CN203769654U - 挤扩灌注桩的施工装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于桩工机械技术领域，尤其涉及一种挤扩灌注桩的施工装置，其中挤扩灌注桩的施工装置，包括挤扩器驱动油缸、导向装置及钻杆，且挤扩器驱动油缸、导向装置及所述钻杆自上而下依次密封连接，挤扩器驱动油缸包括活塞杆、外缸体、内缸体及缸头，外缸体分别与缸体及内缸体固定连接，活塞杆设在外缸体及内缸体之间，且分别与外缸体及内缸体动密封连接；导向装置包括导向架、第一回转支撑、过渡法兰及导向卡槽，第一回转支撑分别与导向架和过渡法兰固定连接，导向卡槽与导向架固定连接。本实用新型通过将旋转接头、挤扩器驱动油缸、导向装置及钻杆依次密封连接，使得其具有钻孔、扩孔与浇注混泥土于一体，且结构简单，密封性能好，可靠性高。
Description
技术领域
本实用新型属于桩工机械技术领域，特别涉及一种挤扩灌注桩的施工装置。
背景技术
挤扩灌注桩（Squeezed and expanded cast-in-situ pile）是在钻孔或冲孔后，向孔中放入专用挤扩设备，挤压出扩大的分岔或锥形盘状的腔体，放入钢筋笼并灌注混泥土后，形成由桩的扩（承力分岔、分支、承力盘）与桩筒体组成的桩。
目前，随着建筑物的楼层越来越高，结构越来越复杂，对建筑物的基地承载力要求越来越高。当建筑物的地基承载力不足时，将导致建筑物发生沉降而影响正常使用甚至发生倒塌事故。因此，必须增加地基的承载力。目前的做法是在地基上形成挤扩灌注桩。首先，通过旋挖钻机在地基上钻出底孔，在某些情况下在钻孔的内壁形成泥浆护壁；然后用挤扩装置对旋挖钻机钻出的底孔进行扩孔步骤；随后对孔底的沉渣进行清除；最后对底孔进行浇注混泥土的工序。如此，使得钻孔内形成一般由承力分岔、分支及承力盘构成的挤扩灌注桩。大大增强了地基的承载力。
然而，形成挤扩灌注桩的过程需要多道工序分步完成。在这个过程中需要不断更换装备，且存在钻孔与装备对接的问题，钻孔效率低，精度差，对施工人员的专业度要求高。
因此，亟需一种集钻孔、扩孔及导向于一体的挤扩灌注桩的施工装置。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种挤扩灌注桩的施工装置，集钻孔、扩孔及导向于一体，钻孔效率高，精度好，对施工人员的专业度要求低。
为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种挤扩灌注桩的施工装置，包括挤扩器驱动油缸300、导向装置400及钻杆500，且所述挤扩器驱动油缸300、所述导向装置400及所述钻杆500依次密封连接，其中挤扩器驱动油缸300包括活塞杆301、外缸体304、内缸体306及缸头302，所述外缸体304分别与所述缸头302及所述内缸体306固定连接，所述活塞杆301设在所述外缸体304及所述内缸体306之间，且分别与所述外缸体304及所述内缸体306动密封连接；所述导向装置400包括导向架401、第一回转支撑402、过渡法兰403及导向卡槽404，所述第一回转支撑402分别与所述导向架401和所述过渡法兰403固定连接，所述导向卡槽404与所述导向架401固定连接。
进一步，还包括旋转接头100，所述旋转接头100包括弯头101、接管103、旋转接头壳体102、密封机构及拉杆，所述旋转接头壳体102分别与所述弯头101及所述接管103固定连接，所述拉杆与所述接管103之间通过所述密封结构密封连接。
进一步，所述密封机构包括上密封环107与下密封环108，所述上密封环107与所述拉杆固定连接，所述上密封环107与所述下密封环108连接的第一端部与所述下密封环108与所述上密封环107连接的第二端部之间为迷宫密封。
进一步，所述密封机构还包括填料111及填料压盖116，所述接管103与所述拉杆的连接处设有密封槽，所述密封槽内设置填料，所述填料压盖116固定在所述拉杆上并抵持所述填料111。
进一步，所述旋转接头100还包括防旋转机构及第二回转支撑109，所述防旋转机构包括导向杆滑座114及与所述导向杆滑座114固定连接的导向滑套115，所述导向杆滑座114固定在所述第二回转支撑109上，所述第二回转支撑109固定在拉杆上。
