CN203777557U - 车载二氧化碳/氮防灭火*** - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种车载二氧化碳/氮防灭火***，包括集装箱车，集装箱内设有若干个转换器，转换器包括壳体，壳体内设有换热装置，换热装置为若干个串联或并联的盘管，首尾两端延伸至壳体外，构成进液管和出气管，换热装置的下方设有加热器，加热器的加热管位于换热装置的正下方，若干个出气管连接气态二氧化碳/氮输送管，若干个进液管连接液态二氧化碳/氮输送管，气态二氧化碳/氮输送管连接延伸至集装箱外的送气管，转换器设有监控柜。本实用新型整体保温，热能损失小，热效率高，节能效果好，可实现自动控制和调整，主要适用于矿井下的防灭火。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种防灭火***，尤其涉及一种车载的可以将液态二氧化碳/氮转换成气态二氧化碳/氮之后用于防灭火的***。
背景技术
目前，我国煤矿井下自然发火常用的防灭火方法是向采空区注入氮气，但矿用氮气灭火设备（尤其是制氮设备）综合成本较高。也有少部分矿区采用二氧化碳进行防灭火，所使用的液态二氧化碳向气态二氧化碳转换的转换器均为加热装置位于转换器的上部或多为大加热器集中加热，这使得转换器内即使采用循环泵，其上部水温也始终高于下部水温，使位于加热装置下方的换热装置受热不均匀，换热装置极易冻坏出现安全事故，且由于换热装置受热不均匀，还浪费了大量的热能，转换器的出口输出的气态的二氧化碳的温度、压力和流量也极难控制，出气量无法调整。
实用新型内容
为克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的目的在于提供一种车载二氧化碳/氮防灭火***，可以将液态二氧化碳/氮转换为气态二氧化碳/氮用于防灭火，***节能效果好，使用成本低。
本实用新型采用的技术方案为：一种车载二氧化碳/氮防灭火***，包括集装箱车，所述集装箱车的集装箱内设有二氧化碳/氮防灭火***，所述二氧化碳/氮防灭火***包括若干个转换器，所述转换器包括壳体，所述壳体内设有换热装置，所述换热装置为若干个串联或并联的盘管，所述换热装置的首尾两端延伸至所述壳体外，构成进液管和出气管，所述进液管位于出气管的下方，所述换热装置的下方设有加热器，所述加热器的加热管位于所述换热装置的正下方，若干个所述转换器的出气管共同连接一根气态二氧化碳/氮输送管，若干个所述转换器的进液管共同连接一根液态二氧化碳/氮输送管，所述气态二氧化碳/氮输送管连接延伸至所述集装箱外的送气管，所述转换器设有可监控其工作状态及工作参数并根据检测到的工作参数自动控制其运行和调整运行的监控柜，所述监控柜包括中央处理单元和数据检控模块，所述数据检控模块的检测信号输出端连接所述中央处理单元的检测信号输入端，所述数据检控模块的检测信号输入端连接设置在所述转换器上的监控其工作状态及工作参数的传感器。
所述壳体内可以设有水温传感器，所述出气管上可以设有出气温度传感器，所述水温传感器和出气温度传感器的检测信号输出端连接所述数据检控模块的相应的信号输入端，所述中央处理单元的加热器控制信号输出端连接所述管式电加热器的加热控制端。
优选地，所述转换器内的管式电加热器的数量为若干个，若干个所述管式电加热器的加热管上下交错均匀设置，所述加热器控制信号输出端设有若干个输出端子，与若干个所述加热器的加热控制端一一对应连接。
所述进液管上可以设有流量计，所述流量计的前后两侧可以分别设有截止阀，所述流量计的信号输出端连接所述数据检控模块的相应的信号输入端，所述中央处理单元的进液流量控制信号输出端分别连接所述流量计的前后两侧的截止阀的控制信号输入端。
所述出气管上可以设有压力调节阀，所述压力调节阀的前后两侧可以分别设有截止阀，所述压力调节阀设有阀前压力传感器和阀后压力传感器，所述阀前压力传感器和阀后压力传感器的检测信号输出端分别连接所述数据检控模块的相应的检测信号输入端，所述中央处理单元的出气压力控制信号输出端连接所述压力调节阀的控制信号输入端，所述出气管可以设有旁通管路，所述旁通管路上可以设有截止阀。
