CN203808939U - 单杆双头节能抽油机 - Google Patents

Abstract

针对现有游梁抽油机及各种节能抽油机的缺陷，提供一种结构简单，操控方便，性能可靠的单杆双头节能抽油机。其技术方案是在支架底座上安装电机和减速箱，电机在支架的中部，减速箱在支架的最上方，在减速器的输出轴的两端上各安装一对驴头，一个是前驴头，一个是后驴头，前驴头为圆弧型，绕在其上的钢丝绳通过悬绳器带动光杆运动，后驴头为渐开线或其它更有利于节能的型线，绕在其上的钢丝绳直接与配重连接。通过电机正反转运动带动减速器的输出轴正反转，从而带动光杆上下往返运动。该抽油机即具有游梁抽油机安全可靠的特性，又具有较好的节能效果。

Description

单杆双头节能抽油机

技术领域

本实用新型涉及一种油田机械采油用的抽油机，具体的说，涉及单杆双头节能抽油机，属于机械采油领域。。 

背景技术

国内外油田采油的主要设备是游梁式抽油机，结构如附图1所示，主要由电机（1）、减速箱（2）、曲柄（3）、平衡块（4）、连杆（5）、游梁（6）、支架（7）、驴头（8）和钢丝绳(9)等部件组成，它是一种四连杆机构，应用已有上百年的历史，它的最大优点是性能可靠，但其存在平衡效果差，***效率低等缺点。为进一步降低抽油机的能耗，油田科技人员及高校等科研机构进行了不断的研究与探索，研制了各种型式的节能抽油机，如塔架抽油机，摩擦换向抽油机，数控抽油机等，这些抽油机虽都有一定的节能效果，但其可靠性差的问题一直没有得到很好地解决。 

发明内容

本实用新型的目的就是针对现有游梁抽油机及各种节能抽油机的缺陷，提供一种结构简单，操控方便，性能可靠的单杆双头节能抽油机。 

    其技术方案是：在机架底座上安装电机和减速箱，电机在机架的中部，减速箱在机架的最上方，在减速器的输出轴上安装二对驴头，一对是前驴头，一对是后驴头，前驴头为圆弧型，绕在其上的前钢丝绳通过悬绳器带动光杆运动，后驴头为渐开线，绕在其上的后钢丝绳直接与配重连接。通过电机正反转运动带动减速器的输出轴正反转，从而带动光杆上下往返运动。 

    本实用新型的优点是： 

1.      与游梁式抽油机相比，由四连杆机构变为单杆结构，传动效率明显提高。

2.      平衡重直接和悬点载荷相平衡，平衡效果好，平衡效率高。 

3.      后驴头为特殊设计型线，可进一步改善平衡效果，降低电机输出扭矩。 

4.      由于整机结构简化及平衡材料可以不用钢铁材料，可以减少钢材用料，降低生产成本。 

5.      电机如采用开关磁阻电机，对于往返次数的控制调节准确，永恒，可进一步提高***效率。 

6.      采用现有游梁抽油机的减速箱和刹手机构，性能安全可靠。 

7.      在结构上更容易实现长冲程 

8．整机结构布局合理，方便安装和维护。

附图说明：附图1是现有游梁式抽油机结构简图。

附图2是本实用新型结构简图。

    具体实施方式：下面结合附图2对本实用新型作进一步说明

    在机架(10)上安装减速器(2)，减速器(2)的输出轴(11) 上安装二对驴头，一对是前驴头(12)，一对是后驴头(13)， 前驴头(12)通过前钢丝绳(9)与光杆连接实现抽油动作。后驴头(13)通过后钢丝绳(14)与配重(15)连接。电机(1)安装在机架(10)的中部，电机(1)通过正反转运动带动减速器(2)的输出轴(11)正反转运动，从而带动光杆上下往返运动，由于前驴头(12)和后驴头(13)都固定在减速器(2)的输出轴(11)上，前驴头(12)和后驴头(13)可视为一根杆，前驴头(12)的型线为圆弧线，后驴头(13)的型线为渐开线，因此，该抽油机可命名为单杆双头节能抽油机。

Claims (4)

1.一种单杆双头节能抽油机，包括机架（10），所述机架（10）上设有电机（1）和减速箱（2），所述电机（1）通过动力传递体系与减速机（2）连接，前驴头（12）与减速箱（2）的输出轴（11）固定连接，前驴头（12）设有前钢丝绳（9），所述前钢丝绳（9）的一端与光杆连接，后驴头（13）也与减速箱（2）的输出轴（11）固定连接，后驴头（13）上设有一根后钢丝绳（14），所述后钢丝绳（14）的一端连接配重（15）。

2.根据权利要求1所述的一种单杆双头节能抽油机，其特征是：机架（10）为两层结构，底层的上部安装电机（1），上层的上部安装减速箱（2），所述电机（1）与减速箱（2）通过皮带或链条连接,所述电机（1）为开关磁阻电机。

3.根据权利要求2所述的一种单杆双头节能抽油机，其特征是：减速箱（2）的输出轴（11）为前驴头（12）和后驴头（13）的旋转中心。

4.根据权利要求1所述的一种单杆双头节能抽油机，其特征是：所述前驴头（12）的型线为圆弧线，所述后驴头（13）的型线为渐开线。