CN203739816U - 一种四轮电动货车 - Google Patents
一种四轮电动货车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203739816U CN203739816U CN201420115227.6U CN201420115227U CN203739816U CN 203739816 U CN203739816 U CN 203739816U CN 201420115227 U CN201420115227 U CN 201420115227U CN 203739816 U CN203739816 U CN 203739816U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- car frame
- main car
- battery
- drive motor
- wheel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型提供了一种四轮电动货车，车头、车厢、驱动电机、行驶装置、转向装置以及制动装置均安装在主车架上，主车架的前端设有防撞保护杆，主车架的后部的上方设有副车架，车厢安装在副车架上，所述的行驶装置包括两前轮和两后轮，分别安装在主车架的前部和后部，所述的车头中的车座的下方设有电池安装箱，电池安装在电池安装箱中，所述的驱动电机安装在主车架的后部的下方，与后轮轴连接并带动后轮轴旋转；所述的调速控制装置安装于电池与驱动电机之间，用于控制驱动电机的转速和转向；所述的转向装置安装于车头内，与前轮轴相连接。该四轮电动货车性能稳定，结构简单、合理，转向灵活。
Description
技术领域
本实用新型提供了一种电动汽车，尤其涉及一种适合于农用的四轮电动货车，属于电动车技术领域。
背景技术
四轮电动货车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。它使用存储在电池中的电来发动。电动车没有内燃机四轮车工作时产生的废气，不产生排气污染，对环境保护和空气的洁净是十分有益的，几乎是“零污染”。而且电动车产生的噪声也较小。
四轮电动货车的研究表明，其能源利用效率已经超过了汽油机四轮车，尤其是在城市中运行，电动四轮车走走停停，行驶速度不高，采用四轮电动货车更加适宜。四轮电动货车在停止时不消耗电量。
另一方面，四轮电动货车可有效的减少对石油资源的依赖，可将有限的石油用于更重要的方面。向蓄电池充电的电力可以由煤炭、天然气、水力、核能、太阳能、风力、潮汐能等进行转化。除此之外，在夜间进行充电，还可以避开用电高峰，有利于电网均衡负荷，减少费用。
四轮电动货车与内燃机货车相比，结构简单、运转传动部件少，维修保养工作量小。当采用交流感应电动机时，电机无需保养维护，更重要的是四轮电动货车易操纵。
虽然四轮电动货车具有以上优点，但是，目前四轮电动货车的技术尚不如内燃机四轮车的技术完善，尤其是动力电源的寿命短、使用成本高，电动车的性能不够稳定。
发明内容
本实用新型解决了上述背景技术中的不足，提供了一种性能稳定，结构简单、合理，转向灵活的四轮电动货车。
实现本实用新型上述目的所采用的技术方案为：
一种四轮电动货车，至少包括主车架、车头、车厢、电池、驱动电机、调速控制装置、行驶装置、转向装置以及制动装置，车头、车厢、驱动电机、行驶装置、转向装置以及制动装置均安装在主车架上，所述的主车架的材质为镀锌钢材，主车架的前端设有防撞保护杆，主车架的后部的上方设有副车架，车厢安装在副车架上，所述的行驶装置包括两前轮和两后轮，分别安装在主车架的前部和后部，所述的车头中的车座的下方设有电池安装箱，电池安装在电池安装箱中，所述的驱动电机安装在主车架的后部的下方，与后轮轴连接并带动后轮轴旋转；所述的调速控制装置安装于电池与驱动电机之间，用于控制驱动电机的转速和转向；所述的转向装置安装于车头内，与前轮轴相连接；所述的调速控制装置包括主控制器、仪表显示器和调速转把。
所述的制动装置包括刹车断电踏板、牵引杆以及刹车鼓，刹车断电踏板位于车头内的底板上，刹车鼓安装在后轮轴上，刹车断电踏板通过牵引杆连接并控制刹车鼓。
所述的电池的电压为48V，容量大于60AH；所述的驱动电机为有刷有齿电机、无刷有齿电机或无刷无齿电机。
所述的转向装置包括方向盘以及连杆机构，方向盘通过连杆机构与前轮连接，并控制前轮的旋转方向。
本实用新型提供的四轮电动货车具有以下优点：1、本申请中防撞保护杆、副车架、车头均安装在主车架上，结构紧凑，使用性强；2、在刹车时，踩下踏板，能够自动断电，以避免对货车造成损害。
附图说明
图1为本实用新型提供的四轮电动货车的整体结构示意图；
图中：1-前轮，2-后轮，3-车头，4-车厢，5-车座，6-电池安装箱，7-方向盘，8-刹车断电踏板，9-牵引杆，10-主车架，11-防撞保护杆。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做详细具体的说明，但是本实用新型的保护范围并不局限于以下实施例。
