自如；

3）整个结构节省了大量零件，制造维修简便，降低成本，提高了经济效益，提高了产品质量。 

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

如图1所示，一种压铸机压射机构，该机构包括小机座1、压射缸2和升降缸3，小机座1上垂直设有升降缸3，该升降缸3顶端与压射支架4相连，压射支架4右端与压射缸2的一端相连，在压射缸2的另一端还设有一个增压缸5，升降缸3通过弧形油管6与储油设备相连，小机座1上还设有增压油箱7，该增压油箱7通过弧形油管8与增压缸5相连；采用弧形油管6，在进油和回油流动方向上减少了直角转弯，加大了进油和回油管内径，缩短了进油和回油管的长度，减少了液压油进油和回油时的阻力，从而提高了快压射速度，减少了增压建压的时间，提高了压射性能。

小机座1形状为阶梯形，小机座1采用阶梯形式，升降缸3单独设置在小机座1一个台阶上，这样一来小机座1上只有一个支承点，且工作起来升降自如。

上述的两个弧形油管6、8采用扣压式胶管。

本实用新型整个结构节省了大量零件，制造维修简便，降低成本，提高了经济效益，提高了产品质量。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (3)

1.一种压铸机压射机构，该机构包括小机座、压射缸和升降缸，其特征在于：所述小机座上垂直设有升降缸，该升降缸顶端与压射支架相连，所述压射支架右端与压射缸的一端相连，在压射缸的另一端还设有一个增压缸，所述升降缸通过弧形油管与储油设备相连；

所述小机座上还设有增压油箱，该增压油箱通过弧形油管与增压缸相连。

2.根据权利要求1所述一种压铸机压射机构，其特征在于：所述小机座形状为阶梯形。

3.根据权利要求1所述一种压铸机压射机构，其特征在于：上述的两个弧形油管采用扣压式胶管。