CN203702811U - 一种防松防断螺帽 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出一种防松防断螺帽，解决现有的螺帽容易松动和容易导致螺栓断裂的问题。一种防松防断螺帽，包括螺帽体和螺帽垫圈，所述螺帽体上沿轴向设有贯穿的螺纹孔，所述螺帽垫圈上设有与所述螺纹孔相贯通的中心孔，所述螺帽体的底部设有第一凸部，所述螺帽垫圈的顶部设有第二凸部；所述第一凸部和第二凸部相卡接，所述螺帽垫圈的底面沿周向设有多个摩擦鳞片。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种螺帽，特别是一种防松防断螺帽。
背景技术
目前市场上用于汽车轮胎的螺帽通常由螺母和垫圈组成，使用时，用带有垫圈的螺母紧锁，使得垫圈的底面紧贴与轮毂上，这种螺帽由于其与轮毂之间的接触面为平面，这样的螺帽锁紧是靠螺母牙与螺栓牙之间的摩擦力使其紧固的，在受到冲击、振动和变载荷的情况下，一开始螺栓因松弛导致预紧力下降，随着振动次数的增加，损失的预紧力缓慢增多，最终导致螺帽松脱，螺纹连接失效。而且，由于螺帽在装进轮毂上的螺栓孔时，螺栓与螺栓孔是直接接触的，由于振动、冲击和变载荷的原因，轮毂加在螺栓上的力还有受力点不均匀，随着振动、冲击次数的增加螺栓很容易断裂。
实用新型内容
本实用新型提出一种防松防断螺帽，解决现有的螺帽容易松动和容易导致螺栓断裂的问题。
本实用新型的技术方案是这样实现的：
一种防松防断螺帽，包括螺帽体和螺帽垫圈，所述螺帽体上沿轴向设有贯穿的螺纹孔，所述螺帽垫圈上设有与所述螺纹孔相贯通的中心孔，所述螺帽体的底部设有第一凸部，所述螺帽垫圈的顶部设有第二凸部；所述第一凸部和第二凸部相卡接，所述螺帽垫圈的底面沿周向设有多个摩擦鳞片。
进一步的，多个所述摩擦鳞片首尾搭接构成一个摩擦圈。
再进一步的，所述第一凸部的外表面向外倾斜，并且与螺帽体的底面形成一个夹角a，该夹角a为锐角；所述第二凸部的内表面向内倾斜，并且与螺帽垫圈的顶面的形成一个夹角b，该夹角b为锐角。
再进一步的，所述夹角a=夹角b=75°。
再进一步的，第一凸部的内表面为向外倾斜的斜面，使得第一凸部的开口呈向外张开的喇叭状，第一凸部的开口处直径大于所述螺帽垫圈中心孔的直径。
通过以上描述可知，本实用新型与现有技术相比较，本实用新型具有如下优点：
1、本实用新型通过在螺帽垫圈的底面设有多个摩擦鳞片，螺帽与轮毂表面的摩擦力增强，防止振动次数的增加螺帽容易脱松的现象，使得本实用新型的螺帽能够更加耐振动和冲击，起到防松的效果。
2、多个所述摩擦鳞片首尾搭接构成一个台阶状摩擦圈，可以在螺帽锁紧时，牢牢的卡在轮毂表面的螺栓孔上，防止螺栓与轮毂的直接接触，在有振动、冲击的情况下，摩擦圈首先受力，承受大部分力，减少了轮毂对螺栓的应力，保护螺栓，增加螺栓的使用寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的部分剖视分解结构示意图；
图2为本实用新型的螺帽垫圈底面结构示意图；
图3为本实用新型的螺帽体的部分剖视结构示意图；
图4为本实用新型的螺帽垫圈的部分剖视结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参照图1-图4，一种防松防断螺帽，包括螺帽体1和螺帽垫圈2，所述螺帽体1上沿轴向设有贯穿的螺纹孔10，所述螺帽垫圈2上设有与所述螺纹孔10相贯通的中心孔20，所述螺帽体1的底部设有第一凸部11，所述螺帽垫圈2的顶部设有第二凸部21；所述第一凸部11和第二凸部21相卡接，所述螺帽垫圈2的底面沿周向设有多个摩擦鳞片3。多个所述摩擦鳞片3首尾搭接构成一个摩擦圈。
参照图1、图3、图4，所述第一凸部11的外表面向外倾斜，并且与螺帽体1的底面形成一个夹角a，该夹角a为锐角；所述第二凸部21的内表面向内倾斜，并且与螺帽垫圈2的顶面的形成一个夹角b，该夹角b为锐角。这使得第一凸部11的外表面和螺帽体1的底面之间形成一个卡槽。上述第一凸部11构成一个第一卡钩部；同理第二凸部21的内表面与螺帽垫圈2的顶面之间形成一个卡槽，第二凸部21也构成了一个第二卡钩部，第一卡钩部和第二卡钩部相互卡钩，使得螺帽体1和螺帽垫圈2卡接在一起，并且第一凸部11和第二凸部21之间留有足够的间隙，使得螺帽体1和螺帽垫圈2能够相对转动。优选的，所述夹角a=夹角b=75°。
参照图1，第一凸部11的内表面为向外倾斜的斜面，使得第一凸部11的开口呈向外张开的喇叭状，第一凸部11的开口处直径大于所述螺帽垫圈2中心孔的直径。这样通过喇叭状开口的导向作用，使得螺栓能够很容易的***螺帽中。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种防松防断螺帽，其特征在于：包括螺帽体和螺帽垫圈，所述螺帽体上沿轴向设有贯穿的螺纹孔，所述螺帽垫圈上设有与所述螺纹孔相贯通的中心孔，所述螺帽体的底部设有第一凸部，所述螺帽垫圈的顶部设有第二凸部；所述第一凸部和第二凸部相卡接，所述螺帽垫圈的底面沿周向设有多个摩擦鳞片。
2.如权利要求1所述的一种防松防断螺帽，其特征在于：多个所述摩擦鳞片首尾搭接构成一个摩擦圈。
3.如权利要求1或2所述的一种防松防断螺帽，其特征在于：所述第一凸部的外表面向外倾斜，并且与螺帽体的底面形成一个夹角a，该夹角a为锐角；所述第二凸部的内表面向内倾斜，并且与螺帽垫圈的顶面的形成一个夹角b，该夹角b为锐角。
4.如权利要求3所述的一种防松防断螺帽，其特征在于：所述夹角a=夹角b=75°。
5.如权利要求1或2所述的一种防松防断螺帽，其特征在于：第一凸部的内表面为向外倾斜的斜面，使得第一凸部的开口呈向外张开的喇叭状，第一凸部的开口处直径大于所述螺帽垫圈中心孔的直径。
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| CN108679076A (zh) * | 2018-05-29 | 2018-10-19 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 锁紧结构总成 |
| CN113653721A (zh) * | 2021-07-15 | 2021-11-16 | 中国联合重型燃气轮机技术有限公司 | 防松垫圈、螺栓组件和安装结构 |
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| CN113653721A (zh) * | 2021-07-15 | 2021-11-16 | 中国联合重型燃气轮机技术有限公司 | 防松垫圈、螺栓组件和安装结构 |
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