CN203837751U - 一种涡轮计量*** - Google Patents
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Abstract
一种涡轮计量***，涉及一种天然气涡轮计量***，包括测量管，测量管上依次设置有甲截断阀、涡轮计量器、乙截断阀，涡轮计量器包括叶轮，甲截断阀上并联设置有旁通截止阀，甲截断阀和旁通截止阀密封测量管，测量管内设置有流动调整器，流动调整器在甲截断阀下游和涡轮计量器上游之间，涡轮计量器上设置有压力传感器，测量管上设置有温度传感器和放空管，温度传感器在涡轮计量器下游和乙截断阀上游之间，放空管在温度传感器之后乙截断阀之前。与现有技术相比，本实用新型能够降低天然气第一次进入测量管时的速度，避免超速现象的发生，解决了天然气第一次进入测量管时发生超速现象，造成涡轮流量计内叶轮的损害的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种涡轮计量***，尤其是一种天然气涡轮计量***。
背景技术
涡轮流量计是一种速度式流量计，是依靠测量管道内气体流速，再乘以流通横截面积得出工况体积流量。它先将流速转换为涡轮的转速，再将转速转换成与流量成正比的电信号。当被测流体流过涡轮流量计传感器时，在流体的作用下，叶轮受力旋转，其转速与管道平均流速成正比，同时，叶片周期性地切割电磁铁产生的磁力线，改变线圈的磁通量，根据电磁感应原理，在线圈内将感应出脉动的电势信号，即电脉冲信号，此电脉动信号的频率与被测流体的流量成正比。各种流量计中涡轮流量计、容积式流量计和科氏质量流量计是三种精确度最佳的产品，而涡轮流量计又具有自己的特点，如结构简单、加工零部件少、重量轻、维修方便、流通能力大（同样口径可通过的流量大）和可适应高参数（高温、高压和低温）等。涡轮流量计对气体超速流动十分敏感，一般的气体涡轮流量计允许的管道流速约15米/秒，根据涡轮流量计的结构可知，流经涡轮叶片处的气体流速将迅速提高（因涡轮叶片处所占据的流通面积较小，中心处被涡轮的测量壳体所遮挡），可达30米/秒以上，高速气流会冲击涡轮叶片且带动叶片高速旋转，在这时非常容易对叶轮造成损坏，造成测量精度的下降，严重时会造成整个设备的报废。
发明内容
本实用新型针对现有技术中的不足，提供了一种涡轮计量***，能够降低天然气第一次进入测量管时的速度，避免超速现象的发生，解决了天然气第一次进入测量管时发生超速现象，造成涡轮流量计内叶轮的损害的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决一种涡轮计量***，包括测量管，所述的测量管上依次设置有甲截断阀、涡轮计量器、乙截断阀，所述的涡轮计量器包括叶轮，所述的甲截断阀上并联设置有旁通截止阀，所述的甲截断阀和所述的旁通截止阀密封所述的测量管，所述的测量管内设置有流动调整器，所述的流动调整器在所述甲截断阀下游和所述涡轮计量器上游之间，所述的涡轮计量器上设置有压力传感器，所述的测量管上设置有温度传感器和放空管，所述的温度传感器在所述的涡轮计量器下游和所述的乙截断阀上游之间，所述的放空管设置在所述温度传感器和所述的乙截断阀之间，所述的放空管上依次设置有球阀和节流截止放空阀。这样设置，测量管是一个具有一定长度的直管，测量管上设置有涡轮计量器，涡轮计量器处于测量管的中心位置。气体的基本流态有三种：层流、紊流和过渡流，这三种流态下气体速度分布是不同的：层流时气体流动的速度分布是一个轴对称的旋转抛物面，紊流时的速度分布就接***面，过渡流则介于两者之间。为了防止速度分布不对称和涡流现象，还在测量管内安装有流动调整器，流动调整器可以让气流速度分布对称，还能避免涡流现象。为了防止超速现象，甲截断阀并联一个旁通截止阀，旁通截止阀的口径远小于甲截断阀，在使用时先打来旁通截止阀，让天然气充满在乙截断阀前的管道内，充满后，在同时打开甲截断阀和乙截断阀让天然气在测量管内流动。这样就能避免天然气气体的超速现象，防止叶轮的损坏。同时测量管内还安装有压力传感器和温度传感器，随时监控测量管内天然气的温度。在乙截断阀前还设置有放空管，测量***中经常出现高压放空和低压放空两种情况，此时为避免放空过程中出现的“窜压”现象，在放空管上安装有节流截止放空阀，防止低压放空时压力倒流至测量管内。
上述技术方案中，优选的，所述的流动调整器与所述的叶轮之间的距离不小于所述测量管内直径的两倍。这样设置，流动调整器设置在甲截断阀和涡轮计量器之间，距离涡轮计量器的距离至少是测量管内直径的两倍，避免影响涡轮计量器的测量精度。
上述技术方案中，优选的，所述的温度传感器与所述叶轮之间的距离不大于所述测量管内直径的五倍。这样设置，温度传感器在乙截断阀和涡轮计量器之间，温度传感器与叶轮之间的距离不大于所述测量管内直径的五倍，这样可以保证温度传感器的测量精度。