所述监控柜可以设有水温报警终端和出气压力报警终端，所述中央处理单元的水温报警信号输出端连接所述水温报警终端的信号输入端，所述中央处理单元的出气压力报警信号输出端连接所述出气压力报警终端的信号输入端。
所述转换器可以设有延伸进所述壳体内的蒸汽进管，所述蒸汽进管的蒸汽出口优选位于所述换热装置的下方，所述蒸汽进管的蒸汽进口连接蒸汽源，所述蒸汽进管位于所述壳体内的部分的管壁上可以设有若干个泄汽孔。
所述壳体的上部可以设有进水管，下部可以设有排污管，所述进水管和排污管上可以分别设有截止阀，所述壳体内可以设有水位传感器，所述水位传感器的检测信号输出端连接所述数据检控模块的相应的信号输入端，所述中央处理单元的进水控制信号输出端连接所述进水管上的截止阀的控制信号输入端，所述中央处理单元的排水控制信号输出端连接所述排污管上的截止阀的控制信号输入端，所述监控柜可以设有水位报警终端，所述中央处理单元的水位报警信号输出端连接所述水位报警终端的信号输入端。
所述壳体的上部可以设有溢流孔，所述溢流孔连接溢流管，所述溢流管的出口可以连接所述排污管，所述壳体的外壁上可以设有水位计，所述壳体的顶端可以设有放空管，所述出气管上可以设有低温安全阀、温度表和压力表。
所述监控柜可以设有输入模块和显示模块，所述输入模块的信号输出端连接所述中央处理单元的输入信号输入端，所述中央处理单元的显示信号输出端连接所述显示模块的显示信号输入端，所述输入模块的输入端和显示模块的显示端可以为集成为一体的液晶触摸显示屏，所述中央处理单元可以通过有线或无线的方式连接后台计算机。
本实用新型的有益效果：本实用新型的二氧化碳/氮防灭火***设置在集装箱车的集装箱内，可以根据矿井中需要防灭火的地点将集装箱车开到相应的位置对指定区域进行防灭火，机动性强，可在短时间内到达指定区域，及时进行防灭火操作。
本实用新型的转换器的加热器的加热管设置在所述换热装置的正下方，使换热装置底部的水温高于上部的水温，使壳体内部所述换热装置所处位置处的水向上流动，位于所述换热装置上部的相对温度较低的水从换热装置的四周流向换热装置的底部，再在所述加热器的加热作用下向上流动，从而形成壳体内的水流自循环，使壳体内的水温自动平衡，保证所述换热装置的受热均匀，有效地避免了由于换热装置的局部温度过低致使冻坏的情况发生，且壳体内热量损耗小，节省能源，节约成本，根据申请人的实践，在完全采用电加热的情况下，本实用新型相比于将加热装置设置于壳体上部的转换器至少节电30%。
所述转换器内的加热器的数量为若干个且各电加热器的加热管上下交错均匀设置，在可以有效保证壳体内加热区的水温均衡的情况下，还可以根据所需的气态二氧化碳/氮的流量、温度或压力，适宜选择管式电加热器的使用数量，从而实现对气态二氧化碳/氮的出气量及其它参数的控制，同时还可进一步地避免能量的浪费。
转换器设有监控柜，可以通过设置在转换器上的各传感器监测转换器运行过程中的各种参数，并根据检测到的各种参数实现对转换器运行的自动控制，减少工作人员的工作量。
通过所述出气管上的压力调节阀可以调节所述出气管输出的气态二氧化碳/氮的压力，使出气管始终保持最高压力输出和出气压力稳定，旁通管路的设置，在所述压力调节阀出现故障时仍可保证气态二氧化碳/氮的连续输出。
通过所述进液管上所述流量计前后的截止阀可以调节输入所述转换器的液态二氧化碳/氮的流量和计量，避免所述转换器内的水结冰冻裂所述转换器的壳体。
所述转换器采用电加热器作为主热源，蒸汽作为辅助热源，既可以一用一备，又可以根据实际工作情况同时使用，有效保证转换器的正常运行。
附图说明
图1是本实用新型的二氧化碳/氮防灭火***的结构示意图；
图2是本实用新型的转换器的结构示意图；
图3是本实用新型的监控柜的原理图。
具体实施方式