进一步，所述活塞杆301远离所述旋转接头100的一端垂直延伸出凸部，所述凸部与所述外缸体304的内壁接触的侧面设有活塞导向槽及活塞密封槽，所述活塞杆301通过设置在所述活塞导向槽内的活塞导向带308及设置在所述活塞密封槽内的活塞密封圈309与所述外缸体304密封连接。
进一步的，所述内缸体306靠近所述旋转接头100的一端与所述活塞杆301接触的侧面设有活塞杆内密封槽、活塞杆内导向槽及活塞杆内防尘槽，所述内缸体306通过设置在所述活塞杆内密封槽、所述活塞杆内导向槽及所述活塞杆内防尘槽内的活塞杆内密封圈316、活塞杆内导向带317及活塞杆内防尘圈318与所述活塞杆301密封连接。
进一步的，所述外缸体304远离导向装置的一侧设有上油口303，所述外缸体304靠近导向装置的一侧设有下油口305，所述上油口303用于进油，所述下油口305用于出油。
进一步的，所述缸头302的内壁设有活塞杆外密封槽、活塞杆外导向槽及活塞杆外防尘槽，所述缸头302通过设置在所述活塞杆外密封槽、所述活塞杆外导向槽及所述活塞杆外防尘槽内的活塞杆外密封圈313、活塞杆外导向带314及活塞杆外防尘圈315与所述活塞杆301密封连接。
进一步的，所述挤扩灌注桩的施工装置还包括油缸行程检测传感器600，所述油缸行程检测传感器600固定在导向杆滑座114上，并与所述挤扩器驱动油缸300连接。
相对于现有技术，本实用新型提供的一种多功能周转车，通过设置在传动轴上的牵引杆及与传动轴连接的限位装置和车轮，使得车轮可在牵引杆的摆动下而上下移动，进而改变了与地面接触的车轮的排布方式，提高了多功能周转车的灵活性；另外将与传动轴连接的车轮横向设置，形成类似品字形的接触点，提高了多功能周转车的稳定性；通过设置杆头与碰头卡扣连接，可将多台多功能周转车组合在一起，提高了周转的效率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施方式一提供的一种挤扩灌注桩的施工装置的结构示意图；
图2为本实用新型实施方式一提供的一种挤扩灌注桩的施工装置旋转接头的结构示意图；
图3为本实用新型实施方式一提供的一种挤扩灌注桩的施工装置旋转接头A处的放大结构示意图；
图4为本实用新型实施方式一提供的一种挤扩灌注桩的施工装置挤扩器驱动油缸的结构示意图；
图5为本实用新型实施方式一提供的一种挤扩灌注桩的施工装置导向装置的结构示意图。
图中，100、旋转接头；200、定位销；300、挤扩器驱动油缸；400、导向装置；500、钻杆；600、油缸行程检测传感器；101、弯头；102、旋转接头壳体；103、接管；104、螺母；105、蝶形弹簧；106、双头螺柱；107、上密封环；108、下密封环；109、第二回转支撑；110、连接螺母；111、填料；112、上拉杆；113、中间拉杆；114、导向杆滑座；115、导向滑套；116、填料压盖；301、活塞杆；302、缸头；303、上油口；304、外缸体；305、下油口；306、内缸体；307、o型密封圈；308、活塞导向带；309、活塞密封圈；310、紧定螺钉；311、导向杆支座；312、导向杆；313、活塞杆外密封圈；314、活塞杆外导向带；315、活塞杆外防尘圈；316、活塞杆内密封圈；317、活塞杆内导向带；318、活塞杆内防尘圈；319、连接螺纹端口；401、导向架；402、第一回转支撑；403、过渡法兰；404、导向卡槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施方式一
参见图1，图1为本实用新型实施方式一提供的一种多功能周转车的结构示意图。本实用新型实施例提供的一种挤扩灌注桩的施工装置，包括挤扩器驱动油缸300、导向装置400及钻杆500，且挤扩器驱动油缸300、导向装置400及钻杆500依次密封连接，其中挤扩器驱动油缸300包括活塞杆301、外缸体304、内缸体306及缸头302，外缸体304分别与缸头302及内缸体306固定连接，活塞杆301设在外缸体304及内缸体306之间，且分别与外缸体304及内缸体306动密封连接；导向装置400包括导向架401、第一回转支撑402、过渡法兰403及导向卡槽404，第一回转支撑402分别与导向架401和过渡法兰403固定连接，导向卡槽404与导向架401固定连接。
