CN203740065U - 新型折叠自行车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种新型折叠自行车，包括前轮架、把手、大梁、后轮架、车座及踏板，所述把手固定在前轮架上，所述前轮架、后轮架之间通过大梁连接，所述车座固定在后轮架顶端，所述踏板固定在后轮架底端，所述大梁一端与前轮架可拆卸连接，大梁另一端通过固定轴与后轮架顶部固定连接，大梁可绕固定轴旋转，所述后轮架底部设置有能够卡住大梁端部的卡槽，所述车座上开设有插孔，所述插孔孔径与把手的直径相对应。该新型折叠自行车结构简单，拆装方便，解决了一般折叠自行车不便独自携带的问题，同时也克服了其他便携式折叠自行车折叠步骤过于繁琐的弊病，兼顾了省力和便捷两大优点，实现了体积小巧、便于携带的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及自行车领域，尤其涉及一种可拆卸、可拖动的新型折叠自行车。
背景技术
现有的折叠自行车，主要有两种发展方向：1、只是从缩小体积的角度出发，折叠以后只能通过搬动的方式进行移动，这样对于力气比较小的人群不太便利；2、通过附加部件实现方便的移动，比如通过拖杆箱或者背包的方式。但是这样一方面增加了操作的步骤，另一方面增加了自行车折叠以后的体积，在可操作性方面存在缺陷。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：为了提供一种新型折叠自行车，克服折叠操作步骤的繁琐性和携带方式的便利性之间的矛盾，达到使用较少的步骤实现缩小自行车体积并且方便携带的目的。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型折叠自行车，包括前轮架、把手、大梁、后轮架、车座及踏板，所述把手固定在前轮架上，所述前轮架、后轮架之间通过大梁连接，所述车座固定在后轮架顶端，所述踏板固定在后轮架底端，所述大梁一端与前轮架可拆卸连接，大梁另一端通过固定轴与后轮架顶部固定连接，大梁可绕固定轴旋转，所述后轮架底部设置有能够卡住大梁端部的卡槽，所述车座上开设有插孔，所述插孔孔径与把手的直径相对应。
在本实用新型的一较佳实施例中，所述大梁与前轮架之间通过螺钉可拆卸连接，将大梁与前轮架拆开即可实现前轮架和后轮架的分离，从而便于拆装。
所述车座通过支架固定在后轮架顶端，车座沿支架旋转连接，将车座旋转到合适的角度，即可将把手***车座的插孔内。所述后轮架上端设置有滑槽，所述支架沿滑槽滑动连接，支架在滑槽内滑动，从而可以调整支架的高度，提高了骑车时的舒适度。
所述把手通过伸缩杆与前轮架活动连接，通过伸缩杆可以调节把手的高度。
本实用新型的有益效果是：该新型折叠自行车结构简单，拆装方便，解决了一般折叠自行车不便独自携带的问题，同时也克服了其他便携式折叠自行车折叠步骤过于繁琐的弊病，兼顾了省力和便捷两大优点，实现了体积小巧、便于携带的目的。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型新型折叠自行车的一较佳实施例的立体结构示意图；
图中：1.把手，2.伸缩杆，3.前轮架，4.大梁，5.车座，6.插孔，7.支架，8.后轮架，9.踏板，10.卡槽，11.螺钉。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1所示，一种新型折叠自行车，包括前轮架3、把手1、大梁4、后轮架8、车座5及踏板9，所述把手1固定在前轮架3上，所述前轮架3、后轮架8之间通过大梁4连接，所述车座5固定在后轮架8顶端，所述踏板9固定在后轮架8底端，所述大梁4一端与前轮架3可拆卸连接，大梁4另一端通过固定轴与后轮架8顶部固定连接，大梁4可绕固定轴旋转，所述后轮架8底部设置有能够卡住大梁4端部的卡槽10，所述车座5上开设有插孔6，所述插孔6孔径与把手1的直径相对应。
后轮架8呈“V”字形，且“V”字形的后轮架8水平放置，后轮架8上端的横梁固定大梁4，后轮架8下端的横梁固定踏板9。
所述大梁4与前轮架3之间通过螺钉11可拆卸连接，前轮架3上设置有一固定块，大梁4端部与固定块配合连接，然后通过螺钉11紧固。将大梁4与前轮架3拆开即可实现前轮架3和后轮架8的分离，从而便于拆装。
所述车座5通过支架7固定在后轮架8顶端，车座5沿支架7旋转连接，将车座5旋转到合适的角度，即可将把手1***车座5的插孔6内，即可实现前轮架3和后轮架8的整体固定。所述后轮架8上端设置有滑槽，所述支架7沿滑槽滑动连接，支架7在滑槽内滑动，从而可以调整支架7的高度，提高了骑车时的舒适度。
所述把手1通过伸缩杆2与前轮架3活动连接，通过伸缩杆2可以调节把手1的高度。
本实用新型的折叠自行车在折叠时，只要将大梁4与前轮架3之间的螺钉11拧开，则前轮架3与后轮架8脱离，将大梁4的端部向下旋转，放入后轮架8底端的卡槽10内，则实现了大梁4的折叠和固定，通过伸缩杆2调节把手的高度，通过支架7及滑槽来调整车座5的高度，使把手1的高度与车座5的高度相对应，旋转车座5，使插孔6与把手1对应，即可将把手1***车座5的插孔6内，这样整个自行车折叠完成，体积大大地减小，方便了移动和拖动。
与现有技术相比，该新型折叠自行车结构简单，拆装方便，解决了一般折叠自行车不便独自携带的问题，同时也克服了其他便携式折叠自行车折叠步骤过于繁琐的弊病，兼顾了省力和便捷两大优点，实现了体积小巧、便于携带的目的。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (5)
1.一种新型折叠自行车，包括前轮架、把手、大梁、后轮架、车座及踏板，所述把手固定在前轮架上，所述前轮架、后轮架之间通过大梁连接，所述车座固定在后轮架顶端，所述踏板固定在后轮架底端，其特征在于：所述大梁一端与前轮架可拆卸连接，大梁另一端通过固定轴与后轮架顶部固定连接，大梁可绕固定轴旋转，所述后轮架底部设置有能够卡住大梁端部的卡槽，所述车座上开设有插孔，所述插孔孔径与把手的直径相对应。
2.如权利要求1所述的新型折叠自行车，其特征在于：所述大梁与前轮架之间通过螺钉可拆卸连接。
3.如权利要求1所述的新型折叠自行车，其特征在于：所述车座通过支架固定在后轮架顶端，车座沿支架旋转连接。
4.如权利要求3所述的新型折叠自行车，其特征在于：所述后轮架上端设置有滑槽，所述支架沿滑槽滑动连接。
5.如权利要求1所述的新型折叠自行车，其特征在于：所述把手通过伸缩杆与前轮架活动连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201420107956.7U CN203740065U (zh) | 2014-03-11 | 2014-03-11 | 新型折叠自行车 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201420107956.7U CN203740065U (zh) | 2014-03-11 | 2014-03-11 | 新型折叠自行车 |
Publications (1)
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| CN203740065U true CN203740065U (zh) | 2014-07-30 |
Family
ID=51339900
Family Applications (1)
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| CN201420107956.7U Expired - Fee Related CN203740065U (zh) | 2014-03-11 | 2014-03-11 | 新型折叠自行车 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN203740065U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105818892A (zh) * | 2016-03-31 | 2016-08-03 | 平湖天林儿童用品有限公司 | 一种座位可调节的儿童车 |
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2014
- 2014-03-11 CN CN201420107956.7U patent/CN203740065U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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