参见图1、图2和图3，本实用新型提供了一种车载二氧化碳/氮防灭火***，主要用于矿井采空区的防灭火，包括集装箱车，所述集装箱车的集装箱内设有二氧化碳/氮防灭火***，所述二氧化碳/氮防灭火***包括若干个转换器1，所述转换器包括壳体6，所述壳体外优选设有保温层，可以在所述壳体的外壁上涂覆保温材料，所述壳体内设有换热装置7，所述换热装置为若干个串联或并联的盘管，优选地，若干个串联或并联的盘管并排设置，以使换热均匀，所述换热装置的首尾两端延伸至所述壳体外，构成进液管8和出气管9，由于所述进液管处进入的液态二氧化碳/氮的温度低于所述出气管输出的气态二氧化碳/氮的温度，所述进液管设置在所述出气管的下方，所述换热装置的下方设有加热器10，所述加热器可以为管式电加热器，所述管式电加热器的加热管位于所述换热装置的正下方，若干个所述转换器的出气管共同连接一根气态二氧化碳/氮输送管3，若干个所述转换器的进液管共同连接一根液态二氧化碳/氮输送管4，所述气态二氧化碳/氮输送管连接延伸至所述集装箱外的送气管5，所述气态二氧化碳/氮输送管与所述送气管之间可以设有缓冲罐2，所述缓冲罐可以用于暂时储存所述转换器输出的气态的二氧化碳/氮，在需要向所述转换器内输送液态二氧化碳/氮时，所述液态二氧化碳/氮输送管可以连接二氧化碳/氮罐车的液态二氧化碳/氮出口或液态二氧化碳/氮源，所述缓冲罐的送气管可以连接矿井中通往采空区的管道。本实用新型在使用时，各所述转换器的壳体内注满水，通过所述管式电加热器的加热，使壳体内水温升高，从而对从所述进液管进入所述换热装置的液态二氧化碳/氮进行加热，使之转换成气态的二氧化碳/氮，再从所述出气管输出通过所述气态二氧化碳/氮输送管进入所述缓冲罐，再通过所述送气管和通往采空区的管道注入矿井采空区进行防灭火。本实用新型的二氧化碳/氮防灭火***设置在集装箱车的集装箱内，可以根据矿井中需要防灭火的地点将集装箱车开到相应的位置对指定区域进行防灭火，机动性强，可在短时间内到达指定区域，及时进行防灭火操作，采用若干个转换器并联，当其中一个或部分转换器出现故障时，其余的转换器还可继续工作，不影响所述转换装置的运行，同时还可实现气态二氧化碳/氮的释放量的随机调整（控制所述转换器的使用数量可以粗略调整气态二氧化碳/氮的释放量）。
所述管式电加热器的加热管设置在所述换热装置的正下方，使通过所述管式电加热器加热时，所述换热装置底部的水温高于上部的水温，使所述壳体内所述换热装置所处位置处的水向上流动，位于所述换热装置上部的相对温度较低的水从所述换热装置的四周流向换热装置的底部，再在所述管式电加热器的加热作用下向上流动，从而形成所述壳体内的水流自循环，使壳体内水温自动平衡，保证所述换热装置的受热均匀，有效地避免了由于换热装置的局部温度过低致使冻坏的情况发生，根据申请人的实践，在完全采用电加热的情况下，本实用新型相比于将加热装置设置于壳体上部的转换器至少节电30%左右，节约了生产成本，另外，还回收利用了工厂排放的已转换成液态的二氧化碳/氮，实现了实质意义上的减排。
所述转换器设有可监控其工作状态及工作参数并根据检测到的工作参数自动控制其运行和调整运行的监控柜，所述监控柜包括中央处理单元和数据检控模块，所述数据检控模块的检测信号输出端连接所述中央处理单元的检测信号输入端，所述数据检控模块的检测信号输入端连接设置在所述转换器上的监控其工作状态及工作参数的传感器。所述监控柜的设置，可以实现二氧化碳/氮防灭火***的自动运行和自动控制，减少工作人员的工作量，降低人员成本。
所述壳体内可以设有水温传感器16，所述出气管上可以设有出气温度传感器，所述水温传感器和出气温度传感器的检测信号输出端连接所述数据检控模块的相应的信号输入端，所述中央处理单元的加热器控制信号输出端连接所述管式电加热器的加热控制端，优选地，所述转换器内的管式电加热器的数量为若干个，若干个所述管式电加热器的加热管上下交错设置，有效地保证了所述壳体内加热区域的水温平衡，所述加热器控制信号输出端可以设有若干个输出端子，与若干个所述管式电加热器的加热控制端一一对应连接，以便可以根据所述壳体内的水温和转换器的出气温度适宜地选择管式电加热器的使用数量，从而控制热量输出，保证所述换热装置内的液态二氧化碳/氮顺利地转换成气态二氧化碳/氮的同时，还可以间接地控制出气流量且避免了能量的浪费。所述液态二氧化碳/氮输送管上可以设有总阀门，当所述水温传感器检测到的转换器内的水温低于设定的温度值时（该温度值可以设置在监控柜中），可以通过所述监控柜控制所述总阀门关闭，防止在转换器内的水温过低时还持续向所述换热装置内输入液态二氧化碳/氮造成转换器内的水结冰。
