CN203780707U - 滑板车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种滑板车，包括车把(5)、转向杆(4)、前轮(1)、后轮(6)及前后轮之间的承载板，所述的承载板由底板(22)和面板(23)构成，承载板前端设有组装一体的活套(3)，所述的转向杆穿过承载板前端的活套，上端设有车把(5)，下端设有前轮轴(2)，所述的前轮(1)为两个，通过前轮轴(2)相连，所述的后轮(6)为两个，通过后轮轴(7)相连，后轮上方设有后轮防甩水罩(25)。本实用新型克服了一般滑板车滑行距离短，连续用脚下地蹬车滑行效率低的弊病，同时具有比较流畅的滑行感觉，传动效率比较高。

Description

滑板车

技术领域

本实用新型涉及滑板车。

背景技术

滑板车是目前生活中较为流行的休闲、娱乐、代步、运动器材。体积小、重量轻、价格低，使用、携带方便，深受广大青少年的喜爱。普通滑板车是在一承载板前后设有前轮和后轮，并没有方向手柄，承载板供使用者站立，利用另一只脚在地面快速推动产生动力实现滑行前进。目前也出现了一些以摇摆、踏步做动力的滑板车，均存在使用者体力消耗大，难以中长距离使用的缺点，在安全操控性上也有所欠缺。

发明内容

本实用新型的主要目的是：为了克服现有技术的缺陷，提供一种驱动自然、省力且安全的滑板车。

本实用新型的技术方案是：一种滑板车，包括车把、转向杆、前轮、后轮及前后轮之间的承载板，所述的承载板由底板和面板构成，承载板前端设有组装一体的活套，所述的转向杆穿过踏板前端的活套，上端设有车把，下端设有前轮轴，所述的前轮为两个，通过前轮轴相连，所述的后轮为两个，通过后轮轴相连，后轮上设有后轮防甩水罩。

其中，所述的承载板前高后低，与地面的夹角为5～45度之间。

其中，所述的后轮轴通过左右两个轴承组合件安装在承载板后部，轴承组合件的外侧为后车轮，两轴承组合件之间的后轮轴上安装有两个单向转辊，后轮轴上安装有刹车轮。

其中，所述的承载板底板上设有动力踏板辊轮轨道、动力踏板、导向滑轮和绳索，所述的动力踏板辊轮轨道左右各一副，每幅由两个平行的单轨道构成，后端靠近后轮轴上的单向转辊，所述的动力踏板左右各一个，每个设有两两平行的四个动力踏板辊轮，动力踏板辊轮安装在动力踏板辊轮轨道里，动力踏板前低后高，安装在动力踏板辊轮轨道里后与地面平行，所述的导向滑轮为两组，靠近每副动力踏板辊轮轨道前端各安装一组，每组由两个等大同轴单滑轮构成，所述的绳索为两根，一根为动力绳索，绕过两组导向滑轮中上部同位单滑轮，与两个动力踏板固定，两头分别固定在后轮轴上的两个单向转辊上，在单向转辊上的缠绕方向为顺向(从图三看)，另一根为复位绳索，绕过两组导向滑轮中下部同位单滑轮，两头分别固定在后轮轴上的两个单向转辊上，在单向转辊上的缠绕方向为逆向。

其中，所述的踏板面板后部安装有刹车组件，动力踏板运行轨道上方的面板上挖有长方形孔，使动力踏板外露。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型所述的滑板车设有四个轮，平稳性好，安全。

2、本实用新型所述的滑板车转向***由转向杆、两个前轮、前轮轴、活套组成，转向杆在活套内可以带动前轮轴及前轮任意角度转动，便于调整方向。

3、本实用新型所述的滑板车加装了一套脚踏动力装置，克服了一般滑板车滑行距离短，连续用脚下地蹬车滑行效率低的弊病，同时具有比较流畅的滑行感觉，传动效率比较高。

4、本实用新型所述的滑板车通过采用绳索滑轮等元件，使制作成本大大降低。

附图说明

图1为本实用新型后转向杆、活套及前轮轴连接示意图。

图2为本实用新型俯视底板结构示意图。

图3为本实用新型侧视结构示意图。

图4为本实用新型俯视外型示意图。

图中：1-前轮，2-前轮轴，3-活套，4-转向杆，5-车把，6-后轮，7-后轮轴，8-左单向转辊，9-右单向转辊，10-刹车轮，11-刹车组件，12-左导向滑轮组，13-右导向滑轮组，14-动力绳索，15-复位绳索，16-左动力踏板，17-右动力踏板，18-动力踏板辊轮，19-动力踏板辊轮轨道，20-固定螺栓，21-导向托辊，22-底板，23-面板，24-轴承组合件，25-后轮防甩水罩。

具体实施方式

下面将结合具体实施例和附图对本实用新型进行阐述。

如图1至图4示出了一种滑板车。一种滑板车，包括车把(5)、转向杆(4)、前轮(1)、后轮(6)及前后轮之间的承载板，所述的承载板由底板(22)和面板(23)构成，承载板前端设有组装一体的活套(3)，所述的转向杆穿过承载板前端的活套，上端设有车把(5)，下端设有前轮轴(2)，所述的前轮(1)为两个，通过前轮轴(2)相连，所述的后轮(6)为两个，通过后轮轴(7)相连，后轮上方设有后轮防甩水罩(25)。

