CN203846844U - 双回线路同杆架设交叉换位杆塔 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了双回线路同杆架设交叉换位杆塔，包括塔身，其特征在于：所述塔身的上端一侧设有第一组三层横担；在塔身的上端另一侧设有第二组三层横担；第二组三层横担的上层与第一组三层横担的下层之间的距离为4500—6000mm。该双回线路同杆架设交叉换位杆塔，结构使用安全、造价低，由于不再采用电缆交叉跨越，也不再采用四基塔直接跨越，所以在双回同杆架设线路交叉跨越时，能有效降低工程造价，是通常设计工程造价的一半，而且占地面积小。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种双回线路杆塔的改进，具体地说是一种双回线路同杆架设交叉换位杆塔。
背景技术
现阶段，国家基础设施电力建设，高压电网随着经济的发展，也迅猛发展起来。星罗棋布的电网穿插在大地上，线路走廊也越来越紧张。同杆塔双回路、多回线路越来越多。对同杆塔双回线路，由于受调度影响，双回同杆塔架设线路需进行交叉换位。目前使用的双回线路杆塔，包括塔身，在塔身的上端一侧设有第一组三层横担，在塔身的上端另一侧设有第二组三层横担，第一组三层横担和第二组三层横担对称，这种双回线路杆塔的不足在于：在换位时需采用电缆换位，如图3所示，采用电缆换位后，工程费用大大增加，且增加了接头，给运行维护带来安全隐患；如果不采用电缆，改为单回线路杆塔进行交叉换位，由于单回线路杆塔的结构包括塔身，在塔身的上端一侧设有一根横担，在一根横担的下侧设有对称的两根横担，所以至少需采用四基杆塔才能交叉换位，如图4所示，由于至少需采用四基杆塔，所以使占用土地面积大量增加，且工程造价也较高。通过检索可知，目前尚未见通过在塔身的上端一侧设有第一组三层横担，在塔身的上端另一侧低于第一组三层横担的位置设有第二组三层横担交叉换位则不采用电缆，从而解决了双回线路杆塔采用电缆换位时工程费用大、接头增加或采用单回线路四基杆塔进行交叉换位带来的造价高、占地面积大的杆塔的报道。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种造价低、在双回同杆架设线路交叉跨越时不采用电缆、工程费用低、不增加接头，同时也不增加占地面积，而且结构简单的双回线路同杆架设交叉换位杆塔。
为了达到以上目的，本实用新型所采用的技术方案是：该双回线路同杆架设交叉换位杆塔，包括塔身，其特征在于：所述塔身的上端一侧设有第一组三层横担；在塔身的上端另一侧设有第二组三层横担；第二组三层横担的上层与第一组三层横担的下层之间的距离为4500—6000mm；所述的第一组三层横担的第一组上层横担的长度为2500—3200mm，第一组中层横担的长度为3100—3900mm，第一组下层横担的长度为2600—3400mm；所述的第二组三层横担的第二组上层横担的长度为3400—3900mm，第二组中层横担的长度为4000—4500mm，第二组下层横担的长度为3400—3900mm。
本实用新型还通过如下措施实施：所述的塔身的顶端通过法兰盘连接上避雷针。
所述的塔身采用四管塔，其结构为公知技术，故不多述，采用四管塔，可实现占地面积小的目的，能用于丘陵、平地、市区等，其特点在于结合了双回塔与单回架空交叉跨越的优点。
本实用新型的有益效果在于：该双回线路同杆架设交叉换位杆塔，结构使用安全、造价低，由于不再采用电缆交叉跨越，也不再采用四基塔直接跨越，所以在双回同杆架设线路交叉跨越时，能有效降低工程造价，是通常设计工程造价的一半，而且占地面积小。
附图说明
图1为本实用新型的结构主视示意图。
图2为本实用新型的线路交叉跨越应用状态示意图。
