CN203856923U - 长材飞剪用离合飞轮装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种长材飞剪用离合飞轮装置，包括传动轴、箱体透盖、飞轮体和离合器，其中：飞轮体通过飞轮轴承、定距环和轴端挡圈定位安装在箱体透盖上；传动轴由飞剪箱体中的轴承支撑，传动轴穿过箱体透盖，传动轴上设有离合器；所述的离合装置包括外齿圈、内齿圈、外齿轮及挡圈，其中，外齿圈与飞轮体固定连接，外齿轮通过键与传动轴固定连接，内齿圈的内齿与外齿圈和外齿轮上的齿匹配，内齿圈上设有拨叉槽，在拨叉的驱动下，内齿圈或只与外齿圈啮合，或同时与外齿圈和外齿轮啮合。
Description
技术领域
本实用新型涉及长材飞剪用离合飞轮装置，尤其是一种可自动循环润滑、高速运转的离合飞轮装置。
背景技术
离合飞轮装置是飞剪机上重要部件，低速大断面轧件采用飞轮装置可以充分利用电机能量，降低电机采购成本。但随着长材生产技术的提高，飞轮装置正朝着高速化发展。
目前长材飞剪用离合飞轮装置主要有两种方式：第一种飞轮体直接通过轴承支承于传动轴，由拨叉拨动内齿圈（外齿轮）来实现离合，第二种飞轮体直接支承在传动轴上，采用牙嵌式离合器来进行离合。这两种方式的不足主要在于由于润滑和飞轮静载等原因经常出现不挂飞轮状态时飞轮仍跟着传动轴转的漂移故障，给飞剪控制带来麻烦，以至于不少用户设备发到现场首先做的就是卸去飞轮。此外，拨外齿轮离合方式冲击较大容易造成设备损坏，而牙嵌离合器又有附加轴向力产生而对整个轴系有不良影响。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：针对目前长材飞剪用离合飞轮装置结构存在的上述问题，提出了一种新的结构，解决了飞轮在飞剪机起动过程中的启动力矩不稳定和制动时的漂移故障。
本实用新型的目的是这样实现的：一种长材飞剪用离合飞轮装置，包括传动轴、箱体透盖、飞轮体和离合器，其特征在于：飞轮体通过飞轮轴承、定距环和轴端挡圈定位安装在箱体透盖上；传动轴由飞剪箱体中的轴承支撑，传动轴穿过箱体透盖，传动轴上设有离合器；所述的离合装置包括外齿圈、内齿圈、外齿轮及挡圈，其中，外齿圈与飞轮体固定连接，外齿轮通过键与传动轴固定连接，内齿圈的内齿与外齿圈和外齿轮上的齿匹配，内齿圈上设有拨叉槽，在拨叉的驱动下，内齿圈或只与外齿圈啮合，或同时与外齿圈和外齿轮啮合。
在本实用新型中：所述的箱体透盖通过螺栓与箱体固定，箱体透盖止口轴向固定飞剪箱体中支撑传动轴的轴承，箱体透盖中还设有油封。
在本实用新型中：所述的箱体透盖中设有独立的润滑油孔，独立的润滑油孔经箱体透盖和定距环抵达飞轮体的飞轮轴承。
在本实用新型中：内齿圈的内齿通过渐开线花键与外齿圈啮合，或内齿圈的内齿通过渐开线花键与外齿圈和外齿轮啮合。
本实用新型的优点在于：将飞轮承载于透盖而非关键的电机传动轴，使得飞轮的脱合时真正地与传动轴隔离不会存在因飞轮轴承的故障而引起飞轮脱合时传动轴附加力矩的产生；同时在传动轴传动过程中，透盖是静止的，在透盖上设置润滑孔，可以对飞轮体的支撑轴承润滑，可以实现飞轮的自动循环加油，而不必等停机人工手动润滑，从机制上避免了人工润滑不到位造成的飞轮轴承实效引起的飞轮故障。离合装置采用拨叉拨动内齿圈来实现离合，同时外齿轮采用渐开线花键机构，使飞轮装置更紧凑。
附图说明
图1是本实用新型实施列的结构示意图。
图中：1、传动轴，2、挡圈，3、外齿圈，4、内齿圈，5、轴端挡圈，6、飞轮体，7、箱体透盖，8、外齿轮 ，9、轴承，10、锁紧螺母，11、飞轮轴承，12、定距环，13、油封，14、润滑油孔。
具体实施方式
附图非限制性地公开了本实用新型一种实施列的具体结构，下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。
由图1可见：本实用新型包括传动轴1、箱体透盖7、飞轮体6和离合器，其中：飞轮体6通过飞轮轴承11、定距环12和轴端挡圈5定位安装在箱体透盖7上；传动轴1由飞剪箱体中的轴承9支撑，并通过锁紧螺母10定位，传动轴1穿过箱体透盖7，传动轴1上设有离合器；所述的离合装置包括外齿圈3、内齿圈4、外齿轮8及挡圈2，其中，外齿圈3与飞轮体6固定连接，外齿轮8通过键与传动轴1固定连接，内齿圈4的内齿与外齿圈3和外齿轮8上的齿匹配，内齿圈4上设有拨叉槽，在拨叉的驱动下，内齿圈4或只与外齿圈3啮合，或同时与外齿圈3和外齿轮8啮合，内齿圈4移动中，设在外齿轮8端部的挡圈2可以对内齿圈4一端限位，防止其滑脱。
在本实施例中：所述的箱体透盖7通过螺栓与箱体固定，箱体透盖7止口轴向固定飞剪箱体中支撑传动轴1的轴承9，箱体透盖7中还设有油封13。
在本实施例中：所述的箱体透盖7中设有独立的润滑油孔14，独立的润滑油孔14经箱体透盖7和定距环12抵达飞轮体6的飞轮轴承11。
具体实施时：内齿圈4与外齿圈3啮合时，或内齿圈4齿圈与外齿圈3和外齿轮8通过渐开线花键连接。
Claims (4)
1.一种长材飞剪用离合飞轮装置，包括传动轴、箱体透盖、飞轮体和离合器，其特征在于：飞轮体通过飞轮轴承、定距环和轴端挡圈定位安装在箱体透盖上；传动轴由飞剪箱体中的轴承支撑，传动轴穿过箱体透盖，传动轴上设有离合器；所述的离合装置包括外齿圈、内齿圈、外齿轮及挡圈，其中，外齿圈与飞轮体固定连接，外齿轮通过键与传动轴固定连接，内齿圈的内齿与外齿圈和外齿轮上的齿匹配，内齿圈上设有拨叉槽，在拨叉的驱动下，内齿圈或只与外齿圈啮合，或同时与外齿圈和外齿轮啮合。
2.根据权利要求1所述的长材飞剪用离合飞轮装置，其特征在于：所述的箱体透盖通过螺栓与箱体固定，箱体透盖止口轴向固定飞剪箱体中支撑传动轴的轴承，箱体透盖中还设有油封。
3.根据权利要求1所述的长材飞剪用离合飞轮装置，其特征在于：所述的箱体透盖中设有独立的润滑油孔，独立的润滑油孔经箱体透盖和定距环抵达飞轮体的飞轮轴承。
4.根据权利要求1-3之一所述的长材飞剪用离合飞轮装置，其特征在于：内齿圈的内齿通过渐开线花键与外齿圈啮合，或内齿圈的内齿通过渐开线花键与外齿圈和外齿轮啮合。
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