CN203704713U - 热交换器 - Google Patents

Abstract

本实用新型的目的在于提供一种抑制因防锈涂料附着于翅片而导致热交换性能降低、抑制因焊接时防锈涂料熔融而导致耐腐蚀性降低的热交换器。热交换器具有：并排配置的多个翅片；设置于多个翅片的外侧的固定板；多个制冷剂配管，上述多个制冷剂配管以与多个翅片以及固定板正交的方式连接；以及连接管，该连接管将制冷剂配管的从固定板突出的端部彼此连接，与多个制冷剂配管一起形成制冷剂流路，固定板由预先在表面涂覆有耐热性防锈涂料的板材构成。

Description

热交换器

技术领域

本实用新型涉及一种热交换器。

背景技术

例如，在热交换器中存在如下的翅片管式热交换器，该翅片管式热交换器具有：以与空气流动方向平行的方式设置有多个的翅片；固定该翅片的固定板；以及与翅片连接的管（tube），制冷剂在该管中流动，该翅片管式热交换器使在该管中流动的制冷剂与通过翅片的空气进行热交换。

翅片管式热交换器例如搭载于冰箱或空调装置的室外机以及室内机等。在翅片管式热交换器搭载于冰箱的情况下，存在储藏于冰箱内的食品所产生的气体（硫磺系气体、醋酸等）在冰箱内循环而腐蚀翅片管式热交换器的情况。并且，在翅片管式热交换器搭载于空调装置的室外机的情况下，存在结露水或雨水附着于翅片管式热交换器而腐蚀翅片管式热交换器的情况。

因此，在以往的翅片管式热交换器中，提出有在热交换器涂覆防锈涂料以抑制腐蚀的热交换器（例如参照专利文献1）。另外，该专利文献1所记载的技术是在组装热交换器后在热交换器涂覆防锈涂料的技术。

专利文献1：日本特开2006－170506号公报（例如参照0026段）

专利文献1所记载的技术是在组装热交换器后在热交换器涂覆防锈涂料的技术，在对热交换性能作出很大贡献的翅片也附着有防锈涂料，存在热交换性能降低的可能性。

另一方面，也考虑在组装热交换器前预先在热交换器涂覆防锈涂料的方法。此处，在热交换器的组装中，为了将发夹状的铜配管的多个管（发夹管）形成为一根连续的配管，利用U字状的铜配管的管（U弯头）将该发夹管彼此连接在一起。另外，该发夹管与U弯头的连接例如借助焊接等进行。

即，对于在组装热交换器前预先在热交换器涂覆防锈涂料的方法，存在因在焊接中使用的燃烧器的火焰与已涂覆了防锈涂料的非焊接部位（例如固定板）接触、或焊接部位的热传递至已涂覆了防锈涂料的固定板等而防锈涂料熔融从而导致固定板等的耐腐蚀性降低的可能性。

更详细地说，焊接部位的温度例如为800℃左右，与焊接时的燃烧器的火焰接触的固定板的温度也为500℃左右。由于锌的熔点为420℃左右，因此存在镀锌钢板的表面的镀层熔融而导致固定板的耐腐蚀性降低的可能性。

实用新型内容

本实用新型是为了解决上述问题而完成的，其目的在于提供一种抑制因防锈涂料附着于翅片而导致热交换性能降低、抑制因焊接时防锈涂料熔融而导致耐腐蚀性降低的热交换器。

本实用新型所涉及的热交换器具有：上述热交换器具有：并排配置的多个翅片；设置于多个翅片的外侧的固定板；多个制冷剂配管，上述多个制冷剂配管以与多个翅片以及固定板正交的方式连接；以及连接管，该连接管将制冷剂配管的从固定板突出的端部彼此连接，与多个制冷剂配管一起形成制冷剂流路，固定板由预先在表面涂覆有耐热性防锈涂料的板材构成。

并且，本实用新型所涉及的热交换器具有：并排配置的多个翅片；设置于多个翅片的外侧的固定板；多个制冷剂配管，上述制冷剂配管以与多个翅片以及固定板正交的方式连接；以及连接管，该连接管将制冷剂配管的从固定板突出的端部彼此连接，与多个制冷剂配管一起形成制冷剂流路，其中，预先在固定板的表面涂覆有耐热性防锈涂料，涂覆有耐热性防锈涂料的固定板被连接于制冷剂配管，连接有固定板的制冷剂配管与连接管被焊接在一起。

