CN203756375U - 用于降低egr阀积碳的装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于降低EGR阀积碳的装置,包括环绕套装在位于阀体内腔中心杆上的压铆护罩,所述压铆护罩包括环形遮挡板以及套接在中心杆上定位套筒,环形遮挡板与定位套筒垂直并固定连接;所述中心杆上设置有环中心杆设置的环形铆槽,定位套筒上设置有与环形铆槽相铆接配装的凸缘。本实用新型结构简单、装配方便、成本低廉,减轻了废气形成的积炭对阀杆的影响,减少了阀杆与导向套卡死和运动不流畅等现象。另外,压铆护罩装置增大了废气正面流入阀杆与导向套之间通道的阻力,减少废气排放到大气中,起到了保护空气环境、增强皮膜的使用寿命的作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机尾气排放控制装置技术领域,特别是一种用于降低EGR阀积碳的装置。
背景技术
目前,EGR阀在发动机废气再循环***中起到调节再循环废气流量的执行元件作用。EGR阀主要是通过控制真空电磁调节器线圈的电流来改变磁场力的大小,达到不同真空度,来控制EGR阀进气口开关大小,从而调节与空气混合废气的流量,然后返回气缸进行再循环,用于减少NOX的排放量。
传统EGR阀的基本结构如图1所示,包括导向阀门1、阀体2、阀杆4、导向套5、通气管6。当EGR阀处于工作状态,通气管6接通正压时,阀杆4向下运动,使导向阀门1与阀体2处于打开状态,此时废气流入阀体2内腔,废气流向示意如图1中箭头方向。由于废气没完全充分燃烧,长期使用会在阀座内腔以及阀杆4的外表面形成积炭,造成阀杆4与之配合的导向套5造成卡死和运动不流畅等现象,影响EGR的性能。另外,由于导向套5和阀杆4之间存在一定的间隙,这样就会造成大量的废气泄露,影响大气环境。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术的不足提供一种结构简单、装配方便、成本低廉的用于降低EGR阀积碳的装置。
为解决上述技术问题,本实用新型所采取的技术方案如下。
用于降低EGR阀积碳的装置,包括环绕套装在位于阀体内腔中心杆上的压铆护罩,所述压铆护罩包括环形遮挡板以及套接在中心杆上定位套筒,环形遮挡板与定位套筒垂直并固定连接;所述中心杆上设置有环中心杆设置的环形铆槽,定位套筒上设置有与环形铆槽相铆接配装的凸缘。
本实用新型的改进在于:在EGR阀位于闭合状态时,所述环形遮挡板紧贴阀体内腔的顶端面。
由于采用了以上技术方案,本实用新型所取得技术进步如下。
本实用新型结构简单、成本低廉、装配方便,可防止阀杆卡死所造成的阀门泄漏,从而避免冒黑烟现象的发生。当EGR阀工作时,可以减轻废气形成的积炭对阀杆的影响,减少了阀杆与导向套卡死和运动不流畅等现象。另外,压铆护罩增大了废气正面流入阀杆与导向套之间通道的阻力,减少废气排放到大气中,起到了保护空气环境、增强皮膜使用寿命的作用。
附图说明
图1为传统EGR阀的结构示意图;
图2为本实用新型的结构示意图;
图3为加入本实用新型后的EGR阀结构示意图;
其中:1.导向阀门,.2阀体,3.压铆护罩,31.环形遮挡板,32.定位套筒,33.凸缘,4.阀杆,5.导向套,6.通气管。
具体实施方式
下面将结合附图和具体实施例对本实用新型进行进一步详细说明。
用于降低EGR阀积碳的装置,其结构如图2所示。包括环绕套装在位于阀体内腔中心杆上的压铆护罩3,所述压铆护罩3包括环形遮挡板31以及套接在中心杆上定位套筒32,环形遮挡板与定位套筒垂直并固定连接。所述中心杆上设置有环中心杆设置的环形铆槽,定位套筒上设置有与环形铆槽相铆接配装的凸缘33。在EGR阀位于闭合状态时,所述环形遮挡板紧贴阀体内腔的顶端面。
本实用新型应用在EGR阀上结构如图3所示。在EGR阀工作过程中,当通气管6接通正压时,整个阀杆部件向下运动,压铆护罩3阻止废气从正面流入阀杆4与导向套5之间的间隙,而是使少量废气绕过压铆护罩3从侧面流入4简易阀杆与5导向套的间隙内,从而避免了间隙内大量积炭的产生;其废气流向示意如图3中箭头方向。本实用新型由于定位套筒的设置,也可以使简易阀杆4上形成的积炭相对减少,避免了简易阀杆4与导向套卡死现象的发生。另外,压铆护罩3的环形遮挡板增大了废气正面流入阀杆4与导向套5之间通道的阻力,减少了废气排放到大气中,起到了保护空气环境、增强皮膜的使用寿命的作用。
Claims (2)
1.用于降低EGR阀积碳的装置,其特征在于:包括环绕套装在位于阀体内腔中心杆上的压铆护罩(3),所述压铆护罩(3)包括环形遮挡板(31)以及套接在中心杆上定位套筒(32),环形遮挡板与定位套筒垂直并固定连接;所述中心杆上设置有环中心杆设置的环形铆槽,定位套筒上设置有与环形铆槽相铆接配装的凸缘(33)。
2.根据权利要求1所述的用于降低EGR阀积碳的装置,其特征在于:在EGR阀位于闭合状态时,所述环形遮挡板(31)紧贴阀体内腔的顶端面。
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