CN203777887U - 高效智能油烟净化*** - Google Patents

Abstract

高效智能油烟净化***，包括油烟净化器、直流电源、中央处理器、油烟传感器、高压发生器及高压控制板；所述油烟净化器包括壳体框架、安装在壳体框架一端的集油网、安装在壳体框架另一端的高效净化器及固定在集油网与高效净化器之间的壳体框架上的电离吸附组件；本实用新型中的油烟净化器通过集油网、电离吸附组件及高效过滤器，形成三级过滤体系，逐级过滤不同粒径的油烟颗粒，递进式过滤体系设置，极大提高了油烟净化器的净化效率；将高效过虑器作为第三级油烟过滤装置，出于其对PM2.5的优异处理表现，通过高效过虑器配合应用，空气中的油烟净化率可达到99％以上。

Description

高效智能油烟净化***

技术领域

本实用新型涉及一种净化***，尤其涉及一种高效智能油烟净化***。

背景技术

根据工作原理不同，现有的油烟净化器主要有以下两种，一种是利用水循环过滤式净化器，另一种为静电式净化器；水循环式过滤式净化器净化时，油烟进入水中，在水中将油烟滤去，此过程中会使用大量的水及附属装置，附属装置结构复杂，成本较高，同时，净化后会有大量废水排放，废水排放与处理增加了过滤成本；静电式过滤器节能效果较好，然而净化效率不高，长时间工作后，油会凝在放电极板上，影响净化效果。

实用新型内容

为了解决现有技术的不足，本实用新型提供了一种高效智能油烟净化***，用以提高油烟净化效率，并实现净化***自监测、自控制功能。

本实用新型所采用的技术方案是：一种高效智能油烟净化***，包括油烟净化器、直流电源、中央处理器、油烟传感器、高压发生器及高压控制板；

所述油烟净化器包括壳体框架、安装在壳体框架一端的集油网、安装在壳体框架另一端的高效净化器及固定在集油网与高效净化器之间的壳体框架上的电离吸附组件；

所述集油网由底面矩形基板与侧面梯形基板围接而成，基板上分布有集油孔；

所述电离吸附组件包括吸附极板、电离极板及蒸汽清洗管；吸附极板的两端固定在矩形框架的一组相对边框上，所述矩形框架的另一组相对边框上固定支撑管；所述吸附极板设置有透孔，支撑管穿过吸附极板上的透孔将吸附极板与支撑管固定连接；所述吸附极板为等间距平行排列，相邻两片吸附极板之间的支撑管上固定安装电离极板，所述电离极板通过其上的透孔固定在该段支撑管上；绝缘子的两端分别固定安装在矩形边框两端的吸附极板上及其相邻的电离极板上；以每个吸附极板及电离极板之间的支撑管为轴线，该支撑管的两侧设置一对蒸汽清洗管，蒸汽清洗管的一端通过蒸汽管道与蒸汽发生器连接，蒸汽清洗管的另一端为密封结构；所述电离吸附组件通过矩形框架固定在油烟净化器的壳体框架上；

所述直流电源通过导线与中央处理器连接，中央处理器分别与油烟传感器、高压发生器及高压控制板相连，所述高压发生器与高压控制板及油烟净化器的电离吸附组件的电离极板分别连接。

应用所述的所述的高效智能油烟净化***，实现油烟净化的方法包括以下步骤：

a、环境中的油烟通过集油网进行一级过滤；

b、一级过滤后的油烟进入电离吸附组件，油烟传感器实时自感测管道内油烟浓度并将油烟浓度信号输出至中央处理器，中央处理器根据油烟浓度信号判定油烟净化需求及高压电输出强度，若环境中油烟浓度高于浓度阈值，中央处理器输出高压控制板动作信号，从而启动高压发生器，使高压发生器输出高电压至电离吸附组件；

c、高压发生器启动后，电离极板带正电，将进入电离吸附组件的油烟粒子电离，使油烟粒子带正电，油烟粒子通过带负电的吸附极板时，由于其与吸附极板带有不同极性的电荷，从而使油烟粒子吸附在吸附极板表面；

