CN203863321U - 一种挡泥板支架橡胶接头压装机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种挡泥板支架橡胶接头压装机，包括机架，机架水平方向上左边固定设有液压缸，右边固定设有限位座，液压缸的缸体前端设有压头，压头、所压装的挡泥板支架的法兰盘底座和所压装的挡泥板支架的钢管三者的轴向中心重合。通过限位座固定住挡泥板支架的无缝钢管，将挡泥板支架的法兰盘底座套在液压缸的压头前部，使压头、无缝钢管、法兰盘底座三者轴向中心重合，启动液压缸，油缸带动压头将法兰盘底座和无缝钢管通过橡胶接头固定连接，实现提高橡胶接头安装效率和合格率的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件的安装装置，具体涉及一种挡泥板支架橡胶接头压装机。
背景技术
传统的汽车挡泥板支架的法兰安装盘和无缝钢管是通过电焊焊接的，车辆行驶在颠簸的路面上，时间长了电焊处易发生疲劳开裂，并且由于是刚性连接，易产生噪音，为此我公司将焊接处改为橡胶接头连接，考虑挡泥板本身需要承受的力比较大，所以橡胶接头处采用了锯齿状卡扣连接，橡胶压缩量2mm，如采用人工安装不仅效率低，而且很难保证安装到位，合格率低。
发明内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种结构简单的挡泥板支架橡胶接头压装机构，以实现提高橡胶接头安装效率和合格率的目的。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：
一种挡泥板支架橡胶接头压装机，包括机架，机架水平方向上左边固定设有液压缸，右边固定设有限位座，液压缸的缸体前端设有压头，压头、所压装的挡泥板支架的法兰盘底座和所压装的挡泥板支架的钢管三者的轴向中心重合。
作为上述方案的优选，所述限位座由左限位块、右限位块和限位挡块组成，左限位块、右限位块对称设立，限位挡块垂直设立于机架上。
作为上述方案的优选，所述压头上设有拨片，在机架上设有与拨片相适配的限位装置，限位装置与液压缸控制***连接。
通过上述技术方案，本实用新型提供了一种挡泥板支架橡胶接头压装机，通过限位座固定住挡泥板支架的无缝钢管，将挡泥板支架的法兰盘底座套在液压缸的压头前部，使压头、无缝钢管、法兰盘底座三者轴向中心重合，启动液压缸，缸体带动压头将压头前部的法兰盘底座和无缝钢管通过橡胶接头固定连接。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型俯视图。
具体实施方式
下面结合本实用新型的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述。
一种挡泥板支架橡胶接头压装机，如图1所示，包括机架1，机架1水平方向上左边固定设有液压缸2，右边固定设有限位座3，液压缸2的缸体前端设有压头4，压头4、所压装的挡泥板支架的法兰盘底座5和所压装的挡泥板支架的钢管6三者的轴向中心重合。
通过限位座3固定住挡泥板支架的钢管6，将挡泥板支架的法兰盘底座5套在液压缸2的压头4前部，使压头4、钢管6、法兰盘底座5三者轴向中心重合，启动液压缸2，缸体带动压头4将压头4前部的法兰盘底座5和钢管6通过橡胶接头固定连接，缸体向前位移值达到规定数值后，再保持液压缸压力值稳定10秒，再放压，缸体反向运动，钢管与法兰盘底座已通过橡胶接头固定连接，实现提高橡胶接头安装效率和合格率的目的。
进一步的，限位座3由左限位块31、右限位块32和限位挡块33组成，左限位块31、右限位块32对称设立，限位挡块33垂直设立于机架1上。
限位座31设置成这种结构，可以通过限位挡块33防止钢管6受推力沿着液压缸2的缸体运动方向位移，左限位块31和右限位块32则固定住钢管6左右两边，这样的3个结构能够更好得固定住钢管，保证压装的效率和合格率。
进一步的，压头4上固定设有拨片7，在机架1上设有与拨片7相适配的限位装置8，限位装置8与液压缸2控制***连接。
上述压装机还需要人工目测液压缸的缸体的位移值是否到规定值，保压10秒后还需要人员在机器旁控制放压，为解决这个问题，提高工作效率，通过在压头4上设拨片7和在机架1上设限位装置8，当缸体向前位移到一定位置，拨片7触碰到限位装置8，限位装置8与液压缸2控制***连接，控制液压缸2保压10秒后，再放压。这样能够提高压装的工作效率和产品的合格率。
Claims (3)
1.一种挡泥板支架橡胶接头压装机，其特征在于：包括机架（1），机架（1）水平方向上左边固定设有液压缸（2），右边固定设有限位座（3），液压缸（2）的缸体前端设有压头（4），压头（4）、所压装的挡泥板支架的法兰盘底座（5）和所压装的挡泥板支架的钢管（6）三者的轴向中心重合。
2.如权利要求1所述的一种挡泥板支架橡胶接头压装机，其特征在于：所述限位座（3）由左限位块（31）、右限位块（32）和限位挡块（33）组成，左限位块（31）、右限位块（32）对称设立，限位挡块（33）垂直设立于机架（1）上。
3.如权利要求1或2所述的一种挡泥板支架橡胶接头压装机，其特征在于：所述压头（4）上固定设有拨片（7），在机架（1）上设有与拨片（7）相适配的限位装置（8），限位装置（8）与液压缸控制***连接。
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