具体的,再看图2至图5，其中图2为本实用新型实施方式一提供的一种挤扩灌注桩的施工装置旋转接头的结构示意图；图3为本实用新型实施方式一提供的一种挤扩灌注桩的施工装置旋转接头A处的放大结构示意图；图4为本实用新型实施方式一提供的一种挤扩灌注桩的施工装置挤扩器驱动油缸的结构示意图；图5为本实用新型实施方式一提供的一种挤扩灌注桩的施工装置导向装置的结构示意图。旋转接头100设置在挤扩灌注桩的施工装置的最顶端。旋转接头100自上而下依次为弯头101、旋转接头壳体102、接管103、上拉杆112及中间拉杆113。弯头101为向一侧弯曲的管状结构，且弯头101的一端与旋转接头壳体102密封连接，弯头101的另一端出口处的高度低于弯头101的最高点，以便排出物在越过弯头101的最高点后可以在重力的作用下自然下落。旋转接头壳体102通过螺钉分别与弯头101和接管103固定连接。上拉杆112与接管103连接的端部具有Z字形的连接端口，接管103可抵持在连接端口内侧的阶梯上，使得接管103的中空部与上拉杆112的中空部对应且在接管103与上拉杆112之间形成空隙。在本实施例中，在接管103与上拉杆112之间形成的空隙内填充填料111，在空隙的上方设有可拆卸的压紧填料111的填料压盖116，填料压盖116通过螺母104固定在上拉杆112Z字形连接端口的外端部，在螺母104与填料压盖116之间还设有蝶形弹簧105，使得填料压盖116具有朝向填料111的下压力，进而可对填料111的磨损进行补偿，提高接管103与上拉杆112之间的密封可靠性。进而使得接管103与上拉杆112之间通过填料111形成第一道密封结构。上密封环107通过螺钉与上拉杆112固定连接，下密封环108通过螺钉固定在第二回转支撑109上，第二回转支撑109通过螺钉固定在连接螺母110上，连接螺母110具有内螺纹，以便于活塞杆301螺纹连接。其中上密封环107与下密封环108的连接部均呈L型，且相互扣合，以形成迷宫密封结构。进而在第一道密封结构的外侧形成第二道密封结构。即第一道密封结构与第二道密封结构中任一道密封结构失效不影响接管103与上拉杆112之间的密封性能。在连接螺母110上还固定导向机构，导向机构包括导向杆滑座114及与导向杆滑座114一体成型的导向滑套115，导向滑套115上套设导向杆312，导向杆312可在导向滑套115的轴向上滑动，可以限制连接螺母110转动。上拉杆112的下端与中间拉杆113密封连接，其中中间拉杆113与上拉杆112连接的一端呈L字形。且上拉杆112与中间拉杆113之间的容置空间的密封方式与上述的第一道密封结构相同。
可以理解的是，上拉杆112与中间拉杆113之间可通过密封板，与上拉杆112与中间拉杆113进行过盈配合，并在中间拉杆113的侧面通过螺栓将中间拉杆113与密封板紧固在一起。
再看图4，活塞杆301的上端为与连接螺母110螺纹连接的连接螺纹端口319。缸头302套设在活塞杆301的上部，且与活塞杆301贴合的内侧面设有活塞杆外密封槽、活塞杆外导向槽及活塞杆外防尘槽，且分别在活塞杆外密封槽内放置活塞杆外密封圈313、活塞杆外导向带314及活塞杆外防尘圈315，并与活塞杆301的外侧壁配合分别对应形成动密封、导向支撑及防尘密封。缸头302的另一端通过螺栓与固定在外缸体304的上端，外缸体304的下端通过螺栓固定在内缸体306的下端。在内缸体306的下端与外缸体304连接部分设有活塞杆外密封槽及活塞杆外防尘槽，以便通过在活塞杆外密封槽及活塞杆外防尘槽设置活塞杆外密封圈及活塞杆外防尘圈，使得内缸体306的下端与外缸体304形成密封结构。另外，外缸体304的底端通过螺栓与内缸体306固定连接。在活塞杆301远离连接螺纹端口319的末端向外侧垂直延伸出环形的凸块。该凸块的外侧面与外缸体304的内侧面贴合。在凸块的外侧面设有活塞导向槽及活塞密封槽，以便在其中分别设置活塞导向带308及活塞密封圈309。另外，活塞杆301的内侧面与内缸体306的外侧面完全贴合，且在内缸体306的上端内侧面分别设置活塞杆内密封槽、活塞杆内导向槽及活塞杆内防尘槽，并在其中分别设置活塞杆内密封圈316、活塞杆内导向带317及活塞杆内防尘圈318，分别用于内缸体306与活塞杆301之间的动密封、导向支撑及防尘密封。当活塞杆301、外缸体304、内缸体306及缸头302按上述关系连接好后，其中空部均同中心轴。
