CN203726383U - 一种剪式油缸装夹机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种剪式油缸装夹机，包括工作台，在所述工作台的台面下方设置举升机构及夹紧机构，所述举升机构为纵向固定设置的油缸，所述夹紧机构为两个开口方向相对的水平设置的L形夹紧块，两个所述L形夹紧块分别固定于两个夹紧臂的上端，所述两个夹紧臂的中部转动连接于固定架上，两个夹紧臂的下端分别与活动连接臂的上端铰接构成转动副，所述活动连接臂的下端分别转动连接于所述油缸的活塞杆上；在所述工作台的台面上设有供所述夹紧机构伸出的方孔。本实用新型可以明显的提高油缸装配的质量，使油缸装配得到极好的一致性，且降低对操作工的技能要求。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种剪式油缸装夹机。
背景技术：
目前油缸装配装夹为由两人操作，手工方式通过两只台虎钳安装于工作台面上，沿缸筒的轴向进行装夹，这样装夹的油缸缸筒由于锁紧力矩很难做到一致，缸筒容易出现夹不紧或者装夹变形的情况，由于是两只台钳来完成，夹紧和松开会耗费大量的时间，尤其是是批量装配，工效低，油缸的装配质量完全靠操作工的手感完成，缸筒的夹紧力很难和工艺保持一致，质量很难得到保证，且对装配工的技能要求较高。
发明内容：
为克服现有技术的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种剪式油缸装夹机，可以明显的提高油缸装配的质量，使油缸装配得到极好的一致性，且降低对操作工的技能要求。
本实用新型解决技术问题采用如下技术方案：
一种剪式油缸装夹机，包括工作台，在所述工作台的台面下方设置举升机构及夹紧机构，所述举升机构为纵向固定设置的油缸，所述夹紧机构为两个开口方向相对的水平设置的L形夹紧块，两个所述L形夹紧块分别固定于两个夹紧臂的上端，所述两个夹紧臂的中部转动连接于固定架上，两个夹紧臂的下端分别与活动连接臂的上端铰接构成转动副，所述活动连接臂的下端分别转动连接于所述油缸的活塞杆上；在所述工作台的台面上设有供所述夹紧机构伸出的方孔。
各所述L形夹紧块与待装配油缸缸体的接触面设有防滑块，L形夹紧块的长度方向与待装配油缸缸体的轴线方向一致。
所述油缸的供油油路上设有压力表。
与已有技术相比，本实用新型的有益效果体现在：
1.、装夹迅速可靠，L形夹紧块对待装配油缸缸体的锁紧力可通过油缸的进油压力调节，一致性好，从而保证了装配的质量。
2.、由于是台面操作，待装配的缸筒与装配好的缸筒通过滚动的方式进行快速移动，由于夹持机构打开时沉入台面以下，装配好的油缸在台面上无干涉，可以顺利通过装配区，直接完成物料的快速转移，对操作工的体能及技术要求明显降低，整个油缸的装配由以前的两人减到一人，工作就可以轻松得以完成。
3.、剪式油缸装夹机大大减化了操作过程，同时执行机构数量少，结构简单可靠，实际使用工效突出，产能方面得到了成倍的提高。
附图说明：
图1为本实用新型主视结构示意图；图2为本实用新型的俯视图。
图中标号：1工作台，2油缸，3为L形夹紧块，4夹紧臂，5固定架，6连接臂，7方孔，8防滑块，9压力表，10待装配油缸缸体，11电机，12电磁换向阀，13控制箱。
以下通过具体实施方式，并结合附图对本实用新型作进一步说明。
具体实施方式：
实施例：在工作台1的台面下方设置举升机构及夹紧机构，其中，举升机构为纵向固定设置的油缸2，夹紧机构为两个开口方向相对的水平设置的L形夹紧块3，两个L形夹紧块分别固定于两个夹紧臂4的上端，两个夹紧臂的中部转动连接于固定架5上，两个夹紧臂的下端分别与活动连接臂6的上端铰接构成转动副，各活动连接臂的下端分别转动连接于油缸的活塞杆上；在工作台的台面上设有供夹紧机构伸出的方孔7。
具体设置中，各L形夹紧块与待装配油缸缸体的接触面设有防滑块8，并且L形夹紧块的长度方向与待装配油缸缸体的轴线方向一致。
工作油缸可通过呈十字交叉的固定架形成固定，为保证两个L形夹紧块对待装配油缸缸体10的夹紧力可调可控，在油缸2的供油油路上设有压力表9。油缸的液压油通过供油油路及回油油路与油箱连通，供油及油压的控制，由电机11、电磁换向阀12及控制箱13等控制，L形夹紧块的设定夹紧力与之匹配相应的油压。
工作中，油缸活塞杆在运动时，通过直线的行程完成夹紧臂与活动连接臂连贯直线起升与转动夹紧的动作，进一步完成L形夹紧块的打开和锁紧动作；油缸通过油管连接到油箱上的液压管路机构上，通过指令开关完成相应的夹紧，停止，松开的动作；指令信号通过电磁阀控制线到达电磁换向阀及油泵电机，执行相对应的工作。
Claims (3)
1.一种剪式油缸装夹机，包括工作台（1），其特征在于，在所述工作台的台面下方设置举升机构及夹紧机构，所述举升机构为纵向固定设置的油缸（2），所述夹紧机构为两个开口方向相对的水平设置的L形夹紧块（3），两个所述L形夹紧块分别固定于两个夹紧臂（4）的上端，所述两个夹紧臂的中部转动连接于固定架（5）上，两个夹紧臂的下端分别与活动连接臂（6）的上端铰接构成转动副，所述活动连接臂的下端分别转动连接于所述油缸的活塞杆上；在所述工作台的台面上设有供所述夹紧机构伸出的方孔（7）。
2.根据权利要求1所述的一种剪式油缸装夹机，其特征在于，各所述L形夹紧块与待装配油缸缸体的接触面设有防滑块（8），L形夹紧块的长度方向与待装配油缸缸体的轴线方向一致。
3.根据权利要求1所述的一种剪式油缸装夹机，其特征在于，所述油缸（2）的供油油路上设有压力表（9）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420141094.XU CN203726383U (zh) | 2014-03-26 | 2014-03-26 | 一种剪式油缸装夹机 |
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| CN201420141094.XU CN203726383U (zh) | 2014-03-26 | 2014-03-26 | 一种剪式油缸装夹机 |
Publications (1)
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| CN203726383U true CN203726383U (zh) | 2014-07-23 |
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Family Applications (1)
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| CN201420141094.XU Expired - Fee Related CN203726383U (zh) | 2014-03-26 | 2014-03-26 | 一种剪式油缸装夹机 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN203726383U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107009302A (zh) * | 2016-01-28 | 2017-08-04 | 陕西飞机工业（集团）有限公司 | 一种用于大中型飞机装配梁类零件夹持拉紧装置 |
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2014
- 2014-03-26 CN CN201420141094.XU patent/CN203726383U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107009302A (zh) * | 2016-01-28 | 2017-08-04 | 陕西飞机工业（集团）有限公司 | 一种用于大中型飞机装配梁类零件夹持拉紧装置 |
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| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
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Granted publication date: 20140723 Termination date: 20180326 |