所述管式电加热器的加热控制端可以为控制开关，所述监控柜可以包括总开关和保护开关，所述总开关用于所述监控柜的电源的总控制，所述保护开关的数量与所述管式电加热器的数量相同，一一对应设置在每个管式电加热器的控制开关与总开关之间，起到二次保护作用，所述保护开关在确保所述转换器的壳体内注水且水位达到一定高度的情况下才能合闸，壳体内无水的情况下禁止合闸，当所述管式电加热器的电压电流出现异常时，与其相对应的保护开关断开并报警，所述保护开关的设置避免了转换器在其内部无水的情况下管式电加热器通电加热以及在电压电流异常的情况下加热，可以有效防止管式电加热器烧坏。
所述进液管上可以设有流量计，所述流量计的前后两侧可以分别设有截止阀，所述流量计和其前后两侧的截止阀共同构成所述进液管的计量装置，所述流量计的信号输出端连接所述数据检控模块的相应的信号输入端，所述中央处理单元的进液流量控制信号输出端分别连接所述流量计的前后两侧的截止阀的控制信号输入端，以便对所述进液管的进液流量和计量进行控制，避免通入所述转换器内的液态二氧化碳/氮的流量过大超过转换器的处理能力致使其内部的水结冰冻裂所述转换器的壳体，还可以通过控制进液流量间接地控制出气量。可以在所述监控柜内设定标准进液流量范围，所述中央处理单元根据所述流量计检测到的流量信号与标准进液流量范围的比对结果，对截止阀进行控制，使所述进液管内的流量符合设定的标准流量范围。所述转换器在不工作的状态下，所述流量计的前后两侧的截止阀均关闭，在需要向所述转换器内输入液态二氧化碳/氮时，先缓慢打开所述流量计前端的截止阀至全开状态，使位于所述流量计后端的截止阀的前面的进液管中充满液态二氧化碳/氮，然后再慢慢打开位于所述流量计后端的截止阀，使液态二氧化碳/氮进入所述换热装置，采用此控制方式可以有效避免由于液态二氧化碳/氮的快速释放造成所述进液管和流量计结冰，液态二氧化碳/氮的流量采用位于所述流量计后端的截止阀控制。
所述出气管上可以设有压力调节阀，所述压力调节阀的前后两侧可以分别设有截止阀，所述压力调节阀和其前后两侧的截止阀共同构成所述出气管的调压装置，所述压力调节阀可以设有阀前压力传感器和阀后压力传感器，所述阀前压力传感器和阀后压力传感器的检测信号输出端分别连接所述数据检控模块的相应的检测信号输入端，所述中央处理单元的出气压力控制信号输出端连接所述压力调节阀的控制信号输入端，以便对所述出气管输出的气态二氧化碳/氮的压力进行调节，使出气管始终保持最高压力输出和出气压力稳定。可以在所述监控柜内设定标准出气压力范围，所述中央处理单元根据所述阀前压力传感器和阀后压力传感器检测到的压力信号与标准出气压力范围的比对结果，对所述压力调节阀进行控制，使所述出气管内的出气压力符合标准出气压力范围。所述出气管可以设有旁通管路，所述旁通管路上可以设有截止阀，旁通管路的设置，在所述压力调节阀出现故障时仍可保证气态二氧化碳/氮的连续输出。所述压力调节阀也可以采用机械的调节的方式自动调节，如通过压力回馈调节阀的开度。所述出气管上也可以设有流量计。
所述监控柜可以设有水温报警终端和出气压力报警终端，所述中央处理单元的水温报警信号输出端连接所述水温报警终端的信号输入端，所述中央处理单元的出气压力报警信号输出端连接所述出气压力报警终端的信号输入端，以使在所述壳体内的水温和所述出气管内的出气压力超出报警极限时通过相应的报警终端进行报警，提醒工作人员进行检查和处理。
所述转换器可以设有延伸进所述壳体内的蒸汽进管11，通过所述蒸汽进管可以向所述壳体内通入蒸汽，辅助所述管式电加热器加热，所述蒸汽进管的蒸汽出口12优选位于所述换热装置的下方，以方便对所述换热装置的底部区域的水进行加热，所述蒸汽进管的蒸汽进口连接蒸汽源，所述蒸汽进管位于所述壳体内的部分的管壁上可以设有若干个泄汽孔，以扩大所述蒸汽进管通入所述壳体内的蒸汽与所述壳体内的水的接触面积，提升加热效果，缩短加热时间。所述转换器采用电加热器作为主热源，蒸汽作为辅助热源，既可以一用一备，又可以根据实际工作情况同时使用，有效保证转换器的正常运行。
