CN203823163U - 车用液化天然气气瓶真空泄放阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种车用液化天然气气瓶真空泄放阀，其可有效避免由于内外胆之间密封不严时，阀体内的阀芯喷出，避免内胆天然气泄露。该种车用液化天然气气瓶真空泄放阀，包括阀体和设置在阀体内腔中的阀芯，其还包括：套设在阀体外的阀套，该阀套的底部与阀体底部固接，阀套的外壁上设有至少两个泄放通孔。优选地，所述阀芯顶部设有一个指示棒，该指示棒能够由阀套顶部开设的通孔穿出。所述阀体底部设有一圈带螺纹的凸缘，所述阀套与该凸缘螺纹连接。所述泄放通孔为六个并且沿所述阀套的外壁周向均匀设置；所述阀芯的外壁设有三个密封圈。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种阀体的改进，特别涉及一种用于车用液化天然气气瓶上的真空泄放阀。
背景技术
现有的车用液化天然气气瓶包括内胆和外胆，为了降低内外的传热率，使内胆内的液化天然气不至于快速气化，所以在内胆和外胆之间，需要利用真空层，使内胆保温。在内外胆之间通常会设置真空泄放阀，该真空泄放阀通常由阀体和阀芯构成，阀体与外胆上的前封头或后封头焊接，由于外界的大气压力，阀芯与阀体内部形成的台阶相抵，阀芯将阀体上下两端隔绝。如果内外胆之间密封不严，例如内胆破裂，内外胆之间的真空度就会很快降低，直到被破坏，真空一失将导致真空层中的压力瞬间增大，在压力作用下真空阀芯就会被喷出，不但导致内胆液体泄露，还会对外界事物造成很大的危害。
实用新型内容
针对现有技术中的不足，本实用新型提供了一种改进结构的车用液化天然气气瓶真空泄放阀，可有效避免由于内外胆之间密封不严时，阀体内的阀芯喷出，避免内胆天然气泄露。
为了解决上述问题，该种车用液化天然气气瓶真空泄放阀，包括阀体和设置在阀体内腔中的阀芯，其还包括：套设在阀体外的阀套，该阀套的底部与阀体底部固接，阀套的外壁上设有至少两个泄放通孔。
优选地，所述阀芯顶部设有一个指示棒，该指示棒能够由阀套顶部开设的通孔穿出。
优选地，所述阀体底部设有一圈带螺纹的凸缘，所述阀套与该凸缘螺纹连接。
优选地，所述泄放通孔为六个并且沿所述阀套的外壁周向均匀设置；所述阀芯的外壁设有三个密封圈。
更优选地，所述阀套、阀体和阀芯均由不锈钢制成，所述指示棒（3）由塑料制成，所述密封圈由硅橡胶制成。
本实用新型的有益效果是：该种真空泄放阀利用外界压力大真空层压力小，真空阀和多个密封圈可以产生多层密封效果，在大气压力下可以严实的密封真空层，在真空阀体外利用螺纹连接一个泄放阀套，防止真空阀体喷出，指示棒可以很方便的观察气瓶是否失真空，泄放阀体上有六个气体泄放孔，保证气瓶失真空后可以方便的泄放失真空后气瓶内部产生的压力，使气瓶内外的压力达到平衡。
附图说明
图1为本实用新型的车用液化天然气气瓶真空泄放阀的外部结构示意图；
图2为图1中沿AA线的剖视结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步地说明。
结合图1和图2，该种车用液化天然气气瓶真空泄放阀，包括阀体2和设置在阀体内腔中的阀芯4，在外界大气压的作用下，该阀芯4与阀体2内壁上形成的台阶抵接。一个阀套1套设在阀体2之外，该阀套1的底部与阀体底部固接，阀套的外壁上设有至少两个泄放通孔1a。
优选地，该阀体2的底部设有一圈带螺纹的凸缘，阀套1与该凸缘螺纹连接。该泄放通孔1a为六个并且沿所述阀套的外壁周向均匀设置，该阀芯4的外壁还设有三个密封圈5。
在阀芯4顶部抵接有一个指示棒3，该指示棒3可以由阀套顶部开设的通孔1b穿出。该阀套1、阀体2和阀芯4均由不锈钢制成，所述指示棒3由塑料制成，所述密封圈5由硅橡胶制成。
采用台阶式真空阀芯和多层密封圈相配合，和真空阀体形成多个密封层，真空阀芯与真空阀体内的台阶密封，可以很好的保证真空层不被破坏。当内、外胆之间的真空层被破坏时，真空层的压力瞬间上升，利用真空阀套与真空阀体螺纹连接，可以防止真空阀体被喷出，避免对外界产生的危害。为了使失真空的真空层的压力与外界大气压力很快达到平衡，在真空套上设置的六个气体泄放通孔。为了很轻松的知道气瓶是否失真空，可以观察失真空指示棒，如果指示棒超出它的标记线（例如从阀套顶部的通孔中伸出），那就能知道气瓶失真空了。优选地，所述真空阀体与真空阀套采用螺纹连接，可以对其方便的进行更换与修理。而且可以对真空阀芯进行回收与更换。真空阀芯与真空阀体紧密配合，失真空后可以很方便的对逐个密封圈和阀芯进行更换，更重要的是可以对气瓶进行二次抽真空，再次使用，节省资源。
需要注意的是，具体实施方式仅仅是对本实用新型技术方案的解释和说明，不应将其理解为对本实用新型技术方案的限定，任何采用本实用新型的技术方案而仅作局部改变的，仍应落入本实用新型的保护范围内。
Claims (6)
1.一种车用液化天然气气瓶真空泄放阀，包括阀体(2)和设置在阀体内腔中的阀芯(4)，其特征在于还包括：套设在阀体(2)外的阀套(1)，该阀套(1)的底部与阀体底部固接，阀套的外壁上设有至少两个泄放通孔(1a)。
2.根据权利要求1所述的车用液化天然气气瓶真空泄放阀，其特征在于：所述阀芯(4)顶部设有一个指示棒(3)，该指示棒(3)能够由阀套(1)顶部开设的通孔(1b)穿出。
3.根据权利要求1或2所述的车用液化天然气气瓶真空泄放阀，其特征在于：所述阀体(2)底部设有一圈带螺纹的凸缘，所述阀套(1)与该凸缘螺纹连接。
4.根据权利要求2所述的车用液化天然气气瓶真空泄放阀，其特征在于：所述泄放通孔(1a)为六个并且沿所述阀套的外壁周向均匀设置；所述阀芯(4)的外壁设有三个密封圈(5)。
5.根据权利要求4所述的车用液化天然气气瓶真空泄放阀，其特征在于：所述阀套(1)、阀体(2)和阀芯(4)均由不锈钢制成，所述指示棒(3)由塑料制成，所述密封圈(5)由硅橡胶制成。
6.根据权利要求1所述的车用液化天然气气瓶真空泄放阀，其特征在于：所述泄放通孔(1a)为六个并且沿所述阀套的外壁周向均匀设置；所述阀芯(4)的外壁设有三个密封圈(5)。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104633189A (zh) * | 2014-12-29 | 2015-05-20 | 中国科学院等离子体物理研究所 | 真空安全阀 |
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2014
- 2014-02-21 CN CN201420077169.2U patent/CN203823163U/zh not_active Expired - Fee Related
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