图3给出了目前双回线路杆塔采用电缆换位架线俯视示意图。
图4给出了目前单回线路杆塔进行交叉换位架线俯视示意图。
图中：1、塔身；2、第一组三层横担；21；第一组上层横担；22、第一组中层横担；23、第一组下层横担；3、第二组三层横担；31、第二组上层横担；32、第二组中层横担；33、第二组下层横担；4、避雷针；5、双回线路杆塔；6、单回线路杆塔。
具体实施方式
参照图1制作本实用新型。图1给出了一个满足110kV双回线路的交叉跨越的杆塔实施例。该双回线路同杆架设交叉换位杆塔，包括塔身1，其特征在于：所述塔身1的上端一侧设有第一组三层横担2，挂一回路导线；在塔身1的上端另一侧设有第二组三层横担3，挂另一回路导线；第二组三层横担3的上层与第一组三层横担2的下层之间的距离为4500—6000mm；所述的第一组三层横担2的第一组上层横担21的长度为2500—3200mm，第一组中层横担22的长度为3100—3900mm，第一组下层横担23的长度为2600—3400mm；所述的第二组三层横担3的第二组上层横担31的长度为3400—3900mm，第二组中层横担32的长度为4000—4500mm，第二组下层横担33的长度为3400—3900mm；各组、各层横担的长度和线间距离可由档距和电压等级调整确定；各组、各层横担的作用主要承载导线重量及满足电气距离要求，由L80*8的角钢组成。
作为本实用新型的改进：所述的塔身1的顶端通过法兰盘连接上避雷针4。
所述的塔身1采用四管塔，其结构为公知技术，故不多述，采用四管塔，可实现占地面积小的目的，能用于丘陵、平地、市区等，其特点在于结合了双回塔与单回架空交叉跨越的优点。
使用本使用新型时，如图2所示，在线路中需设两基双回线路同杆架设交叉换位杆塔A1、A2，两基双回线路同杆架设交叉换位杆塔A1、A2的第一组三层横担2和第二组三层横担3的方向相反，在两基双回线路同杆架设交叉换位杆塔A1、A2的外侧设有多基双回线路杆塔B1、B2、B3、B4，双回线路杆塔B1、B2一侧横担的线路I通过两基双回线路同杆架设交叉换位杆塔A1、A2的第二组三层横担3接入双回线路杆塔B3、B4的另一侧的横担，实现了交叉；同理，双回线路杆塔B1、B2另一侧横担的线路II通过两基双回线路同杆架设交叉换位杆塔A1、A2的第一组三层横担2接入双回线路杆塔B3、B4的一侧的横担，实现了交叉，这样，就不在采用电缆交叉跨越，也不再采用四基塔直接跨越。
图3给出了目前双回线路杆塔采用电缆换位架线俯视示意图，从图3可以看出，双回线路杆塔5上一侧的线路II通过电缆接入另一座双回线路杆塔5上另一侧线路II。
图4给出了目前单回线路杆塔进行交叉换位架线俯视示意图，从图3可以看出，采用了四基单回线路杆塔6，才完成了交叉换位架线。
Claims (2)
1.双回线路同杆架设交叉换位杆塔，包括塔身（1），其特征在于：所述塔身（1）的上端一侧设有第一组三层横担（2）；在塔身（1）的上端另一侧设有第二组三层横担（3）；第二组三层横担（3）的上层与第一组三层横担（2）的下层之间的距离为4500—6000mm；所述的第一组三层横担（2）的第一组上层横担（21）的长度为2500—3200mm，第一组中层横担（22）的长度为3100—3900mm，第一组下层横担（23）的长度为2600—3400mm；所述的第二组三层横担（3）的第二组上层横担（31）的长度为3400—3900mm，第二组中层横担（32）的长度为4000—4500mm，第二组下层横担（33）的长度为3400—3900mm。
2.根据权利要求1所述的双回线路同杆架设交叉换位杆塔，其特征在于：所述的塔身（1）的顶端通过法兰盘连接上避雷针（4）。
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