根据本实用新型所涉及的热交换器，由于具有上述结构，因此能够抑制因防锈涂料附着于翅片而导致热交换性能降低、能够抑制因焊接时防锈涂料熔融而导致耐腐蚀性降低。

附图说明

图1是示出本实用新型的实施方式所涉及的热交换器的立体图。

图2是示出在固定板涂覆有耐热材料的情况下的固定板、发夹管、U弯头、以及翅片的连结情况的图。

图3是对图1所示的发夹管与U弯头进行焊接时的情况的说明图。

图4是示出未在固定板涂覆耐热涂料而进行焊接的情况下的固定板的热影响范围的立体图。

标号说明

1：热交换器；2：发夹管（制冷剂配管）；2A：直线部；2B：弯曲部；3：U弯头（连接管）；3A：配管；4：翅片；5：焊接部；6：固定板；7：燃烧器；8：焊接热影响范围；9：钢板；10：耐热涂膜。

具体实施方式

以下，基于附图对本实用新型的实施方式进行说明。

实施方式

图1是示出实施方式所涉及的热交换器1的立体图。图2是示出在固定板6涂覆有耐热涂料的情况下的固定板6、发夹管2、U弯头3、以及翅片4的连结情况的图。

本实施方式所涉及的热交换器1进行了如下的改良：抑制因防锈涂料附着于翅片而导致热交换性能降低、抑制因焊接时防锈涂料熔融而导致耐腐蚀性降低。

［结构说明］

热交换器1具有：隔开一定间隔平行配置的多个翅片4；以与翅片4正交的方式连接的发夹管2；焊接于发夹管2而对发夹管2进行连接的U弯头3；以及以与翅片4平行的方式配置在翅片4的外侧的由镀锌钢板形成的固定板6。该热交换器1是使在发夹管2以及U弯头3中流动的制冷剂与通过翅片4的空气进行热交换的翅片管式热交换器。

（翅片4）

翅片4是俯视观察时的形状例如为四边形状的板材，在翅片4连接有发夹管2。在发夹管2以及U弯头3中流动的制冷剂的冷或热传递至该翅片4。因此，在翅片4的表面并非实施防锈涂料的涂覆，以免制冷剂与通过翅片4的空气之间的热交换效率降低。另外，在本实施方式中，对于翅片4，以由热传导率优异的铝构成的翅片为例进行说明，但并不限定于此。

（翅片管2以及U弯头3）

翅片管2为U字形状的管。翅片管2例如由铜构成。翅片管2具有直线状的直线部2A和连接两侧的直线部2A的弯曲部2B。另外，直线部2A与弯曲部2B例如是通过对一根配管实施弯曲加工而形成的。

在直线部2A，以与翅片4的平面正交的方式连接有多个翅片4。

在进行焊接前的状态下，直线部2A的一方的端部侧连接于弯曲部2B，而另一方的端部侧敞开。即，在对发夹管2与U弯头3进行焊接前的状态下，发夹管2的直线部2A的另一方的端部侧敞开。

另外，对于成为流入热交换器1的制冷剂的出入口的发夹管2，一方焊接于U弯头3，而另一方并非与U弯头3那样的弯曲成U字的配管连接、而是与例如直线状的配管3A等连接。

U弯头为U字形状的配管。U弯头3例如由与构成发夹管2的材料相同的材料、即铜构成。在对发夹管2与U弯头3进行焊接前的状态下，U弯头3的一方以及另一方的端部侧敞开。即，U弯头3的一方的端部侧被焊接于发夹管2的直线部2A的另一方的端部侧，U弯头3的另一方的端部侧被焊接于上述发夹管2之外的其他发夹管2的直线部2A的另一方的端部侧。

