CN203713698U - 一种抬头显示装置和汽车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种抬头显示装置和汽车，其中，所述抬头显示装置包括：用于接收所述汽车的车辆信息的第一接收器；用于显示所述车辆信息的柔性透明显示屏，与所述第一接收器连接。本实用新型不需要进行复杂的光学设计，可以通过柔性透明显示屏直接显示汽车的车辆信息。
Description
技术领域
本实用新型涉及抬头显示技术领域，尤其涉及一种抬头显示装置和汽车。
背景技术
车载抬头显示（Head Up Display，HUD）***就是将驾驶员驾驶时所需的车辆信息，例如车况信息、路况信息等以图表或文字的方式显示在其视野前方，使驾驶员可以同时关注驾驶环境和相关的行驶数据，避免驾驶员的视线偏移导致注意力分散，增加行车的安全性。
目前的车载抬头显示***主要是利用光学投射的原理，利用前挡风玻璃作为一次反射结构，将投射光的入射角大于前挡风玻璃的临界角度，使其发生全反射现象，所有的入射光线都反射到驾驶员视野而无折射光损失。
但是采用光学投射原理的抬头显示***都需要有复杂的光学***设计过程。
实用新型内容
本实用新型实施例的目的是提供一种抬头显示装置和汽车，不需要进行复杂的光学设计，可以通过柔性透明显示屏直接显示汽车的车辆信息。
为了实现上述目的，本实用新型实施例提供了一种抬头显示装置，用于汽车，所述抬头显示装置包括：
用于接收所述汽车的车辆信息的第一接收器；
用于显示所述车辆信息的柔性透明显示屏，与所述第一接收器连接。
上述的车载抬头显示装置，其中，所述抬头显示装置还包括：
用于存放所述柔性透明显示屏的卷筒，所述卷筒内部设置有可转动的卷轴，且所述柔性透明显示屏的一端固定在所述卷轴上。
上述的车载抬头显示装置，其中，所述卷筒设置在所述汽车的前挡风玻璃上方。
上述的车载抬头显示装置，其中，所述抬头显示装置还包括：
在所述卷筒两侧的下方分别设置有垂直于所述卷筒的导轨，且所述导轨与所述前挡风玻璃贴合；
设置在所述卷筒两侧用于控制所述卷轴转动的传动器，使得所述柔性透明显示屏全部或部分卷曲在所述卷筒内，其余部分通过所述导轨平铺在所述前挡风玻璃上。
上述的车载抬头显示装置，其中，所述柔性透明显示屏具体包括：
柔性透明基板；
用于显示所述车辆信息的柔性液晶盒；
设置在所述柔性透明基板和所述柔性液晶盒之间，用于驱动所述柔性液晶盒显示所述车辆信息的显示驱动背板。
上述的车载抬头显示装置，其中，所述柔性透明显示屏的透光率不低于90%。
上述的车载抬头显示装置，其中，所述柔性透明显示屏为柔性透明液晶显示屏或柔性透明有机发光二极管显示屏。
上述的车载抬头显示装置，其中，所述抬头显示装置还包括：
用于接收调节所述柔性透明显示屏显示信息的调节指令的第二接收器；
用于根据所述调节指令调节所述柔性透明显示屏的第一控制器，与所述第二接收器和所述柔性透明显示屏连接。
上述的车载抬头显示装置，其中，所述车载抬头显示装置还包括：
用于采集当前环境下的光强信号的采集器；
用于根据采集到的当前环境下的光强信号，调节所述柔性透明显示屏的透光率的第二控制器，与所述采集器和所述柔性透明显示屏连接。
上述的车载抬头显示装置，其中，所述采集器设置于所述柔性透明显示屏下方。
上述的车载抬头显示装置，其中，所述抬头显示装置还包括：
用于判断当前是否需要显示所述车辆信息，获得判断结果的判断单元；
用于在所述判断结果指示不需要显示所述车辆信息时，控制所述柔性透明显示屏处于常白状态的第三控制器，与所述判断单元和所述柔性透明显示屏连接；
所述柔性透明显示屏具体为在所述判断结果指示需要显示所述车辆信息时，显示所述车辆信息。
上述的车载抬头显示装置，其中，所述车辆信息中包括语音信息；
所述车载抬头显示装置还包括：
用于播放所述语音信息的至少一个音频输出单元，与所述第一接收器连接。
上述的车载抬头显示装置，其中，所述音频输出单元设置在所述卷筒外侧。
上述的车载抬头显示装置，其中，所述第一接收器还用于通过无线通信方式接收所述汽车用户指定的第一信息，其中所述第一信息包括前方道路的车况信息、路况信息、报警信息、所述用户的办公信息和多媒体信息中的至少一项；
所述柔性透明显示屏还用于显示所述第一信息。
为了实现上述目的，本实用新型实施例还提供了一种汽车，所述汽车包括上述任一项所述的抬头显示装置。
本实用新型实施例具有以下有益效果中的至少一项：
本实用新型实施例不需要进行复杂的光学设计，而是通过柔性透明显示屏直接将车辆信息显示出来；
在本实用新型实施例中，由于柔性透明显示屏透光率可调，因此能够根据外界光线强度调整柔性透明显示屏的透光率，使得显示的内容更加清晰，提升用户体验；
同时，柔性透明显示屏可以进一步地在强光下起到遮阳的作用，缓解驾驶疲劳，提高驾驶安全性；
本实用新型实施例利用柔性透明显示屏可卷曲的特点，将柔性透明显示屏存放在卷筒内，进一步地，音频输出单元和传动器集成到卷筒上，提高了车内空间的利用率和***集成度；
另外，本实用新型实施例提供的抬头显示装置还可以通过无线通信方式获取用户指定的前方道路的车况信息、路况信息、报警信息、办公信息和多媒体信息等，使得显示内容多样化，其中优选地，在停车等候时，向用户显示办公信息和多媒体信息，在不影响驾驶安全的情况下进一步地提升了用户体验。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的抬头显示装置的结构示意图；
图2为本实用新型实施例提供的一种优选地抬头显示装置的侧视图；
图3为本实用新型实施例提供的抬头显示装置的截面图；
图4为本实用新型实施例提供的柔性透明显示屏的结构示意图；
其中，主要组件符号说明：
1：汽车前挡风玻璃、2：柔性透明显示屏、3：卷筒、4：音频输出单元、5：传动器、6：导轨、7：采集器、8：第一控制器、9：第二控制器、10：第三控制器、11：第一接收器、12：第二接收器、13：供电单元、14：导线、15：卷轴、201：柔性透明基板、202：显示驱动背板、203：柔性液晶盒。
具体实施方式
为使本实用新型实施例要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
本实用新型实施例提供了一种抬头显示装置，用于汽车，所述抬头显示装置如图1所示，包括：
用于接收所述汽车的车辆信息的第一接收器；
用于显示所述车辆信息的柔性透明显示屏，与所述第一接收器连接。
在本实用新型实施例中，所述的车辆信息是指所述汽车行驶时的相关信息，包括汽车的车速，发动机转速，导航信息等。所述第一接收器接收汽车的时速表、转速表和车载导航等传送过来的车辆信息，利用柔性透明显示屏的透光性，在不遮挡驾驶员视线的同时将所述车辆信息显示出来，避免了复杂的光学设计过程。
为了进一步避免影响驾驶员视线和提高汽车利用空间，所述抬头显示装置还包括：
用于存放所述柔性透明显示屏的卷筒，所述卷筒内部设置有可转动的卷轴，且所述柔性透明显示屏的一端固定在所述卷轴上。
由于柔性透明显示屏是采用柔性材料制作，具有可卷曲的特点，因此，在不需要使用时，可将柔性透明显示屏存放在卷筒中，所述卷筒内部设置有可转动的卷轴，且所述柔性透明显示屏的一端固定在所述卷轴上，在需要显示车辆信息时，利用卷轴的转动将柔性透明显示屏拉伸出来进行显示。
同时，考虑到抬头显示装置应该将车辆信息显示在驾驶员的视野前方，因此，优选地，所述卷筒设置在所述汽车的前挡风玻璃上方。
存放柔性透明显示屏的卷筒通过固定用的支架，设置在汽车的前挡风玻璃上方时，通过卷轴的转动拉伸出来的柔性透明显示屏则正好位于驾驶员的视野前方，即确保了将车辆信息显示在驾驶员的视野前方。
在本实用新型实施例中，优选地，所述抬头显示装置还包括：
在所述卷筒两侧的下方分别设置有垂直于所述卷筒的导轨，且所述导轨与所述前挡风玻璃贴合；
设置在所述卷筒两侧用于控制所述卷轴转动的传动器，使得所述柔性透明显示屏全部或部分卷曲在所述卷筒内，其余部分通过所述导轨平铺在所述前挡风玻璃上。
本实用新型实施例中，不需要汽车驾驶员手动进行柔性透明显示屏的拉伸或卷曲，而是通过传动器自动对卷筒内的柔性透明显示屏进行拉伸或卷曲，进而提升用户体验，其中所述传动器可以为传动电机，通过控制所述卷筒内的卷轴转动向不同方向旋转来实现柔性透明显示屏的拉伸或卷曲。
另外，考虑到柔性透明显示屏与驾驶员所在的位置极为接近，可能会影响驾驶员的驾驶安全性，同时不利于驾驶员查看柔性透明显示屏显示的车辆信息，因此，本实用新型实施例进一步地，在所述卷筒两侧的下方分别设置有垂直于所述卷筒的导轨，且所述导轨与所述前挡风玻璃贴合，优选地所述导轨为具有一定张力的刚性支架。传动器控制卷轴转动，使得所述柔性透明显示屏全部或部分卷曲在所述卷筒内，其余未卷曲的部分通过所述导轨平铺在所述前挡风玻璃上。
在实际操作时，为了保证柔性透明显示屏能够通过所述导轨平铺在所述前挡风玻璃上，传动器在控制所述卷轴卷曲柔性透明显示屏时，始终保证有部分柔性透明显示屏处于所述导轨上。
当然，以上所述为本实用新型提供的优选实现方式，其他能够保证柔性透明显示屏平铺在所述前挡风玻璃上的实现方式也属于本实用新型的保护范围。
上述的车载抬头显示装置，其中，所述柔性透明显示屏如图2所示，具体包括：
柔性透明基板201；
用于显示所述车辆信息的柔性液晶盒203；
设置在所述柔性透明基板201和所述柔性液晶盒203之间，用于驱动所述柔性液晶盒203显示所述车辆信息的显示驱动背板202。
柔性透明显示屏采用的基板应为柔性透明基板201，确保较高透光率，显示驱动背板202为柔性液晶盒203提供驱动信号和电压，其内部的TFT电极、数据连接线等需要具有可弯曲和高透光率的特点，柔性液晶盒203则置于驱动背板的上面，用于显示所述车辆信息。
其中，所述柔性透明显示屏的透光率不低于90%。
所述柔性透明显示屏优选地，可以为柔性透明液晶显示屏或柔性透明有机发光二极管显示屏。
在本实用新型实施例中，优选地，所述抬头显示装置还包括：
用于接收调节所述柔性透明显示屏显示信息的调节指令的第二接收器；
用于根据所述调节指令调节所述柔性透明显示屏的第一控制器，与所述第二接收器和所述柔性透明显示屏连接。
第二接收器可以直接接收汽车驾驶员发来的调节指令，所述调节指令指示调节所述柔性透明显示屏的显示信息，其中所述显示信息包括柔性透明显示屏在所述前挡风玻璃上平铺时的尺寸、显示内容、显示方式中的至少一项，第二接收器可以设置在卷筒外侧，也可以与汽车的中控台设置在一起，当用户按下指定按钮或按键时，确定接收到调节指令，当然，还可以设置在车内的任意位置，在此不一一列举。
第一控制器设置的位置并不固定，只要与第二接收器和所述柔性透明显示屏连接，能够自动根据采集到的当前环境下的光强信号，调节所述柔性透明显示屏的透光率即可。
下面对第一控制器根据调节指令调节柔性透明显示屏举例说明如下。
<例子1>
驾驶员觉得当前柔性透明显示屏的尺寸太小，需要对其进行拉伸，则第二接收器接收到拉伸柔性透明显示屏的调节指令后，将该调节指令发送到第一控制器，第一控制器控制存放柔性透明显示屏的卷筒内的卷轴进行转动，且方向为拉伸柔性透明显示屏的方向，进一步地，第一控制器还根据驾驶员指示的尺寸大小控制卷轴转动的角度，使得柔性透明显示屏拉伸后的尺寸达到驾驶员的需要。
另外，如果驾驶员需要调整当前显示的内容，由显示汽车转速改为显示发动机转速，或者驾驶员需要调整当前显示内容的具体显示方式，对当前显示的某一部分内容突出显示时，第二接收器在接收到对应的调节指令后，发送到第一控制器，由第一控制器对柔性透明显示屏进行具体的调节。
同时，考虑到现有的抬头显示装置无法根据当前光线的明暗程度实时调整显示内容的亮度，因此，在本实用新型实施例中，优选地，所述车载抬头显示装置还包括：
用于采集当前环境下的光强信号的采集器；
用于根据采集到的当前环境下的光强信号，调节所述柔性透明显示屏的透光率的第二控制器，与所述采集器和所述柔性透明显示屏连接。
所述的采集器可以为光传感器，采集到光强信号后，具体可以由比较器比较当前环境下的光强信号值与预设的第一阈值、第二阈值的大小，在所述光强信号值大于第一阈值时，说明当前环境的光线较强，第二控制器调低柔性透明显示屏的透光率，具体可以通过调低柔性透明显示屏的灰阶亮度来实现，防止进入驾驶员视线的光线过强，进一步地，当汽车在强光下行驶时，通过调低所述柔性透明显示屏的透光率，使得柔性透明显示屏起到遮阳的作用，提升了用户体验；在所述光线信号值小于预设的第二阈值时，说明当前环境的光线较弱，第二控制器需要调高柔性透明显示屏的灰阶亮度进而调高柔性透明显示屏的透光率，其中，第二阈值不超过第一阈值。
总之，第二控制器最终要使得柔性透明显示屏的透光度与当前环境光线强度相适应，得显示的内容更加清晰，提升用户体验，同时避免进入驾驶员视线的光线过强或过弱，从而缓解驾驶疲劳。
第二控制器设置的位置同样不固定，只要与采集器和所述柔性透明显示屏连接，能够自动根据采集到的当前环境下的光强信号，调节所述柔性透明显示屏的透光率即可。
另外，为了节约车内空间，优选地，所述采集器设置于所述柔性透明显示屏下方。
优选地，所述抬头显示装置还包括：
用于判断当前是否需要显示所述车辆信息，获得判断结果的判断单元；
用于在所述判断结果指示不需要显示所述车辆信息时，控制所述柔性透明显示屏处于常白状态的第三控制器，与所述判断单元和所述柔性透明显示屏连接；
所述柔性透明显示屏具体为在所述判断结果指示需要显示所述车辆信息时，显示所述车辆信息。
在本实用新型实施例中，当不需要使用抬头显示装置时，即不需要显示所述车辆信息时，第三控制器具体控制柔性透明显示屏处于常白状态，让光完全透过，这样即使柔性透明显示屏有部分平铺在前挡风玻璃上，也不会降低前挡风玻璃的透光率。柔性显示屏只在需要进行显示时，显示所述车辆信息。
同样地，第三控制器的设置位置也不固定，只要与判断单元和所述柔性透明显示屏连接，能够在不需要显示所述车辆信息时，控制所述柔性透明显示屏处于常白状态的第三控制器即可。
所述车辆信息中可以包括语音信息，对应地，所述车载抬头显示装置还包括：
用于播放所述语音信息的至少一个音频输出单元，与所述第一接收器连接。
第一接收器接收到的车辆信息中，例如导航信息，可能包括语音信息，则对应地，车载抬头显示装置还包括了用于播放语音信息的音频输出单元。
其中，为了节约车内空间，所述音频输出单元优选地，设置在所述卷筒外侧。
上述的车载抬头显示装置，其中，所述第一接收器还用于通过无线通信方式接收所述汽车用户指定的第一信息，其中所述第一信息包括前方道路的车况信息、路况信息、报警信息、所述用户的办公信息和多媒体信息中的至少一项；
所述柔性透明显示屏还用于显示所述第一信息。
本实用新型实施例提供的抬头显示装置，可以通过无线通信方式获取汽车用户指定的更多信息，例如前方道路的车况信息、路况信息、报警信息、办公信息和多媒体信息等，为了节约车内空间，第一接收器可以设置在卷筒外侧，采用无线通信方式获取信息，可以使显示内容多样化，同时考虑到如果在驾驶员驾驶汽车时为用户提供办公信息或多媒体信息，可能会造成驾驶员的注意力分散，形成安全隐患，因此，优选地，可以在停车等候时，才向用户显示办公信息和多媒体信息。
本实用新型实施例结合上述过程，提供了一种优选地抬头显示装置，其中侧视图如图3所示，截面图如图4所示，具体包括：
用于接收车辆信息的第一接收器11，设置在卷筒3外侧，所述第一接收器11还可以通过无线通信方式接收第一信息，第一信息包括前方道路的车况信息、路况信息、报警信息、所述用户的办公信息和多媒体信息中的至少一项；
用于显示车辆信息和所述第一信息的柔性透明显示屏2，其主要结构如图2所示，由柔性透明基板201、显示驱动背板202和柔性液晶盒203构成，其中柔性透明基板201透光率较高，显示驱动背板202为柔性液晶盒203提供驱动信号和电压，其内部的TFT电极、数据连接线等需要具有可弯曲和高透光率的特点，柔性液晶盒203置于显示驱动背板202的上面，需要显示时，接收显示信号，显示车辆信息；
用于存放柔性透明显示屏2的卷筒3通过固定用的支架，设置在汽车的前挡风玻璃1上方，是整个抬头显示装置的外壳，所述卷筒3内部设置有可转动的卷轴15（如图4所示），且所述柔性透明显示屏的一端固定在所述卷轴15上，在需要显示车辆信息时，利用卷轴15的转动将柔性透明显示屏2拉伸出来进行显示；
在所述卷筒3两侧的下方分别设置有垂直于所述卷筒3的导轨6，且所述导轨6与所述前挡风玻璃1贴合；
设置在所述卷筒3两侧用于控制所述卷轴15转动的传动器5，使得所述柔性透明显示屏2全部或部分卷曲在所述卷筒3内，其余部分通过所述导轨6平铺在所述前挡风玻璃上1，为了保证柔性透明显示屏2能够通过所述导轨6平铺在所述前挡风玻璃1上，传动器5在控制所述卷轴卷曲柔性透明显示屏2时，始终保证有部分柔性透明显示屏2处于所述导轨6上；
用于播放车辆信息中的语音信息的至少一个音频输出单元4，设置在所述卷筒3外侧；
用于接收调节柔性透明显示屏2的显示信息的调节指令的第二接收器12，设置在卷筒3外侧；
用于根据调节指令对柔性透明显示屏2进行调节的第一控制器8，与所述第二接收器12电性连接，且与柔性显示屏2通过导线14连接；
用于采集当前环境下的光强信号的采集器7，设置在柔性透明显示屏2的下方；
用于根据采集到的当前环境下的光强信号，调节所述柔性透明显示屏2的透光率的第二控制器9，与所述采集器7电性连接，且与柔性显示屏2通过导线14连接；
用于判断当前是否需要显示所述车辆信息，获得判断结果的判断单元（图中未示出）；
用于在所述判断结果指示不需要显示所述车辆信息时，控制所述柔性透明显示屏2处于常白状态的第三控制器10，与柔性显示屏2通过导线14连接；
用于为整个抬头显示装置供电的供电单元13，与汽车电源连接。
在实际应用中，可以将第一控制器8、第二控制器9和第三控制器10设置在一起，作为一个控制单元，设置在车内的任意位置，与柔性透明显示屏2通过导线14连接，用于根据调节指令对柔性透明显示屏2进行调节、根据采集到的当前环境下的光强信号来调节所述柔性透明显示屏2的透光率、以及在不需要显示所述车辆信息时，控制所述柔性透明显示屏2处于常白状态；同时可以将第一接收器11和第二接收器12设置在一起，作为一个信号处理单元，安装在卷筒3外侧，与控制单元、柔性透明显示屏2、音频输出单元4、传动器5和光传感器7电性连接，用来接收车辆信息、第一信息以及调节柔性透明显示屏2的显示信息的调节指令，并将调节指令转换并传输到控制单元，实现相关功能。
上述的抬头显示装置不需要进行复杂的光学设计，通过柔性透明显示屏直接将车辆信息显示出来；由于柔性透明显示屏透光率可调，因此能够根据外界光强调整柔性透明显示屏的透光率，使得显示的内容更加清晰，提升用户体验；同时，柔性透明显示屏可以进一步地在强光下起到遮阳的作用，缓解驾驶疲劳，提高驾驶安全性；利用柔性透明显示屏可卷曲的特点，将柔性透明显示屏存放在卷筒内，进一步地，音频输出单元和传动器集成到卷筒上，提高了车内空间的利用率和***集成度；另外，还可以通过无线通信方式获取用户指定的前方道路的车况信息、路况信息、报警信息、办公信息和多媒体信息等，使得显示内容多样化，并在停车等候时，向用户显示办公信息和多媒体信息，在不影响驾驶安全的情况下进一步地提升了用户体验。