所述壳体的上部可以设有进水管13，用于向所述壳体内注水，下部可以设有排污管14，当***停止运行或维护时用于所述壳体内水的排出，所述进水管和排污管上可以分别设有截止阀，所述壳体内可以设有水位传感器17，所述水位传感器的检测信号输出端连接所述中央处理单元的相应的信号输入端，所述中央处理单元的进水控制信号输出端连接所述进水管上的截止阀的控制信号输入端，所述中央处理单元的排水控制信号输出端连接所述排污管上的截止阀的控制信号输入端，所述监控柜可以设有水位报警终端，所述中央处理单元的水位报警信号输出端连接所述水位报警终端的信号输入端，以使可以通过所述壳体内的水位，自动控制所述壳体的注水，并在水位不符合要求时，通过相应的报警终端进行报警，提醒工作人员检查和处理。
所述壳体的上部可以设有溢流孔，所述溢流孔连接溢流管15，所述溢流管的出口可以连接所述排污管，当所述壳体内的水位过高时，所述壳体内多余的水可以从所述溢流孔通过溢流管流入所述排污管排出，所述壳体的外壁上可以设有水位计18，方便随时观察所述壳体内的水位，所述壳体的顶端可以设有放空管19，用于所述壳体内的多余的蒸汽和/或不凝气体的排空，所述壳体的底部可以设有底座20，所述出气管上可以设有低温安全阀、温度表和压力表，分别用于转换器的保护和所述出气管内气态二氧化碳/氮的温度和压力的观察，优选地，所述出气管输出的气态二氧化碳/氮的温度为5-20℃，压力为0.6-1MPa。
所述监控柜可以设有输入模块和显示模块，所述输入模块的信号输出端连接所述中央处理单元的输入信号输入端，用于控制程序、标准参数范围和操作指令的输入，所述中央处理单元的显示信号输出端连接所述显示模块的显示信号输入端，用于各传感器检测的参数和***的运行状态的显示，所述输入模块的输入端和显示模块的显示端可以为集成为一体的液晶触摸显示屏，所述监控柜还可以设有与所述中央处理单元连接的存储模块，用于存储各种数据，所述中央处理单元可以通过有线或无线的方式连接后台计算机，或者数据检控模块直接与后台计算机通信，用于将***的运行信息适时地传输给后台计算机。
优选地，所述转换器的壳体、各管道和各阀门的材料均为不锈钢，既耐腐蚀又经久耐用。
本实用新型整体保温，热能损失小，热效率高，节能效果好，可根据自身的运行状态实现自动控制和调整，还可以对输出的气态二氧化碳/氮的各参数实现自动控制，主要适用于矿井下的防灭火，还可适用于其它的气态二氧化碳/氮的不同参数需求的工作环境。
Claims (10)
1.一种车载二氧化碳/氮防灭火***，其特征在于包括集装箱车，所述集装箱车的集装箱内设有二氧化碳/氮防灭火***，所述二氧化碳/氮防灭火***包括若干个转换器，所述转换器包括壳体，所述壳体内设有换热装置，所述换热装置为若干个串联或并联的盘管，所述换热装置的首尾两端延伸至所述壳体外，构成进液管和出气管，所述进液管位于出气管的下方，所述换热装置的下方设有加热器，所述加热器的加热管位于所述换热装置的正下方，若干个所述转换器的出气管共同连接一根气态二氧化碳/氮输送管，若干个所述转换器的进液管共同连接一根液态二氧化碳/氮输送管，所述气态二氧化碳/氮输送管连接延伸至所述集装箱外的送气管，所述转换器设有可监控其工作状态及工作参数并根据检测到的工作参数自动控制其运行和调整运行的监控柜，所述监控柜包括中央处理单元和数据检控模块，所述数据检控模块的检测信号输出端连接所述中央处理单元的检测信号输入端，所述数据检控模块的检测信号输入端连接设置在所述转换器上的监控其工作状态及工作参数的传感器。
2.如权利要求1所述的车载二氧化碳/氮防灭火***，其特征在于所述壳体内设有水温传感器，所述出气管上设有出气温度传感器，所述水温传感器和出气温度传感器的检测信号输出端连接所述数据检控模块的相应的信号输入端，所述中央处理单元的加热器控制信号输出端连接所述加热器的加热控制端。
