CN203740794U - 一种自动复位施工升降机防坠安全器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自动复位施工升降机防坠安全器，包括壳体，齿轮，离心机构和制动鼓；还包括滚珠丝杠副、加压支架和盘式制动摩擦副；滚珠丝杠一端与尾部端盖轴支撑座连接并由滚珠丝杠定位套轴向定位；另一端穿过制动鼓与离心机构定位档片螺纹连接；离心机构定位档片与制动鼓销轴连接；盘式制动摩擦副由与壳体固定的静摩擦片组和由与制动鼓上设置的柱形凸起架固定的动摩擦片组构成；加压支架套在滚珠丝杠上并分别与盘式制动摩擦副侧面及制动鼓柱形凸起架内侧面相接；加压支架与滚珠丝杠螺母之间设有碟簧，滚珠丝杠螺母通过阻转定位杆与壳体尾部端盖连接。本实用新型防坠安全器制动后，不经过人工和专用复位工具实现自动复位。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种施工升降机防坠安全保护装置。该装置在施工升降机发生高空坠落时，不但能起到有效制停施工升降机吊笼的功能，而且在施工升降机排除故障向上运行一段距离后，该装置能不经过人工复位操作，实现自动复位到初始调整状态。
背景技术
目前，公知的施工升降机防坠安全器是由齿轮轴、安装在齿轮轴上的离心机构、制停机构以及人工复位部件构成。工作时，通过运转的齿轮轴带动离心机构旋转并触发制动机构，依靠锥鼓与壳体之间逐渐增大的摩擦力消耗高空坠落能量实现渐进式制停的功能。
但搭载上述防坠安全器的施工升降机在吊笼坠落制停后，需要人工借助专用工具对防坠安全器进行复位操作，操作过程中还需要按照说明书的要求依次进行。若在人工复位过程中发生复位不准确的情况时，将会导致施工升降机吊笼下一次坠落的制动距离过短或过长，这都会影响施工升降机的安全运行和使用寿命。由于需要人工复位的防坠安全器安装在接近吊笼顶部的位置，给防坠安全器制动后的复位工作带来了许多操作不便，大大降低了设备维保人员的工作效率和增加了额外的工作量。若在人工复位过程中多次采取短接控制回路的做法，只通过吊笼向上运行来复位离心机构，而不进行人工复位该防坠安全器，施工升降机虽然仍能上下运行，但这将带了巨大的安全隐患如外壳爆裂、断齿等，并可能丧失制停发生坠落的施工升降机吊笼的重要功能，给人民生命和财产安全带来巨大的损失。
发明内容
为了克服现有的施工升降机防坠安全器在实现施工升降机吊笼坠落保护的功能后，需要人工介入复位操作的现状，本实用新型的目的就是提供一种新型的可自动复位的防坠安全器，该防坠安全器不仅能实现施工升降机吊笼发生坠落时渐进式的制停功能，而且在施工升降机吊笼制停后，仅使吊笼采取向上运行的措施，就能使防坠安全器的离心机构回复到初始非工作状态并同时自动释放制动机构，使防坠安全器自动回复到初始调整状态。从而克服了现有施工升降机防坠安全器工作后，需要人工复位所带来的各种弊端。
本案解决上述技术问题所采取的技术方案是：一种自动复位施工升降机防坠安全器，包括壳体，安装在壳体大端盖外部的齿轮，安装在壳体内的离心机构和制动鼓；其特征是：还包括位于壳体内的滚珠丝杠副、加压支架和盘式制动摩擦副，壳体尾部端盖上设有尾部端盖轴支撑座；所述滚珠丝杠副其滚珠丝杠的一端与尾部端盖轴支撑座连接，由固定在尾部端盖轴支撑座上的滚珠丝杠定位套进行轴向定位；
另一端穿过制动鼓与离心机构定位档片螺纹连接；所述离心机构定位档片通过连接销与制动鼓相连接；所述制动鼓的鼓面中央设有一柱形凸起架；所述的盘式制动摩擦副由与壳体固定的静摩擦片组和由与制动鼓柱形凸起架固定的动摩擦片组构成；所述加压支架套在滚珠丝杠上并分别与盘式制动摩擦副侧面及制动鼓柱形凸起架内侧面相接；加压支架与滚珠丝杠螺母之间设有碟簧，滚珠丝杠螺母通过阻转定位杆与壳体尾部端盖连接。