d、在清洗过程中，高压电停止供应，蒸汽发生器产生高压蒸汽，高压蒸汽通过蒸汽管道进入蒸汽清洗管，通过蒸汽清洗管上的蒸汽喷口，将蒸汽喷淋在吸附极板上，高压蒸汽将吸附在吸附极板上的油雾状物熔化，熔化后的油雾状物沿着吸附极板流出；

e、二级过滤后的油烟进入高效净化器进行三级过滤。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型中的油烟净化器通过集油网、电离吸附组件及高效过滤器，形成三级过滤体系，逐级过滤不同粒径的油烟颗粒，递进式过滤体系设置，极大提高了油烟净化器的净化效率；将高效过虑器作为第三级油烟过滤装置，出于其对PM2.5的优异处理表现，通过高效过虑器配合应用，空气中的油烟净化率可达到99％以上。

应用吸附组件进行过滤，采用电离油烟颗粒进行吸附过滤的方法，较现有的水循环净化方式，解决了耗水量大，附属装置复杂的问题，较现有的静电净化方式，解决了其净化效率低的问题。

本***将油烟传感器及中央处理器引入***中，油烟处理过程中的数据采集及各配合模块调用可实现智能化控制与管理，相较于现有手动操作，极大降低工作电压及功耗，使得资源配置更为合理，节约了大量人力及资源。

附图说明

图1为本实用新型的电路原理图；

图2为本实用新型中油烟净化器的结构示意图；

图3为电离吸附组件的主视图；

图4为电离吸附组件的俯视图；

图5为集油网的结构示意图；

图6为集油网的局部放大图。

其中：100：油烟净化器，110：集油网，111集油孔；120：电离吸附组件，121：矩形框架，122：吸附极板，123：蒸汽清洗管，124：电离极板，125：支撑管，126：绝缘子；130：壳体框架；140：高效净化器；150：蒸汽发生器；160：蒸汽管道；200：直流电源；300：中央处理器；400：油烟传感器；500：高压发生器；600：高压控制板；701～713：导线。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型进一步说明。

实施例：

一种高效智能油烟净化***，包括油烟净化器、直流电源、油烟传感器、中央处理器、高压发生器及高压控制板；

如图1～6所示，导线701和导线702分别接市电220V的火线和零线，火线和零线接在直流电源的输入端，直流电源输出端通过导线703和导线704为中央处理器300供电，中央处理器300通过导线705与油烟传感器400相连，中央处理器300通过导线706与高压发生器500相连，中央处理器300通过导线707与高压控制板600相连；火线和零线通过导线712和导线713与高压控制板600相连，高压控制板600通过导线710和导线711为高压发生器500供电，供电后使高压发生器500输出高电压，高压发生器500通过导线708和导线709连接至油烟净化器100的电离吸附组件120；

所述油烟净化器100包括壳体框架130、安装在壳体框架130一端的集油网110、安装在壳体框架130另一端的高效净化器140及固定在集油网110与高效净化器140之间的壳体框架130上的电离吸附组件120；

所述集油网110由底面矩形基板与侧面梯形基板围接而成，基板上分布有六边形的集油孔111；集油网110作为一级过滤装置，滤去粒径较大油烟颗粒。

所述电离吸附组件120包括吸附极板122、电离极板124及蒸汽清洗管123；吸附极板122的两端固定在矩形框架121的一组相对边框上，所述矩形框架121的另一组相对边框上固定支撑管125；所述吸附极板122设置有透孔，支撑管125穿过吸附极板122上的透孔将吸附极板122与支撑管125固定连接；所述吸附极板122为等间距平行排列，相邻两片吸附极板122之间的支撑管125上固定安装电离极板124，所述电离极板124通过其上的透孔固定在该段支撑管125上；绝缘子126的两端分别固定安装在矩形边框121两端的吸附极板122上及其相邻的电离极板124上；以每个吸附极板122及电离极板124之间的支撑管125为轴线，该支撑管125的两侧设置一对蒸汽清洗管123，蒸汽清洗管123的一端通过蒸汽管道160与蒸汽发生器150连接，蒸汽清洗管123的另一端为密封结构；所述电离吸附组件120通过矩形框架121固定在油烟净化器100的壳体框架130上；