本实用新型实施例还提供了一种汽车，所述汽车包括上述任一项所述的抬头显示装置。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (15)
1.一种抬头显示装置，用于汽车，其特征在于，所述抬头显示装置包括：
用于接收所述汽车的车辆信息的第一接收器；
用于显示所述车辆信息的柔性透明显示屏，与所述第一接收器连接。
2.如权利要求1所述的抬头显示装置，其特征在于，所述抬头显示装置还包括：
用于存放所述柔性透明显示屏的卷筒，所述卷筒内部设置有可转动的卷轴，且所述柔性透明显示屏的一端固定在所述卷轴上。
3.如权利要求2所述的抬头显示装置，其特征在于，所述卷筒设置在所述汽车的前挡风玻璃上方。
4.如权利要求3所述的抬头显示装置，其特征在于，所述抬头显示装置还包括：
在所述卷筒两侧的下方分别设置有垂直于所述卷筒的导轨，且所述导轨与所述前挡风玻璃贴合；
设置在所述卷筒两侧用于控制所述卷轴转动的传动器，使得所述柔性透明显示屏全部或部分卷曲在所述卷筒内，其余部分通过所述导轨平铺在所述前挡风玻璃上。
5.如权利要求1-4任一项所述的抬头显示装置，其特征在于，所述柔性透明显示屏具体包括：
柔性透明基板；
用于显示所述车辆信息的柔性液晶盒；
设置在所述柔性透明基板和所述柔性液晶盒之间，用于驱动所述柔性液晶盒显示所述车辆信息的显示驱动背板。
6.如权利要求5所述的抬头显示装置，其特征在于，所述柔性透明显示屏的透光率不低于90％。
7.如权利要求5所述的抬头显示装置，其特征在于，所述柔性透明显示屏为柔性透明液晶显示屏或柔性透明有机发光二极管显示屏。
8.如权利要求1所述的抬头显示装置，其特征在于，所述抬头显示装置 还包括：
用于接收调节所述柔性透明显示屏显示信息的调节指令的第二接收器；
用于根据所述调节指令调节所述柔性透明显示屏的第一控制器，与所述第二接收器和所述柔性透明显示屏连接。
9.如权利要求1所述的抬头显示装置，其特征在于，所述抬头显示装置还包括：
用于采集当前环境下的光强信号的采集器；
用于根据采集到的当前环境下的光强信号，调节所述柔性透明显示屏的透光率的第二控制器，与所述采集器和所述柔性透明显示屏连接。
10.如权利要求9所述的抬头显示装置，其特征在于，所述采集器设置于所述柔性透明显示屏下方。
11.如权利要求1所述的抬头显示装置，其特征在于，所述抬头显示装置还包括：
用于判断当前是否需要显示所述车辆信息，获得判断结果的判断单元；
用于在所述判断结果指示不需要显示所述车辆信息时，控制所述柔性透明显示屏处于常白状态的第三控制器，与所述判断单元和所述柔性透明显示屏连接；
所述柔性透明显示屏具体为在所述判断结果指示需要显示所述车辆信息时，显示所述车辆信息。
12.如权利要求2所述的抬头显示装置，其特征在于，所述车辆信息中包括语音信息；
所述抬头显示装置还包括：
用于播放所述语音信息的至少一个音频输出单元，与所述第一接收器连接。
13.如权利要求12所述的抬头显示装置，其特征在于，所述音频输出单元设置在所述卷筒外侧。
14.如权利要求1所述的抬头显示装置，其特征在于，所述第一接收器还用于通过无线通信方式接收所述汽车用户指定的第一信息，其中所述第一信息包括前方道路的车况信息、路况信息、报警信息、所述用户的办公信息和多媒体信息中的至少一项；
所述柔性透明显示屏还用于显示所述第一信息。
15.一种汽车，其特征在于，所述汽车包括权利要求1-14任一项所述的抬头显示装置。
Priority Applications (1)
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