上述技术方案中，优选的，所述的压力传感器包括取压口，所述的取压口位于所述叶轮的上方，所述的取压口上设置有球形根部阀。这样设置，取压口不能突出在测量管内，同时测量管设置在叶轮的正上方，能保证测量的精度同时不影响涡轮计量器的运行，保持测量管内壁的光滑无突出。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：能够降低天然气第一次进入测量管时的速度，避免超速现象的发生，解决了天然气第一次进入测量管时发生超速现象，造成涡轮流量计内叶轮的损害的问题。
附图说明
图1是本实用新型部分透视示意图。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。如图1所示的一种涡轮计量***，包括测量管1，测量管1要根据实际情况具有一定的长度。所述的测量管1上依次设置有甲截断阀2、涡轮计量器3、乙截断阀4，涡轮计量器3包括叶轮31，甲截断阀2上并联设置有旁通截止阀5，甲截断阀2和旁通截止阀5一起才能完全密封住测量管1，旁通截止阀5的口径远小于甲截断阀2，旁通截止阀5的口径比甲截断阀2口径的六分之一还要小，在使用时先打来旁通截止阀5，让天然气充满在乙截断阀4前的测量管1内，充满后，在同时打开甲截断阀2和乙截断阀4让天然气在测量管1内流动。这样就能避免天然气气体的超速现象，防止叶轮31的损坏。测量管1内还设置有流动调整器6，流动调整器6在甲截断阀2下游和涡轮计量器3上游之间，流动调整器6与叶轮31之间的距离不小于测量管1内直径的两倍。流动调整器6可以让气流速度分布对称，能避免涡流现象。涡轮计量器3上设置有压力传感器7，压力传感器7包括取压口，取压口位于叶轮31的正上方，同时取压口不能突出在测量管1内，所述的取压口上设置有球形根部阀71。测量管1上还设置有温度传感器8和放空管9，温度传感器8在涡轮计量器3下游和乙截断阀4上游之间，温度传感器8与叶轮31之间的距离不大于测量管1内直径的五倍。如果温度传感器8斜向放入测量管1内部时，应该迎着气流方向。放空管9设置在温度传感器8和乙截断阀4之间，放空管4上依次设置有球阀91和节流截止放空阀92。测量***中经常出现高压放空和低压放空两种情况，此时为避免放空过程中出现的“窜压”现象，在放空管9上安装有节流截止放空阀92，防止低压放空时压力倒流至测量管1内。
Claims (4)
1.一种涡轮计量***，包括测量管（1），所述的测量管（1）上依次设置有甲截断阀（2）、涡轮计量器（3）、乙截断阀（4），所述的涡轮计量器（3）包括叶轮（31），其特征为，所述的甲截断阀（2）上并联设置有旁通截止阀（5），所述的甲截断阀（2）和所述的旁通截止阀（5）密封所述的测量管（1），所述的测量管（1）内设置有流动调整器（6），所述的流动调整器（6）在所述甲截断阀（2）下游和所述涡轮计量器（3）上游之间，所述的涡轮计量器（3）上设置有压力传感器（7），所述的测量管（1）上设置有温度传感器（8）和放空管（9），所述的温度传感器（8）在所述的涡轮计量器（3）下游和所述的乙截断阀（4）上游之间，所述的放空管（9）设置在所述温度传感器（8）和所述的乙截断阀（4）之间，所述的放空管（9）上依次设置有球阀（91）和节流截止放空阀（92）。
2.根据权利要求1所述的一种涡轮计量***，其特征为，所述的流动调整器（6）与所述的叶轮（31）之间的距离不小于所述测量管（1）内直径的两倍。
3.根据权利要求1所述的一种涡轮计量***，其特征为，所述的温度传感器（8）与所述叶轮（31）之间的距离不大于所述测量管（1）内直径的五倍。
4.根据权利要求1所述的一种涡轮计量***，其特征为，所述的压力传感器（7）包括取压口，所述的取压口位于所述叶轮（31）的上方，所述的取压口上设置有球形根部阀（71）。
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Publications (1)
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN109489740A (zh) * | 2018-12-25 | 2019-03-19 | 重庆耐德工业股份有限公司 | 卸油流量计 |
| CN109632019A (zh) * | 2018-12-25 | 2019-04-16 | 重庆耐德工业股份有限公司 | 流量计 |
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2014
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