本实用新型提供的四轮电动货车的整体结构如图1所示，车头3、车厢4、驱动电机、行驶装置、转向装置以及制动装置均安装在主车架10上，所述的主车架10的材质为镀锌钢材，主车架10的前端设有防撞保护杆11，主车架10的后部的上方设有副车架，车厢4安装在副车架上。
所述的行驶装置包括两前轮1和两后轮2，分别安装在主车架10的前部和后部。
所述的车头3中的车座5的下方设有电池安装箱6，电池安装在电池安装箱6中，所述的电池的电压为48V，容量大于60AH；所述的驱动电机安装在主车架10的后部的下方，与后轮轴连接并带动后轮轴旋转；所述的驱动电机为有刷有齿电机、无刷有齿电机或无刷无齿电机。
所述的调速控制装置安装于电池与驱动电机之间，用于控制驱动电机的转速和转向；
所述的转向装置安装于车头3内，与前轮1相连接；所述的转向装置包括方向盘以及连杆机构，方向盘通过连杆机构与前轮连接，并控制前轮的旋转方向。
所述的调速控制装置包括主控制器、仪表显示器和调速转把。
所述的制动装置包括刹车断电踏板8、牵引杆9以及刹车鼓，刹车断电踏板8位于车头3内的底板上，刹车鼓安装在后轮轴上，刹车断电踏板8通过牵引杆9连接并控制刹车鼓。
本实施例中所提供的四轮电动货车经测试，其技术、性能参数如下：
整车尺寸（mm）为3280X1200X1800
最小离地间距：150mm
转弯半径：2700mm
电机：48V800W/48V2200W
蓄电池：48V90AH
最大行驶速度：50Km/h
最大后退速度：15Km/h
额定载荷：500Kg
自重：490Kg
爬坡能力：35°
充满电最大行程：80Km
制动距离：3.5m
越障高度：120mm。
Claims (4)
1.一种四轮电动货车，至少包括主车架、车头、车厢、电池、驱动电机、调速控制装置、行驶装置、转向装置以及制动装置，车头、车厢、驱动电机、行驶装置、转向装置以及制动装置均安装在主车架上，其特征在于：所述的主车架的材质为镀锌钢材，主车架的前端设有防撞保护杆，主车架的后部的上方设有副车架，车厢安装在副车架上，所述的行驶装置包括两前轮和两后轮，分别安装在主车架的前部和后部，所述的车头中的车座的下方设有电池安装箱，电池安装在电池安装箱中，所述的驱动电机安装在主车架的后部的下方，与后轮轴连接并带动后轮轴旋转；所述的调速控制装置安装于电池与驱动电机之间，用于控制驱动电机的转速和转向；所述的转向装置安装于车头内，与前轮相连接；所述的调速控制装置包括主控制器、仪表显示器和调速转把。
2.根据权利要求1所述的四轮电动货车，其特征在于：所述的制动装置包括刹车断电踏板、牵引杆以及刹车鼓，刹车断电踏板位于车头内的底板上，刹车鼓安装在后轮轴上，刹车断电踏板通过牵引杆连接并控制刹车鼓。
3.根据权利要求1所述的四轮电动货车，其特征在于：所述的电池的电压为48V，容量大于60AH；所述的驱动电机为有刷有齿电机、无刷有齿电机或无刷无齿电机。
4.根据权利要求1所述的四轮电动货车，其特征在于：所述的转向装置包括方向盘以及连杆机构，方向盘通过连杆机构与前轮连接，并控制前轮的旋转方向。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420115227.6U CN203739816U (zh) | 2014-03-14 | 2014-03-14 | 一种四轮电动货车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420115227.6U CN203739816U (zh) | 2014-03-14 | 2014-03-14 | 一种四轮电动货车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203739816U true CN203739816U (zh) | 2014-07-30 |
Family
ID=51339654
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201420115227.6U Expired - Fee Related CN203739816U (zh) | 2014-03-14 | 2014-03-14 | 一种四轮电动货车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203739816U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108422919A (zh) * | 2018-05-10 | 2018-08-21 | 崇州天智轻量化制造有限公司 | 一种镁合金微型智能电动货车及其车体和货箱的制造方法 |