电离吸附组件120作为二级过滤装置，滤去小粒径的油雾颗粒；

高效净化器140作为三级过滤装置，滤去微小粒径的油雾颗粒；

应用所述的所述的高效智能油烟净化***，实现油烟净化的方法包括以下步骤：

a、环境中的油烟通过集油网110进行一级过滤；

b、一级过滤后的油烟进入电离吸附组件120，油烟传感器400实时自感测管道内油烟浓度并将油烟浓度信号输出至中央处理器300，中央处理器300根据油烟浓度信号判定油烟净化需求及高压电输出强度，若环境中油烟浓度高于浓度阈值，中央处理器300输出高压控制板600动作信号，从而启动高压发生器500，使高压发生器500输出高电压至电离吸附组件120；

c、高压发生器500启动后，电离极板124带正电，将进入电离吸附组件120的油烟粒子电离，使油烟粒子带正电，油烟粒子通过带负电的吸附极板122时，由于其与吸附极板122带有不同极性的电荷，从而使油烟粒子吸附在吸附极板122表面；

d、在清洗过程中，高压电停止供应，蒸汽发生器150产生高压蒸汽，高压蒸汽通过蒸汽管道160进入蒸汽清洗管123，通过蒸汽清洗管123上的蒸汽喷口，将蒸汽喷淋在吸附极板122上，高压蒸汽将吸附在吸附极板122上的油雾状物熔化，熔化后的油雾状物沿着吸附极板122流出；

e、二级过滤后的油烟进入高效净化器140进行三级过滤。

油烟通过一级及二级过滤后，已经滤去空气中90％的油烟，通过三级高效过虑器过滤处理后，油烟排放量不足1％，过滤效率达到99％。

Claims (1)

1.高效智能油烟净化***，其特征在于：包括油烟净化器(100)、直流电源(200)、中央处理器(300)、油烟传感器(400)、高压发生器(500)及高压控制板(600)；

所述油烟净化器(100)包括壳体框架(130)、安装在壳体框架(130)一端的集油网(110)、安装在壳体框架(130)另一端的高效净化器(140)及固定在集油网(110)与高效净化器(140)之间的壳体框架(130)上的电离吸附组件(120)；

所述集油网(110)由底面矩形基板与侧面梯形基板围接而成，基板上分布有集油孔(111)；

所述电离吸附组件(120)包括吸附极板(122)、电离极板(124)及蒸汽清洗管(123)；吸附极板(122)的两端固定在矩形框架(121)的一组相对边框上，所述矩形框架(121)的另一组相对边框上固定支撑管(125)；所述吸附极板(122)设置有透孔，支撑管(125)穿过吸附极板(122)上的透孔将吸附极板(122)与支撑管(125)固定连接；所述吸附极板(122)为等间距平行排列，相邻两片吸附极板(122)之间的支撑管(125)上固定安装电离极板(124)，所述电离极板(124)通过其上的透孔固定在该段支撑管(125)上；绝缘子(126)的两端分别固定安装在矩形边框(121)两端的吸附极板(122)上及其相邻的电离极板(124)上；以每个吸附极板(122)及电离极板(124)之间的支撑管(125)为轴线，该支撑管(125)的两侧设置一对蒸汽清洗管(123)，蒸汽清洗管(123)的一端通过蒸汽管道(160)与蒸汽发生器(150)连接，蒸汽清洗管(123)的另一端为密封结构；所述电离吸附组件(120)通过矩形框架(121)固定在油烟净化器(100)的壳体框架(130)上；

所述直流电源(200)通过导线与中央处理器(300)连接，中央处理器(300)分别与油烟传感器(400)、高压发生器(500)及高压控制板(600)相连，所述高压发生器(500)与高压控制板(600)及油烟净化器(100)的电离吸附组件(120)的电离极板(124)分别连接。