其中，所述的承载板前高后低，与地面的夹角为5～45度。

其中，所述的后轮轴(7)通过左右两个轴承组合件(24)安装在承载板后部，轴承组合件(24)的外侧为后车轮(6)，两轴承之间的后轮轴(7)上安装有两个单向转辊(8、9)，后轮轴(7)上安装有刹车轮(10)。

其中，所述的承载板底板(22)上设有动力踏板辊轮轨道(19)、动力踏板(16、17)、导向滑轮(12、13)和绳索(14、15)，所述的动力踏板辊轮轨道(19)左右各一副，每副由两个平行的单轨道构成，后端靠近后轮轴上的单向转辊(8、9)，所述的动力踏板(16、17)左右各一个，每个设有两两平行的四个动力踏板辊轮(18)，动力踏板辊轮(18)安装在动力踏板辊轮轨(19)道里，动力踏板前低后高，安装在动力踏板辊轮轨道(19)里后与地面平行，所述的导向滑轮(12、13)为两组，靠近每幅动力踏板辊轮轨道(19)前端各安装一组，每组由两个等大同轴单滑轮构成，所述的绳索(14、15)为两根，一根为动力绳索(14)，绕过两组导向滑轮组上部同位单滑轮，与两个动力踏板(16、17)固定，两头分别固定在后轮轴(7)上的两个单向转辊(8、9)上，在单向转辊(8、9)上的缠绕方向为顺向(从图3看)，另一根为复位绳索(15)，绕过两组导向滑轮组下部同位单滑轮，两头分别固定在后轮轴(7)上的两个单向转辊(8、9)上，在单向转辊(8、9)上的缠绕方向为逆向。

其中，所述的承载板面板(23)后部安装有刹车组件，动力踏板运行轨道上方的面板(23)上挖有长方形孔，使动力踏板外露。

本实用新型所述的滑板车动力装置通过以下方式工作：左动力踏板(16)在踩踏力的作用下沿左侧踏板辊轮轨道向低、向后滑动，和其固定的动力绳索(14)带动右侧动力踏板(17)沿右侧踏板辊轮轨道向高、向前滑动，动力绳索牵动右单向转辊(9)逆向转动(从图3看)，带动后轮轴(7)转动，从而使后轮转动，滑板车前行。逆向缠绕在右单向转辊(9)上的复位绳索(15)随其逆转而缠绕收绳，复位绳索(15)牵动左单向转辊(8)顺向转动，顺向缠绕其上的动力绳索(14)缠绕收绳。反之，当右动力踏板(17)受到踩踏力的作用时，左单向转辊(8)为动力转辊，其上的动力绳索(14)放绳，复位绳索(15)收绳，为右单向转辊(9)顺向转动提供动力，右单向转辊(9)上的动力绳索收绳，复位绳索放绳。如此周而复始，实现滑板车的连续前行。

Claims (9)

1.一种滑板车，包括车把(5)、转向杆(4)、前轮(1)、后轮(6)及前后轮之间的承载板，所述的承载板由底板(22)和面板(23)构成，承载板前端设有组装一体的活套(3)，所述的转向杆穿过承载板前端的活套，上端设有车把(5)，下端设有前轮轴(2)，所述的前轮(1)为两个，通过前轮轴(2)相连，所述的后轮(6)为两个，通过后轮轴(7)相连，后轮上方设有后轮防甩水罩(25)。

2.根据权利要求1所述的滑板车，其特征在于所述的承载板前高后低，与地面的夹角为5～45度。

3.根据权利要求1所述的滑板车，其特征在于所述的后轮轴(7)通过左右两个轴承组合件(24)安装在承载板后部，轴承组合件(24)的外侧为后车轮(6)，两轴承组合件之间的后轮轴(7)上安装有两个单向转辊(8、9)，后轮轴(7)上安装有刹车轮(10)。

4.根据权利要求1所述的滑板车，其特征在于所述的承载板底板(22)上设有动力踏板辊轮轨道(19)、动力踏板(16、17)、导向滑轮(12、13)和绳索(14、15)。

5.根据权利要求4所述的滑板车，其特征在于所述的动力踏板辊轮轨道(19)左右各一副，每副由两个平行的单轨道构成，后端靠近后轮轴上的单向转辊(8、9)。

6.根据权利要求4所述的滑板车，其特征在于所述的动力踏板(16、17)左右各一个，每个设有两两平行的四个动力踏板辊轮(18)，动力踏板辊轮(18)安装在动力踏板辊轮轨(19)道里，动力踏板前低后高，安装在动力踏板辊轮轨道(19)里后与地面平行。

7.根据权利要求4所述的滑板车，其特征在于所述的导向滑轮(12、13)有两组，靠近每副动力踏板辊轮轨道(19)前端各安装一组，每组由两个等大同轴单滑轮构成。

8.根据权利要求4所述的滑板车，其特征在于所述的绳索(14、15)为两根，一根为动力绳索(14)，绕过两组导向滑轮组上部同位单滑轮，与两个动力踏板(16、17)固定，两头分别固定在后轮轴(7)上的两个单向转辊(8、9)上，在单向转辊(8、9)上的缠绕方向为顺向，另一根为复位绳索，绕过两组导向滑轮组下部同位单滑轮，两头分别固定在后轮轴(7)上的两个单向转辊(8、9)上，在单向转辊(8、9)上的缠绕方向为逆向。

9.根据权利要求1所述的滑板车，其特征在于所述的承载板面板(23)后部安装有刹车组件，动力踏板运行轨道上方的面板(23)上挖有长方形孔，使动力踏板外露。