再看图5，导向装置400自上而下依次为导向架401、第一回转支撑402、过渡法兰403及导向卡槽404，其中导向架401的上端面与挤扩器驱动油缸300通过螺栓连接。第一回转支撑402的外圈与内圈通过螺钉分别与导向架401和过渡法兰403固定连接，导向卡槽404通过螺栓与导向架401固定连接。导向杆312穿过导向架401，使得导向架404可随导轨一起滑动，可以防止导向架401转动。
为了进一步的解释，将其工作状态描述如下：
工作时，驱动设备提供驱动力带动钻杆500，进而同步带动螺母104、蝶形弹簧105、双头螺柱106、上密封环107、第二回转支撑109、连接螺母110、上拉杆112、中间拉杆113、填料压盖116及第一回转支撑402的内圈及过度法兰403一起旋转，构成挤扩灌注桩的施工装置的其余部分被缸头302及导向卡槽404的限制而无法旋转。与导向卡槽固定连接的部分只能随着导向卡槽在竖直方向做直线运动。与导向滑套115具有固定连接的部分只能在导向滑套115的轴向滑动。其中油缸行程检测传感器600的底座与导向杆滑座固定连接，油缸行程检测传感器600的测量端与导向杆支座311连接，其中测量端可随导向杆支座311的移动而移动。活塞杆301、外缸体304、内缸体306及缸头302按上述关系连接好后具有同中心轴的中空部自上至下的直径应不变或逐步增大。其中弯头101的弯曲半径与其内孔孔径之比不大于为3:2。
本实用新型的一种挤扩灌注桩的施工装置，通过通过将旋转接头、挤扩器驱动油缸、导向装置及钻杆依次密封连接，使得其具有钻孔、扩孔与浇注混泥土功能于一体，且结构简单，密封性能好，定位精确，可靠性高；弯头101的弯曲半径与其内孔孔径之比不大于为3:2，防止混泥土在此处堆积并凝固，进一步提高挤扩灌注桩的施工装置的可靠性。
最后所应说明的是，以上具体实施方式仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照实例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (10)
1.一种挤扩灌注桩的施工装置，其特征在于，包括挤扩器驱动油缸(300)、导向装置(400)及钻杆(500)，且所述挤扩器驱动油缸(300)、所述导向装置(400)及所述钻杆(500)依次密封连接，其中
挤扩器驱动油缸(300)包括活塞杆(301)、外缸体(304)、内缸体(306)及缸头(302)，所述外缸体(304)分别与所述缸头(302)及所述内缸体(306)固定连接，所述活塞杆(301)设在所述外缸体(304)及所述内缸体(306)之间，且分别与所述外缸体(304)及所述内缸体(306)动密封连接；
所述导向装置(400)包括导向架(401)、第一回转支撑(402)、过渡法兰(403)及导向卡槽(404)，所述第一回转支撑(402)分别与所述导向架(401)和所述过渡法兰(403)固定连接，所述导向卡槽(404)与所述导向架(401)固定连接。
2.如权利要求1所述的挤扩灌注桩的施工装置，其特征在于，还包括旋转接头(100)，所述旋转接头(100)包括弯头(101)、接管(103)、旋转接头壳体(102)、密封机构及拉杆，所述旋转接头壳体(102)分别与所述弯头(101)及所述接管(103)固定连接，所述拉杆与所述接管(103)之间通过所述密封结构密封连接。
3.如权利要求2所述的挤扩灌注桩的施工装置，其特征在于，所述密封机构包括上密封环(107)与下密封环(108)，所述上密封环(107)与所述拉杆固定连接，所述上密封环(107)与所述下密封环(108)连接的第一端部与所述下密封环(108)与所述上密封环(107)连接的第二端部之间为迷宫密封。
4.如权利要求3所述的挤扩灌注桩的施工装置，其特征在于，所述密封机构还包括填料(111)及填料压盖(116)，所述接管(103)与所述拉杆的连接处设有密封槽，所述密封槽内设置填料，所述填料压盖(116)固定在所述拉杆上并抵持所述填料(111)。
