CN203730626U - 一种动力总成隔振器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种动力总成隔振器。传统金属复合橡胶隔振器结构复杂、回收困难、制造成本高。本实用新型上压板、下压板均呈碟盘形状,隔振橡胶硫化在上压板碟盘的内锥面与下压板碟盘的外锥面之间。工作时,连接法兰通过螺栓固定在机车架上,动力总成的底脚螺栓固定在螺栓套管上。动力总成产生的振动通过螺栓套管、上压板传递给隔振橡胶,隔振橡胶将振动传递给下压板,碟盘状上压板、下压板、隔振橡胶由于弹性形变起到很好的减振效果。本实用新型的隔振橡胶仅仅硫化在上压板、下压板的锥面之间,克服了传统金属复合橡胶隔振器对整个隔振器进行橡胶硫化的缺陷,结构比较简单,其中的金属组件相对容易回收利用,降低了动力总成隔振器的生产成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种减振装置,具体涉及一种动力总成隔振器,属于减振技术领域。
背景技术
传统重型机械隔振器要求能最大限度地减振,同时能承受重负载作用,此类隔振器以金属复合橡胶隔振器居多,主要组成部分包括连接套、橡胶体、护套、底板,其中的连接套置于护套与底板形成的空腔内,动力总成通过护套将振动传递给橡胶体,橡胶体形变吸收振动。此类结构的阻尼减振器几乎要对整个隔振器进行橡胶硫化,才能保证金属与橡胶体的牢固连接。由于缺乏有效的剩余寿命估测手段,加之其中金属的回收利用成本较高,导致已过使用寿命的金属复合橡胶隔振器仍在使用的情况时有发生,对周围环境形成严重的噪声污染,甚至对生产生活构成威胁。
发明内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供一种用于重型机械动力总成的结构简单、隔振能力强、成本低的金属复合橡胶减振器。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是,提供一种动力总成隔振器,包括上压板、下压板、螺栓套管、隔振橡胶,上压板与螺栓套管之间为左旋螺纹连接,上压板、下压板均呈碟盘形状,且下压板碟盘大端设有耳状翻边连接法兰,隔振橡胶硫化在上压板碟盘的内锥面与下压板碟盘的外锥面之间。
本实用新型工作时,连接法兰通过螺栓固定在机车架上,动力总成的底脚螺栓固定在螺栓套管上。一方面,动力总成产生的振动通过螺栓套管、上压板传递给隔振橡胶,隔振橡胶将振动传递给下压板,隔振橡胶弹性形变形成吸振能力;另一方面,碟盘状上压板和下压板也由于弹性形变起到很好的减振效果。同时,上压板和下压板的碟盘形状的设计,对隔振橡胶施加趋向于轴线方向的力,使整个隔振器在振动过程中保持紧密配合的状态,有效减弱了振动对隔振器的冲击力。
本实用新型的隔振橡胶仅仅硫化在上压板、下压板的锥面之间,克服了传统金属复合橡胶隔振器对整个隔振器进行橡胶硫化的缺陷,结构比较简单。相对后者而言,本实用新型的金属组件相对容易回收利用,降低了动力总成隔振器的生产成本。
附图说明
图1为本实用新型的主剖视结构示意图;
图2为本实用新型的俯视图。
上述附图中,1为下压板,2为上压板,3为螺栓套管,4为隔振橡胶。
具体实施方式
下面结合附图,对本实用新型的具体实施方式进一步说明。
如图1和图2所示,本实用新型包括上压板2、下压板1、螺栓套管3、隔振橡胶4,上压板2与螺栓套管3之间为左旋螺纹连接,上压板2、下压板1均呈碟盘形状,且下压板1碟盘大端设有耳状翻边连接法兰,隔振橡胶4硫化在上压板2碟盘的内锥面与下压板1碟盘的外锥面之间。
本实用新型工作时,连接法兰通过螺栓固定在机车架上,动力总成的底脚螺栓固定在螺栓套管3上。一方面,动力总成产生的振动通过螺栓套管3、上压板2传递给隔振橡胶4,隔振橡胶4将振动传递给下压板1,隔振橡胶4弹性形变形成吸振能力;另一方面,碟盘状上压板2和下压板1也由于弹性形变起到很好的减振效果。同时,上压板2和下压板1的碟盘形状的设计,对隔振橡胶4施加趋向于轴线方向的力,使整个隔振器在振动过程中保持紧密配合的状态,有效减弱了振动对隔振器的冲击力。
本实用新型的隔振橡胶4仅仅硫化在上压板2、下压板1的锥面之间,克服了传统金属复合橡胶隔振器对整个隔振器进行橡胶硫化的缺陷,结构比较简单。相对后者而言,本实用新型的金属组件相对容易回收利用,降低了动力总成隔振器的生产成本。
Claims (1)
1.一种动力总成隔振器,包括上压板、下压板、螺栓套管、隔振橡胶,上压板与螺栓套管之间为左旋螺纹连接,上压板、下压板均呈碟盘形状,且下压板碟盘大端设有耳状翻边连接法兰,其特征在于隔振橡胶硫化在上压板碟盘的内锥面与下压板碟盘的外锥面之间。
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CN201420107432.8U CN203730626U (zh) | 2014-03-11 | 2014-03-11 | 一种动力总成隔振器 |
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Publications (1)
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ID=51200704
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Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN104494628A (zh) * | 2014-12-03 | 2015-04-08 | 青岛澳泰交通设备有限公司 | 一种高速列车、地铁等轨道交通车辆用间壁减振器 |
CN107139952A (zh) * | 2017-06-23 | 2017-09-08 | 中车资阳机车有限公司 | 一种窄轨距漏斗车 |
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2014
- 2014-03-11 CN CN201420107432.8U patent/CN203730626U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20140723 Termination date: 20200311 |
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CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |