CN203714141U - 一种用于舰船用舱盖的抗冲袭的起合设备 - Google Patents
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Abstract
一种用于舰船用舱盖的抗冲袭的起合设备，包括扣件，所述的扣件与旋钮各自独立地安装于舰船用舱盖上，旋钮与扣件经由同步启动件相连接，该同步启动件含有单向轴承、支架以及驱动杆，所述的单向轴承包括有滚轴与滚珠，滚轴与滚珠相互嵌合，滚轴同旋钮相连，滚珠经由单向轴承的外壁安装于舰船用舱盖表面，支架经由旋转件同滚珠的外表面相连接，驱动杆将扣件与滚轴相连接，另外在舰船船体表面还设置有带有槽口结构的扣件槽。这样的结构避免了现有技术中的一旦被其他物体冲袭，就会经常发生扣件于扣件用连接件相脱离、甚至发生变形损毁以及被冲袭时容易发生所有的起合设备脱离舱体的情况出现的缺陷。
Description
技术领域
本实用新型属于舰船用抗冲袭装置技术领域，具体涉及一种用于舰船用舱盖的抗冲袭的起合设备。
背景技术
目前的舰船用舱盖和舰船的舱体一般都有起合设备相连接，通过这些起合设备才能方便进出和关闭，而现在舰船用舱盖的起合设备一般都是带有槽口结构的扣件槽、中空的起合壳体、扣件以及扣件用连接件，扣件槽焊接于舰船的舱体表面，扣件同其压板设置于中空的起合壳体里，当执行舰船用舱盖关闭操作下，扣件扣进扣件槽内的扣件用连接件里成为一体化结合体，因为中空的起合壳体由于体积方面的限制而不大，扣件往往为经过铸铁磨制建立的不长的条形体，舰船用舱盖在关闭情况时，一旦被其他物体冲袭，就会经常发生扣件于扣件用连接件相脱离的问题，甚至发生变形损毁的事件，还有就是起合设备体积不大，设置也不复杂，被冲袭时容易发生所有的起合设备脱离舱体的情况出现。
发明内容
本实用新型的目的提供一种用于舰船用舱盖的抗冲袭的起合设备，包括扣件，所述的扣件与旋钮各自独立地安装于舰船用舱盖上，旋钮与扣件经由同步启动件相连接，该同步启动件含有单向轴承、支架以及驱动杆，所述的单向轴承包括有滚轴与滚珠，滚轴与滚珠相互嵌合，滚轴同旋钮相连，滚珠经由单向轴承的外壁安装于舰船用舱盖表面，支架经由旋转件同滚珠的外表面相连接，驱动杆将扣件与滚轴相连接，另外在舰船船体表面还设置有带有槽口结构的扣件槽。这样的结构避免了现有技术中的一旦被其他物体冲袭，就会经常发生扣件于扣件用连接件相脱离、甚至发生变形损毁以及被冲袭时容易发生所有的起合设备脱离舱体的情况出现的缺陷。
为了克服现有技术中的不足，本实用新型提供了一种用于舰船用舱盖的抗冲袭的起合设备的解决方案，具体如下：
一种用于舰船用舱盖的抗冲袭的起合设备，包括扣件1，所述的扣件1与旋钮2各自独立地安装于舰船用舱盖上，旋钮2与扣件1经由同步启动件3相连接，该同步启动件3含有单向轴承4、支架11以及驱动杆10，所述的单向轴承4包括有滚轴5与滚珠6，滚轴5与滚珠6相互嵌合，滚轴5同旋钮2相连，滚珠6经由单向轴承4的外壁安装于舰船用舱盖表面，支架11经由旋转件12同滚珠6的外表面相连接，驱动杆10将扣件1与滚轴5相连接，另外在舰船船体表面还设置有带有槽口结构的扣件槽7。
所述的驱动杆10外壁表面安设有轨道结构8，所述的滚轴5上带有轨道轮9，所述的轨道轮9能够在轨道结构上移动。
所述的轨道结构8为无缝式轨道结构。
应用本实用新型上述方案，通过经由用于舰船用舱盖的抗冲袭的起合设备的扣件1与旋钮2各自独立地安装于舰船用舱盖，旋钮2与扣件1经由同步启动件3相连接，这样同步启动件3就伴随着单向轴承4的协助，于舰船用舱盖的关合操作时，单向轴承4启动，这样滚轴5与滚珠6脱离嵌合方式，驱动杆10就同水平方向发生转移动作，由此扣件1就伸出到扣件槽7进行卡扣并不能自由活动，这样的方式就能实现防冲袭的问题发生。
附图说明
图l为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的驱动杆和轨道结构的连接示意图。
具体实施方式
下面结合附图对实用新型内容作进一步说明：
参照图1所示，用于舰船用舱盖的抗冲袭的起合设备，包括扣件1，所述的扣件1与旋钮2各自独立地安装于舰船用舱盖上，旋钮2与扣件1经由同步启动件3相连接，该同步启动件3含有单向轴承4、支架11以及驱动杆10，所述的单向轴承4包括有滚轴5与滚珠6，滚轴5与滚珠6相互嵌合，滚轴5同旋钮2相连，滚珠6经由单向轴承4的外壁安装于舰船用舱盖表面，支架11经由旋转件12同滚珠6的外表面相连接，驱动杆10将扣件1与滚轴5相连接，另外在舰船船体表面还设置有带有槽口结构的扣件槽7。如图2所示，所述的驱动杆10外壁表面安设有轨道结构8，所述的滚轴5上带有轨道轮9，所述的轨道轮9能够在轨道结构上移动，这样的轨道结构和轨道轮的配合，能够极大的起到缓冲作用。所述的轨道结构8为无缝式轨道结构，这样的无缝式结构能够最大限度的避免卡住无法运动的故障发生。
应用本实用新型上述方案，其工作原理为经由用于舰船用舱盖的抗冲袭的起合设备的扣件1与旋钮2各自独立地安装于舰船用舱盖，旋钮2与扣件1经由同步启动件3相连接，这样同步启动件3就伴随着单向轴承4的协助，于舰船用舱盖的关合操作时，单向轴承4启动，这样滚轴5与滚珠6脱离嵌合方式，驱动杆10就同水平方向发生转移动作，由此扣件1就伸出到扣件槽7进行卡扣并不能自由活动，这样的方式就能实现防冲袭的问题发生。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质，在本实用新型的精神和原则之内，对以上实施例所作的任何简单的修改、等同替换与改进等，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种用于舰船用舱盖的抗冲袭的起合设备，其特征在于包括扣件（1），所述的扣件（1）与旋钮(2)各自独立地安装于舰船用舱盖上，旋钮（2）与扣件（1）经由同步启动件（3）相连接，该同步启动件（3）含有单向轴承（4）、支架（11）以及驱动杆（10），所述的单向轴承（4）包括有滚轴（5）与滚珠（6），滚轴（5）与滚珠（6）相互嵌合，滚轴（5）同旋钮（2）相连，滚珠（6）经由单向轴承（4）的外壁安装于舰船用舱盖表面，支架（11）经由旋转件（12）同滚珠（6）的外表面相连接，驱动杆（10）将扣件（1）与滚轴（5）相连接，另外在舰船船体表面还设置有带有槽口结构的扣件槽（7）。
2.根据权利要求1所述的用于舰船用舱盖的抗冲袭的起合设备，其特征在于所述的驱动杆（10）外壁表面安设有轨道结构（8），所述的滚轴（5）上带有轨道轮（9），所述的轨道轮（9）能够在轨道结构上移动。
3.根据权利要求2所述的用于舰船用舱盖的抗冲袭的起合设备，其特征在于所述的轨道结构（8）为无缝式轨道结构。
Priority Applications (1)
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| CN201420035906.2U CN203714141U (zh) | 2014-01-21 | 2014-01-21 | 一种用于舰船用舱盖的抗冲袭的起合设备 |
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| CN201420035906.2U CN203714141U (zh) | 2014-01-21 | 2014-01-21 | 一种用于舰船用舱盖的抗冲袭的起合设备 |
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| CN203714141U true CN203714141U (zh) | 2014-07-16 |
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ID=51153316
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| CN201420035906.2U Expired - Fee Related CN203714141U (zh) | 2014-01-21 | 2014-01-21 | 一种用于舰船用舱盖的抗冲袭的起合设备 |
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| CN (1) | CN203714141U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113401279A (zh) * | 2021-06-18 | 2021-09-17 | 林文 | 一种远洋帆船用自适应外景睡眠舱 |
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2014
- 2014-01-21 CN CN201420035906.2U patent/CN203714141U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN113401279A (zh) * | 2021-06-18 | 2021-09-17 | 林文 | 一种远洋帆船用自适应外景睡眠舱 |
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