所述尾部端盖轴支撑座与滚珠丝杠螺母之间设有预紧力调整套，预紧力调整套与滚珠丝杠螺纹连接并通过挡圈与滚珠丝杠螺母相接。
所述的滚珠丝杠定位套通过螺纹固定在尾部端盖轴支撑座孔内，与滚珠丝杠之间通过定位弹簧件连接。
所述加压支架与盘式制动摩擦副之间设有间隙调整圈。
本实用新型采用可完成轴向运动和旋转运动可互逆转化的滚珠丝杠副以及盘式制动装置来实现防坠安全器渐进式制动和自动复位功能。本实用新型防坠安全器制动时，离心机构的离心块嵌入到制动鼓的卡槽内，带动制动鼓、静摩擦片组、离心机构定位档片及滚珠丝杠转动，滚珠丝杠副压缩碟簧并将压力和因压力产生的轴向位移通过加压支架传递给盘式制动摩擦副，动、静摩擦片组之间产生持续增大的摩擦力，使吊笼停止运行。
本实用新型防坠安全器制动后，当施工升降机吊笼向上运行时，因离心机构卸载，滚珠丝杠副便能自动完成释放受压碟簧的动作，使盘式制动摩擦副完成卸载，不经过人工和专用复位工具各部件均回复到初始空载状态实现自动复位。
附图说明
下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步详细说明：
图1为本实用新型结构示意图；
附图标记说明：1. 齿轮；2.花键轴；3.离心机构；4.制动鼓；5. 壳体；6. 盘式制动摩擦副；7. 加压支架；8.限位开关；9.阻转定位杆；10滚珠丝杠定位套；11.定位弹簧件；12.尾部端盖轴支撑座；13. 预紧力调整套；14. 滚珠丝杠螺母；15.碟簧；16.滚珠丝杠；17.间隙调整圈；18. 离心机构定位档片。
具体实施方式
如图1所示， 一种自动复位施工升降机防坠安全器，包括壳体5，安装在壳体5大端盖外部的齿轮1，安装在壳体内的离心机构3和制动鼓4，齿轮1通过花键轴2与离心机构3相连接；还包括滚珠丝杠副、加压支架7和盘式制动摩擦副6，壳体尾部端盖上设有尾部端盖轴支撑座12；滚珠丝杠副由滚珠丝杠16与滚珠丝杠螺母14构成；
滚珠丝杠16的一端与尾部端盖轴支撑座12连接，由固定在壳体尾部端盖轴支撑座上的滚珠丝杠定位套10进行轴向定位；滚珠丝杠定位套10通过螺纹固定在尾部端盖轴支撑座12孔内，与滚珠丝杠16之间通过定位弹簧件11连接，起到滚珠丝杠16与离心机构定位挡片18的轴向窜动的调整功能；
滚珠丝杠16另一端穿过制动鼓4与离心机构定位档片18螺纹连接，离心机构定位档片18通过连接销与制动鼓4相连接；制动鼓4的鼓面中央设有一柱形凸起架；盘式制动摩擦副由与壳体5固定的静摩擦片组和由与制动鼓4柱形凸起架固定的动摩擦片组构成；加压支架7套在滚珠丝杠16上并分别与盘式制动摩擦副6侧面及制动鼓4柱形凸起架内侧面相接，加压支架7与盘式制动摩擦副6之间设有间隙调整圈17；加压支架7与滚珠丝杠螺母14之间设有碟簧15；滚珠丝杠螺母14通过阻转定位杆9与壳体尾部端盖连接；壳体5上设有与阻转定位杆9相对应的限位开关8，当滚珠丝杠螺母14产生位移时，滚珠丝杠螺母通过定位杆将常闭限位开关8变为常开状态，达到迅速切断主控回路，并继而切断电机下行控制回路的作用。