3.如权利要求2所述的车载二氧化碳/氮防灭火***，其特征在于所述转换器内的加热器的数量为若干个，若干个所述加热器的加热管上下交错均匀设置，所述加热器控制信号输出端设有若干个输出端子，与若干个所述加热器的加热控制端一一对应连接。
4.如权利要求3所述的车载二氧化碳/氮防灭火***，其特征在于所述进液管上设有流量计，所述流量计的前后两侧分别设有截止阀，所述流量计的信号输出端连接所述数据检控模块的相应的信号输入端，所述中央处理单元的进液流量控制信号输出端分别连接所述流量计的前后两侧的截止阀的控制信号输入端。
5.如权利要求4所述的车载二氧化碳/氮防灭火***，其特征在于所述出气管上设有压力调节阀，所述压力调节阀的前后两侧分别设有截止阀，所述压力调节阀设有阀前压力传感器和阀后压力传感器，所述阀前压力传感器和阀后压力传感器的检测信号输出端分别连接所述数据检控模块的相应的检测信号输入端，所述中央处理单元的出气压力控制信号输出端连接所述压力调节阀的控制信号输入端，所述出气管设有旁通管路，所述旁通管路上设有截止阀。
6.如权利要求5所述的车载二氧化碳/氮防灭火***，其特征在于所述监控柜设有水温报警终端和出气压力报警终端，所述中央处理单元的水温报警信号输出端连接所述水温报警终端的信号输入端，所述中央处理单元的出气压力报警信号输出端连接所述出气压力报警终端的信号输入端。
7.如权利要求1、2、3、4、5或6所述的车载二氧化碳/氮防灭火***，其特征在于所述转换器设有延伸进所述壳体内的蒸汽进管，所述蒸汽进管的蒸汽出口位于所述换热装置的下方，所述蒸汽进管的蒸汽进口连接蒸汽源，所述蒸汽进管位于所述壳体内的部分的管壁上设有若干个泄汽孔。
8.如权利要求7所述的车载二氧化碳/氮防灭火***，其特征在于所述壳体的上部设有进水管，下部设有排污管，所述进水管和排污管上分别设有截止阀，所述壳体内设有水位传感器，所述水位传感器的检测信号输出端连接所述数据检控模块的相应的信号输入端，所述中央处理单元的进水控制信号输出端连接所述进水管上的截止阀的控制信号输入端，所述中央处理单元的排水控制信号输出端连接所述排污管上的截止阀的控制信号输入端，所述监控柜设有水位报警终端，所述中央处理单元的水位报警信号输出端连接所述水位报警终端的信号输入端。
9.如权利要求8所述的车载二氧化碳/氮防灭火***，其特征在于所述壳体的上部设有溢流孔，所述溢流孔连接溢流管，所述溢流管的出口连接所述排污管，所述壳体的外壁上设有水位计，所述壳体的顶端设有放空管，所述出气管上设有低温安全阀、温度表和压力表。
10.如权利要求9所述的车载二氧化碳/氮防灭火***，其特征在于所述监控柜设有输入模块和显示模块，所述输入模块的信号输出端连接所述中央处理单元的输入信号输入端，所述中央处理单元的显示信号输出端连接所述显示模块的显示信号输入端，所述输入模块的输入端和显示模块的显示端为集成为一体的液晶触摸显示屏，所述中央处理单元通过有线或无线的方式连接后台计算机。
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|---|---|---|---|---|
| CN105019932A (zh) * | 2015-07-30 | 2015-11-04 | 北京石油化工学院 | 矿用液态二氧化碳防灭火装备***及控制方法 |
| CN106730492A (zh) * | 2016-11-16 | 2017-05-31 | 国网山东省电力公司蓬莱市供电公司 | 一种电力试验现场用履带运输车 |
| CN110841215A (zh) * | 2019-10-12 | 2020-02-28 | 北京百达先锋气体科技有限公司 | 一种适用于vpsa制氧工艺的透平氧压机氮气保安*** |
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2013
- 2013-11-04 CN CN201320688398.3U patent/CN203777557U/zh not_active Expired - Lifetime
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