| CN115465395A (zh) * | 2021-06-11 | 2022-12-13 | 格力博(江苏)股份有限公司 | 一种电动全地形车 |
-
2014
- 2014-03-14 CN CN201420115227.6U patent/CN203739816U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108422919A (zh) * | 2018-05-10 | 2018-08-21 | 崇州天智轻量化制造有限公司 | 一种镁合金微型智能电动货车及其车体和货箱的制造方法 |
| CN115465395A (zh) * | 2021-06-11 | 2022-12-13 | 格力博(江苏)股份有限公司 | 一种电动全地形车 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN107415705A (zh) | 一种风能动能复合增程补偿式电动汽车 | |
| CN201109375Y (zh) | 一种自带发电充电装置的纯电动汽车 | |
| CN201721312U (zh) | 一种汽车混合动力驱动*** | |
| CN105015357A (zh) | 电动车的电力***及充电方法 | |
| CN202399884U (zh) | 铁路接触网作业车双动力传动*** | |
| CN205365600U (zh) | 一种设置有增补能源利用***的火车 | |
| CN203739816U (zh) | 一种四轮电动货车 | |
| CN202879704U (zh) | 油电两用混合动力车 | |
| CN1935556A (zh) | 再生动力车驱动*** | |
| CN201659980U (zh) | 纯电动轨道牵引车 | |
| CN201808462U (zh) | 一种新型的动力前驱动和太阳能后驱动的电动小车 | |
| CN201841969U (zh) | 太阳能电动轿车 | |
| CN101890905B (zh) | 电磁感应惯性动力引擎 | |
| CN204641420U (zh) | 电动汽车底盘 | |
| CN102267393A (zh) | 车载风力发电装置 | |
| CN113696742A (zh) | 一种利用电动车辆刹车动能发电的辅助动力装置 | |
| CN203876902U (zh) | 一种三轮电动货车 | |
| CN202271859U (zh) | 环保电动汽车 | |
| CN201283807Y (zh) | 风电车 | |
| CN2195459Y (zh) | 一种微型电动汽车 | |
| CN200988567Y (zh) | 气动自行车 | |
| CN203697982U (zh) | 增程式电动客车 | |
| CN104742749B (zh) | 电动汽车底盘 | |
| CN204367871U (zh) | 一种插电式混合动力驱动***及使用该***的车辆 | |
| CN217374162U (zh) | 一种车桥式发电机组及车桥 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C56 | Change in the name or address of the patentee |
Owner name: HUBEI MACHENG HUAYI BICYCLE?INDUSTRY?POLYTRON TECH Free format text: FORMER NAME: HUBEI MACHENG HUAWEI BICYCLE?INDUSTRY?DEVELOPMENT CO., LTD. |
|
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: 438300 Huanggang city of Hubei Province, Macheng City Gulou xiaohetou Industrial Park Patentee after: Macheng, hubei Province Hua Yicheye Science and Technology Co., Ltd. Address before: 438300 Huanggang city of Hubei Province, Macheng City Gulou xiaohetou Industrial Park Patentee before: HUBEI PROVINCE MACHENG CITY POWER VEHICLE INDUSTRY DEVELOPMENT CO., LTD. |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20140730 Termination date: 20160314 |