CN203740007U - 一种履带式车辆履带诱导装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公布了一种履带式车辆履带诱导装置，包括若干履带板，每个履带板上均设置有履带销，其特征在于：所述相邻履带销之间通过诱导件连接；所述诱导件包括诱导齿和导齿盖、以及连接诱导齿和导齿盖的连接件，所述诱导齿和导齿盖的两侧配合设置有两个半圆弧，并且两个半圆弧分别与履带销连接。本实用新型实现了可拆式诱导，并且诱导齿结构独立，可采用锻造技术，锻造后的零件可靠性能大幅提高。诱导齿采用中空式结构，可以达到减重的目的，在相同重量要求下，采用这种结构可以适当加高诱导齿的高度，使诱导性能更可靠。
Description
技术领域
本实用新型属于车辆设备领域，具体地说，涉及一种履带式车辆履带诱导装置。
背景技术
目前我国履带式车辆上使用的履带调整装置，该履带诱导装置位于整个履带板的中部，与履带板合为一体。其缺点是：现有的诱导装置与履带板合为一体，整个零件结构较为复杂，只能采用铸造的方式，与锻造相比，铸件强度较低，且零件更换不方便。在维修时如需更换诱导齿，也必须先断开履带，更换整个履带板，工作量非常大。
实用新型内容
为解决背景技术中的问题，本实用新型提供一种设计合理、要求可靠性好、安装及更换方便的履带式车辆履带诱导装置。
本实用新型的技术方案是：
一种履带式车辆履带诱导装置，包括若干履带板，每个履带板上均设置有履带销，其特征在于：所述相邻履带销之间通过诱导件连接；所述诱导件包括诱导齿和导齿盖、以及连接诱导齿和导齿盖的连接件，所述诱导齿和导齿盖的两侧配合设置有两个半圆弧，并且两个半圆弧分别与履带销连接。
作为一种改进，所述连接件为固定螺栓。
作为一种改进，所述诱导齿采用中空式整体锻造结构，在诱导齿的上部两侧设置导引角，所述诱导齿的下部设置两个半圆弧。
作为一种改进，所述导齿盖上设置与诱导齿同样中心距的两个半圆弧，在导齿盖的中部设置用于安装固定螺栓的内螺纹孔。
作为一种改进，所述固定螺栓的中心设置六方形的通孔。
由于采用了上述技术方案，与现有技术相比较，本实用新型由诱导齿、导齿盖和固定螺栓组成的可拆式履带诱导装置。整套装置安装于两个履带销的中部，由诱导齿和导齿盖的两个半圆弧定位，再由固定螺栓将诱导齿、导齿盖和履带销连接紧固。本实用新型实现了可拆式诱导，并且诱导齿结构独立，可采用锻造技术，锻造后的零件可靠性能大幅提高。诱导齿采用中空式结构，可以达到减重的目的，在相同重量要求下，采用这种结构可以适当加高诱导齿的高度，使诱导性能更可靠。
附图说明
图1为本实用新型一种实施例的结构示意图。
具体实施方式
实施例
如图1所示，一种履带式车辆履带诱导装置，包括若干履带板，每个履带板上均设置有履带销。所述相邻履带销之间通过诱导件连接。所述诱导件包括诱导齿1和导齿盖2、以及连接诱导齿1和导齿盖2的连接件3，所述诱导齿1和导齿盖2的两侧配合设置有两个半圆弧，并且两个半圆弧分别与履带销连接。
考虑到实际的使用，所述连接件为固定螺栓。当然，连接件也可以是其他的方式或者零部件。
在本实施例中，所述诱导齿1采用中空式整体锻造结构，在诱导齿1的上部两侧设置导引角，所述诱导齿1的下部设置两个半圆弧。这样既保证了强度，又收到了很好减重效果。在相同重量要求下，采用这种结构可以适当加高诱导齿的高度，使诱导性能更可靠。
所述导齿盖2上设置与诱导齿1同样中心距的两个半圆弧，在导齿盖2的中部设置用于安装固定螺栓的内螺纹孔。所述固定螺栓的中心设置六方形的通孔。固定螺栓3的中心设置六方形的通孔。这样既有利于紧固固定螺栓3，又有效的节约了空间，避免诱导装置触地损坏。
本实用新型由诱导齿、导齿盖和固定螺栓组成的可拆式履带诱导装置。整套装置安装于两个履带销的中部，由诱导齿和导齿盖的两个半圆弧定位，再由固定螺栓将诱导齿、导齿盖和履带销连接紧固。本实用新型实现了可拆式诱导，并且诱导齿结构独立，可采用锻造技术，锻造后的零件可靠性能大幅提高。诱导齿采用中空式结构，可以达到减重的目的，在相同重量要求下，采用这种结构可以适当加高诱导齿的高度，使诱导性能更可靠。
本实用新型不局限于上述的优选实施方式，任何人应该得知在本实用新型的启示下做出的结构变化，凡是与本实用新型具有相同或者相近似的技术方案，均属于本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种履带式车辆履带诱导装置，包括若干履带板，每个履带板上均设置有履带销，其特征在于：所述相邻履带销之间通过诱导件连接；所述诱导件包括诱导齿和导齿盖、以及连接诱导齿和导齿盖的连接件，所述诱导齿和导齿盖的两侧配合设置有两个半圆弧，并且两个半圆弧分别与履带销连接。
2.根据权利要求1中所述的履带式车辆履带诱导装置，其特征在于：所述连接件为固定螺栓。
3.根据权利要求2中所述的履带式车辆履带诱导装置，其特征在于：所述诱导齿采用中空式整体锻造结构，在诱导齿的上部两侧设置导引角，所述诱导齿的下部设置两个半圆弧。
4.根据权利要求3中所述的履带式车辆履带诱导装置，其特征在于：所述导齿盖上设置与诱导齿同样中心距的两个半圆弧，在导齿盖的中部设置用于安装固定螺栓的内螺纹孔。
5.根据权利要求4中所述的履带式车辆履带诱导装置，其特征在于：所述固定螺栓的中心设置六方形的通孔。
Priority Applications (1)
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| CN201420137492.4U CN203740007U (zh) | 2014-03-25 | 2014-03-25 | 一种履带式车辆履带诱导装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201420137492.4U CN203740007U (zh) | 2014-03-25 | 2014-03-25 | 一种履带式车辆履带诱导装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN203740007U true CN203740007U (zh) | 2014-07-30 |
Family
ID=51339844
Family Applications (1)
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| CN201420137492.4U Expired - Lifetime CN203740007U (zh) | 2014-03-25 | 2014-03-25 | 一种履带式车辆履带诱导装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN203740007U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103832494A (zh) * | 2014-03-25 | 2014-06-04 | 北京北方车辆集团有限公司 | 一种履带式车辆履带诱导装置 |
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- 2014-03-25 CN CN201420137492.4U patent/CN203740007U/zh not_active Expired - Lifetime
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