当施工升降机吊笼发生坠落时，本实用新型防坠安全器起制动作用：齿轮1驱动的离心机构3达到打开速度时，离心机构3中的离心块嵌入到制动鼓4的卡槽内，此时带有动能能量的离心机构3将驱动制动鼓4和盘式制动摩擦副6的动摩擦片组转动，制动鼓4在转动的过程中，通过连接销带动离心机构定位档片18转动，由于离心机构定位档片18与滚珠丝杠16通过螺纹连接，将旋转运动传递给滚珠丝杠，滚珠丝杠将旋转运动通过滚珠传递给滚珠丝杠螺母14，由于滚珠丝杠螺母受阻转定位杆9的阻转限制，做轴向运动压缩碟形弹簧组15，蝶形弹簧在压缩的过程中将压力产生的位移通过加压支架7和间隙调整圈17传递给盘式制动摩擦副6的静摩擦片组，当动摩擦片组相对于静摩擦片组产生相对转动，同时静摩擦片组在碟簧压力下与动摩擦片组产生持续增加的摩擦力，从而使吊笼停止运行。当滚珠丝杠螺母14产生位移时，滚珠丝杠螺母通过定位杆将常闭限位开关8变为常开状态，达到迅速切断主控回路，并继而切断电机下行控制回路的作用。
本实用新型防坠安全器制动后，仅使吊笼采取向上运行的措施，就能使防坠安全器的离心机构回复到初始非工作状态并同时自动释放制动机构，即因离心机构卸载后，滚珠丝杠副便能自动完成释放受压碟簧的动作，使盘式制动摩擦副完成卸载，不经过人工和专用复位工具使防坠安全器自动回复到初始调整状态。从而克服了现有施工升降机防坠安全器工作后，需要人工复位所带来的各种弊端。
在上述实施方式中，为了实现对盘式制动摩擦副6预紧力的调整，在尾部端盖轴支撑座12与滚珠丝杠螺母之间设有预紧力调整套13，预紧力调整套13通过螺纹固定在滚珠丝杠16上，并通过挡圈与滚珠丝杠螺母相接。通过调整预紧力调整套13的螺纹，经滚珠丝杠螺母、加压支架实现对式制动摩擦副预紧力的调整。
同时，为了避免滚珠丝杠16产生轴向位移与离心机构3之间产生摩擦导致不良后果，可以在离心机构3与滚珠丝杠16相对应处设置凹槽；和或在两者之间设置限位装置来实现。
上述实施方式仅作为对本实用新型的解释，凡采用相同或等同技术手段的替换所获得的技术方案，均属于本权利要求保护范围。
Claims (6)
1.一种自动复位施工升降机防坠安全器，包括壳体，安装在壳体大端盖外部的齿轮，安装在壳体内的离心机构和制动鼓；其特征是：还包括位于壳体内的滚珠丝杠副、加压支架和盘式制动摩擦副，壳体尾部端盖上设有尾部端盖轴支撑座；所述滚珠丝杠副其滚珠丝杠的一端与尾部端盖轴支撑座连接，由固定在壳体尾部端盖轴支撑座上的滚珠丝杠定位套进行轴向定位；另一端穿过制动鼓与离心机构定位档片螺纹连接；所述离心机构定位档片通过连接销与制动鼓相连接；所述制动鼓的鼓面中央设有一柱形凸起架；所述的盘式制动摩擦副由与壳体固定的静摩擦片组和由与制动鼓柱形凸起架固定的动摩擦片组构成；所述加压支架套在滚珠丝杠上并分别与盘式制动摩擦副侧面及制动鼓柱形凸起架内侧面相接；加压支架与滚珠丝杠螺母之间设有碟簧，滚珠丝杠螺母通过阻转定位杆与壳体尾部端盖连接。
2.根据权利要求1所述的一种自动复位施工升降机防坠安全器，其特征是：所述尾部端盖轴支撑座与滚珠丝杠螺母之间设有预紧力调整套；所述预紧力调整套与滚珠丝杠螺纹连接并通过挡圈与滚珠丝杠螺母相接。
3.根据权利要求1所述的一种自动复位施工升降机防坠安全器，其特征是：所述的滚珠丝杠定位套通过螺纹固定在尾部端盖轴支撑座孔内，与滚珠丝杠之间通过定位弹簧件连接。
4.根据权利要求1所述的一种自动复位施工升降机防坠安全器，其特征是：所述加压支架与盘式制动摩擦副之间设有间隙调整圈。
5.根据权利要求1所述的一种自动复位施工升降机防坠安全器，其特征是：所述的离心机构在于滚珠丝杠相对应处设有凹槽。
6.根据权利要求1或5所述的一种自动复位施工升降机防坠安全器，其特征是：所述的离心机构与滚珠丝杠之间设有限位装置。
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