这样，热交换器1配置成：发夹管2与U弯头3焊接连接，且在翅片4中蜿蜒。

（固定板6）

固定板6是例如在热交换器1被搭载于空调装置的室外机以及室内机等的情况下被固定于室外机以及室内机的外廓的内侧等的部分。即，通过将固定板6固定于室外机以及室内机的外廓的内侧，热交换器1被固定于室外机以及室内机。

固定板6具有作为板材的钢板9和通过在钢板9的表面涂覆具有耐热性的防锈涂料而形成的耐热涂膜10（参照图2）。

另外，为了抑制因水等而导致生锈等、即为了提高耐腐蚀性，钢板9例如是实施了镀锌的钢板。即，固定板6是在实施了镀锌的钢板9的表面涂覆具有耐热性的防锈涂料而形成的钢板。在本实施方式中，以在固定板6实施了镀锌的情况为例进行了说明，但并不限定于此，例如，只要实施高耐腐蚀、高沸点的镀敷即可。

固定板6设置于多个翅片4中的靠发夹管2与U弯头3连接的连接部分侧的端部侧，并涂覆有耐热性防锈涂料。更详细地说，固定板6设置于比图1中的纸面最上侧的翅片4靠上侧、且比发夹管2与U弯头3连接的连接部分靠下侧的位置。另外，发夹管2与U弯头3连接的连接部分是指与图1以及图2所示的焊接部5对应的部分。

由于固定板6配置于这样的位置，因此在进行连接发夹管2与U弯头3的焊接时，存在固定板6暴露于焊接时燃烧器7的火焰（参照图3）、发夹管2以及U弯头3所具有的焊接时的热传递至固定板6的情况。但是，由于在固定板6形成有耐热涂膜10，因此，即便固定板6暴露于燃烧器7的火焰，也能够抑制钢板9的镀锌熔融。

另外，在固定板6形成有预先涂覆耐热涂料而形成的耐热涂膜10。即，对于固定板6，在将固定板6连接于翅片4并实施发夹管2与U弯头3的焊接前，预先在固定板6涂覆耐热涂料。

这样，通过预先涂覆耐热涂料，能够抑制耐热涂料附着于固定板6以外的部位（例如翅片4等）。

更详细地说，如果在将固定板6连接于翅片4并实施发夹管2与U弯头3的焊接后涂覆耐热涂料，则存在耐热涂料附着于固定板6以外的部位而导致热交换器1的热交换性能降低的可能性。然而，在本实施方式中，通过在固定板6预先涂覆耐热涂料，能够防止防锈涂料附着于翅片4而导致热交换性能降低。

［关于焊接］

图3是对图1所示的发夹管2与U弯头3进行焊接时的情况的说明图。图4是示出未在固定板6涂覆耐热材料而进行焊接的情况下的固定板6的热影响范围的立体图。

如图3所示，对于热交换器1，在进行U字状的发夹管2与U弯头3的焊接时，燃烧器7的火焰也会与固定板6接触。即，由于固定板6设置于多个翅片4中的靠翅片管2与U弯头3连接的连接部分侧的端部侧，因此燃烧器7的火焰不仅同发夹管2与U弯头3连接的连接部分接触，还同固定板6的表面接触。

并且，固定板6比翅片4更接近发夹管2与U弯头3连接的连接部分，因此，相应地，发夹管2以及U弯头3所具有的焊接时的热容易传递至固定板6。

通过燃烧器7的火焰与固定板6接触、焊接时的热从发夹管2以及U弯头3传递至固定板6，如图4所示，固定板6的容易变得高温的范围与焊接热影响范围8对应。

以往，在预先在固定板涂覆防锈涂料的热交换器中，虽然能够防止防锈涂料附着于翅片等，但与上述焊接热影响范围8对应的部分的镀锌熔融而导致耐腐蚀性降低，无法充分抑制生锈。

但是，对于本实施方式所涉及的热交换器1，通过在固定板6的钢板9的表面涂覆耐热性的防锈涂料而形成耐热涂膜10。因此，能够抑制固定板6中的与焊接热影响范围8对应的部分的镀锌因由燃烧器7产生的热等而熔融。即，能够抑制固定板6的耐腐蚀性的降低，能够抑制固定板6生锈。

作为在固定板6涂覆的耐热性防锈涂料，需要是熔点比镀层的熔点高的涂料。即，在进行发夹管2与U弯头3的焊接时，固定板6的焊接热影响范围8例如为500℃左右，因此，希望耐热性防锈涂料的耐热温度高于500℃。例如，如果耐热性防锈涂料具有550℃以上的耐热性，则比焊接热影响范围8的温度高50℃左右，由此能够更可靠地抑制固定板6的钢板9的镀层发生熔融。

另外，作为在固定板6涂覆的耐热性防锈涂料，例如可以采用陶瓷涂料。并且，通过在钢板9涂覆耐热性防锈涂料而形成的耐热涂膜10的膜厚例如处于10μm～40μm的程度即可。

另外，由于在固定板6预先涂覆有耐热性防锈涂料，因此在形成于固定板6的连接发夹管2的开口部分（省略图示）也能够涂覆耐热性防锈涂料。即，当在该开口部分也涂覆有耐热性防锈涂料的情况下，当对热交换器1进行分解并将发夹管2从固定板6卸下时，在原本连接有发夹管2的开口部分也附着有耐热性防锈涂料。

由此，即便结露水或雨水等浸入该固定板6与翅片4连接的连接部分，由于在固定板6的开口部分附着有耐热性防锈涂料，因此相应地能够抑制固定板6被侵蚀。

并且，即便燃烧器7的火焰同发夹管2与U弯头3连接的连接部分接触，发夹管2以及U弯头3所具有的焊接时的热传递至该连接部分，由于附着有耐热性防锈涂料，因此相应地能够抑制固定板6的镀层熔融而导致耐腐蚀性降低。

另一方面，在以往那样的组装热交换器后涂覆防锈涂料的热交换器中，难以使上述开口部分附着有防锈涂料。因此，以往那样的在组装热交换器后涂覆防锈涂料的热交换器与本实施方式所涉及的热交换器1能够根据是否在该开口部分附着有耐热性防锈涂料而进行区分。

［本实施方式所涉及的热交换器1所具有的效果］

对于本实施方式所涉及的热交换器1，由于在由镀锌钢板等形成的固定板6预先涂覆耐热涂料，因此不存在焊接热影响范围8，能够抑制固定板6的耐腐蚀性降低。

对于本实施方式所涉及的热交换器1，将固定板6连接于发夹管2，在进行发夹管2与U弯头3的焊接前预先在固定板6涂覆耐热涂料。因此，不会出现像以往那样在形成热交换器的状态后对整体进行涂覆时在对热交换性能作出很大贡献的翅片4也附着有涂料的情况，能够抑制热交换性能的降低。

Claims (4)

1.一种热交换器，其特征在于，

所述热交换器具有：

并排配置的多个翅片；

设置于所述多个翅片的外侧的固定板；

多个制冷剂配管，所述多个制冷剂配管以与所述多个翅片以及所述固定板正交的方式连接；以及

连接管，该连接管将所述制冷剂配管的从所述固定板突出的端部彼此连接，与所述多个制冷剂配管一起形成制冷剂流路，

所述固定板由预先在表面涂覆有耐热性防锈涂料的板材构成。

2.根据权利要求1所述的热交换器，其特征在于，

涂覆于所述固定板的耐热性防锈涂料的耐热温度为550℃以上。

3.根据权利要求1或2所述的热交换器，其特征在于，

所述固定板具有：

实施了镀锌的钢板；以及

在所述钢板的表面涂覆所述耐热性防锈涂料而形成的耐热涂膜。

4.一种热交换器，

所述热交换器具有：

并排配置的多个翅片；

设置于所述多个翅片的外侧的固定板；

多个制冷剂配管，所述多个制冷剂配管以与所述多个翅片以及所述固定板正交的方式连接；以及

连接管，该连接管将所述制冷剂配管的从所述固定板突出的端部彼此连接，与所述多个制冷剂配管一起形成制冷剂流路，

所述热交换器的特征在于，

预先在所述固定板的表面涂覆有耐热性防锈涂料，

涂覆有所述耐热性防锈涂料的所述固定板被连接于所述制冷剂配管，

连接有所述固定板的所述制冷剂配管与所述连接管被焊接在一起。