5.如权利要求2至4任一项所述的挤扩灌注桩的施工装置，其特征在于， 所述旋转接头(100)还包括防旋转机构及第二回转支撑(109)，所述防旋转机构包括导向杆滑座(114)及与所述导向杆滑座(114)固定连接的导向滑套(115)，所述导向杆滑座(114)固定在所述第二回转支撑(109)上，所述第二回转支撑(109)固定在拉杆上。
6.如权利要求2至4任一项所述的挤扩灌注桩的施工装置，其特征在于，所述活塞杆(301)远离所述旋转接头(100)的一端垂直延伸出凸部，所述凸部与所述外缸体(304)的内壁接触的侧面设有活塞导向槽及活塞密封槽，所述活塞杆(301)通过设置在所述活塞导向槽内的活塞导向带(308)及设置在所述活塞密封槽内的活塞密封圈(309)与所述外缸体(304)密封连接。
7.如权利要求2所述的挤扩灌注桩的施工装置，其特征在于，所述内缸体(306)靠近所述旋转接头(100)的一端与所述活塞杆(301)接触的侧面设有活塞杆内密封槽、活塞杆内导向槽及活塞杆内防尘槽，所述内缸体(306)通过设置在所述活塞杆内密封槽、所述活塞杆内导向槽及所述活塞杆内防尘槽内的活塞杆内密封圈(316)、活塞杆内导向带(317)及活塞杆内防尘圈(318)与所述活塞杆(301)密封连接。
8.如权利要求1所述的挤扩灌注桩的施工装置，其特征在于，所述外缸体(304)远离导向装置的一侧设有上油口(303)，所述外缸体(304)靠近导向装置的一侧设有下油口(305)，所述上油口(303)用于进油，所述下油口(305)用于出油。
9.如权利要求1所述的挤扩灌注桩的施工装置，其特征在于，所述缸头(302)的内壁设有活塞杆外密封槽、活塞杆外导向槽及活塞杆外防尘槽，所述缸头(302)通过设置在所述活塞杆外密封槽、所述活塞杆外导向槽及所述活塞杆外防尘槽内的活塞杆外密封圈(313)、活塞杆外导向带(314)及活塞杆外防尘圈(315)与所述活塞杆(301)密封连接。
10.如权利要求1所述的挤扩灌注桩的施工装置，其特征在于，所述挤扩灌注桩的施工装置还包括油缸行程检测传感器(600)，所述油缸行程检测传 感器(600)固定在导向杆滑座(114)上，并与所述挤扩器驱动油缸(300)连接。
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| CN201420043355.4U CN203769654U (zh) | 2014-01-23 | 2014-01-23 | 挤扩灌注桩的施工装置 |
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104653108A (zh) * | 2015-02-23 | 2015-05-27 | 王继忠 | 一种挤扩异形桩的施工装置 |
| CN105605028A (zh) * | 2016-02-02 | 2016-05-25 | 山西平阳重工机械有限责任公司 | 超高压钛合金牵引油缸 |
| CN106762968A (zh) * | 2016-12-29 | 2017-05-31 | 徐州徐工液压件有限公司 | 一种反向伸缩式多级液压缸 |
| CN109025826A (zh) * | 2018-09-30 | 2018-12-18 | 中国石油集团川庆钻探工程有限公司长庆钻井总公司 | 一种液力灌浆循环装置及其使用方法 |
-
2014
- 2014-01-23 CN CN201420043355.4U patent/CN203769654U/zh not_active Expired - Lifetime
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| CN106762968B (zh) * | 2016-12-29 | 2018-03-20 | 徐州徐工液压件有限公司 | 一种反向伸缩式多级液压缸 |
| CN109025826A (zh) * | 2018-09-30 | 2018-12-18 | 中国石油集团川庆钻探工程有限公司长庆钻井总公司 | 一种液力灌浆循环装置及其使用方法 |
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